大眾圖安轎車can總線-資料下載頁

【總結(jié)】上海大眾途安轎車技術(shù)培訓(xùn)上海大眾途安轎車CAN-BUS系統(tǒng)基本內(nèi)容簡介基本構(gòu)造功能驅(qū)動系統(tǒng)傳送安全性和故障處理數(shù)據(jù)傳輸舒適系統(tǒng)Canbus的由來由于現(xiàn)代汽車的技術(shù)水平大幅提高，要求能對更多的汽車運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行控制，因而汽車控制器的數(shù)量在不斷的

2025-05-13 00:08

豐田轎車can總線系統(tǒng)檢修-資料下載頁

【總結(jié)】五豐田轎車總線系統(tǒng)檢修??(凌志)轎車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)?MPX系統(tǒng)檢修?CAN總線系統(tǒng)檢修?MPX多路傳輸通信系統(tǒng)故障診斷?5.1豐田汽車車載網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用?豐田車系多路傳輸通信系統(tǒng)MPX(MultiplexCommunicationSystem)，豐田車系在網(wǎng)關(guān)ECU內(nèi)置了三種通信電路，即

2025-05-03 08:58

can總線基礎(chǔ)與模擬軟件-資料下載頁

【總結(jié)】CAN總線基礎(chǔ)與模擬軟件傳輸機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測機(jī)構(gòu)CANBUS計(jì)算機(jī)其他網(wǎng)絡(luò)CAN控制器CAN控制器CAN控制器要關(guān)注的問題1,這個(gè)總線是怎么工作的?——它們共用一條通信線路。.2,它們傳送的數(shù)據(jù)是什么樣的？——幀格式3,它們共用一條通信線路，競爭怎么辦？——優(yōu)先、仲裁,誰最優(yōu)先4,總線上

2025-08-05 00:59

奧迪can–數(shù)據(jù)總線網(wǎng)絡(luò)的故障檢測-資料下載頁

【總結(jié)】FehlersucheCAN-BusName: _______________________Datum: _______________________Trainingsort: _______________________InhaltsverzeichnisCAN-DatenbussystemebeiAudi 3CAN-Antrieb

2025-07-30 01:28

幾種典型故障的波形特征-資料下載頁

【總結(jié)】幾種典型故障的波形特征寧波電業(yè)局調(diào)度所繼保科波形分析幾個(gè)要點(diǎn)?電壓下降、電流增大，故障電流大小及波形特征。（交流量比例關(guān)系應(yīng)一致）?故障持續(xù)時(shí)間（可結(jié)合相應(yīng)的保護(hù)定值時(shí)限分析）及各開關(guān)量動作時(shí)刻?保護(hù)動作、操作箱動作、重合閘動作等開關(guān)量記錄及其配合關(guān)系?高頻保護(hù)應(yīng)有相應(yīng)的高頻通道錄波幾種故障類型?線路單相

2025-05-12 07:53

總線與總線標(biāo)準(zhǔn)ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】第四章總線與總線標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)總線的基本概念?總線和總線操作?總線分組及功能?總線周期與指令周期、時(shí)鐘周期的關(guān)系?總線時(shí)序3◆總線——在收、發(fā)模塊/設(shè)備間傳送信息的一組公用信號線?？偩€的特點(diǎn)在于其公用性，即它同時(shí)掛接多個(gè)模塊或設(shè)備。

2025-01-14 17:51

基于can總線的數(shù)控機(jī)床故障信號檢測系統(tǒng)-資料下載頁

【總結(jié)】基于單片機(jī)的基于單片機(jī)的多路溫度檢測系統(tǒng)多路溫度檢測系統(tǒng)導(dǎo)導(dǎo)師師:任子暉任子暉答辯人答辯人:梁浪浪梁浪浪主要內(nèi)容課題背景系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述硬件設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)結(jié)論與展望23415課題背景溫度是工業(yè)生產(chǎn)過程中的常見控制參數(shù)之一，對溫度的測量與控制具有廣泛的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值和應(yīng)用前景。目前市場上

2025-01-05 13:29

can總線詳細(xì)教程-精心編制-不可錯(cuò)過-資料下載頁

【總結(jié)】CAN數(shù)據(jù)總線（CANBUS）第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN越來越受到人們的重視。國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測、

2025-08-04 22:45

can總線詳細(xì)教程,精心編制,不可錯(cuò)過-資料下載頁

【總結(jié)】CAN數(shù)據(jù)總線（CANBUS）第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN越來越受到人們的重視。國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測、

2025-04-26 08:35

can網(wǎng)絡(luò)控制器及相關(guān)芯片教學(xué)課件ppt總線收發(fā)器-資料下載頁

【總結(jié)】第4章CAN網(wǎng)絡(luò)控制器及相關(guān)芯片討論內(nèi)容概述：CAN總線收發(fā)器PCA82C250/82C251控制芯片SJA1000參考文獻(xiàn)：陽憲惠．現(xiàn)場總線技術(shù)及其應(yīng)用.北京：清華出版社史久根等．CAN現(xiàn)場總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù).北京：國防工業(yè)出版社雷霖．現(xiàn)場總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù).北京：電子工業(yè)

2025-01-16 12:07

can總線總結(jié)-資料下載頁

【總結(jié)】CAN總線技術(shù)學(xué)習(xí)（一） CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱，是德國BOSCH公司開發(fā)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，CAN總線已成為汽車計(jì)算機(jī)和嵌入式工控局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)總線。 為了全面了解CAN總線，需要先對其有個(gè)整體的概念，這中間還有一個(gè)小故事，一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生到公司去應(yīng)聘，負(fù)責(zé)招聘的經(jīng)理問他：“你會哪方面的技術(shù)？”，畢業(yè)生說

2025-07-24 05:34

波形估計(jì)ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】波形估計(jì)EstimationofContinuousWaveforms劉皓引言?對隨時(shí)間變化的參量進(jìn)行估計(jì)，也稱為時(shí)變信號估計(jì)。?實(shí)質(zhì)是對隨機(jī)過程的估計(jì)，即根據(jù)觀測數(shù)據(jù)對隨機(jī)過程的樣本函數(shù)作出盡可能好的估計(jì)。?課程重點(diǎn)討論線性估計(jì)問題，即估計(jì)量通過對觀測波形的線性運(yùn)算得到。線性估計(jì)器?α=0，則稱為

2025-05-01 06:00

canbus波形ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】CAN通訊網(wǎng)絡(luò)信號線波形Ford幾種常用網(wǎng)絡(luò)協(xié)議比較主要性能福特SCP福特9141福特ACP福特UBP（2022）福特CAN容錯(cuò)是否否否否節(jié)點(diǎn)數(shù)3216101616信號電壓7V2V速度41．6KBS10．4KBS9．6KBS9．

2025-05-05 08:33

基于can總線的灌溉控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】基于CAN總線的灌溉控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)上位機(jī)：中心控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)者：董克龍班級：02電氣（1）班

2025-08-23 11:49

lonworks總線ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】第五講LonWorks智能控制網(wǎng)絡(luò)*1概述oEchelon公司于1992年推出LonWorks智能控制網(wǎng)絡(luò)，其通信協(xié)議LonTalk支持OSI／RM的所有七層模型，這是LON總線最突出的特點(diǎn)。??oLonTalk協(xié)議通過神經(jīng)元芯片(Neuron?Chip)上的硬件和固件實(shí)現(xiàn)提供介質(zhì)存取、事

2025-05-03 18:39

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