【正文】 模板均采用大塊鋼模板，由工廠加工制作?，F(xiàn)場組拼涂抹脫模劑后，采用吊車安裝。內(nèi)側(cè)采用Φ16的對拉螺栓，外側(cè)采用扣件式鋼管進行支撐。模板安裝注意軸線、垂直度、結構尺寸等指標的控制，模板縫用泡沫、海棉等填充，以防漏漿。承臺混凝土澆筑擬一次性澆筑。由拌合站供應砼，罐車運輸?shù)絺}口，混凝土按50cm厚度、按一定順序水平分層澆筑，使用插入式振動棒振搗密實。每層混凝土要求在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。澆筑混凝土前，應對模板支撐、鋼筋、預埋件進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。砼澆筑完畢后及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期限一般為7～10天，養(yǎng)護水采用滿足要求的潔凈水。待砼強度達到技術規(guī)范要求后，立即進行基坑回填。須嚴格控制混凝土布料厚度，確保封底砼的質(zhì)量。 水管冷卻：砼澆筑后連續(xù)不間斷供應低溫水直至滿足冷卻要求，冷卻完成后，用干凈水沖洗冷卻水管后壓高強水泥漿。冷卻水管布置一層，按直列方式布置。水泥選擇：。減少水泥用量：用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混和料、摻加外加劑減少水泥用量。夜間澆筑：澆筑砼時間一般在19：00至第二天的7：00低溫期間進行。加強養(yǎng)護：混凝土施工用料避免日光曝曬，以降低初始溫度。a、砼配合比設計考慮大體積砼的水化熱影響，在水泥中參加一定量的粉煤灰。在滿足設計要求標號的前提下，力爭把水泥用量降低到最小限度，并盡可能降低用水量，從而降低砼內(nèi)部的最高溫度。砼配合比設計既要保證砼的強度，又要保證砼的初凝時間滿足施工能力的要求。b、砼澆筑過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態(tài)，進行砼澆筑前應進行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成承臺澆筑的砼運輸和澆筑任務。c、承臺施工質(zhì)量好壞的關鍵是振搗工作。應嚴格按照《橋涵施工技術規(guī)范》的要求分層澆筑砼，嚴格控制砼的振搗質(zhì)量。承臺、系梁的質(zhì)量檢驗標準項 目允許偏差(mm)項目允許偏差(mm)混凝土強度(MPa)符合設計要求平面尺寸177。30軸線偏位15頂面高程177。20 橋臺施工本合同段橋梁橋臺U型橋臺，采用C25片石砼，片石慘入量不大于橋臺體積的20%。施工時均采用就地澆筑砼施工工藝，根據(jù)結構物尺寸一次澆筑的方式進行橋臺的施工。、支架橋臺采用大面積鋼模、竹膠板和鋼管支架進行施工，先進行鋼模板施工圖設計，確保具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性。模板加工要求板面平整，接縫密貼，不漏漿。模板在使用前涂抹脫模劑，要求整個構造物使用相同脫模劑，使砼外觀顏色一致。鋼管支架支撐在擴大基礎上，應避免支撐在結構物上，施工前進行計算，確保支架對模板具有足夠的支撐，防止發(fā)生漲模等現(xiàn)象。，保證結構物砼表面棱角不被損壞。臺帽等需要支撐的模板須待砼達到強度的70％后方可進行拆除。結構物所用鋼筋必須經(jīng)檢驗合格，根據(jù)本合同工程特點，采取鋼筋棚下料加工、現(xiàn)場綁扎的方法進行施工，安裝時注意鋼筋保護層厚度的控制。鋼筋、模板安裝完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查完成后，即可進行砼澆筑。砼采取分層攤鋪澆筑的方法進行，分層厚度30～40cm，采用插入式振搗棒進行振搗施工，振搗棒采取快插慢提的方法進行，垂直插入下一層砼5～10cm，確保上下層砼結合良好。砼澆筑完成后，采用塑料薄膜、麻袋、稻草等纏繞覆蓋進行蓄水養(yǎng)生，考慮當?shù)卣舭l(fā)量大、日夜溫差大等氣候特點，保持砼表面的濕潤。墩臺身檢測標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（Mpa）在合格范圍內(nèi)按評定標準附錄D檢查2斷面尺寸(vmm)177。20尺量：檢查三個斷面3豎直度或斜度（mm），％H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測點2個4頂面高程（mm）177。10水準儀：測量3處5軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：檢查2點6節(jié)段間錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度（mm）52m直尺檢查，每20m2檢查1處8預埋件位置（mm）符合設計規(guī)定尺量：每件墩身施工本合同段八蒲大橋墩身采用空心薄壁墩，其中1號墩高44米?？招谋”诙詹捎梅７ㄊ┕ぁ?、人員安排配備主要機械設備表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1汽車起重機20T1本項工程所用到的主要機械設備見下表：（此處只列出施工現(xiàn)場機械設備，不包括后方鋼筋加工廠、木加工廠等后方施工機械）。配備主要機械設備表序號機械設備名稱型號數(shù)量備注1汽車起重機26T2鋼筋籠吊放2汽車起重機40T1 鋼筋籠吊放、鉆機移位3沖擊反循環(huán)鉆機CGF154
樁鉆孔4沖擊反循環(huán)鉆機CGF2015罐 車8m386混凝土拌和站1000
7鋼
籠運輸車自制28泥漿檢測儀器4套泥漿指標檢測配備主要人員數(shù)量表序號部 門人 數(shù)備 注1管理人員10項目經(jīng)理直接負責2技術人員103混凝土供應人員30由拌和站站長組織實施4鉆孔人員100由基樁隊負責實施5鋼筋加工及運輸人員256混凝土澆筑人員167其他人員108合計1912塔吊23罐 車8m344混凝土拌和站1000L25地泵1配備主要人員數(shù)量表序號部 門人 數(shù)備 注1管理人員32技術人員13混凝土供應人員35鋼筋加工及安裝106混凝土澆筑人員157其他人員58合計37墩身施工工序：測量放樣→接面鑿毛→鋼筋綁扎成型→模板安裝→測調(diào)固定→安設漏斗串筒→砼澆筑及養(yǎng)護。 ⑴外模設計與與制作 為保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量，加快施工進度，外模設計為翻模，面板采用厚5mm的鋼板，加勁骨架采用[12槽鋼與∠70 x50 x6的角鋼焊接而成。施工平臺采用[10槽鋼與∠50 x50 x6的角鋼焊接而成，與模板成為一個整體。，每三節(jié)組成一套。同套模板這間全部采用企口縫加高強螺栓連接。模板之間通過對拉拉桿進行加固，拉桿密度則根據(jù)每次混凝土澆注高度經(jīng)計算確定。⑵內(nèi)模設計與制作 因為對內(nèi)模外觀質(zhì)量要求不高，為保證結構設計尺寸， 。內(nèi)模每個墩柱制作2套，不設接口模。⑶安裝質(zhì)量標準a、在墩身施工前對施工人員進行技術交底，使施工人員熟悉和掌握鋼模板的施工與操作技術。b、鋼模板的布置與施工操作程序均應按照模板的施工設計及技術措施的規(guī)定進行。c、在澆注空心段時，組合鋼模應盡量避免開孔，如必須開孔時，應用機具鉆孔，不得使用電氣焊熔燒開孔。d、拆模后應及時對模板進行檢修。e、模板安裝前應涂脫模劑，并涂刷均勻，稠度適中。f、模板安裝好后，對其軸線位置、水平標高，各部分尺寸、垂直度進行檢校，直到符合設計及規(guī)范要求。 ⑴鋼筋制作與安裝 墩柱鋼筋采用鋼筋直螺紋套筒連接，在制作棚用鋼筋直螺紋機兩端扯絲，絲口長為4cm，接頭長度為8cm。按規(guī)范要求主筋接長時在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量（）不超過該斷面主筋數(shù)量的50%。為方便施工，在第一段鋼筋的制作時，預先根據(jù)上述要求進行計算并控制好各斷面鋼筋接頭數(shù)量和每根鋼筋的長度，本橋墩柱部分主筋為集束鋼筋，每束由3根鋼筋組成，考慮到受力筋截面的均勻布置，為滿足設計規(guī)范要求及外觀需要，在施工承臺預埋墩柱鋼筋時，每束3根鋼筋露出承臺頂面長度分別控制為3m、6m，按計算結果在鋼筋加工場內(nèi)預先將各斷面接頭鋼筋配制好。從第二段開始每次鋼筋接長時，先將9米長的定尺鋼筋在地面將螺紋套筒套好一端，安裝時將另一端套上用鋼筋扳手旋緊，在鋼筋安裝時進行兩階段控制，第一階段控制主筋接頭、主筋間距、箍筋間距在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時控制鋼筋數(shù)量，避免出現(xiàn)少筋現(xiàn)象；第二階段在完成模板安裝定位后，再次檢查、調(diào)整內(nèi)外層鋼筋間距及保護層厚度。鋼筋采用塔吊小數(shù)量提升到位，再連接安裝。因墩柱高度較高，故考慮了內(nèi)架的“生根”，在已澆注的墩柱中預埋鋼管，鎖定內(nèi)架外加鋼管與鋼筋鎖成一個整體。⑵吊裝模板 模板在使用前進行嚴格檢查，模板各部位幾何尺寸、平整度、等應滿足設計及規(guī)范要求，首先對模板進行預拼裝，正確無誤后方可進行立模。每次安裝模板前應先清除模板表面和接縫處的水泥沙漿等附著污物，清理干凈后，在模板表面均勻涂刷脫模劑，并涂抹均勻。模板利用塔吊進行提升與安裝。拉桿用PVC管做套管，一方面便于拉桿的重復利用，另一方面可以避免拉桿在拔出時對混凝土表面造成損傷。模板的固定和調(diào)整通過拉桿和兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。在澆筑底部兩節(jié)墩柱混凝土時，模板的校正采取拉纜風繩的方式，從第三節(jié)開始，采用預埋于底節(jié)頂面砼中的預埋扣環(huán)進行。從第一節(jié)墩柱定位準確后，每上一節(jié)模板均用10公斤垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準儀復核模板的四角坐標及高程?？招慕孛鎯?nèi)模采用組合鋼模，鋼管支架支撐頂緊。⑶混凝土的澆注 模板安裝完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗符合設計及規(guī)范要求并后，進行混凝土澆筑?；炷敛捎幂斔捅弥苯颖盟腿肽?，通過輸送管道末端的混凝土輸送軟管及懸掛串筒進行布料?？刂苹炷恋姆謱雍穸?，每次混凝土的分層厚度均控制在30～40cm之間，從墩身的內(nèi)側(cè)順時針方向布料，采用插入式振動棒振搗，按平行式布置振搗點，振搗點間距不大于40cm，距模板邊緣保持5～10cm。振搗作業(yè)分兩組進行，振搗時間第一組為45s～60s/點，30分鐘后第二組振搗時間為20s～30s，振搗方向及布點與第一組相同。振搗以混凝土表面停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。每次在澆筑上一節(jié)段混凝土時，對上一節(jié)段的混凝土鑿毛，要求為鑿至新鮮混凝土為止。預先用清水充分潤濕下一節(jié)段頂面鑿毛部分混凝土，并在澆筑第一層混凝土時，讓混凝土頂面與模板頂面平齊。當該節(jié)段混凝土達到設計強度的75%后，即可拆除模板，接高豎向主筋，綁扎箍筋，然后進行上一節(jié)段模板的安裝。墩柱施工過程中應特別注意預埋件的正確定位埋設。⑷墩身施工質(zhì)量檢查 （見下頁）墩身施工質(zhì)量檢查標準項 次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢 查 方 法1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTJ 07198附錄D檢查2相鄰間距mm)177。20用尺量或測距儀測量(頂、中、底)3處3豎直度(mm)%H且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱、橫向各檢查2處4柱(墩)頂高程(mm)177。10用水準儀檢查5軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（mm）177。15檢查3個斷面7節(jié)段間錯臺(mm)3尺量：每節(jié)檢查2～4處注：H為墩柱或臺身高度。混凝土澆完后，立即覆蓋進行養(yǎng)護；拆模后應立即用塑料薄膜包裹，進行濕潤養(yǎng)護，同時可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。應根據(jù)現(xiàn)場實際情況明確混凝土的養(yǎng)護方法，對于難以澆筑和覆蓋的混凝土應考慮養(yǎng)護劑養(yǎng)護。預應力混凝土連續(xù)鋼構箱梁八蒲大橋上部構造為（66米+120米+66米）雙向預應力混凝土結構，采用單箱單室斷面。，箱梁頂板設置成2%的雙向橫坡。墩頂0號段梁長12米。兩個“T”構各劃分為14對梁段，其梁段長度根部至跨中分別為6*，8*4米。1～14號段采用掛籃懸澆施工，全橋共3各合攏段，合攏段長度均為2米。全橋共設6道橫隔板。分別在2號墩頂各設兩道厚1米的橫隔板，邊跨支撐段各設一道2米的橫隔板。0號梁段頂板亦設有臨時人洞供施工用。、人員配備施工機械、人員配備如下施工機械設備名稱設備型號設備數(shù)量備注汽車起重機20T1塔吊2罐 車8m34混凝土拌和站1000L2地泵2中速卷揚機2t4中速卷揚機5t4后支點掛籃4千斤頂500t4千斤頂150t4千斤頂60t6千斤頂22t4手動葫蘆5t30人員配備管理人員2技術人員2實驗人員1測量人員3張拉工15鋼筋工20木工30混凝土工8雜工10設計用鋼筋為熱軋光圓鋼筋HPB300和熱軋帶肋鋼筋HRB335兩種。對于直徑大于25mm鋼筋采用機械連接接頭。鋼板為Q235C鋼板。鋼材用運輸車運輸至橋墩旁邊，用塔吊轉(zhuǎn)運至主梁頂面設計位置進行安裝。. 模板制作、安裝為保證懸澆梁段外觀質(zhì)量，采用墩身大塊定型鋼模作為外模，內(nèi)模采用墩身內(nèi)模及組合鋼模，端模采用定型鋼模。模板通過掛籃內(nèi)外滑梁平臺、底平臺進行安裝固定。、運輸砼拌合采用2臺1000L型拌合機攪拌，4臺8m3砼罐車運輸至主墩旁，然后在采用地泵進行澆筑。本主橋箱梁縱向預應力采用高強度低松弛7絲捻制的預應力鋼絞線，公稱面積為139mm2。主橋豎向、0快墩梁固結及橫隔板采用直徑25毫米的精軋螺紋粗鋼筋。a、應按規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、重量、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應就實測的彈性模量和截面積對計算延伸量作修正。b、鋼絞線運抵工地后應放置在室內(nèi)并防止生銹。c、鋼絞線的下料及封錨截斷時均不得使用電或氧弧切割，只允許