現(xiàn)代物流講義ppt課件-資料下載頁
2025-05-01 12:14本頁面
【正文】 進入生產(chǎn)線，而在另一端結(jié)束生產(chǎn)過程，以最大限度地縮短貨物在廠房內(nèi)流動的距離。 設(shè)計平臺時，要考慮到其外圍的情況，即裝卸平臺前至圍欄之間可供貨車使用的區(qū)域，它應包括裝卸貨物時用于泊車的裝卸區(qū)以及調(diào)動貨車進出裝卸區(qū)所必需經(jīng)過的調(diào)動區(qū)。此外，平臺的高度也是設(shè)計平臺時的一個重要因素。 物流配送中心內(nèi)的合理化 配送中心內(nèi)的合理化 是指在接受客戶訂貨、發(fā)貨，在中心內(nèi)進行保管、備貨，以及針對終端客戶要求分揀、配送等各個階段，建立與貨物的運動相吻合的，進而能迅速、正確處理各類信息的高效運營系統(tǒng)。 物流配送中心內(nèi)的合理化可以從以下幾個方面來實現(xiàn)： 1. 訂貨、發(fā)貨的效率化 訂貨與發(fā)貨作為配送中心業(yè)務的首尾兩個環(huán)節(jié)，提高其效率的關(guān)鍵在于通過網(wǎng)絡將企業(yè)和各供應商、配送中心與客戶連接起來，從而使訂貨信息通過信息系統(tǒng)快捷地傳輸?shù)轿锪髋渌椭行模跍蕚浒l(fā)貨的同時，進行自動制作發(fā)貨票、賬單等業(yè)務，這無論在采取集約化、綜合化發(fā)展模式的配送中心還是在采取分散化、個性化發(fā)展模式的配送中心都是必要的。 物流配送中心內(nèi)的合理化 在集約化、綜合化的配送中心里，伴隨著訂、發(fā)貨業(yè)務，商品檢驗作業(yè)也在中心內(nèi)進行。自動識別技術(shù)，如條碼技術(shù)，射頻識別技術(shù)（ RFID）的應用與普及，使商品檢驗的效率得到大幅度提高。將訂貨發(fā)貨的各種信息加入到自動識別系統(tǒng)中，可使配送中心的保管、備貨以及發(fā)貨業(yè)務都在基于自動識別技術(shù)的管理系統(tǒng)上進行，降低了檢驗的錯誤率，減少了勞動量。 因此，配送中心在進出貨管理時使用條形碼、 RFID等不僅是為了商品檢驗的合理化，更重要的是入貨后作業(yè)的合理化。 物流配送中心內(nèi)的合理化 3. 裝卸、搬運的效率化 在進貨、儲存、發(fā)貨、銷售等物流環(huán)節(jié)中，裝卸作業(yè)都占有較大的比重，因此，裝卸作業(yè)質(zhì)量的好壞和效率的高低不僅影響物流成本，還與物品在裝卸過程中的損壞、污染等造成的損失成本及保護物品的包裝成本相關(guān)，并直接影響到是否能及時滿足顧客的服務要求。因而，裝卸作業(yè)的合理化、效率化是實現(xiàn)物流配送合理化的重要手段之一。 現(xiàn)代物流配送中心裝卸、搬運作業(yè)效率的提高依賴于引入自動化作業(yè)，并使各項作業(yè)標準化，在實現(xiàn)物流作業(yè)快速化的同時，可以減少對人力的需要，實現(xiàn)人力資源的節(jié)省。但是，對于周轉(zhuǎn)較慢的貨物，即使利用自動化倉庫管理，也不易大幅度提高商品周轉(zhuǎn)率。 物流配送中心內(nèi)的合理化 4. 備貨作業(yè)的效率化 一般認為，物流中心最難實行自動化的是備貨作業(yè)。在現(xiàn)代配送中心中也極力通過構(gòu)筑高效的備貨自動化系統(tǒng)節(jié)省人力資源，提高效率。備貨自動化最普及的方式為數(shù)碼備貨，即在由信息系統(tǒng)接受客戶訂貨的基礎(chǔ)上，向分揀員發(fā)出數(shù)字指示，從而按指定的數(shù)量和種類正確、迅速地備貨。 備貨作業(yè)的具體方法大致有兩種： ? 一是抽取式方式，即將貨物從貨架中取出，直接放在流水線傳輸過來的空箱中； ? 二是指定存放式，即通過的貨箱是固定的，備貨員按數(shù)碼信息將商品放在指定的貨箱中。 物流配送中心內(nèi)的合理化 制造商 ： 如果客戶工廠訂貨，則產(chǎn)品生產(chǎn)出來后直接運送到客戶，基本上不存在分揀作業(yè)；如果是預約訂貨，那么就需要將商品先送到倉庫，等接受客戶訂貨后，再進行備貨、分揀、配送到指定客戶手中。 批發(fā)商 ： 根據(jù)不同的商品處理方式有兩種分揀作業(yè)方式。 ?一是商品全部由批發(fā)商自己的配送中心處理； ?另一種是批發(fā)商在接受訂貨的基礎(chǔ)上直接向客戶配送，批發(fā)商只進行銷售額的計算以及賬單處理等涉及資金流的業(yè)務。 ?建立自己的物流配送中心，將從制造商或批發(fā)商購入的產(chǎn)品運送到自己的配送中心，然后進行適當作業(yè)后分送到個店鋪，這種形式已經(jīng)成為零售商物流革新的新趨勢。 物流配送中心內(nèi)的合理化 ? 物流配送中心體現(xiàn)了物流、資金流和信息流的集成，各個作業(yè)環(huán)節(jié)通過信息流聯(lián)系在一起。 ? 合理組織配送中心的物流活動就是使這些作業(yè)環(huán)節(jié)相互協(xié)調(diào)，根據(jù)總目標的需要，實時、適當?shù)氐蚨群团渲孟到y(tǒng)內(nèi)的資源。 ? 物流中心內(nèi)部合理化必須以信息為基礎(chǔ)，即從接受顧客的訂單到備貨，再到供應商送貨及車輛配載等物流作業(yè)均應實現(xiàn)信息化管理，以便對整個作業(yè)系統(tǒng)的運行狀況進行實時控制和優(yōu)化調(diào)度，以減少信息傳遞不及時而造成的失誤和損失。 物流配送中心內(nèi)的合理化 7. 場所管理合理化 配送中心內(nèi)的場所管理分為兩種形態(tài)： ? 固定型的場所管理，是利用信息系統(tǒng)事先將貨架進行分類、編號，并貼上貨架代碼，各貨架內(nèi)裝置的商品事先加以確定 ? 流動型管理，即所有商品按順序擺放在空的貨架中，不事先確定各類商品專用的貨架。 固定型場所管理具有準確性和便利性的特點，信息管理系統(tǒng)的建立較為方便，適于使用計算機技術(shù)。而流動型管理方式適用于各貨架內(nèi)裝載的商品是不斷變化的，在商品變更登錄時出錯的可能性較高。 小 結(jié) ?作為一種先進合理的現(xiàn)代化物流方式，配送幾乎包括了物流的所有職能。 ?物流配送中心是物流社會化、專業(yè)化的產(chǎn)物，是物流體系上的一種多功能、集約化、專門從事配送工作的物流節(jié)點。 ?重點要掌握如何進行物流配送中心的合理規(guī)劃和設(shè)計。 ?除了了解規(guī)劃和設(shè)計的基本原則，還要注意在設(shè)計的主要階段中所面臨的問題。配送中心的功能分區(qū)、庫房設(shè)計、裝卸平臺設(shè)計等具體的設(shè)計內(nèi)容應根據(jù)實際情況而定，以實現(xiàn)物流配送中心規(guī)劃和設(shè)計的合理化。
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