【正文】 如缸蓋螺栓、主軸承蓋螺栓、連桿螺栓、油底殼螺栓、凸輪軸螺栓等，擰緊設(shè)備均選用國際優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。主軸承蓋及連桿螺栓的旋松采用氣動選送設(shè)備，其他螺栓旋松采用氣動工具。其他螺栓擰緊采用定扭矩氣動工具完成。c 關(guān)鍵部位的涂膠均采用涂膠工藝，采用線外涂膠方式，其他裝配線采用自動涂膠。d 相關(guān)滑動摩擦表面采用裝配前涂潤滑油工藝，均采用手工涂油。e 裝配線具有較高的自動裝配水平。氣門鎖片實(shí)現(xiàn)自動裝配。生產(chǎn)線上配置多臺自動翻轉(zhuǎn)機(jī)。f 裝配線上配置了大量在線檢測設(shè)備，加強(qiáng)關(guān)鍵裝配工位的檢測，如：軸瓦漏裝識別裝置、活塞裝配前后的曲軸旋轉(zhuǎn)扭矩測量、曲軸軸向間隙自動測量、總成及分總成的密封檢測、氣門試漏、氣門鎖片位置檢測。g 采用生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，用于對車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。h 采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，以提高裝配車間的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理水平，保證關(guān)鍵裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)具有可追溯性。 設(shè)備選型為適應(yīng)多品種、高精度、大批量生產(chǎn)的需要，機(jī)加工段關(guān)鍵工序加工設(shè)備全部進(jìn)口，以柔性加工專機(jī)為主；粗加工設(shè)備國產(chǎn)，以柔性加工單元或加工中心為主。輔機(jī)全部國產(chǎn)。檢測設(shè)備采用SPC、綜合檢具及線上檢具。為保證裝配質(zhì)量，分裝工段采用先進(jìn)的專用裝配設(shè)備，主要、關(guān)鍵設(shè)備采用進(jìn)口，一般設(shè)備采用國內(nèi)。工件的輸送、裝配、管理采用自動控制。另采用生產(chǎn)指示系統(tǒng)、錯誤識別系統(tǒng)，提高管理水平。設(shè)備采用公開招標(biāo)的采購方式。主要工藝設(shè)備匯總見附表1。 汽油機(jī)車間 車間任務(wù)本車間承擔(dān)年產(chǎn)30萬臺套汽油機(jī)零部件機(jī)械加工、物流分裝等任務(wù)，以及工藝過程中所必需的密封試驗(yàn)、清洗、檢測等全部輔助工作任務(wù)。 車間組成本車間按照生產(chǎn)任務(wù)分為機(jī)加工段和分裝工段。機(jī)加工段主要承擔(dān)汽油機(jī)缸體、缸蓋等零件的機(jī)械加工任務(wù)，以及工藝過程中所必需的組裝、試驗(yàn)、清洗、檢測等全部輔助工作任務(wù)。分裝工段主要承擔(dān)發(fā)動機(jī)零部件分裝、調(diào)試、試驗(yàn)及返修等工作。 工作制度及年時基數(shù)兩班制生產(chǎn)，設(shè)備年時基數(shù)3820 h，工人年時基數(shù)1830h。 設(shè)計(jì)原則⑴ 機(jī)加工段a 本次設(shè)計(jì)本著技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全實(shí)用的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其工藝水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。b 機(jī)加工段按發(fā)動機(jī)零件組成缸體生產(chǎn)線、缸蓋生產(chǎn)線；各生產(chǎn)線均為柔性生產(chǎn)線；設(shè)備、夾具維修及工具刃磨由工具機(jī)修工段負(fù)責(zé)。c 所有加工線均采用以高速臥式加工中心為主的方式，實(shí)現(xiàn)不同零件的柔性生產(chǎn)。d 主要、關(guān)鍵、精加工設(shè)備由國外引進(jìn)，采用國際招標(biāo)方式選用；粗加工設(shè)備和其它非關(guān)鍵設(shè)備采用國內(nèi)質(zhì)量過關(guān)并已為國內(nèi)合資企業(yè)提供過類似設(shè)備的廠家的產(chǎn)品。e 生產(chǎn)線設(shè)在線測量設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備要有主動測量裝置，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。f 生產(chǎn)線采用濕式加工，切削乳化液和清洗液采用單機(jī)供給系統(tǒng)，定期排放和更換。 ⑵ 分裝工段a 工藝水平和機(jī)械化水平應(yīng)與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)，并達(dá)到國內(nèi)同類生產(chǎn)廠的先進(jìn)水平。b 設(shè)備選用原則，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下盡量選用國內(nèi)設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)。定扭擰緊機(jī)、密封試驗(yàn)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)，裝配輸送線國內(nèi)制造。c盡可能采用風(fēng)動、電動工具和各種專用設(shè)備進(jìn)行裝配作業(yè)，以提高生產(chǎn)率減輕工人的勞動強(qiáng)度。d 根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)綱領(lǐng)，本車間采用連續(xù)流水方式組織生產(chǎn)。 工藝說明⑴ 機(jī)加工段主要工藝流程a 缸體銑定位基準(zhǔn)面→粗精銑頂?shù)酌妗娗昂竺婧豌@油道→粗鏜缸孔→鉆攻前后面孔→鉆攻左右面孔→鉆攻頂?shù)酌婵住逑础偷罋饷茉囼?yàn)→裝主軸承蓋并擰緊→精鏜曲軸孔→精銑頂面、精鏜缸孔→清洗→珩磨缸孔→最終清洗→壓堵蓋→水套氣密試驗(yàn)→測量打印。b 缸蓋銑定位基準(zhǔn)面→粗精銑頂?shù)酌妗娿@前后左右面和孔→鉆攻前后面孔→鉆攻頂?shù)鬃笥颐婵住庸忾T和導(dǎo)管底孔→油道氣密試驗(yàn)→锪鉆凸挺油孔→氣門座圈底精加工→中間清洗→壓裝氣門座圈和導(dǎo)管→精銑頂?shù)酌婧屯怪姑妗鷺屻q氣門座圈和導(dǎo)管→中間清洗→壓堵蓋→水套試漏→凸輪軸瓦蓋裝配→精鏜凸輪軸孔→精銑頂面→最終清洗。⑵ 分裝工段主要工藝說明a 汽油發(fā)動機(jī)、缸蓋裝配線、活塞連桿裝配線采用帶托盤的非同步摩擦輥道式環(huán)形裝配線，托盤上帶有可讀寫載體，相關(guān)工位上裝有讀寫器，用于記錄裝配的相關(guān)信息，輸送線采用國產(chǎn)產(chǎn)品，但減速電機(jī)、停止器等關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。b 關(guān)鍵螺栓擰緊采用電動多頭擰緊機(jī)，如缸蓋螺栓、主軸承蓋螺栓、連桿螺栓、油底殼螺栓、凸輪軸螺栓等，擰緊設(shè)備均選用國際優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。主軸承蓋及連桿螺栓的旋松采用氣動選送設(shè)備，其他螺栓旋松采用氣動工具。其他螺栓擰緊采用定扭矩氣動工具完成。c 關(guān)鍵部位的涂膠均采用涂膠工藝，采用線外涂膠方式，其他裝配線采用自動涂膠。d 相關(guān)滑動摩擦表面采用裝配前涂潤滑油工藝，均采用手工涂油。e 裝配線具有較高的自動裝配水平。氣門鎖片實(shí)現(xiàn)自動裝配。生產(chǎn)線上配置多臺自動翻轉(zhuǎn)機(jī)。h 裝配線上配置了大量在線檢測設(shè)備，加強(qiáng)關(guān)鍵裝配工位的檢測，如：軸瓦漏裝識別裝置、活塞裝配前后的曲軸旋轉(zhuǎn)扭矩測量、曲軸軸向間隙自動測量、總成及分總成的密封檢測、氣門試漏、氣門鎖片位置檢測。i 采用生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，用于對車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。j 采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，以提高裝配車間的生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理水平，保證關(guān)鍵裝配質(zhì)量數(shù)據(jù)具有可追溯性。 設(shè)備選型為適應(yīng)多品種、高精度、大批量生產(chǎn)的需要，機(jī)加工段關(guān)鍵工序加工設(shè)備全部進(jìn)口，以柔性加工專機(jī)為主；粗加工設(shè)備國產(chǎn)，以柔性加工單元或加工中心為主。輔機(jī)全部國產(chǎn)。檢測設(shè)備采用SPC、綜合檢具及線上檢具。為保證裝配質(zhì)量，分裝工段采用先進(jìn)的專用裝配設(shè)備，主要、關(guān)鍵設(shè)備采用進(jìn)口，一般設(shè)備采用國內(nèi)。工件的輸送、裝配、管理采用自動控制。另采用生產(chǎn)指示系統(tǒng)、錯誤識別系統(tǒng)，提高管理水平。設(shè)備采用公開招標(biāo)的采購方式。主要工藝設(shè)備匯總見附表1。 變速箱車間 車間任務(wù)本車間承擔(dān)年產(chǎn)6萬臺套混合變速箱機(jī)零件的機(jī)械加工、熱處理和變速箱總成的裝配試驗(yàn)等任務(wù)，以及工藝過程中所必需的密封試驗(yàn)、清洗、檢測等全部輔助工作任務(wù)。 車間組成本車間按照生產(chǎn)任務(wù)分為機(jī)加工段、熱處理工段和裝配工段。機(jī)加工段主要承擔(dān)齒軸、齒輪、殼體加工等零件的機(jī)械加工任務(wù)，以及工藝過程中所必需的試驗(yàn)、清洗、檢測等全部輔助工作任務(wù)。熱處理工段主要承擔(dān)齒軸、齒輪等零件的熱處理任務(wù)。裝配工段主要承擔(dān)零部件分裝、變速箱總裝、試驗(yàn)及返修等工作。 工作制度及年時基數(shù)機(jī)加工段和裝配試驗(yàn)工段采用兩班制生產(chǎn)，設(shè)備年時基數(shù)3820 h，工人年時基數(shù)1830h；熱處理工段采用三班制生產(chǎn)，設(shè)備年時基數(shù)5030 h，工人年時基數(shù)1790h。 設(shè)計(jì)原則⑴ 機(jī)加工段a 機(jī)加工段按零件特點(diǎn)組成軸齒生產(chǎn)組、齒輪生產(chǎn)組、殼體生產(chǎn)組；設(shè)備、夾具維修及工具刃磨由工具機(jī)修組負(fù)責(zé)。b 設(shè)備選用盡量采用國內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床，關(guān)鍵工序選擇進(jìn)口設(shè)備（如數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控剃齒機(jī)、數(shù)控磨床等設(shè)備），以提高效率，增加柔性，適應(yīng)大批量生產(chǎn)。c 生產(chǎn)線布局形式主要按照精益生產(chǎn)方式進(jìn)行，各工序間盡量減少物流搬運(yùn)，加工工件以單件或小批量在生產(chǎn)線工序傳遞，減小在制品數(shù)量，減小制造成本。d 生產(chǎn)線設(shè)在線測量設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備要有主動測量裝置，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。e 生產(chǎn)線采用濕式加工，切削乳化液、切削油和清洗液采用單機(jī)供給系統(tǒng)，定期排放和更換。 ⑵ 熱處理工段a熱處理工序由于生產(chǎn)準(zhǔn)備周期較長（預(yù)加熱期），采用三班連續(xù)生產(chǎn)的作業(yè)方式。為平衡各工序（段）的“同期化”生產(chǎn)，設(shè)備生產(chǎn)節(jié)拍略低于其他兩班制生產(chǎn)工段。b 因熱處理工序相對單件加工周期較長，為提高效率采用批量生產(chǎn)方式。c 為了保證產(chǎn)品的高質(zhì)量和產(chǎn)量的要求，主要設(shè)備如滲碳淬火生產(chǎn)線選用國外技術(shù)國內(nèi)制造的品牌設(shè)備，一般設(shè)備選用立足國內(nèi)。⑶ 裝配工段a 工藝水平和機(jī)械化水平應(yīng)與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)，并達(dá)到國內(nèi)同類生產(chǎn)廠的先進(jìn)水平。b 設(shè)備選用原則，在保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下盡量選用國內(nèi)設(shè)備，關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)。定扭擰緊機(jī)、密封試驗(yàn)機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備引進(jìn)，裝配輸送線國內(nèi)制造。c 按均衡生產(chǎn)的原則組織生產(chǎn)，凡進(jìn)入本車間的零部件均應(yīng)為合格產(chǎn)品，本車間不負(fù)責(zé)補(bǔ)充加工和修整工作。d盡可能采用風(fēng)動、電動工具和各種專用設(shè)備進(jìn)行裝配作業(yè)，以提高生產(chǎn)率減輕工人的勞動強(qiáng)度。e 根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)綱領(lǐng)，本車間采用連續(xù)流水方式組織生產(chǎn)。 工藝說明⑴ 機(jī)加工段主要工藝說明a 軸齒加工首先采用數(shù)控車削各級外圓和端面的方案；齒形加工以數(shù)控滾齒、數(shù)控剃齒的方案為主，中間軸上的多片齒輪，其相鄰最近距離若與滾刀直徑發(fā)生干涉，采用高速插齒的工藝方案；軸花鍵加工采用高效搓滾花鍵的工藝；軸齒各軸頸外圓的精加工，采用數(shù)控端面外圓磨床，使各個不同直徑一次進(jìn)給磨削成形。b 變速齒輪粗精加工采用數(shù)控車削方案；齒形加工采用數(shù)控滾（插）齒、剃齒、熱處理工藝方案；內(nèi)圓加工采用數(shù)控內(nèi)圓端面磨削方案。c 殼體加工主要采用加工中心組成的敏捷生產(chǎn)線。d 主要工藝流程軸齒機(jī)加工藝流程：粗車外圓及端面→精車外圓及端面→插齒→滾齒→倒棱邊→鉆孔→鉆孔→滾壓花鍵→剃齒→熱處理→壓結(jié)合齒→磨外圓→磨內(nèi)孔→磨錐面→磨外圓。齒輪機(jī)加工藝流程：粗車外圓及端面→精車外圓及端面→插齒→滾齒→倒棱邊→鉆孔→剃齒→熱處理→壓結(jié)合齒→磨端面內(nèi)孔→磨錐面。殼體機(jī)加工藝流程：加工叉軸孔、主軸孔、銷孔、放油孔→加工操縱蓋面、注油孔→清洗殼體和中聯(lián)板→與中間聯(lián)板手工合箱→加工兩主軸孔、兩面銷孔→精加工叉軸孔→去互鎖孔毛刺→手工拆箱→清洗殼體和中聯(lián)板。⑵ 熱處理主要工藝說明a 滲碳零件滲碳前用清洗機(jī)清洗，回火爐烘干。淬火清洗回火后，使用應(yīng)力拋丸機(jī)和清理拋丸機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化應(yīng)力拋丸或清理拋丸。b 長軸類零件在熱處理后采用液壓校直機(jī)校直。c 軸徑較大的齒輪在滲碳后緩冷，用轉(zhuǎn)底加熱爐在保護(hù)氣氛下二次加熱，用淬火壓床淬火，以減少熱處理造成的變形，保證產(chǎn)品熱后質(zhì)量。d 輸出軸上的花鍵在滲碳后采用中頻退火，以降低其在滲碳、淬火、回火后的硬度。e 主要工藝過程為齒輪熱處理工藝過程：機(jī)械加工→熱前清洗→滲碳淬火→清洗→回火→拋丸→檢驗(yàn)。軸齒工藝過程：機(jī)械加工→前清洗→滲碳淬火→清洗→回火→噴丸→校直→檢驗(yàn)。⑶ 裝配工段主要工藝說明a 裝配工段設(shè)軸總成、撥叉及撥叉軸總成等分裝線。b零部件上總裝裝配線總裝，裝配線采用托盤機(jī)動輥道式非同步柔性裝配線。裝配線上采用了專用壓床、軸向間隙自動檢測儀、數(shù)控多頭定扭矩扳手、涂密封膠機(jī)等多種設(shè)備、儀器和工具。 設(shè)備選型設(shè)備選用盡量采用國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備，關(guān)鍵工序選擇進(jìn)口設(shè)備，以提高效率，增加柔性，適應(yīng)大批量生產(chǎn)。設(shè)備采用公開招標(biāo)的采購方式。主要工藝設(shè)備匯總見附表1。 研發(fā)中心 任務(wù)a. 為適應(yīng)市場需求，承擔(dān)新產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)等技術(shù)工作。b. 對引進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)資料進(jìn)行消化、吸收和國產(chǎn)化工作。c. 負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的試制和小批量的試生產(chǎn)工作。d. 對現(xiàn)有生產(chǎn)工藝進(jìn)行改進(jìn)，提高工藝水平和產(chǎn)品質(zhì)量，為新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造提供技術(shù)支持。e. 負(fù)責(zé)全廠的技術(shù)信息及標(biāo)準(zhǔn)化工作，收集各種有關(guān)產(chǎn)品信息和技術(shù)信息。f. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中存在質(zhì)量問題的攻關(guān)工作。g. 負(fù)責(zé)市場調(diào)研工作，了解客戶的需求，以便根據(jù)市場需求及時推出新產(chǎn)品。 組成根據(jù)研發(fā)中心的任務(wù)，中心由以下幾個部門組成：技術(shù)部、試驗(yàn)部、試制車間。 主要工藝說明a 技術(shù)部本項(xiàng)目配備作站服務(wù)器、圖形工作站、微機(jī)及各種專用設(shè)計(jì)三維軟硬件，以加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)模具設(shè)計(jì)及制造能力。采用Client/server(客戶機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)體系，將與生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，既產(chǎn)品的市場分析、產(chǎn)品開發(fā)模具設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)分析、經(jīng)營管理等各種分散的自動化系統(tǒng)采用綜合布線方式連在一起，實(shí)現(xiàn)資源共享。在本次設(shè)計(jì)中擬運(yùn)用CAD/CAM/CAE一體化的技術(shù)手段。該系統(tǒng)具有以下功能：l 通用的機(jī)械設(shè)計(jì)功能。l 圖形庫維護(hù)和存取功能。l 用戶化開發(fā)功能。b 試驗(yàn)部試驗(yàn)室規(guī)化管理，通過對研發(fā)產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)試驗(yàn)，具備試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析能力。c 試制車間通過對新產(chǎn)品的試制，對工藝進(jìn)行驗(yàn)證，建立精確的工藝測評體系，確保工藝文件的準(zhǔn)確性和完整性。 工具機(jī)修車間a 刀具周轉(zhuǎn)、刃磨及裝調(diào)b 量具、刀具、磨具儲存與分發(fā)c 廢舊工具分類處理d 機(jī)電設(shè)備及工裝運(yùn)行維護(hù)修理e 機(jī)電備件貯存管理f 全廠動力管線維修g 維修配件加工 設(shè)計(jì)原則a 全廠刀具的刃磨及調(diào)刀均采用集中方式進(jìn)行；b 采用進(jìn)口專用刃磨設(shè)備和對刀儀進(jìn)行刀具刃磨及裝調(diào),保證刃磨質(zhì)量，提高裝調(diào)水平；c 砂輪修整及動平衡在供貨廠完成；d 進(jìn)口設(shè)備自帶除塵裝置，對產(chǎn)生粉塵的砂輪機(jī)采取集中除塵措施；e 機(jī)電備件全部按外購考慮；f 采用集中修理制，配備專業(yè)維修人員定期巡視檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象及時排除；g 維修、潤滑等工作按有關(guān)計(jì)劃定期進(jìn)行；h 刀具、工具、量具存儲采用立體工具庫，減少占地面積，提高管理水平；i 焊接工作中產(chǎn)生的煙霧采取局部通風(fēng)措施；j 機(jī)電備件全部按外購考慮；k 設(shè)備電路板故障檢查采用在線檢測儀，提高檢修水平、降低維修成本。 質(zhì)量部 任務(wù)w 制訂質(zhì)量方針、目標(biāo)、管理程序等w 質(zhì)量策劃及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制訂w 規(guī)劃質(zhì)量管理體系部門設(shè)置、設(shè)備配備等w 質(zhì)量信息的收集、綜合統(tǒng)計(jì)分析與反饋w 用戶反映質(zhì)量問題的分析、處理w 質(zhì)量記錄控制w 對員工進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)w 外購件供貨商選擇、評定和技術(shù)培訓(xùn)w 工藝過程質(zhì)量檢查、分析和改進(jìn)w 外購件樣品鑒定及入廠抽檢w 定扭矩搬手檢測和修理w 整機(jī)質(zhì)量評審w 計(jì)量和檢測設(shè)備及儀器的管理及送檢w 自制件抽檢w 零件、總成清潔度抽查分析w 根據(jù)技術(shù)條件及標(biāo)準(zhǔn)，對進(jìn)廠原材料、輔助材料、半成品和外協(xié)件等進(jìn)行分析檢驗(yàn)、試驗(yàn)w 配合生產(chǎn)車間分析廢品、缺陷產(chǎn)生的原因，提出改進(jìn)方法和措施 設(shè)計(jì)原則a 長度計(jì)量器具以及熱工、力學(xué)、電工儀表的周期檢定、修理由社會協(xié)作。b 建立符合ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系，選用先進(jìn)儀器設(shè)備，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行。c采用國內(nèi)外