【導(dǎo)讀】注意的要點，因時間有限，僅僅整理了技術(shù)方面的要點，大約占該書的三分之二的內(nèi)容，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架，以交通功能為主。次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交。通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，配成主干路組成道路網(wǎng)。支路為次干路聯(lián)系各居住小區(qū)的連接線路，解決局部地區(qū)交通，直。接與兩側(cè)建筑物出入口相接，以服務(wù)功能為主。柔性路面的代表瀝青路面，剛性路面代表水泥砼路面。墊層材料應(yīng)具備良好的水穩(wěn)定性。改變；砂土的密實狀態(tài)決定其力學(xué)性質(zhì)。到極限平衡狀態(tài)。

　　

【正文】 應(yīng) 先沉坡頂，后沉坡腳 的樁。 在同一個墩、臺的樁基中，同一水平面內(nèi)的樁的接頭數(shù)不得超過樁基總數(shù)的 1/4。 預(yù)制樁，樁身強度達到設(shè)計 75%時，方可翻身；運輸及沉樁，均需達到設(shè)計 100%。 樁錘應(yīng)根據(jù)工程條件和單樁軸向承載力選定。 錘擊初始宜選用較低落距，樁錘、替打、送樁與樁宜保持同一軸線；錘擊過程應(yīng)采用重錘低擊。 沉樁過程中遇有 貫入度劇變 情況，或發(fā)生 樁斜、位移、嚴重回彈 ，樁頂或樁身出現(xiàn) 嚴重裂縫、破碎 等情況時，應(yīng)暫停沉樁，分析原因，采取 有效措施后再施工。 沉樁深度以控制設(shè)計樁尖標高為主，當樁尖達到設(shè)計標高，而貫入度仍較大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；當貫入度已達到控制貫入度，而樁尖標高未達到設(shè)計標高時，應(yīng)繼續(xù)錘擊 100mm 左右（或錘擊 30~50 擊），如無異常即可停錘；若樁尖標高比設(shè)計標高高的多時，需注意樁的側(cè)向穩(wěn)定是否可靠，應(yīng)會同設(shè)計單位和監(jiān)理單位研究解決辦法。 沉入樁的施工技術(shù)要點，需要看的，著重加粗部分，特別是最后加粗的第7 點，可考選擇，也可做案例的小考點 沉井下沉前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計單位提供的地質(zhì)資料決定是否需要增 補施工勘探，為編制施工方案提供準確的依據(jù)。 沉井預(yù)制完成并準確就位后，開始抽取墊木；不論沉井大小，此項工作均要求在 2~4h 內(nèi)完成；抽取墊木前，應(yīng)對墊木分組編號，準備回填用的砂料，測量刃腳標高和沉井中線，在統(tǒng)一指揮下，按規(guī)定順序分組，對稱、同步向沉井外將墊木抽除；每抽出一組應(yīng)對沉井四角標高觀測一次，并用中、粗砂及時回填。 下沉過程中，應(yīng)隨時掌握土層變化情況，分析和檢驗土的阻力與沉井重力的關(guān)系，選用最有效的下沉方法，并做好下沉觀測記錄。 應(yīng)隨時保持沉井正位、豎直下沉，每下沉 1m 至少檢查一次。 井 底下沉至設(shè)計標高 以上時，應(yīng)放慢下沉速度，控制井內(nèi)除土量和除土位置，以要求沉井平穩(wěn)下沉、正確就位。 沉井接高前應(yīng)盡量糾正前一節(jié)的傾斜，接高一節(jié)的豎向中軸線應(yīng)與前一節(jié)的豎向中軸線重合；水上沉井接高時，井頂露出水面應(yīng)小于 。地面上沉井接高時，井頂露出地面不應(yīng)小于 。接高前不得掏空刃腳，避免傾斜。 水下混凝土封底時，混凝土面的最終灌注高度，應(yīng)比設(shè)計值高出 150mm 以上。 沉井施工技術(shù)要點，要看的 城市橋梁工程 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土 城市橋梁工程模板、支架的施工要求 城市橋梁工程 模板支撐主要用于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和臨時結(jié)構(gòu)的支護，一般分為： 1）支撐間距較小的 滿布式支架 ，俗稱滿堂紅支架，施工速度快、造價低、經(jīng)濟合理； 2）支撐間距較大的 門洞支架 ：一種用小支架小間距組成群立柱，一種用承載能力較大的支架或鋼管柱； 3）承擔集中荷載的 獨立臨時支架 ，臨時支架不但要求滿足架設(shè)鋼梁與節(jié)點連接的施工需要，還要滿足承受鋼梁、現(xiàn)澆混凝土模板、新澆鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力張拉等施工荷載的需要。 支撐間距大的門洞式支撐體系不但對支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性要求高，對承重梁的 撓度 控制嚴格。起拱值約為梁跨度的 1/1000~4/1000。 滿布式支架的 基礎(chǔ) 多采用 石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 處理，一般厚 300mm 左右即可滿足使用要求。 設(shè)腳手架應(yīng)按規(guī)定采用連接件與構(gòu)筑物相連接，使用期間不得拆除；腳手架不得與模板支架相連接 （城市橋梁工程模板支架搭設(shè)及拆除的安全措施） P263 支架腳手架必須由相關(guān)資質(zhì)的作業(yè)隊搭設(shè)和拆除，作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，持證上崗，并應(yīng)定期體檢，不適合高處作業(yè)者，不得進行搭設(shè)與拆除作業(yè)。進行搭設(shè)與拆除作業(yè)時，作業(yè)人員必須帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 （同第 4 點） 了解下，加粗的部分好好看下 混凝 土強度、混凝土材料及配制的要求 《混凝土強度檢驗評定標準》（ GBJ107）中規(guī)定了評定混凝土強度的方法：方差已知統(tǒng)計方法、方差未知統(tǒng)計方法、非統(tǒng)計方法三種。 混凝土原材料包括水泥、粗細骨料、礦物摻合料、外加劑和水。 常用的外加劑有減水劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑、防凍劑、膨脹劑、混凝土泵送劑、噴射混凝土用的速凝劑等。 混凝土配合比設(shè)計步驟： 1） 初步配合比設(shè)計階段 ，根據(jù)配制強度和設(shè)計強度相互間關(guān)系，用水灰比計算方法，水量、砂率查表方法及砂石料計算方法等確定計算初步配合比； 2） 試驗室配合比設(shè)計階段 ，根據(jù)施工條件的差異變化、材料質(zhì)量的可能波動調(diào)整配合比； 3） 基準配合比設(shè)計階段 ，根據(jù)強度驗證原理和密度修正方法，確定每立方米混凝土的材料用量； 4） 施工配合比設(shè)計階段 ，根據(jù) 實測砂石含水率 進行配合比調(diào)整，提出施工配合比。 在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土配合比（施工配合比）應(yīng)進行 開盤鑒定 ，開盤鑒定應(yīng)檢測混凝土拌合物的工作性，并按規(guī)定留取試件進行檢測，其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比要求。 這段內(nèi)容曾經(jīng)的一年考試中出過選擇題，選出來一部分，大家看看吧 城市橋梁工程 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土 鋼筋混凝土施工技術(shù) 混凝土拌合物應(yīng)拌合均勻，顏色一致，不得有 離析和泌水 現(xiàn)象，攪拌時間是混凝土的重要控制參數(shù)。 混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在 攪拌地點 和 澆筑地點 分別取樣檢測；評定時應(yīng)以 澆筑地點的 測值為準。 混凝土拌合物運輸?shù)綕仓攸c后，應(yīng)按規(guī)定檢測其坍落度，坍落度應(yīng)符合 設(shè)計要求 和 施工工藝要求 。 預(yù)拌混凝土在卸料前需要摻加外加劑時，外加劑的摻量應(yīng)按配合比通知書執(zhí)行，摻入外加劑后，應(yīng)快速攪拌，攪拌時間應(yīng)根據(jù)試驗確定。 嚴禁運輸過程 中向混凝土拌合物中 加水 。 混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板、支架 的承載力、剛度、穩(wěn)定性 ，檢查鋼筋及預(yù) 埋件的位置、規(guī)格，并做好記錄，符合設(shè)計要求時方可澆筑。 混凝土 運輸、澆筑及間歇 的 全部時間 不應(yīng)超過混凝土的 初凝時間 。 一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，灑水養(yǎng)護時間不應(yīng)少于 7d，有抗?jié)B要求的混凝土，不小于 14d，當氣溫低于 5℃時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。 混凝土的一些施工技術(shù) 后張預(yù)應(yīng)力主要有鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋、冷拉鋼筋、冷拔低碳絲和精軋螺紋鋼筋。 預(yù)應(yīng)力筋存放的倉庫應(yīng) 干燥 、 防潮 、 通風良好 、 無腐蝕氣體 ；存放在室外不得直接堆放在地面上，必須 墊高 、 覆蓋 、防腐蝕 、 防雨露 ，時間不宜超過 6 個月 。 預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度或臺座長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭頂留量，冷拉伸長值、彈性回彈值、張拉伸長值和外露長度等因素。 預(yù)應(yīng)力筋宜采用 切斷機或砂輪鋸 ，不得采用電弧切割。鋼絞線切斷前，應(yīng)在距離切口 5cm 處用綁絲綁牢。 后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力筋的孔道一般由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成，一般工程可由 鋼管抽芯、膠管抽芯或金屬伸縮套抽芯 預(yù)留孔道；澆筑在混凝土中的管道 應(yīng)具有足夠的 強度和剛度 ， 不允許 有漏漿現(xiàn)象 ，且能按要求傳遞粘結(jié)力 預(yù)留孔道的 尺寸與位置正確 ， 孔道應(yīng)平順 、孔道端部的 預(yù)埋鋼錨墊板 應(yīng) 垂直 于孔道中心線。 金屬管道接頭處的連接套管采用大一個直徑級別的同類型管道， 套管長度 為被連接管道內(nèi)徑的 5~7 倍 。 管道需設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在 最高點 處設(shè)排氣孔，需要時在 最低點 設(shè)排水孔。 后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為 夾片式 （單孔和多孔夾片錨具）、 支撐式 （墩頭錨具、螺母錨具）、錐塞式 （鋼制錐形錨具）和 握裹式 （擠壓錨具、壓花錨具）。 后張法預(yù)應(yīng)力施工對材料的一些要求，加粗部分好好看下 城市橋梁工程 鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土 適用于高強度預(yù)應(yīng)力筋的錨具（或連接器），也可用于較低強度的預(yù)應(yīng)力筋；僅能適用于低強度預(yù)應(yīng)力筋的錨具（或連接器），不得用于高強度預(yù)應(yīng)力筋。 1錨墊板與預(yù)應(yīng)力筋（或孔道）在錨固區(qū)及其附近應(yīng)相互垂直，后張構(gòu)件錨墊板上宜設(shè)灌漿孔。 1對大橋等重要工程，當質(zhì)量證明不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點時，在通過外觀或硬度檢驗的同批中取 6 套錨具（夾具或連接器），組成 3 個預(yù)應(yīng)力筋錨具組軟件，由國家或省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的專業(yè)質(zhì)量檢測機構(gòu)進行靜載錨固性能試驗；如有一個試件不符合要求 時，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具（夾具或連接器）重做試驗，如果有一個試件不符合要求時，則該批產(chǎn)品視為不合格品。 1后張預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)按規(guī)范要求嚴格執(zhí)行；預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固；預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于 30mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護；預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿。 還是后張法施工的一些材料，這四點內(nèi)容考試的可能性不很大，了解下，有個印象應(yīng)該就能答出來。 預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先選用 硅酸鹽水泥 、 普通硅酸鹽水泥 （此類水泥 早期強度高 ），不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火 山灰質(zhì)硅酸鹽 水泥 及 粉煤灰硅酸鹽水泥 （ 早期強度低 ） 混凝土中的水泥用量不宜大于 500kg/m3，特殊情況下不宜大于 550kg/m3。 混凝土中 嚴禁 摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉應(yīng)由 工程技術(shù)負責人 主持，張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。 張拉機具設(shè)備應(yīng)配套校驗、配套使用；校驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行；張拉機具設(shè)備的校驗期限不得超過 半年 且不超過 200 次張拉作業(yè)。彈簧測力計的校驗期限不宜超過 2 個月。 預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核，實際伸長值與理論 伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制 177。 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。 先張法放張預(yù)應(yīng)力時混凝土強度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，不得低于設(shè)計強度的 75%。 張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應(yīng)力值，并確定預(yù)應(yīng)力主筋的理論伸長值。 后張法預(yù)應(yīng)力張拉后，應(yīng)及時進行孔道壓漿，孔道壓漿宜采用水泥漿，水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時，不得低于 30MPa。 埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時澆筑 封錨混凝土，封錨混凝土的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求， 一般不低于結(jié)構(gòu)混凝土強度的 80%，且不低于 30MPa。 1孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件，設(shè)計無要求時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的 75%。 1先張法臺座應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗 傾覆系數(shù) 不小于 ， 抗滑系數(shù) 不小于 。 預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)，這部分內(nèi)容要好好的看的，出選擇和案例的可能性都有 城市橋梁工程 上部結(jié)構(gòu)施工 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的常用的施工方法有：支架法、移動模架法和懸臂澆筑法。 支架法 應(yīng)注意的事項： 1）支架應(yīng) 穩(wěn)定，強度、剛度應(yīng)符合規(guī)定要求；支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用支撐桿固定；驗算側(cè)向傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于 ；受載后撓曲的桿件（蓋梁、縱梁），其彈性撓度不得大于相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨的 1/400。 2）支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的下沉量應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計標高的要求。 3）整體澆筑混凝土時，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉產(chǎn)生裂縫，若地基下沉可能，如地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時，應(yīng)分段澆筑。 注意：結(jié)合課本 P282頁，計算模板、支架和拱架應(yīng)考慮的荷載組合。 在 移動模架 上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的注意事項： 1）支架長度 必須滿足施工要求； 2）支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全； 3）澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。 懸臂澆筑：懸臂澆筑主要設(shè)備是一對能行走的掛籃，掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值一般控制在 ~ 之間，特殊情況下也不超過 . 懸臂澆筑的澆筑段落： 1）墩頂梁段（ 0 號塊）； 2）墩頂梁段（ 0 號塊）兩側(cè)對稱懸澆梁段； 3）邊孔支架現(xiàn)澆梁段； 4）主梁跨中合攏段。 懸澆順序： 1）在墩頂托架或膺架上澆筑 0 號段并實施墩梁臨時固結(jié)； 2）在 0 號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合 攏前段； 3）在支架上澆筑邊跨主梁合攏段； 4）最后澆筑跨中合攏段形成連續(xù)梁體系。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁 懸臂澆筑 施工中，頂板、腹板縱向預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序一般為上下、左右 對稱張拉 ，設(shè)計有要求時，按設(shè)計要求做。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合攏順序一般是 先邊跨 、 后次跨 、 再中跨 。 高程控制：預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段 前端底板 和 橋面標高 的確定是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑前段標高時，應(yīng)考慮： 1） 掛籃前端的垂直變形值 ； 2） 預(yù)拱度設(shè)置 ； 3） 施工中已澆段的實際標高 ； 4） 溫度影響 。 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù) 裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求，一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的 75%，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道 水泥漿的強度 不應(yīng)低于設(shè)計要求，如設(shè)計無規(guī)定時，一般不低于 30MPa。 起吊前應(yīng)驗算起吊過程中 構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力 是否符合要求；梁長 25m