【導讀】綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備存在與PSCADA、BAS、PSD、PA、CCTV、ATS、CLK、位置比較分散，所占用的人員、機具、工時多，安全要求高，需要多方組織協(xié)調，技術含量高，系統(tǒng)聯(lián)調工作量大。別是單項試驗創(chuàng)造條件。施工作業(yè)隊內分成管線及線槽安裝、設備運輸安裝、線。準的統(tǒng)一及有效地提高施工效率。同時，針對各工序的實際進展情況，動態(tài)調整。統(tǒng)接口匹配、功能正常。針對本工程管線數(shù)量較多的特點，主動與土建承包商配。達到安全可靠、美觀大方。設備運輸時，嚴格按照設備說明書和國家有關規(guī)程進行吊。裝、裝卸，設備支架采用膨脹螺栓安裝時，定位準確、安裝穩(wěn)固。參數(shù)設置等數(shù)據，確保安裝正確。針對本項目工期緊張的特點，在施工過程中將。站的并行施工，以有效擴大作業(yè)面，確保施工進度。其安裝方式以吊架（支架）安裝、膨脹螺栓固定為主。對孔洞預留不完善部位及時解決，以便安裝。結合現(xiàn)場測量情況定出所需的線槽轉彎、分支處的彎通配件規(guī)格及數(shù)量。將來檢修電纜時開啟蓋板。

　　

【正文】 信系統(tǒng)為綜合監(jiān)控系統(tǒng)配置的通 信信道開通的基礎上，對從控制中心（或臨時（備用）中心）綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控工作站至各車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控工作站的信息傳輸進行測試。分別對從控制中心中央控制室至控制中心通信機械室、車站控制室至車站通信機械室的配線架聯(lián)線進行逐對測試，再對通信信道進行復測，確定信道暢通，然后將各個車站綜合監(jiān)控系統(tǒng)與控制中心通信前置機進行通信聯(lián)通測試，以確定全線各車站至控制中心通信信道的建立。 進行控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)與車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備間的調試。 （ 1）車站監(jiān)控系統(tǒng)功能 車站監(jiān)控系統(tǒng)功能由 PSCADA、 AFC、 PSD、 FAS、 BAS、控制和數(shù)據采集均由車站綜合監(jiān)控單元的設備完成，同時具有診斷和自動恢復功能。具體分為綜控盤、監(jiān)控單元和綜控室監(jiān)控終端三方面設備的功能。 1）綜控盤功能： 管理整個車站綜合自動化系統(tǒng)的監(jiān)控網絡，監(jiān)視各監(jiān)控單元的運行狀態(tài)，對各監(jiān)控單元進行編程，接受控制中心主機或維護計算機的命令，向控制中心主機功維護計算機傳送各種數(shù)據。與成套電器設備、機電設備直接進行數(shù)據通訊。綜控盤顯示器顯示各種事故信號、預告信號和所內各種子監(jiān)控單元的運行狀態(tài)。 2）子監(jiān)控單元功能： 接受綜控盤的命令，經內部計算后通過輸出繼電器向開關發(fā)出分 合命令。 采集開關設備的各種數(shù)據，通過站內的監(jiān)控網絡傳送到綜控盤、 3）維護計算機功能： 對監(jiān)控網絡、各子監(jiān)控單元軟件進行編程和日常維護 對各種電氣設備、機電設備進行控制、測量、監(jiān)視和數(shù)據統(tǒng)計。 （ 2）控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)調試 控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)（主站）由控制中心局域網、中央服務器、工作站（操作、維護、數(shù)據轉發(fā)、設備管理）、通信前置機、綜合監(jiān)控軟件、打印機、大屏幕設備、交換機、 UPS 電源系統(tǒng)等。 控制中心（后備）綜合監(jiān)控系統(tǒng)調試主要工作內容為 UPS 電源系統(tǒng)測試、控制中心局域網的組建和測試、大屏幕系統(tǒng)調試及 接口測試等。 1） UPS 電源系統(tǒng)測試 UPS 電源系統(tǒng)由 UPS 裝置、蓄電池組及配電盤組成。主要測試內容包括：蓄電池充放電試驗、容量校驗、配電盤兩路交流進線手動 /自動投切試驗、失壓報警、電池低電壓報警、配電饋出回路校驗及 UPS 系統(tǒng)運行狀態(tài)、故障信息在線監(jiān)視等。 2）局域網的組建和測試 局域網絡結構采用雙以太網構成，相互備用。正常情況下一個網絡用于控制中心綜合監(jiān)控計算機之間的通信，另一個網絡處于熱備用狀態(tài)，當主用網絡發(fā)生異?；蚬收蠒r，系統(tǒng)在規(guī)定的時間內自動切換到備用網絡。局域網的組建和測試內容包括：網絡接點配置、 物理連接（網絡線敷設及連接）、軟件安裝、 IP 地址分配及參數(shù)設定、網絡通信測試及雙網切換測試等。 3）大屏幕系統(tǒng)調試 本體調試： 大屏幕系統(tǒng)本體調試包括電源系統(tǒng)調試、網絡控制器調試、投影單元測試、軟件安裝測試、視頻信號測試等內容。 顯示功能測試： 大屏幕為控制中心各專業(yè)共用設備，其顯示功能測試按專業(yè)劃分區(qū)域在各專業(yè)系統(tǒng)配合下進行。對于綜合監(jiān)控系統(tǒng)，其測試項目包括：供電系統(tǒng)宏觀整體運行狀況顯示，動態(tài)顯示變電所開關位置及供電系統(tǒng)網絡、主接線、牽引網帶電狀態(tài)，聲光報警，圖像顯示的縮放、移動、自由跨屏、多窗口顯示，事 故點所在主接線線圖的自動推出并放大等。 4）接口測試 與其他系統(tǒng)的接口： 本系統(tǒng)具有與其他監(jiān)控系統(tǒng)的計算機網絡接口，以實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)之間的信息共享。接口測試內容主要是監(jiān)控系統(tǒng)間的網絡通信測試及數(shù)據共享與交換測試。 通信接口測試： 控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)局域網通過屏蔽雙絞線或光纜連接實現(xiàn)與地鐵通信數(shù)據傳輸通道的連接。通信接口的測試實質上就是不同網絡間的連接測試。 對時系統(tǒng)調試： 綜合監(jiān)控系統(tǒng)通過與控制中心通信系統(tǒng)主母鐘進行同步對時，實現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)與控制中心時鐘的同步?？刂浦行木C合監(jiān)控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)主母鐘采用硬件秒脈沖對時方式；與變電所綜合監(jiān)控系統(tǒng)及復示系統(tǒng)之間通過軟件定點對時保持時鐘同步。 （ 3）復示系統(tǒng) 復示系統(tǒng)用于監(jiān)視全線機電設備的運行情況，使維護人員及時了解現(xiàn)場事故信息，提高處理事故的工作效率，縮短停電時間，并且通過與控制中心的遠程通信，完成維修調度作業(yè)計劃的發(fā)送和接收。 1）調試準備 綜合監(jiān)控復示系統(tǒng)調試準備工作包括： 建立復示工作站與控制中心的正常通訊。檢查通訊交換機工作正常、各聯(lián)接端子連接可靠、供電車間與控制中心的通訊聯(lián)絡工具可以正常工作（內部電話、無線通訊工具或手機）。 檢查兩部分的 UPS 電源。在調試前 已經完成 UPS 的測試與準備，兩路工作電源工作正常。 UPS 蓄電池也充電準備完畢，保證系統(tǒng)失電的情況下 30 分鐘的電力供給。 復示工作站和控制中心的工作站、終端服務器、局域網工作正常。 2）調試方法 復示系統(tǒng)的工作原則為只“只看不動”，即在復示系統(tǒng)的工作站只完成與控制中心的數(shù)據同步，但沒有控制權。因此在調試時主要作控制中心與復示系統(tǒng)的信息同步調試。 遙信信息調試：由設備處模擬一個預告或事故信號，觀察控制中心、復示工作站的信息顯示是否正確，并核對打印機的記錄是否一致。若有漏項、記錄結果不一致現(xiàn)象要找出原因，并改正 。 遙測信息調試：找出一個測試點，如變電所的進線電壓或某一直流饋線電流。用恒壓或恒流源加一個測試電壓或電流，并改變所加量的大小，核對控制中心與復示工作站的信息顯示是否正確與一致。 維修作業(yè)計劃的發(fā)送和接受：復示系統(tǒng)通過通信系統(tǒng)提供的專用數(shù)據通道或局域網通信通道遠程登錄控制中心綜合監(jiān)控系統(tǒng)，向調度發(fā)送和接受維修作業(yè)計劃。 （ 4）質量控制點 二次回路的每一支路和斷路器的電源回路等，均不小于 1MΩ。 所加模擬量與實測模擬量最大誤差、最大變差不能超過 ％（變送器精度為 級）。 信號量（開關量輸入）模擬項目均 與綜合監(jiān)控模塊指示燈、信號控制屏便攜機顯示相符。 自投功能及條件均與設計要求相符。 （ 5）安全控制點 各回路電壓等級、熔斷管電流等級必須與設計要求相符，當自動化模塊的電源電壓為直流 24V 時，直流 24V 為懸浮電壓，正負極對地電壓均為零，以免燒毀綜合監(jiān)控模塊。 加電壓模擬量時必須與電壓互感器斷開，以免電壓互感器一次產生高壓。 柜內拆線時不用力過大，以防損壞電器設備。 嚴禁踩踏電器設備作業(yè)。 開關柜上電及加模擬量時，必須仔細確認，并通知其他調試人員及配合人員。 調試現(xiàn)場不應有其他無關人員。 二次線恢復后，調試人員 與現(xiàn)場技術員認真復核，以防接線錯誤。 綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合調試 在相關專業(yè)的設備安裝、接線、調試到位后，進入車站級綜合監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調。直接對監(jiān)控對象的設備狀態(tài)、運行狀態(tài)進行遙測，對被控對象進行遙控，測試遙測、遙控結果的正確性。如有不符，在查清導致錯誤源頭的基礎上，對本系統(tǒng)或相關專業(yè)的設備進行糾錯。同時，通過系統(tǒng)聯(lián)調，不斷優(yōu)化系統(tǒng)的人機交互界面。 采樣全線各車站監(jiān)控對象的設備狀態(tài)、運行狀態(tài)；對控制中心、臨時（備用）中心監(jiān)控工作站的軟件配置、圖形處理、數(shù)據庫管理、人機交互界面進行優(yōu)化。對雙機熱備、任一通信信道 故障時的自動切換等功能進行實測相調試，直至滿足系統(tǒng)功能要求。