【正文】 安裝。（見圖31圖324），預(yù)制廠裝車選用國產(chǎn)80t坦克吊一臺，水平運輸選用40t拖車二臺，因拖車掛板長度尺10m，而構(gòu)件長度20m，故需做二個鋼結(jié)構(gòu)托架方能運輸（見圖321），采取由中心向兩側(cè)交替安裝橋板，最多偏移不能超過一塊，故吊車不能站在一側(cè)完成一跨的安裝任務(wù)，需多次兩側(cè)行走，安裝順序見圖323。～12軸的水塘回填段，運輸車輛行走需鋪7m寬密實路面，吊機(jī)行走需鋪墊大量路基板（路基板設(shè)計見圖322），在吊機(jī)安裝站車處，起吊前，先將吊鉤掛上構(gòu)件，待地基壓實后，方能走鉤?！?3軸，為武黃鐵路雙股線，為便于吊機(jī)行走及構(gòu)件運輸車輛通行，需搭設(shè)寬7m的平交道，平交道先用枕木雙層相互垂直鋪墊，再在上層，枕木上用道釘固定20厚鋼板，詳見圖320。～13軸安裝完后，先行安裝14～15軸，之后安裝13～14軸，因此跨安裝對坦克吊無回轉(zhuǎn)道路，故增加一臺80t汽車吊雙車完成此跨。構(gòu)件運輸；20m，用2臺40t拖車，加鋼托架完成空心板的水平運輸工作。（見圖321）。，要確保構(gòu)件重心的縱、橫位置并用倒鏈封好車。質(zhì)量要求，不得有空隙，位置符合設(shè)計要求。，不得堵塞或變形，偏差標(biāo)準(zhǔn)（+10，5mm）：10mm：5mm：10mm。七、引橋施工在進(jìn)行主橋基礎(chǔ)施工時同時可以進(jìn)行引橋施工，擋土墻為互聯(lián)式拉桿擋土墻，采用拉桿連接同一路段的兩邊擋土墻使兩邊擋土墻形成整體，擋土墻分成A、B、C三種類型，A、B型墻體長為3m，插板在引道路面以下2m高范圍內(nèi)用20cm厚插板，大于2m高用25cm厚插板?？颖谥瓮练介_挖時，如施工條件許可原則上采用放坡開挖，如果土質(zhì)松軟，則須采用擋板支撐即邊挖邊撐，在基坑設(shè)明溝排水，即沿基坑兩邊設(shè)300500的明溝，并分段設(shè)1000mm1000mm1000mm的集水井，然后由抽水泵抽至地面排走。開挖土方堆在坑邊1m以外，堆土高度不宜超過2m。土方開挖后要預(yù)留土層，在機(jī)械夯實，輾壓后達(dá)到墊層底標(biāo)高，施工中嚴(yán)格控制開挖深度，避免超挖；否則應(yīng)用粗砂或石屑回填，壓實后的基底土方密實度必須達(dá)到95%以上。擋土墻基礎(chǔ)施工方法在基坑開挖，輾壓完成后，重要復(fù)核基底標(biāo)高和軸線，如有偏差及時修正處理，使基達(dá)到設(shè)計要求。在基底放線，標(biāo)出基礎(chǔ)砼墊層的軸線和邊線，并在基底設(shè)置標(biāo)高樁，標(biāo)高樁設(shè)基礎(chǔ)、墊層的邊線設(shè)置兩條邊線上均布置間距，按每段墻體設(shè)置，并在樁上標(biāo)出墊層和基礎(chǔ)頂標(biāo)高位置，隨后進(jìn)行砼墊層的澆筑，嚴(yán)格控制標(biāo)高和軸線位置及亮度，墊層砼標(biāo)號按設(shè)計為C10。墊層砼采用商品砼。在墊層砼澆筑完后，復(fù)核其寬度，軸線和標(biāo)高，如有誤差及時處理，然后在砼墊層上彈出，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)綁扎，鋼筋在鋼筋車間加工后，由汽車運至施工地段，鋼筋綁扎過程中留出擋土墻身的預(yù)留鋼筋。在鋼筋綁扎完后，按設(shè)計要求的鋼筋保護(hù)層厚度墊上保護(hù)層砂漿墊層（凈保護(hù)層4cm），隨即支設(shè)側(cè)模。板板用七夾板配制，用木枋和鋼管做支撐，模板支好后，再次復(fù)核基礎(chǔ)軸線、寬度和標(biāo)高截面尺寸，如有不符立即修正。砼澆筑采用商品砼，由砼輸送泵泵達(dá)澆筑，用砼振動棒振搗密實。砼澆筑前將墊層表面加以清洗、濕潤。砼水平施工縫留在基礎(chǔ)頂面以上300mm處，并做成凹縫。擋土墻墻身施工對砼水平施工縫進(jìn)行處理后（鑿除水泥薄膜、松動石子和軟弱砼層，并用水沖洗干凈），綁扎擋土墻墻身鋼筋，控制好墻身厚度和高度，并按設(shè)計要求設(shè)置φ50的塑料管泄水孔，坡度為4%；間距為300cm間距，下泄水孔高出地面30cm和100cm錯開設(shè)置。模板采用七夾板配制木模，用木枋作豎楞，鋼管作橫楞，支撐采用鋼管和木枋，并按300～500mm間距設(shè)計拉螺桿。當(dāng)分層填筑壓實至拉桿頂30cm處，開挖擋土墻拉桿矩形槽，作為拉桿砼現(xiàn)澆土用槽，綁扎鋼筋骨架，澆筑砼，待拉桿砼達(dá)到80%后，再填筑上層土。支撐示意圖如下所示。圖325擋土墻砼澆筑采取分層連續(xù)澆搗，每層澆筑高度為500mm，砼振搗采用插入式振動棒，各層之間要搭接振搗，搭接厚度為50mm，墻頂砼振搗時間不宜過長，以無顯著氣泡上升，頂面平整一致，并開始浮現(xiàn)水泥漿為止。墻頂面砼應(yīng)進(jìn)行二次抹面，防止松軟。插板安裝 在擋土墻身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時，插板采用鋼繩綁捆方法吊裝，并要注意預(yù)制板內(nèi)外側(cè)，不能放反。插板從下往上安裝，每50cm一塊，不滿50cm的與過梁一起現(xiàn)澆成形插板。擋土墻回填在擋土墻施工完成后，進(jìn)行回填施工，回填由機(jī)械運輸，人工鋪筑，打夯機(jī)配合壓路機(jī)夯實輾壓。每層填土的密實度都必須達(dá)到設(shè)計要求，并必須按規(guī)范要求做土工試驗達(dá)到要求后繼續(xù)回填。橋面踏板施工橋臺踏板施工順序為：先夯實踏板底層路基→經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，綁扎鋼筋→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)。踏板鋼筋網(wǎng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表312項次檢查項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬177。102網(wǎng)眼尺寸177。103對角線差10踏板砼澆注質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表313項次檢查項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2斷面尺寸寬177。5厚177。53長度0，104軸線偏位85頂面高程177。56平整度8墊石及支座安裝施工（1）墊石施工在帽梁的鋼筋施工同時，準(zhǔn)確預(yù)埋墊石鋼筋和支座預(yù)埋鋼板地腳螺栓，使之能夠符合設(shè)計及規(guī)范要求。墊石砼施工要準(zhǔn)確地控制砼的標(biāo)高和砼強(qiáng)度。（2）支座安裝本工程采用防滑四氟板式橡膠支座120塊，防滑普通球冠板式橡膠支座480塊。，采用錨固螺栓時，其外露螺桿的高度不得大于螺母的高度；上下支座安裝順序，宜先將上座板固定在大梁上，而后根據(jù)其位置確定底盆在墩臺的座上，最后予以固定。，平面縱橫兩個方面應(yīng)水平。，其最大水平位置偏差不得大于2mm。，其上下各個部件縱軸線必須對正。，上下各個部件縱軸線必須對正，橫軸線應(yīng)根據(jù)安裝時的溫度與平均的最高、最低溫差，由計算確定其錯位的距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角度應(yīng)滿足設(shè)計要求。八、后張法預(yù)應(yīng)力施工方法根據(jù)帽梁不同截面的不同彎矩，帽梁采用后張法張拉，預(yù)應(yīng)力束分兩次張拉施工方案，砼澆筑完畢后，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，張拉2號預(yù)應(yīng)力束，待空心板全部架設(shè)完畢后再張拉1號、3號預(yù)應(yīng)力。后張法施工根據(jù)工藝流程及施工情況主要分為四個階段:(1)預(yù)應(yīng)力材料加工制作(2)預(yù)應(yīng)力孔道埋管、穿束、定位(3)預(yù)應(yīng)力張拉(4)孔道灌漿、封頭具體施工要點如下:預(yù)應(yīng)力材料加工制作,首先進(jìn)行進(jìn)場驗收,主要是鋼絞線原材抽樣試驗及錨具的硬度、組裝件的錨固效率測試。不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用到工程中.,即可進(jìn)行下料工序,按后張預(yù)應(yīng)力梁的工作長度和使用長度下料,下料長度按: L=L0+固定端擠壓長度（取20cm）+張拉端操作長度（取100cm）式中:L0—兩端錨具之間的孔道長度鋼絞線下料應(yīng)在平整場地上進(jìn)行,應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行固定端加工制作。本工程的固定端采用擠壓錨，擠壓錨制作時應(yīng)注意鋼絞線頭不能內(nèi)陷于擠壓套內(nèi)且擠壓簧不能重疊外露。對于擠壓完畢的成束鋼絞線相互間應(yīng)整理平順,～2米距離用鐵絲捆扎,鐵絲扣向內(nèi),然后按各長度規(guī)格進(jìn)行分類掛牌、堆放。預(yù)應(yīng)力孔道埋管,金屬波紋管按孔道長度制作,對于長度不夠的波紋管,可用大一號規(guī)格的波紋管進(jìn)行連接,用膠帶紙密封。,用扁擔(dān)筋定位,扁擔(dān)筋根據(jù)梁板寬度分別用φ20鋼筋焊接。扁擔(dān)筋直接與骨架焊接并捆扎，波紋管放入后應(yīng)用鐵絲將其牢固綁扎在扁擔(dān)筋上，防止混凝土施工時孔道上浮而偏離位置。，應(yīng)用膠帶紙密封。喇叭管端口也應(yīng)填塞泡沫塊或棉砂，并用膠帶紙封閉，防止水泥砂漿進(jìn)入。，由低處向高處進(jìn)行壓漿。對于本工程有多個曲線起伏的孔道，則每個最低點和每個最高點均應(yīng)設(shè)置灌漿管或排氣管。波紋管及灌漿管安裝完畢后，應(yīng)檢查調(diào)整波紋管曲線是否符合設(shè)計尺寸，波紋管走勢要平滑、順直、不得有死彎或硬折。調(diào)整后即可進(jìn)行鋼絞線穿束。穿束是從固定端穿入，張拉端穿出。本工程孔道長、鋼絞線根數(shù)多，穿束時先用特制的鋼絲網(wǎng)套和牽引頭套在鋼絞線束端頭，再用粗鋼絲與牽引頭連接，先將粗鋼絲穿過孔道再拖動牽引頭和鋼絞線束直至達(dá)到設(shè)計位置，注意鋼絞線束不要在孔道內(nèi)打攪?yán)p繞。，避免混凝土施工時鋼絞線粘上水泥漿而影響夾片的夾持能力。整個預(yù)應(yīng)力筋安裝完畢并檢查調(diào)整后，即可進(jìn)行隱蔽驗收工作。預(yù)應(yīng)力筋張拉，振動捧不要直接擊打波紋管、端頭喇叭管或其他相關(guān)埋件，以免位置發(fā)生偏移或漏漿等影響后序工作。張拉設(shè)備根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋的數(shù)量及種類采用 3500KN的千斤頂。張拉前需對張拉設(shè)備進(jìn)行配套標(biāo)定，確定出控制應(yīng)力下的油表讀數(shù)曲線。，為減少損失，采用超張3%進(jìn)行張拉。單束張拉的操作程序為：0→初應(yīng)力→（錨固），伸長值移核為輔的控制方法進(jìn)行張拉質(zhì)量控制 張拉伸長值按公式Ls=FL/EA計算式中:F—為張拉端,固定端拉力的平均值 L—為兩道錨具間孔道長度 E—為預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量 A—為預(yù)應(yīng)力筋的截面面積其中固定端應(yīng)力考慮摩阻損失后應(yīng)力計算,摩阻損失按公式 ss= scon（11/ekx+mu） 式中 K、m 按規(guī)范要求的相應(yīng)取值 X 為張拉點至計算截面之間的投影距離 θ 為張拉點至計算截面之間的曲線類角之各（rad） 以上計算公式考慮的是一端張拉。張拉前應(yīng)對構(gòu)件和孔道進(jìn)行編號，以編排出單聯(lián)的張拉順序，便于施工記錄。張拉時，施工記錄一定要相應(yīng)對號，記錄要準(zhǔn)確、及時、符合檔案要求。灌漿，即可開始灌漿。灌漿前，先用鋼釬從灌漿孔和排氣孔中沖入將波紋管擊破，在每個灌漿孔和排氣孔上接上球形閥門，以備使用。以上的普通硅酸鹽水泥，,根據(jù)施工情況可適量摻入膨脹劑或減水劑,施工前要進(jìn)行試配 ,用凈漿攪拌機(jī)攪拌,用壓力灌漿機(jī)從灌漿管處壓漿。,然后開始壓漿。壓漿從最低點灌漿口壓入。每個排氣孔處派專人看守。當(dāng)各自孔道依次流出清水，稀漿、濃漿后持續(xù)數(shù)秒鐘，再將各自出氣孔和孔隙堵住。當(dāng)所有排氣孔都封堵完后，～。4. 灌漿工作在張拉后按設(shè)計要求時間內(nèi)進(jìn)行。灌漿工作應(yīng)事先做好準(zhǔn)備工作，施工時要連續(xù)作業(yè)，防止夾入空氣。，每臺班取3組水泥砂漿試塊進(jìn)行強(qiáng)度檢驗，其強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計要求。封頭灌漿后，用高速砂平面切割機(jī)切除外露多余預(yù)應(yīng)力筋。再根據(jù)設(shè)計要求，在灌漿驗收后進(jìn)行端頭處理工作。九、 橋面系施工本路段橋面系施工包括空心板間絞縫、橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、伸縮縫、人行道、緣石、欄桿、燈柱等構(gòu)造，因此橋面構(gòu)造施工應(yīng)按一定順序有條不紊進(jìn)行。空心板間絞縫聯(lián)結(jié)預(yù)制空心板安裝完畢后，即可進(jìn)行絞縫施工，在澆筑鉸縫砼前先用C40號的水泥砂漿填筑底縫，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到50%后，再在縫內(nèi)澆筑C40細(xì)石砼，并用鋼釬搗插密實，若發(fā)現(xiàn)有接縫不密實時應(yīng)用同標(biāo)號砂漿填筑修補。橋面鋪裝施工橋面鋪裝主要是保護(hù)屬于主梁整體部分的行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，防止主梁遭受雨水的侵蝕，并能使車輛輪重的集中荷載起一定的分布作用，因此施工時應(yīng)嚴(yán)格控制其質(zhì)量。，空心板表面應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格地拉毛處理，以使表面粗糙，并在橋面鋪裝前用水沖洗干凈。，縱向9m寬內(nèi)設(shè)一斷縫，澆筑橋面鋪裝后對伸縮縫處留出50cm連續(xù)縫處留出120cM，待伸縮縫安裝完畢后，用C40砼澆筑。，先澆筑橋面鋪裝砼，不澆筑橋面連續(xù)砼方，連續(xù)縫隔離層用三油二氈墊層，變形縫在施工時用木條成形后折去木條，用瀝青填注。，其攤鋪砼應(yīng)略高于竣工標(biāo)高，并用平板震搗器震搗密實，再用整平板整平，整平完成后，局部表面有缺陷的地方應(yīng)以新鮮砼填補，鏝刀成形。，應(yīng)其砼施工時，要將整個表面用硬掃帚掃毛，待砼強(qiáng)度達(dá)到70%以上，方可鋪筑瀝青砼橋面，以便兩層結(jié)合良好。伸縮縫施工在澆筑橋面板或橋臺時，根據(jù)設(shè)計圖紙預(yù)留出凹槽和預(yù)埋好鋼筋，然后在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮縫定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標(biāo)高，用起重機(jī)將伸縮縫吊入預(yù)留凹槽內(nèi)，安裝就位。如伸縮縫坐落在坡面上，則需作適應(yīng)縱橫坡的調(diào)整。此后將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊接使伸縮縫固定，禁止在伸縮縫邊縱梁上施焊，以免造成邊梁局部變形，伸縮縫固定后即可松開夾具，使伸縮縫參與工作。安裝伸縮縫的最后一道工序是在槽口立模板澆筑砼，模板要嚴(yán)密無縫，防止砼進(jìn)入控制箱，砼在邊縱梁、控制箱及錨固板附近要搌搗密實。由于伸縮縫構(gòu)造較復(fù)雜，準(zhǔn)確就位有一定難度，若施工不妥在使用中很容易損壞，因此伸縮縫施工時，要嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙及施工工藝要求保證施工質(zhì)量。第五節(jié) 人工挖孔樁一、工程概況 東湖高新區(qū)該工程樁基工程原設(shè)計為直徑1500mm鉆孔灌注樁，根據(jù)場區(qū)土質(zhì)情況及場地狀況，經(jīng)設(shè)計單位和監(jiān)理同意改為人工挖孔樁，樁數(shù)40根，其中兩邊橋臺各6根，共12根，橋墩為一柱一樁，共28根?！?，樁身砼強(qiáng)度等級為C25，地質(zhì)條件為自上而下為回填土，含礫粘土、粘土、含碎石粘土、強(qiáng)風(fēng)化頁巖、弱風(fēng)風(fēng)頁巖。二、施工工藝流程測量定位支模澆護(hù)壁砼挖孔(護(hù)壁)成孔驗收鋼筋籠綁扎吊放鋼筋籠商品砼澆注砼養(yǎng)護(hù)圖326 挖孔樁工藝流程圖三、施工方面測量定位，用全站儀定位，用水準(zhǔn)儀定孔口標(biāo)高。，每開挖1米，向樁孔下吊線，量尺檢測樁徑偏差并校正。圖327 人工挖孔樁砼護(hù)壁設(shè)計圖人工挖孔樁護(hù)壁設(shè)計圖（略）樁芯土方開挖“挖一護(hù)一”進(jìn)行施工,每開挖1m深,施工一圈樁體護(hù)壁。，若有夾層和軟弱層，以鋼護(hù)筒或稻草等阻塞的方式進(jìn)行處理，保證樁孔安全。，在施工過程中，應(yīng)配備風(fēng)機(jī)對樁底換氣。，做好地面排水和井底