【正文】 上掛鐵刺線的結(jié)構(gòu)，網(wǎng)圍欄距地面對 10 厘米，掛于砼立柱上，網(wǎng)圍欄上部署厘米掛鐵刺線；砼立柱規(guī)格：2020200 厘米，間距 2 米埋設(shè)。④ 油庫油庫建設(shè)采用單層磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 300 平方米。 ⑤ 氣象觀測站氣象觀測站設(shè)于機場西部跑道南側(cè)空地中間，規(guī)格采用長 20 米，寬16 米的矩形設(shè)計。⑥ 場區(qū)整平為確保飛機飛行安全，需將機場的東北部一個土坑填平，面積為 7440平方米，土方量為 22320 立方米。 航空調(diào)度指揮中心航空調(diào)度指揮中心為 2 層磚混結(jié)構(gòu)，面積 1000 平方米。 機械設(shè)備購置新增各類機械設(shè)備 15 臺（套）。其中：運油車 1 臺、電源車 1 臺、18 / 29消防車 1 臺、單邊帶電臺 1 臺、貝克指揮機 1 臺、變壓器、配電盤 1 臺、發(fā)電機 1 臺、電源供給器 1 臺、電壓調(diào)整器 1 臺、風向風速儀 1 臺、空盒氣壓表 1 臺、通訊導(dǎo)航天線 2 套。 19 / 29第 5 章 投資估算與資金籌措 投資估算編制說明項目建設(shè)投資由建筑安裝工程費、設(shè)備購置費和其它費用組成。（1） 建筑安裝工程費包括：土建工程費、構(gòu)筑物工程費、設(shè)備安裝費。（2）附屬工程費包括：場地整平費。（3）機械設(shè)備費包括：設(shè)備購置費、運雜費。 （4）其它費用包括：建設(shè)單位管理費、勘察設(shè)計費和不可預(yù)見費。 編制依據(jù)（1）原林業(yè)部頒《林業(yè)局總體設(shè)計工程概算編制辦法》。（2）原林業(yè)部頒《林業(yè)建筑安裝工程概預(yù)算編制辦法》。（3）現(xiàn)行的林業(yè)建筑安裝工程概算定額、費用定額。（4）內(nèi)蒙古興安盟建筑安裝工程概、預(yù)算定額。 建設(shè)投資估算項目建設(shè)投資總額為 萬元，按工程項目劃分：（1）建筑安裝工程費 萬元，占投資總額的 %。（2）附屬工程費 萬元, 占投資總額的 %。（3）機械設(shè)備 萬元，占投資總額的 %。（4）其它費用 萬元，占投資總額的 %。詳見表 5—1。20 / 29投 資 估 算 表表 5—1序號 項 目 規(guī)格及型號 單位單價（元）工程數(shù)量金額（萬元） 備 注合 計 　 　 　 　 一 建安工程 　 　 　 　 (一) 土建工程 　 　 　 　 1 航中空調(diào)度指揮心 磚混 平方米 1200 1000 2 警衛(wèi)室 磚混 平方米 800 80 3 車庫 磚混 平方米 1200 500 4 鍋爐房 磚混 平方米 1200 200 5 指揮塔臺 磚混 平方米 500 157 6 油庫 磚混 平方米 1200 300 (二) 構(gòu)筑物 　 　 　 　 6 停機坪 砼 立方米 230 2022 含基礎(chǔ)7 圍欄 　 米 15 3712 8 大門 鐵藝大門 座 5000 1 9 輸電線路 　 米 32 800 10 配電電纜 　 米 40 1082 (三) 設(shè)備安裝費 　 　 　 　 二 附屬工程 　 　 　 　 1 場地整平 　 立方米 6 22320 2 占地費 平方米 25000 三 機械設(shè)備 　 　 　 　 (一) 設(shè)備購置 　 　 　 　 1 單邊帶電臺 日產(chǎn) 100 瓦 臺 30000 1 2 貝克指揮機 　 臺 50000 1 3 電壓調(diào)整器 　 臺 20220 1 4 電源供給器 　 臺 20220 1 5 發(fā)電機 　 臺 10000 1 6 風向風速儀 　 套 5000 1 7 空盒氣壓表 　 個 5000 1 8 通訊導(dǎo)航天線 　 套 20220 2 9 油罐 　 個 50000 2 10 供油泵 　 套 10000 2 11 變壓器 30 千伏安 S9 臺 12022 1 12 配電盤 　 套 3500 1 13 運油車 臺 390000 1 14 電源車 臺 390000 1 15 宿營車 臺 340000 1 16 消防車 臺 390000 1 17 通訊塔 座 100000 1 18 氣象系統(tǒng) 套 250000 1 19 火場信息傳輸系統(tǒng) 套 300000 1 20 衛(wèi)星監(jiān)測系統(tǒng) 套 50000 1 21 航行調(diào)度指揮臺 套 50000 1 21 / 2922 航行調(diào)度工作臺 套 50000 1 投 資 估 算 表續(xù)表 5—1序號 項 目 規(guī)格及型號 單位單價（元）工程數(shù)量金額（萬元） 備 注(二) 運雜費 　 　 　 　 四 其它費用 　 　 　 　 1 建設(shè)單位管理費 　 　 　 　 2 勘察設(shè)計費 　 　 　 　 3 不可預(yù)見費 　 　 　 　 資金籌措項目建設(shè)所需資金的籌措渠道如下：（1）國家專項資金 萬元，占投資總額的 85%。（2）地方財政配套資金 100 萬元。占投資總額的 15%。詳見表 5—2。建 設(shè) 資 金 籌 措 表表 5—2 單位：萬元資金籌措 投資計劃序號 項 目 金 額國家投資 地方投資 2022 年合 計 100 一 建安工程 二 附屬工程 三 機械設(shè)備 四 其它費用 根據(jù)項目建設(shè)性質(zhì)和建設(shè)進度安排，確定建設(shè)資金投入全部在 2022年內(nèi)完成。即 2022 年投資為 萬元，占投資總額的 %。 項目建設(shè)期限與進度安排考慮項目建設(shè)的緊迫性要求和各級政府在財力上的承受能力，確定項目建設(shè)期限為 1 年。全部建設(shè)項目均安排 2022 年內(nèi)完成。 建設(shè)重點為：機場停機坪建設(shè)及生產(chǎn)、指揮設(shè)施、設(shè)備購置。22 / 29第 6 章 效益分析與評價 主要經(jīng)濟效益烏蘭浩特民航機場距林區(qū)內(nèi)最近的五岔溝林業(yè)局有 140 公里，距林區(qū)內(nèi)最遠的免渡河林業(yè)局 380 公里。每季航護期內(nèi)，航空護林飛機從烏蘭浩特民航機場起飛到達林區(qū)的往返時間，最近約 80 分鐘。這部分飛行時間是無效飛行時間。在正常情況下，每年 4 架飛機的計劃飛行小時約 300 小時。而無效飛行時間占全年計劃飛行小時的三分之一，達 100 小時以上。按 MM171 飛機計算，每年正常航護期無效飛行所消耗的費用即高達 萬元左右。一旦有火災(zāi)，無效飛行消耗的費用更是無法估計。而大塊的無效飛行時間使本已不夠的巡護飛行時間更加緊張。只有在北部林區(qū)建設(shè)自用專業(yè)機場，才能充分發(fā)揮航空護林飛機快速、靈活的優(yōu)勢，大大增加有效的航護飛行時間，降低了飛行費用。另外，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特航空護林站付給烏蘭浩特民航站的機場保障費是飛行費用的 8%，每年就達 10 萬元左右。機降點升級后，節(jié)省下來的這筆費用將大大有利于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭浩特航空護林站現(xiàn)代化發(fā)展和建設(shè)。 綜合評價項目的建設(shè)，可以最大限度地保護興安盟的森林資源，使其免遭境內(nèi)外火災(zāi)及病蟲的損害，有效遏制該地區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化的趨勢，充分發(fā)揮森林的生態(tài)、國防、旅游等效能，對促進邊疆地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會安定具有重要意義。23 / 29第 7 章 項目建設(shè)保障措施 資金籌措與投入保障措施（1）直升 機 場 工 程 建 設(shè) 項 目 及 相 應(yīng) 設(shè) 備 購 置 ， 由 國 家 財 政 投 入 專 項 資金 。（2）及供電工程建設(shè)，由國家專項投資與地方配套資金相結(jié)合。（3）航空調(diào)度指揮中心項目建設(shè)資金，建立專戶存儲、?？顚I(yè)制度，并接受銀行、審計和有關(guān)部門監(jiān)督、檢查。 施工組織保障措施（1） 不力加強工程建設(shè)進度和工程質(zhì)量管理，建立嚴格的資金撥付辦法，結(jié)算辦法及獎懲辦法。（2）項目建設(shè)實行招、投標制，并實行監(jiān)理制，確保工程質(zhì)量。 項目經(jīng)營保障措施（1） 建立項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)職能科室，負責項目的組織、協(xié)調(diào)等工作，分工要明確，并實行嚴格的崗位責任制。（2） 嚴格執(zhí)行先培訓，后上崗的原則，對所有上崗人員一律實行專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后方可持證上崗試用。（3） 采用新技術(shù)新工藝進行項目建設(shè)，以提高工程質(zhì)量，加快建設(shè)進程，降低項目建設(shè)投入。 技術(shù)保障措施（1） 現(xiàn)有飛行觀察員 5 人、空中管制員 1 人、專用車司機 2 人、電臺報務(wù)員 2 人，油料員 1 人，（2） 電源車司機、加油車司機等技術(shù)人員采取社會公開招聘有資質(zhì)24 / 29人員，持證上