gps控制網(wǎng)的建立ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 23:30本頁面
【正文】 8， 北至 DT31， 中間與 DT2 DT2 DT2DT30等三角點相連 。 DT30 紫金山 DT04 DT03 DT02 DT01 小行郵校 DT28 韓府山 DT29 土 山 DT27 棉花堤 DT21 DT05 中華門 DT06 DT07 DT08 DT25 中山門 DT09 DT10 DT22 河海大學(xué) DT11 玄武飯店 DT17 DT12 DT16 DT13 DT23 八字山 DT18 DT15 塑料廠 DT31 勞 山 地鐵 GPS控制網(wǎng)共有 26個控制點 ， 全網(wǎng)包括起算點 2個 ，檢查點 4個 （ 根據(jù)平差結(jié)果分析可以任選起算點 ） ， 選取待定點 20個 ， 以同步三角形連接 、 用邊連式擴展成空間 GPS鎖網(wǎng) 。 在地鐵 GPS網(wǎng)形確定后 ， 對觀測綱要進行優(yōu)化設(shè)計 ， 在已知城市二等三角點 DT2 DT31上各有 5條獨立基線 ，DT30上有 3條獨立基線 ， DT2 DT29 上各有 4條獨立基線， 而 DT22 上有 7條獨立基線 ， 這樣充分保證與已知點的堅強連結(jié) ， 同時為加強地鐵南北線一期工程控制點的圖形強度 ， 通過直接與已知點連接或構(gòu)成小三角形以提高精度和可靠性 。 全網(wǎng)布設(shè)最長邊長 ， 最短邊長 ， 平均邊長 ， 并保證每地鐵車站附近有一對 GPS控制點 。 觀測綱要設(shè)計 三、 GPS控制網(wǎng)精度分析 對 GPS控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計后 ， 為保證地鐵 GPS控制網(wǎng)的精度和可靠性 ， 便于地鐵的施工 ， 確保隧道施工貫通和工程建設(shè)質(zhì)量 ， 對優(yōu)化設(shè)計的地鐵 GPS網(wǎng)進行了必要的精度估算 ， 做到網(wǎng)點位布設(shè)合理 、 精度高且有很好的可靠性 ， 實踐表明網(wǎng)點精度比較均勻 ， 估算精度點位誤差均小于177。 ， 滿足 《 地下鐵道 、 輕軌交通工程測量規(guī)范 》 要求， 能很好地為南京地鐵建設(shè)服務(wù) 。 經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后 ， 地鐵 GPS控制網(wǎng)結(jié)構(gòu)較強 ， 并有多個由非同步獨立邊構(gòu)成的多邊形閉合環(huán) ， 具有良好的粗差檢測能力 。 四、 GPS控制網(wǎng)外業(yè)測量 外業(yè)測量 采用 GPS靜態(tài)相對定位模式 ， 整網(wǎng)由三臺 Ashtech Z12型GPS接收機 （ 5mm+1ppm） 以同步三角形連接 ， 擴展成空間 GPS網(wǎng) 。 為了保證地鐵施工質(zhì)量 ， 考慮到該 GPS控制網(wǎng)的要求與用途 ， 提高 GPS觀測的精度與可靠性 ， GPS點間必須構(gòu)成一定數(shù)量獨立邊組成的非同步閉合環(huán) ， 使 GPS網(wǎng)有足夠的多余觀測 。 為增加多余觀測邊數(shù) ， 保證平均每點設(shè)站 2次以上 ， 這樣可以構(gòu)成盡量多的多邊形非同步閉合環(huán) ， 提高網(wǎng)的可靠度。 觀測數(shù)據(jù)預(yù)處理 1） 空間基線向量解算 對每天的觀測數(shù)據(jù)及時進行處理 ， 對解算結(jié)果不好的基線進行單獨解算 ， 通過 增刪衛(wèi)星 、 重選基星 、 改變時段和高度角 等方法改善基線解算結(jié)果 ， 對于單獨解算不滿意的基線作重測或刪除處理 。 外業(yè)基線解算采用廣播星歷 、 相位觀測值雙差分技術(shù) ，解算數(shù)據(jù)采用率達 99%以上 。 基線結(jié)果采用 雙差固定解 ，表示精度的殘差 （ Rms） 均小于 ， 滿足規(guī)范規(guī)定要求， 表示固定解可靠程度因子 （ Ratio） 達 98%以上 。 2） 基線解算質(zhì)量檢核 為提高 GPS測量的精度與可靠度，基線解算結(jié)束后，利用商用軟件進行數(shù)據(jù)預(yù)處理，計算檢查同步環(huán)閉合差、非同步環(huán)閉合差以及重復(fù)基線，各環(huán)閉合差必須符合 GPS測量規(guī)范要求。 通過檢核 ， 舍去不合格的基線 ， 保證非同步環(huán)的邊數(shù)不大于 6。 這樣 ， GPS控制網(wǎng)共構(gòu)成獨立觀測基線 83條 ， 組成同步閉合環(huán) 27個 ， 非同步閉合環(huán) 17個 （ 三角形 ） ， 重復(fù)基線 25條 。 閉合差 W/S ≤1ppm 1~2ppm ≥2ppm 最大值 （ ppm） 最小值 （ ppm） 總 數(shù) 同步 閉合環(huán) 22 5 0 27 占總數(shù) 百分比 % % 0% 100% 非同步 閉合環(huán) 5 9 3 17 占總數(shù) 百分比 % % % 100% 重復(fù)基線 8 9 8 25 占總數(shù) 百分比 % % % 100% GPS控制網(wǎng)閉合環(huán)閉合差 五、 觀測數(shù)據(jù)處理 GPS網(wǎng)三維無約束平差 為了全面考察 GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度 ， 探測可能存在的粗差 ， 在 WGS84坐標系下進行三維無約束平差 。 在基線解算質(zhì)量檢核的基礎(chǔ)上 ， 進一步評定 GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度與外業(yè)觀測的質(zhì)量 ， 利用基線向量改正數(shù)進行粗差的檢驗： 三維無約束平差對基線向量質(zhì)量的檢查一般可以通過分析基線向量三個分量的殘差 、 最弱點點位誤差 、 最弱邊相對中誤差以及驗后單位權(quán)中誤差等來判斷 。 V x y z? ? ?, , ? 3? GPS起算基準選取 GPS控制網(wǎng)的建設(shè) ， 要依托現(xiàn)有城市控制網(wǎng) 。 如果起算點與擬建的 GPS網(wǎng)不兼容 ， 將會引起 GPS控制網(wǎng)的扭曲和變形 ， 損害 GPS網(wǎng)精度 。 因此 ， 如何選取合適的城市高等級控制點作為 GPS擴展網(wǎng)的起算數(shù)據(jù)會直接影響擴展網(wǎng)的精度 ， 或?qū)е?GPS控制網(wǎng)的失控和相對超控 。 根據(jù)城市控制網(wǎng)布設(shè)原則 ， 選取地面起算點必須充分分析已有地面控制網(wǎng)的資料 ， 綜合考慮控制網(wǎng)網(wǎng)形結(jié)構(gòu) ， 進行優(yōu)化選取 。 GPS網(wǎng)二維約束平差 GPS網(wǎng)二維約束平差分別采用 54抵償坐標系和 92南京地方坐標系進行計算 ， 選定中央子午線 118176。 50′， 投影面為正常高 10m（ 56黃海高程系 ） 。 作業(yè)： 轉(zhuǎn)到 （ 1）說明 GPS控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計一般性原則？ （ 2） GPS網(wǎng)的基準設(shè)計包括哪些？ GPS網(wǎng)點選點原則有哪些？ （ 3）國家等級 GPS控制網(wǎng)包括哪些等級？城市等級 GPS控制網(wǎng)又包括哪些等級？ （ 4） GPS控制網(wǎng)圖形設(shè)計基本網(wǎng)形有哪些？同步觀測圖形連接方式又有哪些？ （ 5） GPS控制網(wǎng)外業(yè)觀測成果應(yīng)進行哪些檢驗？ （ 6）用 3臺 GPS接收機進行靜態(tài)測量，建立一個大地四邊形，至少需要觀測幾個時段？可以組成幾個相互獨立的同步環(huán)？
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