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老師教案汽車電氣設備構造與維修-資料下載頁

2025-04-30 13:13本頁面
  

【正文】 接線柱附近位置,以免松動磨壞。線束不可接得過緊,尤其在拐彎處更應注意,在繞過銳角或穿過金屬孔時,應用橡皮或套管保護,否則容易磨壞線束而發(fā)生短路、搭鐵,并有燒毀全車線束、釀成火災的危險。連接電器時,應根據(jù)插接器規(guī)格以及導線的顏色或接頭處套管的顏色,分別接于電器上,若不易辨別導線的頭尾時,一般可用試燈區(qū)分,不宜用試火法,因為在供電系統(tǒng)中,試火法容易燒壞導。 思考:汽車電氣電路原理?、布置作業(yè)電路控制與保護裝置、汽車線束二、教學內容要點(寫內容要點,教學重、難點,練習設計)知識重點:汽車電路、汽車線束 知識難點:汽車電氣電路原理 三 、作業(yè)及要求認真努力完成所布置作業(yè),不準抄襲,保質保量及時上交作業(yè)。課后小結項目名稱轎車電氣設備線路授課時間任務內容 汽車電路圖識讀授課班級授課方式項目教學、任務驅動教學時數(shù)2教學目標了解掌握汽車電路圖的讀識教學重點教學難點知識重點:汽車電路圖的讀識 知識難點:汽車電路圖的讀識授課情況紀實授課地點實訓室教學過程與內容教學過程與內容一、 教學程序設計復習上節(jié)課內容:汽車電氣電路原理討論:如何讀識汽車電路圖汽車電路圖識讀、汽車電路類型電源電路 也稱充電電路,由蓄電池、發(fā)電機、調節(jié)器及充電指示裝置等組成,電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。起動電路 由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成。點火電路 可分為低壓電路和高壓電路,由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。照明與燈光信號裝置電路 由各種燈光、控制繼電器及開關組成。儀表信息系統(tǒng)電路 由儀表及其傳感器、各種報警指示燈及控制器組成。輔助裝置電路 由為提高車輛安全性、舒適性、經濟性等各種功能的電氣裝置組成。 電子控制系統(tǒng)電路 主要由發(fā)動機控制系統(tǒng)(包括燃油噴射、點火、排放等控制)、自動變速器及恒速行駛控制系統(tǒng)、制動防抱死系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)等電路組成。 三種電路圖 布線圖 布線圖是按照汽車電器在車身上的大體位置來進行布線的,其優(yōu)點是:全車的電器(即電氣設備)數(shù)量明顯且準確,電線的走向清楚,有始有終,便于循線跟蹤,查找起來比較方便。 原理圖、 整車電路原理圖、 局部電路原理圖。線束圖 線束圖是表達汽車線束分布情況的圖形。汽車電路的分析:蓄電池相線(B線或30號線) 從蓄電池正極引出直通熔斷器盒,也有的汽車蓄電池相線接到起動機相線接線柱上,再從那里引出較細的相線。點火儀表指示燈線(IG線或15號線) 點火開關在ON(工作)和ST(起動)擋才有電的電線,必須有汽車鑰匙才能接通點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、指示燈、信號系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等重要電路。專用線(ACC線或15A線) 用于發(fā)動機不工作時需要接入的電器,如收放機、點煙器等。起動控制線(ST線或50號線) 起動機主電路的控制開關(觸盤)常用磁力開關通斷。搭鐵線(接地線或31號線) 汽車電路中,以元件和機體(車架)金屬部分作為一根公共導線的接線方法稱為單線制,將機體與電器相接的部位稱為搭鐵或接地。電路圖的識讀: 總電路圖的全面分析 桑塔納轎車部分電路如圖1025所示,各電器部分的線路縱向排列,清晰明了,從左至右分別是電源、起動、預熱、點火、儀表等部分。點火系統(tǒng)工作原理和線路電流走向分析 桑塔納轎車采用霍爾效應式無觸點晶體管電子點火系統(tǒng)。電路圖拆畫 根據(jù)總電路圖電流走向畫出各部分線路拆畫圖。對照圖注和圖形符號,熟悉有關元器件名稱及其在圖中的位置、數(shù)量和接線情況。根據(jù)“回路原則”分析電路。注意電路中開關或繼電器的狀態(tài)。要善于利用汽車電路特點,把整車電路化整為零。 思考:如何讀識汽車電路圖?、布置作業(yè)汽車電路圖的讀識二、教學內容要點(寫內容要點,教學重、難點,練習設計)知識重點:汽車電路圖的讀識 知識難點:汽車電路圖的讀識 三 、作業(yè)及要求認真努力完成所布置作業(yè),不準抄襲,保質保量及時上交作業(yè)。課后小結項目名稱轎車電路控制認識與檢修授課時間任務內容汽車電路檢修的基本常識授課班級授課方式項目教學、任務驅動教學時數(shù)1教學目標了解掌握汽車電路檢修的基本常識、注意問題教學重點教學難點知識重點:汽車電路檢修 知識難點:汽車電路檢修授課情況紀實授課地點實訓室教學過程與內容教學過程與內容一、 教學程序設計復習上節(jié)課內容: 汽車電路圖的識讀討論:如何進行汽車電氣電路檢修汽車電路檢修的基本常識現(xiàn)代汽車電子電路的一般結構特點與故障特點檢查電路的工具汽車電路檢修的一般方法第一步 驗證車主(用戶)所反映的情況,并注意通電后各種現(xiàn)象。第二步 分析電路原理圖,弄清電路的工作原理,對問題所在作出推斷。第三步 重點檢查問題集中的線路或部件,驗證第二步作出的推斷。第四步 進一步進行診斷與檢修,常用檢修方法如下。直觀法:通過直觀檢查來發(fā)現(xiàn)明顯故障(高溫、冒煙、火花、斷接、異常聲響等),提高檢修速度。檢查保險法:如某電器突然停止工作,應先查該支路上的保險裝置是否正常,如有熔斷或松動,查明原因,檢修后恢復保險裝置。試燈法:用一只汽車燈泡作為試燈,檢查線束是否斷路或短路,電器有無故障。短路法:用一根導線將某段導線或電器短接后觀察用電器的變化。替換法:將被懷疑部件用完好的部件替換,驗證懷疑是否正確。模擬法:用于對各種傳感器信號、指示機構工況的判斷,此法必須熟悉汽車的電路參數(shù)。儀器法:對一些比較復雜的電子設備,可以采用專用的儀器進行故障診斷。第五步 驗證電路是否恢復正常。汽車電氣系統(tǒng)檢修時應注意的其他問題拆卸蓄電池時,總是最先拆下負極()電纜;裝上蓄電池時,總是最后連接負極電纜。不允許使用歐姆表及萬用表的R100以下低阻歐姆擋檢測小功率晶體管,以免電流過載損壞它們。拆卸和安裝元件時,應切斷電源。更換燒壞的熔斷器時,應使用相同規(guī)格的熔斷器。靠近振動部件(如發(fā)動機)的線束部分應用卡子固定,將松弛部分拉緊,以免由于振動造成線束與其他部件接觸。與尖銳邊緣磨碰的線束部分應用膠帶纏起來,以免損壞。進行保養(yǎng)時,若溫度超過80℃(如進行焊接時),應先拆下對溫度敏感的零件(如繼電器和ECU)。 思考:如何進行汽車電氣電路檢修?、布置作業(yè)如何進行汽車電氣電路檢修二、教學內容要點(寫內容要點,教學重、難點,練習設計)知識重點:汽車電路檢修 知識難點:汽車電路檢修 三 、作業(yè)及要求認真努力完成所布置作業(yè),不準抄襲,保質保量及時上交作業(yè)。項目名稱轎車電路控制認識與檢修授課時間任務內容汽車電氣電路的基本檢修授課班級授課方式項目教學、任務驅動教學時數(shù)1教學目標了解掌握汽車電氣電路的基本檢修教學重點教學難點知識重點:汽車電氣電路的基本檢修知識難點:汽車電氣電路的基本檢修授課情況紀實授課地點實訓室教學過程與內容教學過程與內容一、 教學程序設計復習上節(jié)課內容:汽車電路圖的識讀、汽車電路檢修討論:如何進行汽車電氣電路檢修汽車電路的檢修蓄電池負極和負載負極都連接到金屬構架上,也就是稱為“接地”。這樣做就使負載引出的負極線能夠就近連接,電流通過金屬構架回流到蓄電池負極接線。隨著塑料件等非金屬材料在汽車上應用越來越多,現(xiàn)在很多汽車都采用公共接地網(wǎng)絡線束來保證接地的可靠性,即將負載的負極線接到接地網(wǎng)絡線束上,接地網(wǎng)絡線束與蓄電池負極相連。汽車電路實行單線制的并聯(lián)電路,這是從總體上看的,在局部電路仍然有串聯(lián)、并聯(lián)與混聯(lián)電路。全車電路其實都是由各種電路疊加而成的,每種電路都可以獨立分列出來,化復雜為簡單。全車電路按照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助等電路。每條電路有自己的負載導線與控制開關或保險絲盒相連接。燈光照明電路是指控制組合開關、前大燈和小燈的電路系統(tǒng);信號電路是指控制組合開關、轉彎燈和報警燈的電路系統(tǒng);儀表電路是指點火開關、儀表板和傳感器電路系統(tǒng);啟動電路是指點火開關、繼電器、起動機電路系統(tǒng);充電電路是指調節(jié)器、發(fā)電機和蓄電池電路系統(tǒng)。以上電路系統(tǒng)是必不可少的,構成全車電路的基本部分。輔助電路是指控制雨刮器、音響等電路系統(tǒng)。隨著汽車用電裝備的增加,例如電動座椅、電動門窗、電動天窗等,各種輔助電路將越來越多。舊式汽車電路比較簡單,一般情況下,它們的正極線(俗稱火線)分別與保險絲盒相接,負極線(俗稱地線)共用,重要節(jié)點有三個,保險絲盒、繼電器和組合開關,絕大部分電路系統(tǒng)的一端接保險絲或開關,另一端聯(lián)接繼電器或用電設備。但在汽車的用電裝置越來越多的情況下,線束將會越來越多,布線將會越來越復雜。隨著汽車電子技術的發(fā)展,現(xiàn)代汽車電路已經與電子技術相結合,采用共用多路控制裝置,而不是象舊式汽車那樣通過單獨的導線來傳送。使用多路控制裝置,各用電負載發(fā)送的輸入信號通過電控單元(ECU)轉換成數(shù)字信號,數(shù)字信號從發(fā)送裝置傳輸?shù)浇邮昭b置,在接收裝置轉換成所需信號對有關元件進行控制。這樣就需在保險絲、開關和用電設備之間的電路上添加一個多路控制裝置(參閱廣州雅閣后霧燈線路簡圖)。采用多路控制線路系統(tǒng)可以減少線束數(shù)量,還可以通過ECU對各分支電路系統(tǒng)進行故障檢測。 思考:如何進行汽車電氣電路的基本檢修?、布置作業(yè)汽車電氣電路的基本檢修二、教學內容要點知識重點:汽車電氣電路的基本檢修知識難點:汽車電氣電路的基本檢修 三、 作業(yè)及要求認真努力完成所布置作業(yè),不準抄襲,保質保量及時上交作業(yè)。課后小結43
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