【正文】 （掌握）（一）運輸方式選擇五要素五要素運 輸 選 擇不可變量商品種類從商品的形狀、單件重量和容積、商品的危險性和易腐性，尤其是貨主對運費的負擔(dān)能力等方面考慮。輸送量根據(jù)運輸批量大小，選擇不同運輸方式。輸送距離根據(jù)運輸距離長短，選擇不同運輸方式?？勺兞枯斔蜁r間輸送時間和輸送成本的變化必然帶來所選擇運輸方式的改變。輸送成本（二）運輸方式的運作特征 服務(wù)可靠性； 輸送速度。 服務(wù)頻率； 服務(wù)可得性。 服務(wù)能力。（三）承運人的選擇 承運人服務(wù)水平包括內(nèi)容： 運輸時間與可靠性: 運輸能力與可接近性: 安全性：三、復(fù)習(xí)本節(jié)課主要內(nèi)容—各種運輸方式的特點鐵路運輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟特性 運行速度：速度高，100160公里/小時；運輸能力：能力大，一般20003500噸，可重載2萬多噸；運輸?shù)慕?jīng)常性和靈活性：自然影響小，全天候作業(yè)，經(jīng)常性最強， 但靈活度低于公路；貨物送達速度：旅行速度低于技術(shù)速度；能源：清潔能源，效率高；運輸成本：較低，是汽車的1/171/是航空的1/2671/97；環(huán)境保護：污染排放小，是汽車1/30；運輸距離：適于中長距離的大量運輸；勞動生產(chǎn)率：僅低于水運；投資成本：投資大，工期長公路運輸?shù)奶攸c：空間上的靈活性，可以實現(xiàn)“門到門運輸”；時間上的靈活性，公路貨運通常可實現(xiàn)即時運輸；批量上的靈活性，公路運輸?shù)膯⑦\批量最?。贿\行條件的靈活性，對場地、設(shè)備、公路等級沒有嚴格要求；服務(wù)上的靈活性，提供有針對性的服務(wù)。 公路運輸方式的靈活性，決定了其運輸生產(chǎn)點多、面廣的特點。作業(yè)布置P82 第2題教學(xué)后記學(xué)生模擬畫圖，動手操作掌握深刻課 題第四章第四節(jié) 運輸計劃的實施（二）課時2教學(xué)目的掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容教學(xué)重點掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容教學(xué)難點掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第8周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（1）運輸貨物運輸計劃的依據(jù)原則及步驟（重點掌握）（一）貨運運輸計劃的概念和種類 貨物運輸計劃的種類： 按不同運輸方式與工具分：鐵路、公路、水路、航空和聯(lián)運運輸計劃。 按運輸時間不同分：月度計劃或旬度計劃。（二）編制貨物運輸計劃的依據(jù) 商品購銷合同 商品調(diào)撥計劃 其他委托任務(wù) 各種運輸能力（三）編制貨物運輸計劃的原則 貫徹合理運輸原則 貫徹均衡運輸原則保證重點、統(tǒng)籌兼顧原則（四）編制貨運運輸計劃的步驟 第一步，準備資料：對運輸路線和運能；貨物的流向、品類、性質(zhì)、包裝、運價等級、運價里程、費率進行了解。 第二步，預(yù)測運量和車數(shù)。 第三步，分析研究：多方案比較。 第四步，討論定案：擇優(yōu)定案。二、貨運計劃的實施與檢查（掌握）（一）貨物發(fā)運形式 貨物發(fā)運的基本形式主要有：鐵路發(fā)運、水路發(fā)運、公路發(fā)運和管道發(fā)運四種。鐵路貨物發(fā)運形式 （1）按數(shù)量、體積、性質(zhì)、狀態(tài)、流向分： :單一整車、合裝整車、合裝整車中轉(zhuǎn)分運、整車分卸等。 ：零擔(dān):重量不足30噸、數(shù)量不超過300件。 整車零擔(dān)：拼貨為整車、零擔(dān)發(fā)運，按零擔(dān)運費的90％支付。 （2）按發(fā)運地點分： 。 。水路發(fā)運（江、海、湖、河） (1)整批貨物發(fā)運：是指每一種運單發(fā)運的貨物達到30計費噸的發(fā)運形式。 (2)零擔(dān)貨物發(fā)運：是指每一種運單的貨物不足30計費噸的發(fā)運形式。 公路發(fā)運 (1)整車發(fā)運：是指一次托運貨物計費重量達到3噸以上的發(fā)運形式。發(fā)運地點多在發(fā)貨單位倉庫或發(fā)貨人指定地點。 (2)零擔(dān)發(fā)運：是指一次托運貨物不足3噸的發(fā)運形式。發(fā)運地點在承運部門所在的貨運站，隨貨同行的單證交承運部門的隨車帶交。 (3)長途發(fā)運：是指托運貨物的運輸里程達到25公里以上的發(fā)運形式。其執(zhí)行基本運價。 (4)短途發(fā)運：是指托運貨物的運輸里程不足25公里的發(fā)運形式。采用里程分段或基本運價加次費計算。（二）貨物發(fā)運的基本條件 1．發(fā)貨人要按時向運輸部門提供發(fā)貨物品的運輸計劃資料； 2．發(fā)貨人開出貨物供應(yīng)單或發(fā)貨票后，應(yīng)附有收貨單位或收貨人，到達站港，貨物名稱、件數(shù)、重量、體積以及收貨人的詳細地址、開戶銀行、賬號等； 3．貨物的包裝應(yīng)適應(yīng)多環(huán)節(jié)裝卸搬運的要求，發(fā)運的貨物包裝兩端應(yīng)有明顯清楚的運輸標記和標志； 4．對于化學(xué)危險品、毒品、易腐和鮮活貨物的質(zhì)量標準、包裝和裝載方法應(yīng)符合鐵路、交通運輸部門的要求。作業(yè)布置P90 第5—第6題教學(xué)后記老師上課表情豐富，強烈情感引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣課 題第四章第四節(jié) 運輸計劃的實施（三）課時2教學(xué)目的掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容 教學(xué)重點掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容教學(xué)難點掌握運輸計劃的實施主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第8周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（1）貨運計劃的實施與檢查（掌握）（2）貨物發(fā)運的業(yè)務(wù)流傳（3）貨物運輸計劃的檢查與統(tǒng)計檢查方法分類：統(tǒng)計報表檢查法 會議檢查法 實地檢查法統(tǒng)計的要求：準確 及時 全面統(tǒng)計的分類：普查 抽樣調(diào)查 典型調(diào)查 重點調(diào)查二、中轉(zhuǎn)運輸 中轉(zhuǎn)運輸：貨物從產(chǎn)地或發(fā)運地到銷地的運輸途中，不能直達目的地，而需在中途交換運輸方式或運輸工具的一種運輸 。 中轉(zhuǎn)運輸?shù)脑瓌t： 能聯(lián)運的不搞分段運輸 能直達的不搞中轉(zhuǎn)分運 能整車合裝的不發(fā)零擔(dān) 一般不使用同一運輸方式搞二次中轉(zhuǎn) 選擇距收貨方最近的中轉(zhuǎn)點組織分運三、貨物運輸費用（重點掌握）（一）貨物運費的概念及構(gòu)成 貨物運輸費用是以補償貨物承運方從事貨物運輸過程中所耗費的社會必要勞動量。 對承運方來說，貨物運輸費用又由三部分構(gòu)成： 固定費用：工資、辦公、房屋設(shè)備折舊及其修理、勞動保護、保險。 可變費用：低值易耗品、燃料、運輸工具折舊及修理。 損失性費用：各種罰款、運輸損失 對托運方貨物運費主要包括： 運費：運貨物而開支各種車船等的費用費用 雜費：運輸過程中發(fā)生的裝卸費、中轉(zhuǎn)服務(wù)費、換裝費（二）貨物運費的種類鐵路運輸 按適用范圍：普通運價、特定運價、國際聯(lián)運運價 按發(fā)運批量：整車運價、零擔(dān)運價、冷藏車運價、 集裝箱運價公路運輸 基本運價，差別運價，長短途運價（25公里分界） 整車運價和零擔(dān)運價（3噸分界）， 普通貨物等級運價（三等，10％固定比差） 特種貨物等級運價（長大笨重分3級、危險分2級、貴重、鮮活四類，幅度高于基本運價30%50%）（二）貨物運費的種類水路運輸 按隸屬關(guān)系：航區(qū)差別確定運價 按運輸要求：普通貨物運價、特定運價航空運輸 計費重量：實際重量和體積重量以較高者為準 特種貨物運價：給經(jīng)常性發(fā)貨人的優(yōu)惠運價 貨物等級運價：在一般貨物運價基礎(chǔ)上加減 一般貨物運價：45公斤分界 四、復(fù)習(xí)回顧本節(jié)課主要內(nèi)容并布置課后作業(yè)作業(yè)布置P93 例題計算運輸教學(xué)后記分清重點難點，教學(xué)效果好課 題第四章第五節(jié) 運輸費用的計算課時2教學(xué)目的掌握運輸費用的計算方法教學(xué)重點掌握運輸費用的計算方法教學(xué)難點掌握運輸費用的計算方法教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第9周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課（三）貨物運費的計算貨物運價規(guī)則 《鐵路貨物運價規(guī)則》 《水路貨物運價規(guī)則》 《汽車貨物運價規(guī)則》 《民航國內(nèi)貨物運價規(guī)則》各規(guī)則的主要內(nèi)容 《貨物運價分號表》對貨物分類后、按運輸條件和成本分級確定運價等級 《貨物運價率表》記載不同的運價等級在各個里程區(qū)段內(nèi)的運價金額，運價基數(shù)是最低運價等級的起碼計算里程運價率。 《貨物運價里程表》按最短路由計算的運輸網(wǎng)絡(luò)各個節(jié)點間的運輸里程貨物運費的計算 （1）鐵路運費計算 步驟：確定運價里程 確定運價分類和運價率 確定計費質(zhì)量 計算運費公式：整車運費＝計費重量整車運價率 零擔(dān)運費＝計費重量247。10零擔(dān)運價率 集裝箱運費＝集裝箱數(shù)適用箱型的運價率合裝整車運費分攤計算規(guī)則： 按重量平均分攤 按重量和體積分攤 不固定統(tǒng)一分攤 固定比例分攤貨物運輸雜費的計算步驟：確定適用地區(qū) 貨類與費率編號 適用雜費率 計量數(shù)值 計算雜費 各種運輸雜費＝適用計量數(shù)值適用雜費率 四、貨物運輸費用的分析 貨物運輸費用分析的目的，主要在于尋找影響費用升降的原因，評定運輸工作質(zhì)量好壞，以利于提高管理水平。 運費水平＝（運費總額247。銷售總額）100％ 運費效益＝ 盈利額247。運費支出四、貨物運輸費用的分析貨物運輸費用分析的目的，主要在于尋找影響費用升降的原因，評定運輸工作質(zhì)量好壞，以利于提高管理水平。 運費水平＝（運費總額247。銷售總額）100％ 運費效益＝ 盈利額247。運費支出五、組織合理運輸 合理運輸，就是遵循商品流通規(guī)律，根據(jù)貨物運輸?shù)臈l件、貨物的合理流向和市場供需狀況，以最快的速度、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費用，完成貨物的運輸任務(wù)。（一）影響合理運輸?shù)囊蛩剡\輸距離：盡可能實行近產(chǎn)近銷，就近運輸。運輸環(huán)節(jié)：盡可能減少中間環(huán)節(jié)，進行直達、直撥運輸。運輸工具：正確選擇運輸工具和運輸路線，合理使用運力。運輸時間：加快貨物運輸速度，減少延誤造成貨物的脫節(jié)。5．運輸費用：衡量運輸經(jīng)濟效益的重要指標。 五個因素相互存在著既有聯(lián)系又互相影響，有時還會出現(xiàn)矛盾。要求在貨物運輸時，進行綜合分析，尋求最佳運輸方案。作業(yè)布置P101 第3—6題 教學(xué)后記課堂氣氛活躍，教學(xué)互動性好課 題第四章復(fù)習(xí)課課時2教學(xué)目的掌握各種物流運輸方法主要內(nèi)容教學(xué)重點掌握各種物流運輸方法主要內(nèi)容教學(xué)難點掌握各種物流運輸方法主要內(nèi)容教學(xué)方法(方式)講授教具教材備課本授課日期第9周教學(xué)過程：一、復(fù)習(xí)回顧并導(dǎo)入新課 合理運輸，就是遵循商品流通規(guī)律，根據(jù)貨物運輸?shù)臈l件、貨物的合理流向和市場供需狀況，以最快的速度、最少的環(huán)節(jié)、最短的里程、最省的費用，完成貨物的運輸任務(wù)。（一）影響合理運輸?shù)囊蛩剡\輸距離：盡可能實行近產(chǎn)近銷，就近運輸。運輸環(huán)節(jié)：盡可能減少中間環(huán)節(jié)，進行直達、直撥運輸。運輸工具：正確選擇運輸工具和運輸路線，合理使用運力。運輸時間：加快貨物運輸速度，減少延誤造成貨物的脫節(jié)。5．運輸費用：衡量運輸經(jīng)濟效益的重要指標。 五個因素相互存在著既有聯(lián)系又互相影響，有時還會出現(xiàn)矛盾。要求在貨物運輸時，進行綜合分析，尋求最佳運輸方案。二、不合理運輸?shù)念愋? 空駛 對流運輸 迂回運輸 重復(fù)運輸 倒流運輸 過遠運輸 運力選擇不當(dāng)托運方式選擇不當(dāng)三、運輸合理化的途徑 1．提高運輸工具實載率 2．采取減少動力投入，增加運輸能力的有效措施 3．發(fā)展社會化的運輸體系 4．開展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運輸 5．盡量發(fā)展直達運輸 6．配載運輸 7．“四就”直撥運輸：就廠、就站、就庫、就車 8．發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具 9．通過流通加工，使運輸合