汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修3起動機不轉(zhuǎn)-資料下載頁
2025-03-22 06:03本頁面
【正文】 1 21連通后，電動機電路接通。此電路電阻極小，電流可達(dá)幾百安培，電動機產(chǎn)生較大轉(zhuǎn)矩，帶動飛輪轉(zhuǎn)動。電動機開關(guān)接通后，吸引線圈和附加電阻被短路。 其電路為：蓄電池正極 → 電動機開關(guān)接柱 1 21→ 導(dǎo)電片 17→ 磁場繞組→ 電樞繞組 → 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 （ 4）起動開關(guān)斷開 起動繼電器停止工作，觸點張開。電動機開關(guān)斷開，驅(qū)動齒輪和飛輪分離。 起動繼電器觸點張開后電動機開關(guān)斷開瞬間，保持線圈電流通路為：蓄電池正極 → 電動機開關(guān)接柱 21→ 觸盤 18→ 接柱 19→ 吸引線圈 1→ 保持線圈2→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 帶 P/N位置繼電器的起動系電路 帶起動切斷繼電器的起動系電路 起動系電路實例 上海帕薩特 B5起動系電路 起動系電路實例 豐田凌志起動系電路 起動系故障診斷及檢測 3． 6． 1 起動機不轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 起動時，起動機不轉(zhuǎn)動，可能故障如下 : (1)電源故障 蓄電池嚴(yán)重虧電或極板硫化、短路等，蓄電池極樁與線夾接觸不良，起動電路導(dǎo)線連接處松動而接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，激磁繞組或電樞繞組有斷路或短路，絕緣電刷搭鐵，電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點燒蝕等。 (3)起動繼電器故障 起動繼電器線圈斷路、短路、搭鐵或其觸點接觸不良。 (4)點火開關(guān)故障 點火開關(guān)接線松動或內(nèi)部接觸不良。 (5)起動系線路故障 起動線路中有斷路、導(dǎo)線接觸不良或松脫等。 起動機不轉(zhuǎn) 2．故障診斷方法 (1)檢查電源 按喇叭或開大燈，如果喇叭聲音小或嘶啞，燈光比平時暗淡，說明電源有問題。 ’ (2)檢查起動機 用起子將起動機電磁開關(guān)上連接蓄電池和電動機導(dǎo)電片的接線柱短接，如果起動機不轉(zhuǎn)，則說明是電動機內(nèi)部有故障，應(yīng)拆檢起動機。 (3)檢查電磁開關(guān) 用起子將電磁開關(guān)上連接起動繼電器的接線柱與連接蓄電池的接線柱短接，若起動機不轉(zhuǎn)，則說明起動機電磁開關(guān)有故障，應(yīng)拆檢電磁開關(guān)。 (4)檢查起動繼電器 用起子將起動繼電器上的 “ 電池 ” 和 “ 起動機 ” 兩接線柱短接，若起動機轉(zhuǎn)動，則說明起動繼電器內(nèi)部有故障。否則應(yīng)再作下一步檢查。 (5)檢查點火開關(guān)及線路 將起動繼電器的 “ 電池 ” 與點火開關(guān)用導(dǎo)線直接相連，若起動機能正常運轉(zhuǎn)，則說明故障在起動繼電器至點火開關(guān)的線路中，可對其進行檢修。 起動機起動無力 1．故障現(xiàn)象與故障原因 起動時，起動機轉(zhuǎn)速明顯偏低甚至于停轉(zhuǎn)，可能的故障有： (1)電源故障 蓄電池虧電或極板硫化短路，起動電源導(dǎo)線連接處接觸不良等。 (2)起動機故障 換向器與電刷接觸不良，電磁開關(guān)接觸盤和觸點接觸不良，電動機激磁繞組或電樞繞組有局部短路等。 2．故障診斷方法 如出現(xiàn)起動機運轉(zhuǎn)無力，首先檢查起動機電源，如果起動電源無問題，則應(yīng)拆檢起動機，首先檢查電磁開關(guān)接觸盤、換向器與電刷的接觸情況，其次檢查激磁繞組和電樞繞組。 起動機空轉(zhuǎn) 1．故障現(xiàn)象與故障原因 接通起動開關(guān)后，只有起動機快速旋轉(zhuǎn)而發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)。這種癥狀表明起動機電路暢通，故障在于起動機的傳動裝置和飛輪齒圈等處。 2．故障診斷方法 1) 若在起動機空轉(zhuǎn)的同時伴有齒輪的撞擊聲，則表明飛輪齒圈牙齒或起動機小齒輪牙齒磨損嚴(yán)重或已損壞，致使不能正確地嚙合。 2) 起動機傳動裝置故障有：單向嚙合器彈簧損壞；單向嚙合器滾子磨損嚴(yán)重；單向嚙合器套管的花鍵槽銹蝕，這些故障會阻礙小齒輪的正常移動，造成不能與飛輪齒圈準(zhǔn)確嚙合等。 3) 有的起動機傳動裝置采用一級行星齒輪減速裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，效率高。但使用中常會出現(xiàn)載荷過大而燒毀卡死。有的采用摩擦片式離合器，若壓緊彈簧損壞，花鍵銹蝕卡滯和摩擦離合器打滑，也會造成起動機空轉(zhuǎn)。 結(jié) 束
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