【正文】 （掌握）（一）運(yùn)輸方式選擇五要素五要素運(yùn) 輸 選 擇不可變量商品種類從商品的形狀、單件重量和容積、商品的危險(xiǎn)性和易腐性，尤其是貨主對運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力等方面考慮。輸送量根據(jù)運(yùn)輸批量大小，選擇不同運(yùn)輸方式。輸送距離根據(jù)運(yùn)輸距離長短，選擇不同運(yùn)輸方式。可變量輸送時間輸送時間和輸送成本的變化必然帶來所選擇運(yùn)輸方式的改變。輸送成本（二）運(yùn)輸方式的運(yùn)作特征 服務(wù)可靠性； 輸送速度。 服務(wù)頻率； 服務(wù)可得性。 服務(wù)能力。（三）承運(yùn)人的選擇 承運(yùn)人服務(wù)水平包括內(nèi)容： 運(yùn)輸時間與可靠性: 運(yùn)輸能力與可接近性: 安全性：三、復(fù)習(xí)本節(jié)課主要內(nèi)容—各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性 運(yùn)行速度：速度高，100160公里/小時；運(yùn)輸能力：能力大，一般20003500噸，可重載2萬多噸；運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和靈活性：自然影響小，全天候作業(yè)，經(jīng)常性最強(qiáng)， 但靈活度低于公路；貨物送達(dá)速度：旅行速度低于技術(shù)速度；能源：清潔能源，效率高；運(yùn)輸成本：較低，是汽車的1/171/是航空的1/2671/97；環(huán)境保護(hù)：污染排放小，是汽車1/30；運(yùn)輸距離：適于中長距離的大量運(yùn)輸；勞動生產(chǎn)率：僅低于水運(yùn)；投資成本：投資大，工期長公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：空間上的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)“門到門運(yùn)輸”；時間上的靈活性，公路貨運(yùn)通?？蓪?shí)現(xiàn)即時運(yùn)輸；批量上的靈活性，公路運(yùn)輸?shù)膯⑦\(yùn)批量最??；運(yùn)行條件的靈活性，對場地、設(shè)備、公路等級沒有嚴(yán)格要求；服務(wù)上的靈活性，提供有針對性的服務(wù)。 公路運(yùn)輸方式的靈活性，決定了其運(yùn)輸生產(chǎn)點(diǎn)多、面廣的特點(diǎn)。作業(yè)布置P82 第2題教學(xué)后記學(xué)生模擬畫圖，動手操作掌握深刻課 題第四章第四節(jié) 運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施（二）課時2教學(xué)目的掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容教學(xué)重點(diǎn)掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容教學(xué)難點(diǎn)掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第8周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（1）運(yùn)輸貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)原則及步驟（重點(diǎn)掌握）（一）貨運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃的概念和種類 貨物運(yùn)輸計(jì)劃的種類： 按不同運(yùn)輸方式與工具分：鐵路、公路、水路、航空和聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃。 按運(yùn)輸時間不同分：月度計(jì)劃或旬度計(jì)劃。（二）編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù) 商品購銷合同 商品調(diào)撥計(jì)劃 其他委托任務(wù) 各種運(yùn)輸能力（三）編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃的原則 貫徹合理運(yùn)輸原則 貫徹均衡運(yùn)輸原則保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧原則（四）編制貨運(yùn)運(yùn)輸計(jì)劃的步驟 第一步，準(zhǔn)備資料：對運(yùn)輸路線和運(yùn)能；貨物的流向、品類、性質(zhì)、包裝、運(yùn)價(jià)等級、運(yùn)價(jià)里程、費(fèi)率進(jìn)行了解。 第二步，預(yù)測運(yùn)量和車數(shù)。 第三步，分析研究：多方案比較。 第四步，討論定案：擇優(yōu)定案。二、貨運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施與檢查（掌握）（一）貨物發(fā)運(yùn)形式 貨物發(fā)運(yùn)的基本形式主要有：鐵路發(fā)運(yùn)、水路發(fā)運(yùn)、公路發(fā)運(yùn)和管道發(fā)運(yùn)四種。鐵路貨物發(fā)運(yùn)形式 （1）按數(shù)量、體積、性質(zhì)、狀態(tài)、流向分： :單一整車、合裝整車、合裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)、整車分卸等。 ：零擔(dān):重量不足30噸、數(shù)量不超過300件。 整車零擔(dān)：拼貨為整車、零擔(dān)發(fā)運(yùn)，按零擔(dān)運(yùn)費(fèi)的90％支付。 （2）按發(fā)運(yùn)地點(diǎn)分： 。 。水路發(fā)運(yùn)（江、海、湖、河） (1)整批貨物發(fā)運(yùn)：是指每一種運(yùn)單發(fā)運(yùn)的貨物達(dá)到30計(jì)費(fèi)噸的發(fā)運(yùn)形式。 (2)零擔(dān)貨物發(fā)運(yùn)：是指每一種運(yùn)單的貨物不足30計(jì)費(fèi)噸的發(fā)運(yùn)形式。 公路發(fā)運(yùn) (1)整車發(fā)運(yùn)：是指一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量達(dá)到3噸以上的發(fā)運(yùn)形式。發(fā)運(yùn)地點(diǎn)多在發(fā)貨單位倉庫或發(fā)貨人指定地點(diǎn)。 (2)零擔(dān)發(fā)運(yùn)：是指一次托運(yùn)貨物不足3噸的發(fā)運(yùn)形式。發(fā)運(yùn)地點(diǎn)在承運(yùn)部門所在的貨運(yùn)站，隨貨同行的單證交承運(yùn)部門的隨車帶交。 (3)長途發(fā)運(yùn)：是指托運(yùn)貨物的運(yùn)輸里程達(dá)到25公里以上的發(fā)運(yùn)形式。其執(zhí)行基本運(yùn)價(jià)。 (4)短途發(fā)運(yùn)：是指托運(yùn)貨物的運(yùn)輸里程不足25公里的發(fā)運(yùn)形式。采用里程分段或基本運(yùn)價(jià)加次費(fèi)計(jì)算。（二）貨物發(fā)運(yùn)的基本條件 1．發(fā)貨人要按時向運(yùn)輸部門提供發(fā)貨物品的運(yùn)輸計(jì)劃資料； 2．發(fā)貨人開出貨物供應(yīng)單或發(fā)貨票后，應(yīng)附有收貨單位或收貨人，到達(dá)站港，貨物名稱、件數(shù)、重量、體積以及收貨人的詳細(xì)地址、開戶銀行、賬號等； 3．貨物的包裝應(yīng)適應(yīng)多環(huán)節(jié)裝卸搬運(yùn)的要求，發(fā)運(yùn)的貨物包裝兩端應(yīng)有明顯清楚的運(yùn)輸標(biāo)記和標(biāo)志； 4．對于化學(xué)危險(xiǎn)品、毒品、易腐和鮮活貨物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、包裝和裝載方法應(yīng)符合鐵路、交通運(yùn)輸部門的要求。作業(yè)布置P90 第5—第6題教學(xué)后記老師上課表情豐富，強(qiáng)烈情感引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣課 題第四章第四節(jié) 運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施（三）課時2教學(xué)目的掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容 教學(xué)重點(diǎn)掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容教學(xué)難點(diǎn)掌握運(yùn)輸計(jì)劃的實(shí)施主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第8周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（1）貨運(yùn)計(jì)劃的實(shí)施與檢查（掌握）（2）貨物發(fā)運(yùn)的業(yè)務(wù)流傳（3）貨物運(yùn)輸計(jì)劃的檢查與統(tǒng)計(jì)檢查方法分類：統(tǒng)計(jì)報(bào)表檢查法 會議檢查法 實(shí)地檢查法統(tǒng)計(jì)的要求：準(zhǔn)確 及時 全面統(tǒng)計(jì)的分類：普查 抽樣調(diào)查 典型調(diào)查 重點(diǎn)調(diào)查二、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸：貨物從產(chǎn)地或發(fā)運(yùn)地到銷地的運(yùn)輸途中，不能直達(dá)目的地，而需在中途交換運(yùn)輸方式或運(yùn)輸工具的一種運(yùn)輸 。 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)脑瓌t： 能聯(lián)運(yùn)的不搞分段運(yùn)輸 能直達(dá)的不搞中轉(zhuǎn)分運(yùn) 能整車合裝的不發(fā)零擔(dān) 一般不使用同一運(yùn)輸方式搞二次中轉(zhuǎn) 選擇距收貨方最近的中轉(zhuǎn)點(diǎn)組織分運(yùn)三、貨物運(yùn)輸費(fèi)用（重點(diǎn)掌握）（一）貨物運(yùn)費(fèi)的概念及構(gòu)成 貨物運(yùn)輸費(fèi)用是以補(bǔ)償貨物承運(yùn)方從事貨物運(yùn)輸過程中所耗費(fèi)的社會必要勞動量。 對承運(yùn)方來說，貨物運(yùn)輸費(fèi)用又由三部分構(gòu)成： 固定費(fèi)用：工資、辦公、房屋設(shè)備折舊及其修理、勞動保護(hù)、保險(xiǎn)。 可變費(fèi)用：低值易耗品、燃料、運(yùn)輸工具折舊及修理。 損失性費(fèi)用：各種罰款、運(yùn)輸損失 對托運(yùn)方貨物運(yùn)費(fèi)主要包括： 運(yùn)費(fèi)：運(yùn)貨物而開支各種車船等的費(fèi)用費(fèi)用 雜費(fèi)：運(yùn)輸過程中發(fā)生的裝卸費(fèi)、中轉(zhuǎn)服務(wù)費(fèi)、換裝費(fèi)（二）貨物運(yùn)費(fèi)的種類鐵路運(yùn)輸 按適用范圍：普通運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)、國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià) 按發(fā)運(yùn)批量：整車運(yùn)價(jià)、零擔(dān)運(yùn)價(jià)、冷藏車運(yùn)價(jià)、 集裝箱運(yùn)價(jià)公路運(yùn)輸 基本運(yùn)價(jià)，差別運(yùn)價(jià)，長短途運(yùn)價(jià)（25公里分界） 整車運(yùn)價(jià)和零擔(dān)運(yùn)價(jià)（3噸分界）， 普通貨物等級運(yùn)價(jià)（三等，10％固定比差） 特種貨物等級運(yùn)價(jià)（長大笨重分3級、危險(xiǎn)分2級、貴重、鮮活四類，幅度高于基本運(yùn)價(jià)30%50%）（二）貨物運(yùn)費(fèi)的種類水路運(yùn)輸 按隸屬關(guān)系：航區(qū)差別確定運(yùn)價(jià) 按運(yùn)輸要求：普通貨物運(yùn)價(jià)、特定運(yùn)價(jià)航空運(yùn)輸 計(jì)費(fèi)重量：實(shí)際重量和體積重量以較高者為準(zhǔn) 特種貨物運(yùn)價(jià)：給經(jīng)常性發(fā)貨人的優(yōu)惠運(yùn)價(jià) 貨物等級運(yùn)價(jià)：在一般貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上加減 一般貨物運(yùn)價(jià)：45公斤分界 四、復(fù)習(xí)回顧本節(jié)課主要內(nèi)容并布置課后作業(yè)作業(yè)布置P93 例題計(jì)算運(yùn)輸教學(xué)后記分清重點(diǎn)難點(diǎn)，教學(xué)效果好課 題第四章第五節(jié) 運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算課時2教學(xué)目的掌握運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方法教學(xué)重點(diǎn)掌握運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方法教學(xué)難點(diǎn)掌握運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方法教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第9周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（三）貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則 《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》 《水路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》 《汽車貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》 《民航國內(nèi)貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》各規(guī)則的主要內(nèi)容 《貨物運(yùn)價(jià)分號表》對貨物分類后、按運(yùn)輸條件和成本分級確定運(yùn)價(jià)等級 《貨物運(yùn)價(jià)率表》記載不同的運(yùn)價(jià)等級在各個里程區(qū)段內(nèi)的運(yùn)價(jià)金額，運(yùn)價(jià)基數(shù)是最低運(yùn)價(jià)等級的起碼計(jì)算里程運(yùn)價(jià)率。 《貨物運(yùn)價(jià)里程表》按最短路由計(jì)算的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)各個節(jié)點(diǎn)間的運(yùn)輸里程貨物運(yùn)費(fèi)的計(jì)算 （1）鐵路運(yùn)費(fèi)計(jì)算 步驟：確定運(yùn)價(jià)里程 確定運(yùn)價(jià)分類和運(yùn)價(jià)率 確定計(jì)費(fèi)質(zhì)量 計(jì)算運(yùn)費(fèi)公式：整車運(yùn)費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量整車運(yùn)價(jià)率 零擔(dān)運(yùn)費(fèi)＝計(jì)費(fèi)重量247。10零擔(dān)運(yùn)價(jià)率 集裝箱運(yùn)費(fèi)＝集裝箱數(shù)適用箱型的運(yùn)價(jià)率合裝整車運(yùn)費(fèi)分?jǐn)傆?jì)算規(guī)則： 按重量平均分?jǐn)? 按重量和體積分?jǐn)? 不固定統(tǒng)一分?jǐn)? 固定比例分?jǐn)傌浳镞\(yùn)輸雜費(fèi)的計(jì)算步驟：確定適用地區(qū) 貨類與費(fèi)率編號 適用雜費(fèi)率 計(jì)量數(shù)值 計(jì)算雜費(fèi) 各種運(yùn)輸雜費(fèi)＝適用計(jì)量數(shù)值適用雜費(fèi)率 四、貨物運(yùn)輸費(fèi)用的分析 貨物運(yùn)輸費(fèi)用分析的目的，主要在于尋找影響費(fèi)用升降的原因，評定運(yùn)輸工作質(zhì)量好壞，以利于提高管理水平。 運(yùn)費(fèi)水平＝（運(yùn)費(fèi)總額247。銷售總額）100％ 運(yùn)費(fèi)效益＝ 盈利額247。運(yùn)費(fèi)支出四、貨物運(yùn)輸費(fèi)用的分析貨物運(yùn)輸費(fèi)用分析的目的，主要在于尋找影響費(fèi)用升降的原因，評定運(yùn)輸工作質(zhì)量好壞，以利于提高管理水平。 運(yùn)費(fèi)水平＝（運(yùn)費(fèi)總額247。銷售總額）100％ 運(yùn)費(fèi)效益＝ 盈利額247。運(yùn)費(fèi)支出五、組織合理運(yùn)輸 合理運(yùn)輸，就是遵循商品流通規(guī)律，根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件、貨物的合理流向和市場供需狀況，以最快的速度、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費(fèi)用，完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)。（一）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩剡\(yùn)輸距離：盡可能實(shí)行近產(chǎn)近銷，就近運(yùn)輸。運(yùn)輸環(huán)節(jié)：盡可能減少中間環(huán)節(jié)，進(jìn)行直達(dá)、直撥運(yùn)輸。運(yùn)輸工具：正確選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線，合理使用運(yùn)力。運(yùn)輸時間：加快貨物運(yùn)輸速度，減少延誤造成貨物的脫節(jié)。5．運(yùn)輸費(fèi)用：衡量運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。 五個因素相互存在著既有聯(lián)系又互相影響，有時還會出現(xiàn)矛盾。要求在貨物運(yùn)輸時，進(jìn)行綜合分析，尋求最佳運(yùn)輸方案。作業(yè)布置P101 第3—6題 教學(xué)后記課堂氣氛活躍，教學(xué)互動性好課 題第四章復(fù)習(xí)課課時2教學(xué)目的掌握各種物流運(yùn)輸方法主要內(nèi)容教學(xué)重點(diǎn)掌握各種物流運(yùn)輸方法主要內(nèi)容教學(xué)難點(diǎn)掌握各種物流運(yùn)輸方法主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第9周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課 合理運(yùn)輸，就是遵循商品流通規(guī)律，根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件、貨物的合理流向和市場供需狀況，以最快的速度、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費(fèi)用，完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)。（一）影響合理運(yùn)輸?shù)囊蛩剡\(yùn)輸距離：盡可能實(shí)行近產(chǎn)近銷，就近運(yùn)輸。運(yùn)輸環(huán)節(jié)：盡可能減少中間環(huán)節(jié)，進(jìn)行直達(dá)、直撥運(yùn)輸。運(yùn)輸工具：正確選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸路線，合理使用運(yùn)力。運(yùn)輸時間：加快貨物運(yùn)輸速度，減少延誤造成貨物的脫節(jié)。5．運(yùn)輸費(fèi)用：衡量運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要指標(biāo)。 五個因素相互存在著既有聯(lián)系又互相影響，有時還會出現(xiàn)矛盾。要求在貨物運(yùn)輸時，進(jìn)行綜合分析，尋求最佳運(yùn)輸方案。二、不合理運(yùn)輸?shù)念愋? 空駛 對流運(yùn)輸 迂回運(yùn)輸 重復(fù)運(yùn)輸 倒流運(yùn)輸 過遠(yuǎn)運(yùn)輸 運(yùn)力選擇不當(dāng)托運(yùn)方式選擇不當(dāng)三、運(yùn)輸合理化的途徑 1．提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 2．采取減少動力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施 3．發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系 4．開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸 5．盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 6．配載運(yùn)輸 7．“四就”直撥運(yùn)輸：就廠、就站、就庫、就車 8．發(fā)展特殊運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具 9．通過流通加工，使運(yùn)輸合