gps控制網(wǎng)的建立ppt課件-資料下載頁(yè)
2025-05-01 23:30本頁(yè)面
【正文】 8， 北至 DT31， 中間與 DT2 DT2 DT2DT30等三角點(diǎn)相連 。 DT30 紫金山 DT04 DT03 DT02 DT01 小行郵校 DT28 韓府山 DT29 土 山 DT27 棉花堤 DT21 DT05 中華門(mén) DT06 DT07 DT08 DT25 中山門(mén) DT09 DT10 DT22 河海大學(xué) DT11 玄武飯店 DT17 DT12 DT16 DT13 DT23 八字山 DT18 DT15 塑料廠 DT31 勞 山 地鐵 GPS控制網(wǎng)共有 26個(gè)控制點(diǎn) ， 全網(wǎng)包括起算點(diǎn) 2個(gè) ，檢查點(diǎn) 4個(gè) （ 根據(jù)平差結(jié)果分析可以任選起算點(diǎn) ） ， 選取待定點(diǎn) 20個(gè) ， 以同步三角形連接 、 用邊連式擴(kuò)展成空間 GPS鎖網(wǎng) 。 在地鐵 GPS網(wǎng)形確定后 ， 對(duì)觀測(cè)綱要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì) ， 在已知城市二等三角點(diǎn) DT2 DT31上各有 5條獨(dú)立基線 ，DT30上有 3條獨(dú)立基線 ， DT2 DT29 上各有 4條獨(dú)立基線， 而 DT22 上有 7條獨(dú)立基線 ， 這樣充分保證與已知點(diǎn)的堅(jiān)強(qiáng)連結(jié) ， 同時(shí)為加強(qiáng)地鐵南北線一期工程控制點(diǎn)的圖形強(qiáng)度 ， 通過(guò)直接與已知點(diǎn)連接或構(gòu)成小三角形以提高精度和可靠性 。 全網(wǎng)布設(shè)最長(zhǎng)邊長(zhǎng) ， 最短邊長(zhǎng) ， 平均邊長(zhǎng) ， 并保證每地鐵車(chē)站附近有一對(duì) GPS控制點(diǎn) 。 觀測(cè)綱要設(shè)計(jì) 三、 GPS控制網(wǎng)精度分析 對(duì) GPS控制網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后 ， 為保證地鐵 GPS控制網(wǎng)的精度和可靠性 ， 便于地鐵的施工 ， 確保隧道施工貫通和工程建設(shè)質(zhì)量 ， 對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)的地鐵 GPS網(wǎng)進(jìn)行了必要的精度估算 ， 做到網(wǎng)點(diǎn)位布設(shè)合理 、 精度高且有很好的可靠性 ， 實(shí)踐表明網(wǎng)點(diǎn)精度比較均勻 ， 估算精度點(diǎn)位誤差均小于177。 ， 滿(mǎn)足 《 地下鐵道 、 輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范 》 要求， 能很好地為南京地鐵建設(shè)服務(wù) 。 經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)后 ， 地鐵 GPS控制網(wǎng)結(jié)構(gòu)較強(qiáng) ， 并有多個(gè)由非同步獨(dú)立邊構(gòu)成的多邊形閉合環(huán) ， 具有良好的粗差檢測(cè)能力 。 四、 GPS控制網(wǎng)外業(yè)測(cè)量 外業(yè)測(cè)量 采用 GPS靜態(tài)相對(duì)定位模式 ， 整網(wǎng)由三臺(tái) Ashtech Z12型GPS接收機(jī) （ 5mm+1ppm） 以同步三角形連接 ， 擴(kuò)展成空間 GPS網(wǎng) 。 為了保證地鐵施工質(zhì)量 ， 考慮到該 GPS控制網(wǎng)的要求與用途 ， 提高 GPS觀測(cè)的精度與可靠性 ， GPS點(diǎn)間必須構(gòu)成一定數(shù)量獨(dú)立邊組成的非同步閉合環(huán) ， 使 GPS網(wǎng)有足夠的多余觀測(cè) 。 為增加多余觀測(cè)邊數(shù) ， 保證平均每點(diǎn)設(shè)站 2次以上 ， 這樣可以構(gòu)成盡量多的多邊形非同步閉合環(huán) ， 提高網(wǎng)的可靠度。 觀測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)處理 1） 空間基線向量解算 對(duì)每天的觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)行處理 ， 對(duì)解算結(jié)果不好的基線進(jìn)行單獨(dú)解算 ， 通過(guò) 增刪衛(wèi)星 、 重選基星 、 改變時(shí)段和高度角 等方法改善基線解算結(jié)果 ， 對(duì)于單獨(dú)解算不滿(mǎn)意的基線作重測(cè)或刪除處理 。 外業(yè)基線解算采用廣播星歷 、 相位觀測(cè)值雙差分技術(shù) ，解算數(shù)據(jù)采用率達(dá) 99%以上 。 基線結(jié)果采用 雙差固定解 ，表示精度的殘差 （ Rms） 均小于 ， 滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定要求， 表示固定解可靠程度因子 （ Ratio） 達(dá) 98%以上 。 2） 基線解算質(zhì)量檢核 為提高 GPS測(cè)量的精度與可靠度，基線解算結(jié)束后，利用商用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理，計(jì)算檢查同步環(huán)閉合差、非同步環(huán)閉合差以及重復(fù)基線，各環(huán)閉合差必須符合 GPS測(cè)量規(guī)范要求。 通過(guò)檢核 ， 舍去不合格的基線 ， 保證非同步環(huán)的邊數(shù)不大于 6。 這樣 ， GPS控制網(wǎng)共構(gòu)成獨(dú)立觀測(cè)基線 83條 ， 組成同步閉合環(huán) 27個(gè) ， 非同步閉合環(huán) 17個(gè) （ 三角形 ） ， 重復(fù)基線 25條 。 閉合差 W/S ≤1ppm 1~2ppm ≥2ppm 最大值 （ ppm） 最小值 （ ppm） 總 數(shù) 同步 閉合環(huán) 22 5 0 27 占總數(shù) 百分比 % % 0% 100% 非同步 閉合環(huán) 5 9 3 17 占總數(shù) 百分比 % % % 100% 重復(fù)基線 8 9 8 25 占總數(shù) 百分比 % % % 100% GPS控制網(wǎng)閉合環(huán)閉合差 五、 觀測(cè)數(shù)據(jù)處理 GPS網(wǎng)三維無(wú)約束平差 為了全面考察 GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度 ， 探測(cè)可能存在的粗差 ， 在 WGS84坐標(biāo)系下進(jìn)行三維無(wú)約束平差 。 在基線解算質(zhì)量檢核的基礎(chǔ)上 ， 進(jìn)一步評(píng)定 GPS網(wǎng)的內(nèi)部符合精度與外業(yè)觀測(cè)的質(zhì)量 ， 利用基線向量改正數(shù)進(jìn)行粗差的檢驗(yàn)： 三維無(wú)約束平差對(duì)基線向量質(zhì)量的檢查一般可以通過(guò)分析基線向量三個(gè)分量的殘差 、 最弱點(diǎn)點(diǎn)位誤差 、 最弱邊相對(duì)中誤差以及驗(yàn)后單位權(quán)中誤差等來(lái)判斷 。 V x y z? ? ?, , ? 3? GPS起算基準(zhǔn)選取 GPS控制網(wǎng)的建設(shè) ， 要依托現(xiàn)有城市控制網(wǎng) 。 如果起算點(diǎn)與擬建的 GPS網(wǎng)不兼容 ， 將會(huì)引起 GPS控制網(wǎng)的扭曲和變形 ， 損害 GPS網(wǎng)精度 。 因此 ， 如何選取合適的城市高等級(jí)控制點(diǎn)作為 GPS擴(kuò)展網(wǎng)的起算數(shù)據(jù)會(huì)直接影響擴(kuò)展網(wǎng)的精度 ， 或?qū)е?GPS控制網(wǎng)的失控和相對(duì)超控 。 根據(jù)城市控制網(wǎng)布設(shè)原則 ， 選取地面起算點(diǎn)必須充分分析已有地面控制網(wǎng)的資料 ， 綜合考慮控制網(wǎng)網(wǎng)形結(jié)構(gòu) ， 進(jìn)行優(yōu)化選取 。 GPS網(wǎng)二維約束平差 GPS網(wǎng)二維約束平差分別采用 54抵償坐標(biāo)系和 92南京地方坐標(biāo)系進(jìn)行計(jì)算 ， 選定中央子午線 118176。 50′， 投影面為正常高 10m（ 56黃海高程系 ） 。 作業(yè)： 轉(zhuǎn)到 （ 1）說(shuō)明 GPS控制網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)一般性原則？ （ 2） GPS網(wǎng)的基準(zhǔn)設(shè)計(jì)包括哪些？ GPS網(wǎng)點(diǎn)選點(diǎn)原則有哪些？ （ 3）國(guó)家等級(jí) GPS控制網(wǎng)包括哪些等級(jí)？城市等級(jí) GPS控制網(wǎng)又包括哪些等級(jí)？ （ 4） GPS控制網(wǎng)圖形設(shè)計(jì)基本網(wǎng)形有哪些？同步觀測(cè)圖形連接方式又有哪些？ （ 5） GPS控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)成果應(yīng)進(jìn)行哪些檢驗(yàn)？ （ 6）用 3臺(tái) GPS接收機(jī)進(jìn)行靜態(tài)測(cè)量，建立一個(gè)大地四邊形，至少需要觀測(cè)幾個(gè)時(shí)段？可以組成幾個(gè)相互獨(dú)立的同步環(huán)？
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