【正文】 質量問題，減少不必要的返工損失和工期的延誤。給相關專業(yè)提供相應的控制線，及時對施工現場的有關空間尺寸進行核對，提前檢查了解各專業(yè)之間的矛盾，及時解決處理，防止做裝修飾面時才發(fā)現與相關專業(yè)發(fā)生矛盾，而耽誤工期。加強管理，充分保證資源的有效供應，減少停工待料、有料等人的情況發(fā)生。根據作業(yè)面的實際情況，認真計算、分析各工種的人員需求量，按進度要求計劃好各種物資的供應時間，做到人、財、物的有機統(tǒng)一，合理配置，以提高功效，確保計劃工期。加強施工動態(tài)管理。及時檢查施工實際進度情況，對應施工進度計劃，分析原因，及時調整，從源頭上消除各分項工程延誤而造成的工期累加，以影響整個工程工期的完成。工期調整應對措施如果雇主及總包等單位對工期作出調整，項目部將及時從時間、人員、設備、技術等方面作出相應的調整，保證在規(guī)定時間內完成本合同段的施工任務。重新編制切實可行的施工進度計劃，控制各分項工程的完成時間以及里程碑控制點的完成時間，確保整個合同段順利竣工。重新擬定勞動力的投入數量及人員部署安排，根據實際情況確定平均勞動力及高峰期勞動力數量并且確定勞動力的組成情況，同時做好勞動力的組織工作。及時對設備的投入數量及入場時間作全面調整，做到既滿足施工需要又避免資源浪費。做好技術、工藝方面的科技開發(fā)工作，研究合理的節(jié)點做法和施工方法，減少不合格品的發(fā)生，避免返修及返工等現象的發(fā)生。第 六 章 主要施工技術方案和分項工程施工方法：鄭州****機場航站樓擴建部分二層528軸總長度273m，AE軸總寬度48m，現場通視條件良好，地面平整且障礙物較少。：a、《鄭州****機場航站樓改擴建項目室內裝飾裝修工程Ⅰ、Ⅴ標段施工圖》；b、《鄭州****機場航站樓改擴建項目室內裝飾裝修工程施工招標文件》的有關要求；c、《工程測量規(guī)范》（GB 50026－93）；d、《建筑工程施工測量規(guī)程》（DBJ01－21－95）；，實測的技術要求，控制網的精度要求：a、測量放樣準備工作：（1）儀器準備：準備本工程所需要的儀器，檢定和校正測量儀器，對于所使用的測量儀器，是送計量檢定機構進行檢定校準合格的儀器。并讓測量人員進行試用，熟悉操作過程，掌握操作要領；（2） 現場準備：熟悉圖紙（含其他專業(yè)圖紙）、現場施工條件、與總包辦理交線、驗線手續(xù)；（3）人員培訓準備：對本工程專業(yè)測量員進行針對性教育、培訓，使之掌握每件儀器的操作規(guī)程，了解工程特點、熟悉設計圖紙和測量規(guī)范。（4）測量放線進度計劃：根據施工進度計劃的安排，進行測量放線工作，以保證施工能夠順利進行。b、平面控制網布設形式，實測的技術要求，控制網的精度要求：（1）平面控制網布設形式：由于現場平整、通視條件好，根據本工程的特點，室內裝飾裝修施工平面控制網分三級布設，Ⅰ級控制網由總包提供的平面控制線和主要軸線組成平面四邊形控制網，在Ⅰ級控制網的基礎上根據建筑物每層的功能劃分以及建筑物的主要轉折點（直線與曲線連接點的徑線）對稱性的加密布設Ⅱ級控制網，Ⅱ級控制網的控制范圍不大于150m（基本上每10個軸線設一道Ⅱ級控制線），考慮到每個功能區(qū)范圍較大，可根據需要布設Ⅲ級控制網，Ⅲ級控制網的控制范圍不大于30m（基本上每3個軸線設一道Ⅱ級控制線），然后以Ⅲ級控制網的為基準進行施工測量放樣，并用Ⅱ級控制網或Ⅰ級控制網進行效核，以控制和及時校正測量誤差。（2）平面控制網的施測技術要求：Ⅰ級控制網要用經緯儀逐線進行復測、校核，并對測量結果進行誤差修正?？紤]Ⅱ級控制網的布設特點，根據組成Ⅱ級控制網關鍵點與Ⅰ級控制網線的相對位置關系，用經緯儀在Ⅰ級控制網的基礎上進行加密布設控制線，從而構成Ⅱ級控制網。在Ⅱ級控制網的基礎上用經緯儀和鋼尺進行加密布設控制線，構成Ⅲ級控制網。每級控制線要用不同的標記標識，以便施工測量時應用方便。（3）平面控制網的精度要求：根據建筑工程施工測量規(guī)程的規(guī)定和標書的有關規(guī)定，每層Ⅱ級控制網的測量累計誤差不大于177。2mm，Ⅲ級控制網的測量累計誤差不大于177。3mm，施工測量放樣累計誤差不大于177。5mm。 ：a、施工測量管理：為了使工程施工順利進行，放線精度達到設計和施工規(guī)范要求，建立完善的施工測量管理體系是必要的，本工程測量實行項目總工負責制，并建立測量管理制度：（1）測量管理人員崗位和職責：作業(yè)隊設置1名測量負責人，全面負責本作業(yè)隊施工范圍內的測量實施和管理工作。包括測量儀器的維護保管，測量方案的落實，施工放線的復測、報驗，協(xié)助監(jiān)理進行驗線等。（2）測量工崗位和職責：作業(yè)隊設置測量工3人，負責進行各項具體的測量工作。主要包括各細部測量放樣的實施。（3）測量工放完線后，須由測量管理人員進行復驗，然后由測量管理人員申請報驗，經監(jiān)理檢驗合格后方可進行下一道工序施工。b、測量儀器的管理測量儀器是施工測量的必備工具，做好測量儀器的管理，使之保持良好的狀態(tài)及精度等級是非常重要的，為此，制訂完善的測量儀器管理制度，確保儀器安全，精度可靠。（1）測量儀器必須在鑒定周期內經計量檢定部門檢定合格后方可使用；（2）測量人員必須熟練掌握并嚴格遵守儀器使用操作規(guī)程。（3）測量儀器必須有專人負責保管，存放在專門的箱、柜中，并保持通風、干燥、常溫。（4）測量儀器應由專人進行日常維護保養(yǎng)，使儀器處于最佳狀態(tài)；發(fā)現儀器誤差偏大，應立即送有關部門進行檢定和維修，防止儀器誤差對施工造成影響。c、測量記錄的基本要求測量記錄的基本要求：原始記錄要真實可靠、數字正確、內容完整、字體工整。計算工作要有理有序、依據正確、方法科學、步步校核、結果可靠。：a、施測前認真辦理與總包的交線、驗線手續(xù)；b、認真復測結構誤差，并做好記錄，將結構誤差超過10mm的部位在圖紙上標注，并匯總雇主征求處理意見；c、做好儀器、設備登記臺帳，并詳細記錄每件儀器檢測日期及檢定情況，對新購置的儀器必須有專業(yè)檢測機構的檢定合格證書，在儀器使用前現場作必要的常規(guī)檢驗和校正工作，并保持記錄，做好正確的標識；d、觀測者操作儀器要規(guī)范，讀數要準確，觀測者不能隨意離開儀器，以其觀測時禁止在6mm范圍內進行震動較大的施工作業(yè)；記錄者必須回報數字，并記錄規(guī)范、清晰、錯誤數據不能涂改，必須將錯誤數據畫掉，重寫正確數據，記錄者要邊記錄邊記算以便隨時演算觀測的正確性和誤差是否超限，超限時需要重測；扶尺者，立尺必須垂直；長距離用尺量測量時要對最終的測量數字進行尺長改正，以消除尺長誤差、溫度誤差、拉力誤差等；e、設專人保管儀器，設專地存放儀器。a、《鄭州****機場航站樓改擴建項目室內裝飾裝修工程》施工圖紙；b、《建筑施工腳手架安全技術規(guī)范》（JGJ1302001）；c、《建筑施工腳手架實用手冊》；d、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ5999)；e、《建筑施工安全技術手冊》。f、施工現場環(huán)境。 根據本標段層高和便于組織吊頂用腳手架施工及工程特點，特選用工具式門式腳手架。門式腳手架主要用于裝修，使用周期相對較短，施工荷載較??；幾何尺寸標準，結構合理，受力性能好，充分利用鋼材的強度，承載能力好，施工中裝拆容易、架設效率高、工作面積大，省工省時、安全可靠、經濟適用。為保證腳手架施工安全、搭設質量及工期要求，滿足施工技術、用料、勞動力的需求，成立以項目部經理為總指揮的現場指揮小組，以人為本，采取責任到人制度。根據架子施工的特殊性及工期的緊迫性，要求項目管理層精心挑選素質高、信譽好并具備腳手架專業(yè)施工經驗的隊伍，力爭質量好、速度快的工作效率。 腳手架搬運的交通路線現場制定，過道要根據實際情況綜合考慮，最大實現效率和經濟的統(tǒng)一，每種方案都需經過相關管理、質檢、安檢人員的審批。腳手架的儲備可利用既有的露天倉庫，同時可在本標段各施工區(qū)域指定料場存放，由專人看管，做好防火防盜工作。（1）施工順序施工準備 定位放線 腳手架搭設 綁扎交叉支撐 鋪設腳手板與擋腳板 扣固剪刀撐 腳手架驗收 組織施工（2）施工準備a編制腳手架工程施工組織設計。b工程技術人員負責人應按《建筑施工門式腳手架安全技術規(guī)范》和施工組織設計的要求和使用人員作技術安全交底。c對門架及其配件、加固件進行檢查驗收，禁止使用不合格的構配件。d對腳手架的搭設場地進行清理。e精確定位放線，經相關人員檢查驗收。（3）腳手架的搭接順序：鋪設墊板（木） 安放底座 自一端起立門架并隨即裝交叉支撐 安裝水平架（或腳手架） 吊頂施工（4）注意事項：a按照腳手架結構配置標準對腳手架及其配件、加固件進行檢查驗收，不合格的構件嚴禁使用。經檢查合格的構配件應按品種、規(guī)格分類，不同產品的門架與配件不得混合使用于同一腳手架，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地。確保架子安全作業(yè)的保護用品及設施配備齊全到位。按照本方案以及技術交底規(guī)定的構造尺寸進行搭設，不得隨意改動，如需要改動必須經過設計人確認。按照本方案腳手架的要求，逐級向搭設和使用人員進行技術交底。b搭設門式腳手架時，應清除場地，現場地面不得有積水或其他容易導致腳手架滑動的物體，—。c門架的搭設構造按照節(jié)點祥圖，上下門架在同一軸線位置上，門架內側立桿凈距1500mm時，應采取相應的安全防護措施。若承托架在承受偏心受力影響時，應與建筑物或地面有可靠的拉接。交叉支撐、水平架及腳手板應緊隨門架的安裝即使設置。d考慮到施工荷載較小，，門架間設置交叉支撐，活動式門式腳手架內外側均應設交叉支撐，并與門架立桿上的鎖銷鎖牢，若施工操作需要除去內側交叉支撐時，需在該門架單元上下設置水平架或腳手架，施工完畢后，立即恢復安裝交叉支撐，在腳手架的底部和頂部設置水平加固桿。e作業(yè)層腳手板需要滿鋪、鋪穩(wěn)、拴牢，不得有探頭板、飛跳板，端頭采用對接，用鉛絲固定在門式架的支撐桿上，應在同一步內連續(xù)設置。腳手板總挑長度小于15cm，腳手架操作層設擋腳板一道20cm高，操作層的腳手板寬度不應該少于1000mm。f連接棒采用表面涂油搭設，居中安放，以使套環(huán)均勻傳遞荷載。g轉角處應加強其穩(wěn)定性。外立桿每步設立水平加固桿，使腳手架在轉角處形成閉合曲線。如圖所示。h通道洞口位置應根據現場設立；寬度、高度若因搬運物資需要，協(xié)調解決，保證寬度不大于3個門架架距。當通道為一個架距寬時，應在腳手架內、外側、洞口上下設置水平加固桿，并在洞口兩上角設置撐桿；當洞口為兩個或兩個以上架距時，應在洞口部位設置托架梁。采用門式搭設法，保證門洞凈高不小于2m，并且還應該搭設護頭棚，滿鋪腳手板，用舊地毯覆嚴，再鋪一層三夾板，以保證通道下行人絕對安全。i項目部各部門針對本工程實際情況組織各施工作業(yè)隊做好腳手架施工前架子操作人員資質檢審及現場安全、技術等方面的培訓教育工作。保證外腳手架作業(yè)人員經培訓合格并持證上崗作業(yè)。j滿堂腳手架施工荷載應按實際情況確定，考慮到施工人員、材料、設備、工具等活荷載和門架、及配件、附件等恒荷載。對腳手架的使用荷載必須嚴格控制，不得不超過其設計允許值。腳手架搭設在結構樓面、立桿下面應鋪設墊板或墊塊；對樓面結構進行強度驗算，加固薄弱環(huán)節(jié)，以保證腳手架穩(wěn)定。k在腳手架基礎上應彈出門架立桿位置線，墊板、底座安放位置要準確。門式腳手架的組裝，應自一端延伸向另一端，自下而上按步架設，并逐層改變搭設方向，減少誤差積累。不可自兩端相向搭設或相間進行，以避免結合處錯位，難于連接。l剪刀撐與地面夾角成60176。，每道間距水平投影寬度為5m，在外排腳手架上滿布滿設。具體布置如外腳手架立面圖所示。剪刀撐的搭設要將一根斜桿扣在立桿上，另一根扣在小橫桿的伸出部位上，斜桿兩端扣件與立桿節(jié)點的距離不小于200mm，最下面的斜桿與立桿的連接點離地面不大于500mm。m腳手架設計作業(yè)層滿鋪300㎜寬鋼腳手板，并用8鐵絲與小橫桿扎牢。n腳手架搭設完后，必須滿掛密眼安全網封閉，規(guī)矩整齊。（5）質量要求a保證腳手架施工荷載為2KN/㎡。b保證腳手架的強度、剛度和整體穩(wěn)定性。c扣件應適度擰緊，螺栓的根部要放正。當用力矩扳手檢查時，應在4050Nm。d腳手架立桿間距、排距及大橫桿步距誤差須在允許范圍。e立桿垂直度應≤L/500，且最大垂直偏差不大于75㎜。f底步腳手架沿墻的縱向水平偏差應≤L/600。（L為腳手架長度）g水平桿的水平偏差應≤L/250，且全架水平偏差不大于50㎜。h安全兜網連續(xù)設置，綁扎牢靠，無漏洞；立網張掛平整，拉接牢固，張掛嚴密。i作業(yè)層腳手板必須滿鋪滿設，不得出現跳板、探頭板等不符合施工要求的現象。（6）驗收程序a作業(yè)層腳手板平整合理，不存在潛在隱患。b驗收時需具備以下條件：①必要的施工設計門架及組裝圖②腳手架部件的出廠合格證或質量分級合格標志③腳手架工程的施工記錄及質量驗收記錄④腳手架搭設的重大問題及處理記錄⑤腳手架工程的施工驗收報告c現場抽查項目：①安全措施的桿件是否齊全，扣件是否緊固、合格②安全網的張掛及扶手的設置是否齊全③垂直度及水平度是否合格。（7）拆除程序a清除腳手架上的材料、工具、雜物。b設立警戒區(qū)，設立警戒標志，并由專人負責警戒。c按照后裝先拆的原則。d拆除的過程工人必須站在臨時設置的腳手板上進行，嚴禁使用榔頭等硬物敲打，不準硬拉 ，拆下的門架等成捆傳送到地面，防止碰撞，嚴禁拋擲。鄭州****機場航站樓改擴建項目室內裝飾裝修工程Ⅰ、Ⅴ標段離港大廳、安檢區(qū)、值機區(qū)、侯機區(qū)地面、樓梯間周邊、走廊等部位的石材地面。 材料（1）花崗巖板材規(guī)格、尺寸、形狀及顏色符合設計要求，各項性能指標必須滿足技術規(guī)程及國家檢驗標準的要求，采用國產高檔花崗巖板材；顏色：同一批板材的顏色、花紋基本協(xié)調，版面不能有明顯掃紋；外觀質量達到優(yōu)等品標準；體積密度≥ 吸水率≤ %干燥壓縮強度≥ 60Mpa彎曲強度≥ 8Mpa鏡面光潔度≥ 95度