【正文】 設(shè)計(jì)要求，試驗(yàn)段盾構(gòu)工作井采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，以SMW 工法施工，樁徑φ850mm，以GBZ 單軸葉片噴漿式攪拌機(jī)實(shí)施攪拌樁作業(yè)，H 型鋼規(guī)格為70030014mm，連續(xù)式布置，采用DZ55 沉拔樁錘打入。其施工工藝流程為：開(kāi)挖導(dǎo)溝設(shè)置導(dǎo)向定位鋼板SMW攪拌機(jī)就位混合攪拌插入型鋼施工完畢硬化度制作注入型鋼涂減磨擦材料SMW攪拌機(jī)架設(shè)殘土處理攪拌機(jī)械撤出型鋼回收⑵SMW 工法施工程序①施工準(zhǔn)備沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線開(kāi)挖導(dǎo)溝，，并沿溝槽置放H 型鋼導(dǎo)軌，根據(jù)內(nèi)插H 型鋼間距在軌面設(shè)定施工分檔刻度標(biāo)記。②鉆進(jìn)攪拌攪拌機(jī)經(jīng)測(cè)量就位后，啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)始攪拌下沉，攪松土體。當(dāng)攪拌機(jī)下沉到一定深度時(shí)，開(kāi)始配制水泥漿液，水泥漿液按預(yù)定的摻入量和水灰比配制，在攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度時(shí)開(kāi)始噴漿攪拌提升，~。攪拌機(jī)提升過(guò)程中控制好提升速度與漿液噴入量的關(guān)系，使攪拌機(jī)在噴漿攪拌提升過(guò)程按水泥摻入比完成70—80%的漿液噴入量。隨后重復(fù)攪拌下沉，使已噴入土體中的水泥漿與土體充分?jǐn)嚢杈鶆颍敝猎O(shè)計(jì)要求深度，再進(jìn)行重復(fù)攪拌提升作業(yè)，并將剩余20—30%的水泥漿液灌入，以充填鉆具撤出時(shí)留下的空隙。為了減少攪拌成樁時(shí)對(duì)周圍環(huán)境的擾動(dòng)，應(yīng)控制好攪拌樁的施工速度不宜過(guò)快，并采用跳孔作業(yè)或跳多孔作業(yè)，臨近樁體攪拌施工間隔時(shí)間不少于3 天。③插入型鋼型鋼插入前，需除銹處理，并涂刷減摩劑，并根據(jù)型鋼插入深度進(jìn)行必要的接長(zhǎng)，H 型鋼接長(zhǎng)采用內(nèi)菱形對(duì)接法，接頭部位軸線偏差不大于1/1000。本工程SMW 圍護(hù)樁按設(shè)計(jì)規(guī)格插入H 型鋼，采用DZ55 沉拔樁錘打入，H ，沿溝槽設(shè)吊架臨時(shí)固定型鋼，完成SMW 工法樁后，在溝槽內(nèi)澆筑鋼筋混凝土連結(jié)梁固定型鋼頂端，并且在鋼筋混凝土連結(jié)梁內(nèi)埋設(shè)好各類預(yù)埋件。④型鋼拔除主體結(jié)構(gòu)施作完畢且恢復(fù)地面后，開(kāi)始拔除H 型鋼，型鋼拔出仍采用DZ55 沉拔樁錘，對(duì)于型鋼插入長(zhǎng)度較長(zhǎng)的樁體，型鋼拔出10m 左右時(shí)割斷H 型鋼，分兩次拔出。H 型鋼拔出后及時(shí)對(duì)樁體內(nèi)部空隙進(jìn)行壓力注漿填充，以控制變形量。⑤SMW 工法施工程序圖SMW 。 SMW 工法施工程序圖⑶保證圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的技術(shù)措施①H 型鋼制作精度及焊接質(zhì)量滿足相關(guān)規(guī)范要求，H 型鋼無(wú)扭曲或彎曲現(xiàn)象，以保證H 型鋼能順利插入。②水泥摻量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，漿液配合比采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，為便于施工并考慮提高樁體受力后的抗變形能力，漿液配合比中考慮摻入一定量的緩凝劑及一定量的膨潤(rùn)土。③噴漿提升速度不大于50cm/min。 井點(diǎn)降水，施工中按短邊中線方向設(shè)置兩中大口徑井點(diǎn)降水，井點(diǎn)間距15m，采用φ600 鉆機(jī)成孔，為保證地下水位降至底板標(biāo)高以下2m，鉆孔深度至底板標(biāo)高以下5m，清孔后下放φ273 濾管及沉淀管，濾管外側(cè)以30 目尼龍布包裹，井管對(duì)中放置后按碎石：砂=3:7 填充濾料，并及時(shí)洗井，設(shè)泵試抽水，至基坑土方開(kāi)挖之前，預(yù)降水時(shí)間不少于20 天。 盾構(gòu)工作井土方開(kāi)挖及支撐土方開(kāi)挖在頂部聯(lián)系梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)進(jìn)行，主要采用小鉤機(jī)分層分塊開(kāi)挖，人工配合，井口設(shè)堆土場(chǎng)臨時(shí)堆積，夜間集中外運(yùn)，土方開(kāi)挖至支撐中心標(biāo)高時(shí)按設(shè)計(jì)要求架設(shè)鋼圍檁或鋼筋混凝土圍檁，隨后及時(shí)架設(shè)鋼支撐，在確認(rèn)圍檁支撐系統(tǒng)全部頂緊圍護(hù)結(jié)構(gòu)之后，開(kāi)始下層土方開(kāi)挖，完成盾構(gòu)工作井全部土方開(kāi)挖量后及時(shí)施作墊層封閉基底（ 所示） 土方開(kāi)挖及支撐示意圖 井體結(jié)構(gòu)施工，施工中井壁結(jié)構(gòu)考慮分兩次澆筑，盾構(gòu)工作井結(jié)構(gòu)具體施工程序?yàn)榈装濉虏烤诮Y(jié)構(gòu)—上部井壁結(jié)構(gòu)及頂板。首先施工底板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)拆除底層第三排鋼支撐及鋼圍檁；第二步施工下部井壁結(jié)構(gòu)， 左右，第二排支撐采用后拆法；第三步施工上部井壁結(jié)構(gòu)及頂板，預(yù)留孔孔位及施工精度滿足規(guī)范要求。井體結(jié)構(gòu)施工縫采用δ=3mm，B=300mm 止水鋼板形式。盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在頂梁位置鋪設(shè)桁車行走軌道，拼裝桁車。 所示。 盾構(gòu)井井上運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖在試驗(yàn)段結(jié)束全部成洞任務(wù)后，按設(shè)計(jì)要求封閉盾構(gòu)工作井，做好防水處理后回填恢復(fù)并拔除H 型鋼。 盾構(gòu)進(jìn)、出洞段土體加固盾構(gòu)井進(jìn)、出洞段土體加固，在試驗(yàn)段盾構(gòu)井位置與SMW支護(hù)系統(tǒng)同步施工，其余車站的盾構(gòu)井在襯砌結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。土體加固采用水泥土攪拌樁形式以確保加固效果。盾構(gòu)出洞處加固區(qū)域?yàn)閲o(hù)結(jié)構(gòu)前方6m 的土體，加固深度范圍為拱頂開(kāi)挖面以下3m 至拱底開(kāi)挖面以下3m；盾構(gòu)進(jìn)洞處加固區(qū)域?yàn)閲o(hù)結(jié)構(gòu)前方3m 的土體，加固深度范圍與盾構(gòu)出洞處相同。 地層土體加固示意圖暗埋段施工第一節(jié) 施工思路本段采用明挖順作法施工，水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，大口徑井點(diǎn)降水疏干作業(yè)面，分層分段開(kāi)挖支撐穩(wěn)定基坑，分單元施作鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，直至完成暗埋段實(shí)物工作量，施工中注意做好與其它結(jié)構(gòu)施工段的預(yù)留連接過(guò)渡。第一節(jié) 施工準(zhǔn)備及第一期圍擋施工方法 施工準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主提供的地鐵d 試驗(yàn)段交通組織方案，為盡量減少施工對(duì)交通的影響，采用分段施工的方法，施工初始階段圍擋自化工研究所至HZ 左K5+ 標(biāo)樁，圍擋標(biāo)準(zhǔn)按招標(biāo)文件中的相關(guān)要求實(shí)施，并設(shè)臨時(shí)便道與施工現(xiàn)場(chǎng)通連，同時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。施工圍擋后進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線定位測(cè)量，考慮施工誤差的影響，圍護(hù)結(jié)構(gòu)中線按外放10cm 測(cè)設(shè)。對(duì)工程范圍內(nèi)的既有建筑物進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查并做好記錄。對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的樹(shù)木、電桿、燈桿等做好調(diào)查和登記，配合相關(guān)部門(mén)按要求進(jìn)行移栽或拆改工作。探明現(xiàn)況管線，并根據(jù)現(xiàn)況管線對(duì)暗埋段施工的影響情況制定改移或保護(hù)措施。此項(xiàng)工作考慮盡可能提前進(jìn)行。 暗埋段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工暗埋段圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼形式，以SMW工法施工，樁徑φ700mm，以GBE 單軸葉片噴漿式攪拌機(jī)實(shí)施攪拌樁作業(yè)。H 型鋼規(guī)格為50030012mm，連續(xù)式布置，采用DZ55沉拔樁錘打入。暗埋段圍護(hù)結(jié)構(gòu)SMW 工法施工工藝及施工程序與盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)相同。 井點(diǎn)降水暗埋段基坑開(kāi)挖深度在5m~，為保證地下水位降至底板標(biāo)高以下2m，本工程暗埋段采用大口徑井點(diǎn)降水。井點(diǎn)沿基坑中線單排布設(shè)，縱向間距15m，采用φ600 鉆機(jī)成孔，孔位考慮避開(kāi)結(jié)構(gòu)變形縫位置，鉆孔深度至底板標(biāo)高以下3m，隨后下放φ273 濾管及沉淀管，并按碎石：砂=3:7 填充濾料，其施工方法與盾構(gòu)工作井井點(diǎn)施工相同。 暗埋段開(kāi)挖與支撐開(kāi)挖及設(shè)備選型配套暗埋段開(kāi)挖寬度在10~，開(kāi)挖深度5~，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊建筑物及施工圍擋情況，以盡量減少道路占用量為施工原則，采用伸縮臂挖掘機(jī)加小勾機(jī)配合，從南向北倒退式進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)。土方開(kāi)挖與支撐架設(shè)根據(jù)支撐設(shè)置情況分層、分段、分塊開(kāi)挖土方，土方開(kāi)挖前預(yù)降水不少于15~20 天，每層開(kāi)挖至支撐中心標(biāo)高位置，每段完成2根支撐（6m 左右）寬度范圍內(nèi)的開(kāi)挖工作量，并據(jù)此初步確定完成每層每段土方開(kāi)挖的各項(xiàng)施工參數(shù)，根據(jù)圍護(hù)結(jié)構(gòu)周圍環(huán)境的變形情況以及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作情況，調(diào)整和優(yōu)化施工參數(shù)，快挖快撐，控制變形，保護(hù)環(huán)境。每層每段土方開(kāi)挖采用小鉤機(jī)配合地面抓斗自北向南倒退式施工，由自卸汽車短途運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的指定堆土場(chǎng)臨時(shí)堆積，夜間集中外運(yùn)。土方開(kāi)挖過(guò)程中，上層土體與下層土體之間按不陡于1:1 設(shè)臨時(shí)坡，各層土體均考慮設(shè)置施工作業(yè)平臺(tái)，沿線路方向按開(kāi)挖坡度不陡于1:（ 示）。完成一個(gè)分層分段土方開(kāi)挖作業(yè)后，沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)邊線及土體坡腳設(shè)置排水溝和集水井，做好基坑明排水工作，同時(shí)按設(shè)計(jì)要求及時(shí)架設(shè)鋼圍檁和鋼支撐。土方開(kāi)挖至基底開(kāi)挖面位置時(shí)按圖施作墊層混凝土封閉基底。 暗埋段土方分層開(kāi)挖示意圖 暗埋段主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)構(gòu)施工段劃分根據(jù)暗埋段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙，主體結(jié)構(gòu)沿線路走向每25m 左右設(shè)有一道變形縫，因此暗埋段結(jié)構(gòu)依據(jù)變形縫位置劃分施工段，暗埋段共計(jì)七個(gè)施工段，每施工段分底板和邊墻頂板兩步施工，環(huán)向施工縫按變形縫要求施作，縱向施工縫采用中埋δ=3mm，B=300mm止水鋼板止水。結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土施工按照設(shè)計(jì)圖紙配筋情況綁扎結(jié)構(gòu)底板及底梁鋼筋，鋼筋加工及安裝滿足《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》要求，底層鋼筋下部設(shè)置足夠的墊塊以保證底板底層鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并在施工縫部位設(shè)置δ=3mm，B=300mm 止水鋼板，板縫滿焊。經(jīng)檢查驗(yàn)收后封模并灌注底板及底梁混凝土?；炷敛捎蒙唐坊炷凉嘧?，插入式振搗器振搗，混凝土灌注工藝滿足相關(guān)規(guī)范要求，混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行可靠的養(yǎng)護(hù)，在底板及底梁混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求時(shí)，封閉井點(diǎn)并拆除底排鋼支撐，施工邊墻和頂板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，對(duì)位于結(jié)構(gòu)內(nèi)部又無(wú)法一次拆除的鋼支撐考慮按后拆法形式施工，并注意處理好預(yù)留孔洞處的結(jié)構(gòu)防水。第一節(jié) 第二圍擋期施工方法暗埋段一期圍擋范圍內(nèi)的主體結(jié)構(gòu)完成一定的任務(wù)量時(shí)，進(jìn)入第二圍擋期（暗埋段全圍擋期）施工，后期圍擋施工區(qū)域內(nèi)的施工程序及施工方法與一期圍擋范圍內(nèi)的施工程序和方法相同，在暗埋段結(jié)構(gòu)封頂后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行附加防水層施工，進(jìn)入暗埋段工程回填階段。第一節(jié) 暗埋段工程收尾主體結(jié)構(gòu)施作完成且養(yǎng)護(hù)達(dá)到一定的強(qiáng)度等級(jí)后，拆除全部?jī)?nèi)支撐，按要求分層回填夯實(shí)直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，隨后拔出H 型鋼，拆除臨建及施工圍擋，并恢復(fù)道路交通。H 型鋼拔除后采用高壓注漿填充樁體以減少環(huán)境變形。第一節(jié) 暗埋段的特殊技術(shù)處理措施 周邊建筑物的保護(hù)措施根據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件中提供的平面圖，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，暗埋段東側(cè)為d 路面結(jié)構(gòu)，西側(cè)建筑物密集，化工研究所內(nèi)地墻標(biāo)高比d 路面高出近2m， 左右，如何在施工中保持周圍環(huán)境的穩(wěn)定，特別是保持六層磚混結(jié)構(gòu)住宅樓的正常安全使用，是暗埋段結(jié)構(gòu)施工中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，本工程根據(jù)各施工階段的特點(diǎn)，擬采用綜合措施實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑物及周圍環(huán)境的保護(hù)。⑴研究所施工區(qū)域內(nèi)卸土至d 路面標(biāo)高等級(jí)，盡量減少土體偏壓，并且便于暗埋段與盾構(gòu)井工作區(qū)域的交通組織協(xié)調(diào)。⑵圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工至六層小樓位置附近時(shí)，在采用跳孔成樁的同時(shí)，盡量減緩成樁速度，控制該區(qū)段土體的變形量，降低土體攪動(dòng)時(shí)對(duì)磚混結(jié)構(gòu)住宅樓的影響。⑶土方開(kāi)挖階段在圍護(hù)結(jié)構(gòu)與六層小樓之間鉆設(shè)兩排注漿孔，孔深與相應(yīng)的支撐標(biāo)高一致，在土方開(kāi)挖完畢支撐架設(shè)完成后實(shí)施相應(yīng)擾動(dòng)深度的補(bǔ)償跟蹤注漿，以控制受擾動(dòng)土體的變形量（ 所示）。 補(bǔ)償跟蹤注漿示意圖⑷位于六層小樓影響范圍內(nèi)的施工段，土方開(kāi)挖完畢至底板鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)完成的時(shí)間控制在7 天之內(nèi)。⑸合理進(jìn)行監(jiān)測(cè)布點(diǎn)，加密監(jiān)測(cè)頻率并及時(shí)反饋信息使施工全過(guò)程始終處于有效受控狀態(tài)。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)保證拼裝不少于4 根備用支撐，以處理可能發(fā)生的緊急情況。 雨水泵站的技術(shù)處理措施暗埋段靠近盾構(gòu)工作井一側(cè)設(shè)有一雨水泵站，因此泵站兩側(cè)的降水井孔底標(biāo)高按再加深3m 施作，其鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土同時(shí)施工。敞口段施工在暗埋段主體結(jié)構(gòu)全部施作完畢且恢復(fù)道路后開(kāi)始進(jìn)行敞口段結(jié)構(gòu)施工。敞口段結(jié)構(gòu)采用明挖順作法，施工工藝和施工方法與暗埋段相似，以水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，噴射井點(diǎn)降水，以小勾機(jī)配合加長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸，每個(gè)施工段按底板、邊墻和上部梁系的順序施工主體結(jié)構(gòu)。第一節(jié) 敞口段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工本段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法與盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)及暗埋段圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方法一致，其中的內(nèi)插H 型鋼按暗埋段回收的H 型鋼重復(fù)利用考慮。第一節(jié) 井點(diǎn)降水井點(diǎn)孔由φ400 鉆機(jī)成孔，孔位沿結(jié)構(gòu)中線單排布置，孔間距8m，為保證水位降至基底開(kāi)挖面以下2m，隨即吊放井點(diǎn)管，井點(diǎn)管垂直居中放入孔中，以碎石：砂=3:7的比例回填井孔，保證井點(diǎn)具有良好的透水性。井點(diǎn)管施工完畢后，沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊線平行設(shè)置進(jìn)水和回水總管，設(shè)支管與各井點(diǎn)相連，以MC2 射流泵泵送井點(diǎn)工作水?？偣懿捎?＂無(wú)縫鋼管，在施工通道對(duì)側(cè)鋪設(shè)以減少施工相互干擾。管線聯(lián)接接頭無(wú)漏水漏氣現(xiàn)象，總管與泵體連接處保持水平，即可試運(yùn)行噴射井點(diǎn)降水系統(tǒng)。噴射井點(diǎn)開(kāi)始工作后設(shè)專人維護(hù)管理，遇故障及時(shí)檢修處理，敞口段施工期間降水不間斷，直至底板鋼筋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)再回收井管及總管。第一節(jié) 敞口段土方開(kāi)挖及支撐為便于出土進(jìn)料及后期主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土施工，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)挖土，開(kāi)挖出的土方采用自卸汽車短途運(yùn)至指定堆土場(chǎng)臨時(shí)堆積，夜間集中外運(yùn)。土方開(kāi)挖及支撐遵循時(shí)空效應(yīng)理論原則，各項(xiàng)施工技術(shù)參數(shù)參照暗埋段開(kāi)挖及支撐的施工參數(shù)制定或調(diào)整。第一節(jié) 敞口段主體結(jié)構(gòu)施工敞口段結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)圖紙中的變形縫位置劃分施工段，共計(jì)五個(gè)施工段，在敞口段與暗埋段結(jié)構(gòu)銜接部位按設(shè)計(jì)要求施作洞門(mén)結(jié)構(gòu)，每個(gè)施工段分底板、邊墻、上部梁系三部分施工。底板與邊墻之間的縱向施工縫埋設(shè)止水鋼板止水；邊墻與上部梁系之間由于暴露在地面線以外，施工縫只做鑿毛處理，保證新舊混凝土結(jié)合面的施工效果。第一節(jié) 敞口段工程收尾敞口段上部梁系結(jié)構(gòu)達(dá)到一定的強(qiáng)度要求后，拔出圍護(hù)結(jié)構(gòu)H型鋼，并壓力注漿填充樁體，隨后進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施拆除及環(huán)境恢復(fù)等后續(xù)作業(yè)，完成敞口段施工任務(wù)。盾構(gòu)機(jī)第一節(jié) 盾構(gòu)機(jī)來(lái)源 設(shè)計(jì)方案盾構(gòu)機(jī)來(lái)源S 市地鐵g 站北工作井至a 站盾構(gòu)試驗(yàn)段區(qū)間、c 至b 站區(qū)間隧道采用七號(hào)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。我局經(jīng)與w 盾構(gòu)租賃有限公司進(jìn)行友好協(xié)商，為了充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力和施工水平，本著風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享、共同合作的原則，雙方達(dá)成了在S 市地鐵隧道工程施工中進(jìn)行合作的協(xié)議。附：S 市地鐵隧道工程施工合作協(xié)議書(shū) 優(yōu)化方案盾構(gòu)機(jī)來(lái)源根據(jù)我局提出的優(yōu)化方案，如中標(biāo)被業(yè)主接受，采用的盾構(gòu)機(jī)將從澳大利亞Terratec 公司新購(gòu)，以滿足施工需求。附：盾構(gòu)購(gòu)置合作協(xié)議書(shū)購(gòu) 置 盾 構(gòu) 設(shè) 備 協(xié) 議 書(shū)本協(xié)議于2000 年 月 日由以下各方簽署：甲方：乙方：以下分別地或共同地簡(jiǎn)稱為“一方”或“各方”。鑒于A、2000 年5 月26 日上述各方已經(jīng)簽訂了“關(guān)于S 市地鐵盾構(gòu)區(qū)間合作協(xié)議書(shū)”，并就今后成立盾構(gòu)公司的意向達(dá)成一致意見(jiàn)；B、2000 年7 月27 日，甲方向S 市地鐵公司（以下簡(jiǎn)稱“業(yè)主”）遞交了S 市地鐵