標(biāo)桿分析技術(shù)在汽車開發(fā)中的應(yīng)用-資料下載頁(yè)
2025-04-29 12:12本頁(yè)面
【正文】 操作舒適性數(shù)據(jù)分析 換擋手柄運(yùn)動(dòng)空間分析 駐車制動(dòng)手柄運(yùn)動(dòng)分析 電器操作按（旋）鈕操作方便性分析 其它設(shè)備（裝置）可操作性分析 空調(diào)出風(fēng)口分析 操作件運(yùn)動(dòng)校核 動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)可行性搭載 13 設(shè)定開發(fā)目標(biāo) NVH目標(biāo)設(shè)定 整車 NVH目標(biāo)設(shè)定（不建議對(duì) NVH分系統(tǒng)設(shè)定） （建議從風(fēng)噪、語(yǔ)音清晰度 劃分 ) 底盤系統(tǒng) NVH目標(biāo)設(shè)定 動(dòng)力 NVH目標(biāo)設(shè)定 電氣 NVH目標(biāo)設(shè)定 附件 NVH目標(biāo)設(shè)定 車身 NVH目標(biāo)設(shè)定 基本性能設(shè)定 整車基本性能目標(biāo)（質(zhì)量和動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性 )設(shè)定 操縱穩(wěn)定性目標(biāo)設(shè)定 制動(dòng)性目標(biāo)設(shè)定 平順性目標(biāo)設(shè)定 總布置目標(biāo)設(shè)定 上下車方便性的設(shè)定 車內(nèi) R點(diǎn)的設(shè)定 前方視野設(shè)定 后方視野設(shè)定 轉(zhuǎn)向盤空間位置設(shè)定 造型邊界條件 法規(guī)要求、適應(yīng)性 主要操作件操作力設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 碰撞安全性目標(biāo)設(shè)定 整車開發(fā)配置 整車基本開發(fā)配置 整車豪華配置開發(fā) 整車質(zhì)量目標(biāo)設(shè)定 整車 ENOVAC評(píng)價(jià)目標(biāo)設(shè)定 可靠性目標(biāo)設(shè)定 整車工程階段目標(biāo)設(shè)定 整車外觀尺寸設(shè)計(jì)目標(biāo) 電氣外飾質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 車身外觀質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 附件外飾質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 整車內(nèi)部尺寸設(shè)計(jì)目標(biāo) 附件內(nèi)飾質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 電氣內(nèi)飾質(zhì)量設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)定 工藝階段目標(biāo)設(shè)定 總裝裝配目標(biāo)設(shè)定 沖壓產(chǎn)品質(zhì)量 涂裝產(chǎn)品質(zhì)量 焊接產(chǎn)品質(zhì)量 整車成本目標(biāo)設(shè)定 底盤成本 車身成本 電氣成本 動(dòng)力成本 附件成本 14 目標(biāo)設(shè)定討論 15 召開工作總結(jié)會(huì) 在汽車開發(fā)中 , 一般都存在著對(duì)既有總成零部件的沿用或借用 , 這種情況下汽車整車設(shè)計(jì)的主要任務(wù)就是協(xié)調(diào)各總成與整車的關(guān)系以及各總成之間的關(guān)系 , 這無疑是汽車產(chǎn)品開發(fā)過程中的關(guān)鍵 , 其主要包括 : ( 1) 整車型式、結(jié)構(gòu)及尺寸參數(shù) 。 ( 2) 主要性能指標(biāo) 。 ( 3) 各總成的結(jié)構(gòu)型式、尺寸和性能 。 ( 4) 各總成與整車的關(guān)系以及各個(gè)總成之間的關(guān)系。 以組建實(shí)例車型知識(shí)庫(kù)為例 , 其中需要競(jìng)標(biāo)分析 的車型參數(shù)包括整車參數(shù)和總成參數(shù)兩部分。其中整車參數(shù)包括概念信息、結(jié)構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)及車輪定位參數(shù)等 。 總成參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、前后橋、懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電器系統(tǒng)等。 整車競(jìng)標(biāo)分析知識(shí)庫(kù)的數(shù)據(jù)一般以結(jié)構(gòu)圖、特征信息、圖片、圖表清單等形式來表示 , 這種競(jìng)標(biāo)分析數(shù)據(jù)表示形式是當(dāng)前十分主流的表示形式。其優(yōu)點(diǎn)是使用方便、操作簡(jiǎn)單 , 便于檢索與存儲(chǔ) , 數(shù)據(jù)形式直觀高效、適用范圍廣等。國(guó)外汽車企業(yè)的開發(fā)知識(shí)庫(kù)也采取了上述形式存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。 當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)正處于關(guān)鍵和迅速發(fā)展階段 , 能否以最短的周期、最少的開發(fā)費(fèi)用、最好的質(zhì)量和性能開發(fā)出新車型直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展。如何將競(jìng)標(biāo)產(chǎn)品分析的理念貫穿應(yīng)用到整個(gè)工程制造領(lǐng)域 , 提高產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)的水平 , 全面提升國(guó)內(nèi)汽車自主開發(fā)能力 , 促進(jìn)國(guó)內(nèi)企業(yè)整車開發(fā)能力的跨越式發(fā)展 , 這具有重要意義。
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