公路橋梁工程建設(shè)管理論文：對(duì)公路橋梁工程建設(shè)管理的思考-資料下載頁
2025-02-10 09:27本頁面
【導(dǎo)讀】國(guó)家規(guī)定的“安全第一，預(yù)防為主”的方針進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，貫徹“安全發(fā)展”、“以人為本”的安全理念。要介紹了公路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)管理的一些方法及應(yīng)用。在工程項(xiàng)目施工管理中，一旦松懈，將造成不可估量的損失。利開展，是各級(jí)都重點(diǎn)關(guān)注的現(xiàn)實(shí)課題。求基層管理人員在日常的施工過程中要深入施工人員周圍，低因施工人員的情緒問題導(dǎo)致的操作安全問題。壓力，減少工作中的疲勞程度。度，增加施工人員的信心，這樣就能大大減少安全隱患。且提高生產(chǎn)效率。管理實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制以及推行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制。的“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系。通過培訓(xùn)和講座，全面提高了參建人員的整。個(gè)分項(xiàng)工程開工前要認(rèn)真檢查施工單位分項(xiàng)工程實(shí)施細(xì)則;發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題及時(shí)解決。設(shè)計(jì)單位派代表常駐工地，及。嚴(yán)格保證按時(shí)開工、按時(shí)完工。人體熱量流失大，手腳容易僵冷不靈活，也易導(dǎo)致事故發(fā)生。設(shè)管理執(zhí)行力不足的問題。執(zhí)行控制理論體系正在多個(gè)項(xiàng)目
【正文】 (1)采光照明問題施工現(xiàn)場(chǎng)的照明設(shè)備、色彩識(shí)別 標(biāo)志、環(huán)境溫度對(duì)高速公路橋梁施工安全的影響十分巨大。這就要求施工方要根據(jù)不同的周圍環(huán)境采用不同的照明設(shè)備和色彩標(biāo)志，并且色彩標(biāo)志顏色要醒目。比如用紅色警告牌，綠色安全網(wǎng)，紅白相間的欄桿等，都是能有效預(yù)防事故的明顯標(biāo)志。 (2)環(huán)境溫度問題研究表明，當(dāng)環(huán)境溫度接近 ℃ 時(shí)，人體內(nèi)部的熱量就難以通過皮膚散發(fā)，人就會(huì)產(chǎn)生不適感，比如頭昏腦漲、手腦配合失調(diào)、應(yīng)變能力減緩等。在高溫環(huán)境下工作也容易導(dǎo)致施工人員因身體缺少水分而虛軟無力，這樣也容易引發(fā)安全事故。反之，在低溫環(huán)境進(jìn)行施工作業(yè)，人體熱量流失大，手腳容易僵 冷不靈活，也易導(dǎo)致事故發(fā)生。 (3)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題如果施工現(xiàn)場(chǎng)器械、堆放雜亂無序，機(jī)械無防護(hù)裝置，施工人員工作環(huán)境粉塵飛揚(yáng)，噪聲刺耳等，會(huì)使施工人員生理、心理難以承受，這樣就必然引起安全事故。 5 結(jié)語 公路建設(shè)必須依靠科學(xué)的管理理論和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)總目標(biāo)。執(zhí)行控制體系以系統(tǒng)的管理理論和方法解決了公路建設(shè)管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南的問題和困擾工程建設(shè)管理執(zhí)行力不足的問題。執(zhí)行控制理論體系正在多個(gè)項(xiàng)目推廣應(yīng)用，并已取得了明顯經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。國(guó)家投資重點(diǎn)傾斜以及集資渠道的多元化，為我國(guó)公路橋梁發(fā)展提供了資金 保證。展望公路橋梁發(fā)展趨勢(shì)，珍惜時(shí)機(jī)，創(chuàng)造性勞動(dòng)，為改變我國(guó)公路建設(shè)落后狀況努力
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1