【導(dǎo)讀】②設(shè)備安裝工程：高速公路、大型橋梁所需各機(jī)械、設(shè)備、儀器的安裝及測試等工作。指有總體設(shè)計、經(jīng)濟(jì)上獨立核算、行政上有獨立組織形式的建設(shè)單位。3單位工程：單項工程的組成部分。路基、路面、橋梁上下部等。5分項工程：分部工程的組成部分。、資格預(yù)審結(jié)果和公路建設(shè)計劃，組織項目招標(biāo)投標(biāo)；，進(jìn)行征地拆遷等施工前期準(zhǔn)備工作，編制項目開工報告；，編制竣工圖表和工程決算，辦理項目驗收；我國公路交通運輸全面緊張，公路建設(shè)資金嚴(yán)重不足。應(yīng)根據(jù)核實的工程量、工地條件、工期要求及本單位的施工設(shè)備情況，制定實施性施工組織設(shè)計，報監(jiān)理工程師審批。同時，根據(jù)施工組織設(shè)計的要求，組織施工隊伍，合理部署施工力量，做好后勤物資供應(yīng)工作。施工組織設(shè)計；施工放樣合格；

　　

【正文】 四、是在配置形式上，以公路兩側(cè)喬灌綠化為背景，充分利用對比、互補、跳躍、呼應(yīng)等表現(xiàn)手法，采用連續(xù)性栽植和間隔性栽植等不同的配置形式，使花草樹木各得其所、相得益彰。上述手段的綜合運用，營造出了樹影婆娑、柳暗花明、鶯歌燕舞、一步一景的美化效果，使得人在路上走，宛如畫中游。 五、合理布局，體現(xiàn)各段特色不斷提高山區(qū)公路綠化標(biāo)準(zhǔn)和水平，使山區(qū)公路更綠、更美。蘋果苗：紅將軍、嘎啦、美八、萌、松本錦、南方脆、煙富13號梨樹苗：紅香酥、七月酥、黃金梨、水晶梨、皇冠梨桃樹苗：中華壽桃、紅不軟、秦王桃、大久保、中秋桃、沙紅、早豐王杏樹苗：新世紀(jì)、凱特、金太陽、金杏梅、泰杏1號、麥前黃、蘋果杏柿子苗：八月紅、胎里紅、板柿、日本甜柿、磨盤柿核桃苗：遼核、香玲、中林、晉龍12號、西扶12號、薄殼香棗樹苗：梨棗、雪棗、板棗、駿棗、芒果冬棗、沾化冬棗、慧棗、相棗葡萄苗：美人指、巨峰、紅緹、黑緹、京秀、無核白雞心石榴苗：泰山紅、大青皮甜、紅巨蜜、蒙陽紅李子苗：紅寶石、水晶、新世紀(jì)、安哥諾李、黑寶石、井上李園林花卉類：大葉黃楊、龍柏、小葉黃楊、牡丹苗、冬青、月季苗、雪松、云松苗、紅葉小波等造林綠化類：國槐苗、白皮松苗、新疆楊、海棠苗、金絲垂柳、軟棗苗、杜梨苗、法桐苗、榆樹苗、山杏苗、山桃苗、桑樹苗、油松苗、側(cè)柏苗、刺槐苗、花椒苗、板栗苗、銀杏苗、山芋肉苗、五角楓苗、杜仲苗、欒樹苗、毛白楊苗、元寶楓苗、香椿苗、桐樹苗等供應(yīng)草坪、草籽類: 馬尼拉、百慕達(dá)、黑麥草、高羊茅、早熟禾、剪股穎、四季青、狗牙根、三葉草、百喜草、彎葉畫眉草、馬蹄筋、日本結(jié)縷草、蔥蘭草、紅花炸漿草、常夏石竹等。（二）灌漿及勾縫灌漿：適用于較堅硬的、裂縫較大較深的巖石路塹邊坡；勾縫：適用于較硬、不易風(fēng)化、節(jié)理裂縫多而細(xì)的巖石路塹邊坡。灌漿和勾縫前應(yīng)先用水沖洗坡面，并清除裂縫內(nèi)的泥土和雜草。（三）抹面抹面適用于尚未嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡，但對于煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡不適用。邊坡坡度不受限制，但坡面應(yīng)較干燥。抹面的使用年限一般為8～10年。抹面施工注意事項：（1）抹面前，應(yīng)將邊坡表面的風(fēng)化巖石清刷干凈；（2）邊坡上大的凹陷應(yīng)用漿砌片石嵌補，寬的裂縫應(yīng)灌漿；（3）抹面不宜在嚴(yán)寒季節(jié)、雨天及日照強烈時施工，其適宜的溫度為4～30℃，并注意蓋草、灑水養(yǎng)生。（四）捶面捶面適用于易受沖刷的土質(zhì)邊坡或易風(fēng)化剝落的巖石邊坡，邊坡坡度不大于1∶。捶面的使用年限一般為10～15年。捶面施工注意事項：（1）捶面護(hù)坡與未防護(hù)的坡面銜接處應(yīng)封閉；（2）捶面前，應(yīng)清除坡面上的浮石、松土，嵌補坑凹，有裂縫時應(yīng)勾縫。（3）捶面前坡面應(yīng)先灑水、潤濕，捶面時夯拍要均勻、提漿要及時，提漿后2～3h灑水養(yǎng)生。（五）噴漿及噴射混凝土噴漿及噴射混凝土適用于風(fēng)化、但尚未嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡，坡面較干燥。對高而陡的邊坡、上部巖石較破碎而下部巖石完整的邊坡和需要大面積防護(hù)的邊坡，采用此類型更為經(jīng)濟(jì)。（六）單層干砌片石護(hù)坡單層干砌片石護(hù)坡適用于土質(zhì)路堤邊坡、易受表水沖刷或邊坡經(jīng)常有少量地下水滲出而產(chǎn)生小型溜坍等病害的地段；邊坡坡度不宜陡于1∶。干砌片石護(hù)坡施工注意事項：（1）；（2）基礎(chǔ)應(yīng)選用較大的石塊砌筑，其埋置深應(yīng)至側(cè)溝底。（3）施工時，應(yīng)自下而上進(jìn)行栽砌、彼此鑲緊，接縫要錯開、縫隙間用小石塊田曼塞緊。（七）漿砌片石護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡適用于各種易風(fēng)化的巖石邊坡，若用于路堤邊坡上，應(yīng)待路堤沉實后再施工；邊坡坡度不宜陡于1∶1。當(dāng)護(hù)坡面積大、且邊坡較陡時，為增強護(hù)坡的穩(wěn)定性，可采用肋式護(hù)坡。（八）漿砌片石骨架護(hù)坡在土質(zhì)邊坡和風(fēng)化極其嚴(yán)重的巖石邊坡上，可采用漿砌片石骨架護(hù)坡，在骨架內(nèi)鋪草皮、捶面或栽砌卵石。漿砌片石骨架護(hù)坡施工注意事項：（1）漿砌片石骨架一般采用方格形，間距3～5m；（2），要用5號漿砌片石鑲邊；（3）骨架應(yīng)嵌入坡面一定深度，其表面與草皮（或捶面）齊平。（九）漿砌片石護(hù)墻漿砌片石護(hù)墻能防治比較嚴(yán)重的坡面變形，適用于各種土質(zhì)邊坡及易風(fēng)化剝落的巖石邊坡。邊坡坡度不大于1∶。漿砌片石護(hù)墻分為等截面和變截面兩種形式。（1）等截面護(hù)墻當(dāng)邊坡為1∶，墻高不宜超過6m；當(dāng)邊坡緩于1∶，墻高不宜超過10m。（2）變截面護(hù)墻單級漿砌片石護(hù)墻的墻高不宜超過20m。雙級或多級漿砌片石護(hù)墻的墻高不宜超過30m；雙級或多級護(hù)墻的上墻高不應(yīng)大于下墻高；下墻的截面應(yīng)大于上墻截面，上、下墻之間應(yīng)設(shè)錯臺，其寬度不小于1m。七、岸坡沖刷防護(hù)沿河路基受到流水的沖刷時，應(yīng)采取沖刷防護(hù)措施。沖刷防護(hù)工程一般分為岸坡防護(hù)（直接防護(hù)）、導(dǎo)流構(gòu)造物防護(hù)（間接防護(hù)）和改河移道三種類型。常用的岸坡防護(hù)形式：（一）草皮護(hù)坡。草皮護(hù)坡多采用疊砌臺階式。疊砌前先平整坡面，將草皮緊貼坡面，并用柳枝尖樁或竹尖樁釘緊，在坡腳部分，一般鋪草皮2～3層，鋪砌層的表面應(yīng)與地面齊平。（二）拋石防護(hù)拋石防護(hù)的應(yīng)用廣泛，對于經(jīng)常浸水、且水深較深地段的路基邊坡防護(hù)及洪水季節(jié)防護(hù)搶險更為常用。在缺少較大塊石料地區(qū)，也可以用預(yù)制混凝土塊作為拋投材料。拋石堆的水下邊坡不宜陡于1∶；當(dāng)水深較大時，不宜陡于1∶2～1∶3。所拋石料應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐凍，且不易風(fēng)化、崩解的石塊。（三）干砌片石護(hù)坡干砌片石護(hù)坡用于周期性浸水的河岸或路基邊坡防護(hù)，適用于洪水時水流平順，不受主流沖刷、且流速小于3m/s的地段。干砌片石護(hù)坡分為單層和雙層兩種。干砌片石護(hù)坡施工注意事項：（1） 應(yīng)在護(hù)坡面層與邊坡土之間設(shè)置1～2層的砂、礫墊層，墊層厚度為10～15cm。（2）干砌片石護(hù)坡砌筑前，應(yīng)先行市、整平邊坡，砌筑石塊要互相嵌緊。（3）干砌片石護(hù)坡的基礎(chǔ)有墁石鋪砌基礎(chǔ)和漿砌片石腳墻基礎(chǔ)兩種，應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)的沖刷深度而定。（四）漿砌片石護(hù)坡漿砌片石護(hù)坡用于經(jīng)常浸水的受主流沖刷或較強烈的波浪作用的路基邊坡防護(hù)和河岸及水庫邊岸防護(hù)，亦可用于有流冰及封凍的河岸邊坡防護(hù)。漿砌片石護(hù)坡施工注意事項：（1）漿砌片石護(hù)坡的砌筑石料宜選用劍英、抗壓強度大于30MPa、遇水不崩解的石料。（2）水泥砂漿在非嚴(yán)寒地區(qū)，；在嚴(yán)寒地區(qū)，可使用10號。（3）漿砌片石護(hù)坡下，應(yīng)設(shè)置10～15cm厚的卵、礫石墊層。（五）石籠防護(hù)石籠防護(hù)的優(yōu)點是具有較好的柔性，而且可利用較小的石料。當(dāng)水流中含有大量泥砂時，石籠中的空隙能很快淤滿，而形成一個整體防護(hù)層。其缺點是：鐵絲網(wǎng)易銹蝕（使用期一般為8～12年）；當(dāng)水流中帶有較多的滾石時，容易將鐵絲沖破。八、擋土墻當(dāng)土墻是用于支擋路基填土或山坡土體的構(gòu)造物。（一）普通重力式擋土墻普通重力式擋土墻依靠墻身自重支撐土壓力。一般多用片石砌筑，在缺乏石料的地區(qū)也可以用混凝土修建。這種擋土墻圬工量較大，但其斷面形式簡單（墻背為直線），施工方便，可以就地取材，適應(yīng)性強。普通重力式擋土墻一般采用明挖基礎(chǔ)；當(dāng)基地松軟時，可采用換填基礎(chǔ)；水下挖基有困難時，也可采用樁基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ)。普通重力式擋土墻在施工中的注意事項：（1）擋土墻基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)符合規(guī)定。（2）應(yīng)設(shè)有完善的排水設(shè)施，以疏干墻后的土體，避免墻背積水形成靜水壓力、減少寒冷地區(qū)回填土的凍脹壓力、消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。（3）為避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂，需要在地質(zhì)條件變化處設(shè)置沉降降縫；為防止圬工硬化收縮和溫度的變化而產(chǎn)生裂縫，應(yīng)設(shè)置伸縮縫。一般將伸縮縫和沉降縫合并設(shè)置。沿墻的縱向每隔10～15m一道，縫寬2～3cm。（4）普通重力式擋土墻的施工還要注意事項： ①施工前應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)；施工中對土質(zhì)基坑要防止泡水。②松散堆積層地段，宜分段跳槽開挖，挖成一段筑一段。③墻身筑出地面后，立即將基坑回填夯實，并做成不小于4%的向外的流水坡，以免積水下滲，影響強身的穩(wěn)定。④隨著墻身砌筑，等待圬工強度達(dá)到70%后，即可進(jìn)行墻背回填。⑤墻后填料的選擇和填筑方法，必須符合要求。⑥浸水擋土墻，宜在枯水季節(jié)施工。⑦～50mm之間，并應(yīng)符合級配要求。（二）衡重式擋土墻衡重式擋土墻利用衡重臺上的填土和全墻重心后移加強墻身穩(wěn)定，減少斷面尺寸；而且因為其墻面的胸坡很陡、下墻墻背仰斜，可以降低墻高、減少開挖量，避免過多牽動山體的穩(wěn)定。當(dāng)作為路塹墻時，還可以利用臺后凈空攔擋山坡上的落石。適用于山區(qū)、地面橫坡較陡的地方。衡重式擋土墻的基底面積較小，對地基承載力的要求較高，因此應(yīng)設(shè)置在較為堅實的地基上。（三）加筋土擋土墻加筋土擋土墻依靠填料與筋帶的摩擦力來平衡面板所受的水平土壓力，并以這一復(fù)合結(jié)構(gòu)去抵抗筋帶尾部所產(chǎn)生的土壓力。加筋土擋土墻是由：面板、筋帶和加筋體填料三部分構(gòu)成的。（1）面板：一般采用混凝土預(yù)制件，其強度等級不應(yīng)低于C18，厚度不應(yīng)小于18cm。（2）筋帶：有扁鋼帶、鋼筋混凝土帶、聚丙烯土工帶等材料。（3）加筋體填料：①最好采用有一定級配的礫類土和砂類土；②也可以采用碎石土、黃土、中低液限粘性土、穩(wěn)定土及滿足質(zhì)量要求的工業(yè)廢渣；③在采取可靠技術(shù)措施后，方可采用高液限粘性土及其它特殊土；禁止采用腐殖土、凍結(jié)土、白堊土及硅藻土等。④浸水部分應(yīng)采用水穩(wěn)性好的填料。（四）錨桿擋土墻錨桿擋土墻依靠錨固在穩(wěn)定地層的錨桿所提供的拉力維持擋土墻的平衡，多用于具有較完整巖石地段的路塹邊坡的支擋。錨桿擋土墻的結(jié)構(gòu)形式主要有柱板式和壁板式兩種。柱板式擋土墻：一般采用灌漿錨桿它具有較大的抗拔力，可用作路塹擋土墻，也可用于陡坡路堤擋土墻；壁板式擋土墻：一般由鋼筋混凝土板和楔縫式錨桿組成，多用作巖石邊坡的防護(hù)與加固。錨桿：錨桿孔一般向下傾斜10186?！?5186。，直徑為100～150mm。孔內(nèi)安裝鋼筋或鋼絲束，用灌注水泥砂漿的方法，使其錨固于穩(wěn)定的地層內(nèi)。（五）錨定板擋土墻錨定板擋土墻是一種適用于填方的輕型擋土墻，依靠埋置于填料中的錨定板所提供的抗拔力維持擋土墻的穩(wěn)定。錨定板擋土墻由墻面系、鋼拉桿、錨定板和填料組成。其主要特點：是結(jié)構(gòu)輕、柔性大。錨定板擋土墻主要分為肋柱式和無肋柱式兩種。錨定板通常采用方形鋼筋混凝土板或矩形板。錨定板擋土墻后的填料，應(yīng)采用礫石土或細(xì)粒土。（六）懸臂式與扶壁式擋土墻懸臂式與扶壁式擋土墻是輕型支擋結(jié)構(gòu)物，它依靠墻身自重和墻地板上填土的重量維持擋土墻的穩(wěn)定。適用于石料缺乏和地基承載力較低的填方地段。懸臂式擋土墻由立臂和墻底板組成。墻高一般不大于6m。當(dāng)墻高超過4m時，宜在立臂前設(shè)置加筋肋。為了增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性、減少墻鍾板的長度，通常在墻鍾板的底部設(shè)置凸榫（防滑鍵）。扶壁式擋土墻由墻面板、墻趾板、墻鍾板和扶壁組成，通常還設(shè)置凸榫。墻高一般不宜大于10m。第六節(jié) 路基整修、檢查驗收與維修一、 路基整修 土質(zhì)路基的整修 邊坡加固與整修 排水系統(tǒng)的整修二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)三、路基病害路基的常見病害 路基的主要病害有以下幾種。1．路基沉陷 路基沉陷是指路基表面在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落，)所示。路基的沉陷可以有兩種情況，一是路基本身的壓縮沉降；二是由于路基下部天然地面承載能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向兩側(cè)擠出而造成的。 路基的沉縮是因路基填料選擇不當(dāng)，填筑方法不合理，壓實度不足，在路基堤身內(nèi)部形成過濕的夾層等因素，在荷載和水溫綜合作用之下，引起路基沉縮，)所示。 地基的沉陷是指原天然地面有軟土、泥沼或不密實的松土存在，承載能力極低，路基修筑前未經(jīng)處理，在路基自重作用下，地基下沉或向兩側(cè)擠出，引起路基下陷，)所示。 2．邊坡滑塌 路基邊坡滑塌是最常見的路基病害，根據(jù)邊坡土質(zhì)類別，破壞原因和規(guī)模的不同，可分為溜方與滑坡兩種情況。 1)溜方：由于少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動所形成。溜方通常指的是邊坡上表面薄層土體下溜。主要是由于流動水沖刷邊坡或施工不當(dāng)而引起的，)、b)所示。 2)滑坡：一部分土體在重力作用下沿某一滑動面滑動?；轮饕怯捎谕馏w的穩(wěn)定性不足所引起的，)所示。 路堤邊坡坡度過陡，或邊坡坡腳被沖刷淘空，或填土層次安排不當(dāng)是路堤邊坡發(fā)生滑坡的主要原因。 路塹邊坡滑坡的主要原因是邊坡高度和坡度與天然巖土層次的性質(zhì)不相適應(yīng)。粘性土層和蓄水的砂石層交替分層蘊藏，特別是有傾向于路塹方向的斜坡層理存在時，就容易造成滑動。3．碎落和崩塌 剝落和碎落是指路塹邊坡風(fēng)化巖層表面，在大氣溫度與濕度的交替作用，以及雨水沖刷和動力作用之下，表層巖石從坡面上剝落下來，向下滾落。大塊巖石脫離坡面沿邊坡滾落稱為崩塌。 1）地形 2）巖性 3) 降水 4)外力因素4．路基沿山坡滑動 1）堆積層滑坡 主要由于地下水引起的。2）殘積層滑坡 基巖風(fēng)化成土和碎石，受地下水的作用引起。3）黃土滑坡 黃土對水的不穩(wěn)定引起的。4）粘性土滑坡 受水影響，土的強度降低引起的。5）破碎巖體滑坡 巖體失去穩(wěn)定整體，受地下水影響嚴(yán)重。防治方法：1）排水 2）減重 3）支擋措施5．不良地質(zhì)和水文條件造成的路基破壞 公路通過不良地質(zhì)條件(如泥石流、溶洞等)和較大自然災(zāi)害(如大暴雨)地區(qū)，均可能導(dǎo)致路基的大規(guī)模毀壞。防治方法：1）水土保持 2）跨越措施6. 季節(jié)性冰凍地區(qū)的凍脹與翻漿 翻漿是季節(jié)性冰凍地區(qū)公路特有的路基病害。形成公路翻漿的主要自然因素是路基土質(zhì)、水分、溫度，三者的同時作用，形成翻漿。凍漲是路基凍害的另一個方面，路基內(nèi)聚冰帶的形成破壞了土層的原有結(jié)構(gòu)，使土體積增大，形成凍漲。春融時，冰晶體融解使局部土層含水過多，往往超過土的液限含水量，在有車輛荷載作用和路面較薄時，泥漿涌出，造成翻漿。1）土質(zhì) 2）水文 3）氣候 4）行車 5）養(yǎng)護(hù)1）挖滲水坑 2）換填土 3）換鋪粒料 4）摻石灰 路基病害防治為提高路基的穩(wěn)定性，防治各種病害的產(chǎn)生，主要有以下一些措施：1．正確設(shè)計路基橫斷