【正文】 設計要求，試驗段盾構工作井采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護結(jié)構，以SMW 工法施工，樁徑φ850mm，以GBZ 單軸葉片噴漿式攪拌機實施攪拌樁作業(yè)，H 型鋼規(guī)格為70030014mm，連續(xù)式布置，采用DZ55 沉拔樁錘打入。其施工工藝流程為：開挖導溝設置導向定位鋼板SMW攪拌機就位混合攪拌插入型鋼施工完畢硬化度制作注入型鋼涂減磨擦材料SMW攪拌機架設殘土處理攪拌機械撤出型鋼回收⑵SMW 工法施工程序①施工準備沿圍護結(jié)構中線開挖導溝，，并沿溝槽置放H 型鋼導軌，根據(jù)內(nèi)插H 型鋼間距在軌面設定施工分檔刻度標記。②鉆進攪拌攪拌機經(jīng)測量就位后，啟動電機開始攪拌下沉，攪松土體。當攪拌機下沉到一定深度時，開始配制水泥漿液，水泥漿液按預定的摻入量和水灰比配制，在攪拌機下沉到設計深度時開始噴漿攪拌提升，~。攪拌機提升過程中控制好提升速度與漿液噴入量的關系，使攪拌機在噴漿攪拌提升過程按水泥摻入比完成70—80%的漿液噴入量。隨后重復攪拌下沉，使已噴入土體中的水泥漿與土體充分攪拌均勻，直至設計要求深度，再進行重復攪拌提升作業(yè)，并將剩余20—30%的水泥漿液灌入，以充填鉆具撤出時留下的空隙。為了減少攪拌成樁時對周圍環(huán)境的擾動，應控制好攪拌樁的施工速度不宜過快，并采用跳孔作業(yè)或跳多孔作業(yè)，臨近樁體攪拌施工間隔時間不少于3 天。③插入型鋼型鋼插入前，需除銹處理，并涂刷減摩劑，并根據(jù)型鋼插入深度進行必要的接長，H 型鋼接長采用內(nèi)菱形對接法，接頭部位軸線偏差不大于1/1000。本工程SMW 圍護樁按設計規(guī)格插入H 型鋼，采用DZ55 沉拔樁錘打入，H ，沿溝槽設吊架臨時固定型鋼，完成SMW 工法樁后，在溝槽內(nèi)澆筑鋼筋混凝土連結(jié)梁固定型鋼頂端，并且在鋼筋混凝土連結(jié)梁內(nèi)埋設好各類預埋件。④型鋼拔除主體結(jié)構施作完畢且恢復地面后，開始拔除H 型鋼，型鋼拔出仍采用DZ55 沉拔樁錘，對于型鋼插入長度較長的樁體，型鋼拔出10m 左右時割斷H 型鋼，分兩次拔出。H 型鋼拔出后及時對樁體內(nèi)部空隙進行壓力注漿填充，以控制變形量。⑤SMW 工法施工程序圖SMW 。 SMW 工法施工程序圖⑶保證圍護結(jié)構工程質(zhì)量的技術措施①H 型鋼制作精度及焊接質(zhì)量滿足相關規(guī)范要求，H 型鋼無扭曲或彎曲現(xiàn)象，以保證H 型鋼能順利插入。②水泥摻量達到設計要求，漿液配合比采用現(xiàn)場試驗確定，為便于施工并考慮提高樁體受力后的抗變形能力，漿液配合比中考慮摻入一定量的緩凝劑及一定量的膨潤土。③噴漿提升速度不大于50cm/min。 井點降水，施工中按短邊中線方向設置兩中大口徑井點降水，井點間距15m，采用φ600 鉆機成孔，為保證地下水位降至底板標高以下2m，鉆孔深度至底板標高以下5m，清孔后下放φ273 濾管及沉淀管，濾管外側(cè)以30 目尼龍布包裹，井管對中放置后按碎石：砂=3:7 填充濾料，并及時洗井，設泵試抽水，至基坑土方開挖之前，預降水時間不少于20 天。 盾構工作井土方開挖及支撐土方開挖在頂部聯(lián)系梁混凝土強度達到70%時進行，主要采用小鉤機分層分塊開挖，人工配合，井口設堆土場臨時堆積，夜間集中外運，土方開挖至支撐中心標高時按設計要求架設鋼圍檁或鋼筋混凝土圍檁，隨后及時架設鋼支撐，在確認圍檁支撐系統(tǒng)全部頂緊圍護結(jié)構之后，開始下層土方開挖，完成盾構工作井全部土方開挖量后及時施作墊層封閉基底（ 所示） 土方開挖及支撐示意圖 井體結(jié)構施工，施工中井壁結(jié)構考慮分兩次澆筑，盾構工作井結(jié)構具體施工程序為底板—下部井壁結(jié)構—上部井壁結(jié)構及頂板。首先施工底板鋼筋混凝土結(jié)構，養(yǎng)護達到一定強度時拆除底層第三排鋼支撐及鋼圍檁；第二步施工下部井壁結(jié)構， 左右，第二排支撐采用后拆法；第三步施工上部井壁結(jié)構及頂板，預留孔孔位及施工精度滿足規(guī)范要求。井體結(jié)構施工縫采用δ=3mm，B=300mm 止水鋼板形式。盾構井結(jié)構完成并達到設計強度后，在頂梁位置鋪設桁車行走軌道，拼裝桁車。 所示。 盾構井井上運輸系統(tǒng)示意圖在試驗段結(jié)束全部成洞任務后，按設計要求封閉盾構工作井，做好防水處理后回填恢復并拔除H 型鋼。 盾構進、出洞段土體加固盾構井進、出洞段土體加固，在試驗段盾構井位置與SMW支護系統(tǒng)同步施工，其余車站的盾構井在襯砌結(jié)構達到設計強度時進行。土體加固采用水泥土攪拌樁形式以確保加固效果。盾構出洞處加固區(qū)域為圍護結(jié)構前方6m 的土體，加固深度范圍為拱頂開挖面以下3m 至拱底開挖面以下3m；盾構進洞處加固區(qū)域為圍護結(jié)構前方3m 的土體，加固深度范圍與盾構出洞處相同。 地層土體加固示意圖暗埋段施工第一節(jié) 施工思路本段采用明挖順作法施工，水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護結(jié)構，大口徑井點降水疏干作業(yè)面，分層分段開挖支撐穩(wěn)定基坑，分單元施作鋼筋混凝土結(jié)構，直至完成暗埋段實物工作量，施工中注意做好與其它結(jié)構施工段的預留連接過渡。第一節(jié) 施工準備及第一期圍擋施工方法 施工準備根據(jù)業(yè)主提供的地鐵d 試驗段交通組織方案，為盡量減少施工對交通的影響，采用分段施工的方法，施工初始階段圍擋自化工研究所至HZ 左K5+ 標樁，圍擋標準按招標文件中的相關要求實施，并設臨時便道與施工現(xiàn)場通連，同時做好各項施工準備工作。施工圍擋后進行圍護結(jié)構中線定位測量，考慮施工誤差的影響，圍護結(jié)構中線按外放10cm 測設。對工程范圍內(nèi)的既有建筑物進行現(xiàn)狀調(diào)查并做好記錄。對施工區(qū)域內(nèi)的樹木、電桿、燈桿等做好調(diào)查和登記，配合相關部門按要求進行移栽或拆改工作。探明現(xiàn)況管線，并根據(jù)現(xiàn)況管線對暗埋段施工的影響情況制定改移或保護措施。此項工作考慮盡可能提前進行。 暗埋段圍護結(jié)構施工暗埋段圍護結(jié)構采用水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼形式，以SMW工法施工，樁徑φ700mm，以GBE 單軸葉片噴漿式攪拌機實施攪拌樁作業(yè)。H 型鋼規(guī)格為50030012mm，連續(xù)式布置，采用DZ55沉拔樁錘打入。暗埋段圍護結(jié)構SMW 工法施工工藝及施工程序與盾構工作井圍護結(jié)構相同。 井點降水暗埋段基坑開挖深度在5m~，為保證地下水位降至底板標高以下2m，本工程暗埋段采用大口徑井點降水。井點沿基坑中線單排布設，縱向間距15m，采用φ600 鉆機成孔，孔位考慮避開結(jié)構變形縫位置，鉆孔深度至底板標高以下3m，隨后下放φ273 濾管及沉淀管，并按碎石：砂=3:7 填充濾料，其施工方法與盾構工作井井點施工相同。 暗埋段開挖與支撐開挖及設備選型配套暗埋段開挖寬度在10~，開挖深度5~，根據(jù)施工現(xiàn)場周邊建筑物及施工圍擋情況，以盡量減少道路占用量為施工原則，采用伸縮臂挖掘機加小勾機配合，從南向北倒退式進行開挖作業(yè)。土方開挖與支撐架設根據(jù)支撐設置情況分層、分段、分塊開挖土方，土方開挖前預降水不少于15~20 天，每層開挖至支撐中心標高位置，每段完成2根支撐（6m 左右）寬度范圍內(nèi)的開挖工作量，并據(jù)此初步確定完成每層每段土方開挖的各項施工參數(shù)，根據(jù)圍護結(jié)構周圍環(huán)境的變形情況以及現(xiàn)場實際操作情況，調(diào)整和優(yōu)化施工參數(shù)，快挖快撐，控制變形，保護環(huán)境。每層每段土方開挖采用小鉤機配合地面抓斗自北向南倒退式施工，由自卸汽車短途運送至施工現(xiàn)場內(nèi)的指定堆土場臨時堆積，夜間集中外運。土方開挖過程中，上層土體與下層土體之間按不陡于1:1 設臨時坡，各層土體均考慮設置施工作業(yè)平臺，沿線路方向按開挖坡度不陡于1:（ 示）。完成一個分層分段土方開挖作業(yè)后，沿圍護結(jié)構內(nèi)邊線及土體坡腳設置排水溝和集水井，做好基坑明排水工作，同時按設計要求及時架設鋼圍檁和鋼支撐。土方開挖至基底開挖面位置時按圖施作墊層混凝土封閉基底。 暗埋段土方分層開挖示意圖 暗埋段主體結(jié)構施工結(jié)構施工段劃分根據(jù)暗埋段結(jié)構設計圖紙，主體結(jié)構沿線路走向每25m 左右設有一道變形縫，因此暗埋段結(jié)構依據(jù)變形縫位置劃分施工段，暗埋段共計七個施工段，每施工段分底板和邊墻頂板兩步施工，環(huán)向施工縫按變形縫要求施作，縱向施工縫采用中埋δ=3mm，B=300mm止水鋼板止水。結(jié)構鋼筋混凝土施工按照設計圖紙配筋情況綁扎結(jié)構底板及底梁鋼筋，鋼筋加工及安裝滿足《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》要求，底層鋼筋下部設置足夠的墊塊以保證底板底層鋼筋保護層厚度達到設計標準，并在施工縫部位設置δ=3mm，B=300mm 止水鋼板，板縫滿焊。經(jīng)檢查驗收后封模并灌注底板及底梁混凝土。混凝土采用商品混凝土灌注，插入式振搗器振搗，混凝土灌注工藝滿足相關規(guī)范要求，混凝土澆筑完成后及時進行可靠的養(yǎng)護，在底板及底梁混凝土達到強度要求時，封閉井點并拆除底排鋼支撐，施工邊墻和頂板鋼筋混凝土結(jié)構，對位于結(jié)構內(nèi)部又無法一次拆除的鋼支撐考慮按后拆法形式施工，并注意處理好預留孔洞處的結(jié)構防水。第一節(jié) 第二圍擋期施工方法暗埋段一期圍擋范圍內(nèi)的主體結(jié)構完成一定的任務量時，進入第二圍擋期（暗埋段全圍擋期）施工，后期圍擋施工區(qū)域內(nèi)的施工程序及施工方法與一期圍擋范圍內(nèi)的施工程序和方法相同，在暗埋段結(jié)構封頂后根據(jù)設計要求進行附加防水層施工，進入暗埋段工程回填階段。第一節(jié) 暗埋段工程收尾主體結(jié)構施作完成且養(yǎng)護達到一定的強度等級后，拆除全部內(nèi)支撐，按要求分層回填夯實直至設計標高，隨后拔出H 型鋼，拆除臨建及施工圍擋，并恢復道路交通。H 型鋼拔除后采用高壓注漿填充樁體以減少環(huán)境變形。第一節(jié) 暗埋段的特殊技術處理措施 周邊建筑物的保護措施根據(jù)業(yè)主招標文件中提供的平面圖，經(jīng)過現(xiàn)場實地勘察，暗埋段東側(cè)為d 路面結(jié)構，西側(cè)建筑物密集，化工研究所內(nèi)地墻標高比d 路面高出近2m， 左右，如何在施工中保持周圍環(huán)境的穩(wěn)定，特別是保持六層磚混結(jié)構住宅樓的正常安全使用，是暗埋段結(jié)構施工中的重點和難點，本工程根據(jù)各施工階段的特點，擬采用綜合措施實現(xiàn)對建筑物及周圍環(huán)境的保護。⑴研究所施工區(qū)域內(nèi)卸土至d 路面標高等級，盡量減少土體偏壓，并且便于暗埋段與盾構井工作區(qū)域的交通組織協(xié)調(diào)。⑵圍護結(jié)構施工至六層小樓位置附近時，在采用跳孔成樁的同時，盡量減緩成樁速度，控制該區(qū)段土體的變形量，降低土體攪動時對磚混結(jié)構住宅樓的影響。⑶土方開挖階段在圍護結(jié)構與六層小樓之間鉆設兩排注漿孔，孔深與相應的支撐標高一致，在土方開挖完畢支撐架設完成后實施相應擾動深度的補償跟蹤注漿，以控制受擾動土體的變形量（ 所示）。 補償跟蹤注漿示意圖⑷位于六層小樓影響范圍內(nèi)的施工段，土方開挖完畢至底板鋼筋混凝土結(jié)構完成的時間控制在7 天之內(nèi)。⑸合理進行監(jiān)測布點，加密監(jiān)測頻率并及時反饋信息使施工全過程始終處于有效受控狀態(tài)。⑹施工現(xiàn)場保證拼裝不少于4 根備用支撐，以處理可能發(fā)生的緊急情況。 雨水泵站的技術處理措施暗埋段靠近盾構工作井一側(cè)設有一雨水泵站，因此泵站兩側(cè)的降水井孔底標高按再加深3m 施作，其鋼筋混凝土結(jié)構與主體結(jié)構鋼筋混凝土同時施工。敞口段施工在暗埋段主體結(jié)構全部施作完畢且恢復道路后開始進行敞口段結(jié)構施工。敞口段結(jié)構采用明挖順作法，施工工藝和施工方法與暗埋段相似，以水泥土攪拌樁內(nèi)插H 型鋼作為圍護結(jié)構，噴射井點降水，以小勾機配合加長臂挖掘機挖土，自卸汽車運輸，每個施工段按底板、邊墻和上部梁系的順序施工主體結(jié)構。第一節(jié) 敞口段圍護結(jié)構施工本段圍護結(jié)構施工方法與盾構工作井圍護結(jié)構及暗埋段圍護結(jié)構施工方法一致，其中的內(nèi)插H 型鋼按暗埋段回收的H 型鋼重復利用考慮。第一節(jié) 井點降水井點孔由φ400 鉆機成孔，孔位沿結(jié)構中線單排布置，孔間距8m，為保證水位降至基底開挖面以下2m，隨即吊放井點管，井點管垂直居中放入孔中，以碎石：砂=3:7的比例回填井孔，保證井點具有良好的透水性。井點管施工完畢后，沿圍護結(jié)構邊線平行設置進水和回水總管，設支管與各井點相連，以MC2 射流泵泵送井點工作水。總管采用6＂無縫鋼管，在施工通道對側(cè)鋪設以減少施工相互干擾。管線聯(lián)接接頭無漏水漏氣現(xiàn)象，總管與泵體連接處保持水平，即可試運行噴射井點降水系統(tǒng)。噴射井點開始工作后設專人維護管理，遇故障及時檢修處理，敞口段施工期間降水不間斷，直至底板鋼筋混凝土強度達到設計要求時再回收井管及總管。第一節(jié) 敞口段土方開挖及支撐為便于出土進料及后期主體結(jié)構鋼筋混凝土施工，采用長臂挖掘機挖土，開挖出的土方采用自卸汽車短途運至指定堆土場臨時堆積，夜間集中外運。土方開挖及支撐遵循時空效應理論原則，各項施工技術參數(shù)參照暗埋段開挖及支撐的施工參數(shù)制定或調(diào)整。第一節(jié) 敞口段主體結(jié)構施工敞口段結(jié)構按照設計圖紙中的變形縫位置劃分施工段，共計五個施工段，在敞口段與暗埋段結(jié)構銜接部位按設計要求施作洞門結(jié)構，每個施工段分底板、邊墻、上部梁系三部分施工。底板與邊墻之間的縱向施工縫埋設止水鋼板止水；邊墻與上部梁系之間由于暴露在地面線以外，施工縫只做鑿毛處理，保證新舊混凝土結(jié)合面的施工效果。第一節(jié) 敞口段工程收尾敞口段上部梁系結(jié)構達到一定的強度要求后，拔出圍護結(jié)構H型鋼，并壓力注漿填充樁體，隨后進行臨時設施拆除及環(huán)境恢復等后續(xù)作業(yè)，完成敞口段施工任務。盾構機第一節(jié) 盾構機來源 設計方案盾構機來源S 市地鐵g 站北工作井至a 站盾構試驗段區(qū)間、c 至b 站區(qū)間隧道采用七號盾構機進行施工。我局經(jīng)與w 盾構租賃有限公司進行友好協(xié)商，為了充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢，形成優(yōu)勢互補，增強企業(yè)競爭能力和施工水平，本著風險共擔、利益共享、共同合作的原則，雙方達成了在S 市地鐵隧道工程施工中進行合作的協(xié)議。附：S 市地鐵隧道工程施工合作協(xié)議書 優(yōu)化方案盾構機來源根據(jù)我局提出的優(yōu)化方案，如中標被業(yè)主接受，采用的盾構機將從澳大利亞Terratec 公司新購，以滿足施工需求。附：盾構購置合作協(xié)議書購 置 盾 構 設 備 協(xié) 議 書本協(xié)議于2000 年 月 日由以下各方簽署：甲方：乙方：以下分別地或共同地簡稱為“一方”或“各方”。鑒于A、2000 年5 月26 日上述各方已經(jīng)簽訂了“關于S 市地鐵盾構區(qū)間合作協(xié)議書”，并就今后成立盾構公司的意向達成一致意見；B、2000 年7 月27 日，甲方向S 市地鐵公司（以下簡稱“業(yè)主”）遞交了S 市地鐵