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地鐵車站主體結(jié)構(gòu)施工方案-資料下載頁

2025-04-28 01:30本頁面
  

【正文】 需的材料、機(jī)具按計劃進(jìn)場,在指定地點(diǎn),按規(guī)定方式進(jìn)行儲存、堆放,確保施工所需。腳手架料 進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行抽樣送檢,檢驗合格后方可使用。3)勞動組織 準(zhǔn)備:根據(jù)項目經(jīng)理部架構(gòu),按照勞動需要量計劃,組織勞動力進(jìn)場,并 對其進(jìn)行安全、防火、文明施工等方面的教育,向施工班組、工人進(jìn)行施工方案、計劃和技術(shù)交底,并建立、健全各項現(xiàn)場管理制度。 預(yù)埋件及預(yù)留孔洞施工技術(shù)措施(1(預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確程度直接影響到車站的使用功能和整體質(zhì)量,預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過程。(2(會審與土建施工圖相關(guān)的圖紙,全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及其功能,繪制詳細(xì)的預(yù)埋件及預(yù)留孔布置圖,防止施工過程中出現(xiàn)錯漏??删庉嬓薷模?(根據(jù)設(shè)計尺寸測量放樣,并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。(4(預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上,并采用鋼筋固定,確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋件位置正確及不發(fā)生位移。(5(在砼澆注過程中,嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模板及各類預(yù)埋件。(6(拆模后立即對預(yù)留孔洞及預(yù)埋件進(jìn)行復(fù)查,確保其位置準(zhǔn)確,否 則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。(7(對已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋,以防機(jī)物碰撞、人員墜落。(8(預(yù)埋件、預(yù)留孔安裝誤差見表 71。 鋼筋工程施工技術(shù)措施鋼筋加工(1)按施工圖及技 術(shù)規(guī)范進(jìn)行鋼筋制作。設(shè)置專用鋼筋加工棚,鋼筋的綁扎、安裝在施工現(xiàn)場進(jìn)行。(2)鋼筋原材出廠合格 證,原材試驗報告單及焊接試驗報告單等質(zhì)保資料有關(guān)數(shù)據(jù),符合設(shè)計及規(guī)范要求。(3)鋼筋加工配料表 經(jīng)復(fù)核無誤后,方可施工。(4)鋼筋加工成品掛牌堆放并標(biāo)注鋼筋編號、規(guī)格、根數(shù)、加工尺寸、使用部位,經(jīng)檢驗合格后,方準(zhǔn)使用。鋼筋安裝(1)鋼筋安裝順 序1)鋼筋安裝在外防水及防水保護(hù)層施工完成后開始。2)底板 鋼筋在防水保護(hù)層上綁扎,頂板鋼筋在模板上綁扎。施工時,在模板與主筋之 間加設(shè)墊塊,確保鋼筋保護(hù)層厚度。施工頂板時,先立好頂板縱梁底模,綁底梁鋼筋,之后立縱梁側(cè)模及頂板底模,最后再綁頂 板鋼筋;側(cè)墻鋼筋由作業(yè)人員搭架綁扎??删庉嬓薷?)各層 板梁鋼筋的綁扎順序為:先綁中間梁,再綁中間板、兩邊板,并做好梁板 鋼筋骨架的交錯穿插布置工作,同時預(yù) 留好側(cè)墻插筋。 側(cè)墻鋼 筋的綁扎順序為先綁扎臨土面鋼筋,再 綁扎非臨土面鋼筋。其它零星 結(jié)構(gòu)如站臺板墻、 夾層板、樓梯的鋼筋綁扎順序按常規(guī)進(jìn)行。(2)鋼筋安裝技 術(shù)措施1)板梁 鋼筋的綁扎在底板防水保護(hù)層或板模工程完成后進(jìn)行。側(cè)墻鋼筋在拆撐并完成側(cè)墻防水層鋪貼后開始綁扎。兩施工單元之間梁板結(jié)構(gòu)縱向鋼筋連接方式為單面搭接焊,焊縫長度為 10d,焊接接頭位置相互錯開,在 35d 且不小于 50cm 范圍內(nèi),同一截面接頭受力鋼筋的面積不超過全部受力鋼筋面積的 50%。同一施工單元內(nèi)的梁板結(jié)構(gòu)鋼筋盡可能采用對焊連接,邊梁、中梁上層鋼筋接頭設(shè)在跨中,下 層鋼筋接 頭設(shè)在柱頂,板筋下層鋼筋接頭設(shè)在邊梁、中梁上。鋼筋保護(hù)層厚度取 設(shè)計值。 測定控制線及高程后,進(jìn)行鋼筋綁扎。2)鋼筋搭接根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求以及施工的實(shí)際情況,采用搭接焊和直螺紋套筒連接兩種。3)在綁 扎雙層鋼筋網(wǎng)時, 鋼筋骨架以梅花狀點(diǎn)焊,并設(shè)足夠數(shù)量及強(qiáng)度的架立筋,保 證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋼筋網(wǎng)片成形后不得在其上堆放重物。4)施工 縫處預(yù)留鋼筋搭接長度并按規(guī)定錯開。5)鋼筋按 設(shè)計要求加工安裝、允許偏差按下表執(zhí)行。表72 鋼筋加工允 許偏差表 檢驗頻率序號 項 目 允許偏差(mm)范圍 點(diǎn)數(shù)檢驗方法1 冷拉率 不大于設(shè)計規(guī)定 12 受力鋼筋成型長度 +5,10 1彎起點(diǎn)位置 177。20 23 彎起鋼筋彎起高度 0,10每根(每一類型抽查10%,且不少于 5 根)1用尺量4 箍筋尺寸 05 2 用尺量,寬、高各計 1 點(diǎn)。可編輯修改表 73 鋼筋安裝允許偏差表檢驗頻率序號 項 目 允許偏差(mm) 范圍 點(diǎn)數(shù) 檢驗方法1 順高度方向配置兩排以上受 力筋的排距 177。5 2 用尺量梁、柱 177。10 2板、墻 177。10 22受力鋼筋間距基 礎(chǔ) 177。20 4在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計 1 點(diǎn)3 箍筋間距 177。20每個構(gòu)件或構(gòu)筑物5 用尺量梁、柱 177。5板、墻 177。34 保護(hù)層厚度基 礎(chǔ) 177。105 用尺量5 同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截 面積占鋼筋總截面積 ≯25%每個構(gòu)件或構(gòu)筑物點(diǎn)數(shù)計算截面面積 砼施工技術(shù)措施混凝土施工一般要求(1)根據(jù)設(shè)計要求,地下車站頂板、底板、側(cè)墻全部采用防水混凝土,作好防水混凝土性能的選擇與確定工作,確?;炷两Y(jié)構(gòu)自防水效果。(2)商品混凝土的質(zhì)量控制。本工程采用商品混凝土,要求商品混凝土拌合選材固定、計量準(zhǔn)確、拌合時間達(dá)到規(guī)范要求。混凝土運(yùn)輸采用混凝土拌合車,運(yùn) 輸時間滿足施工要求,坍落度損失控制在允許值內(nèi),以保 證混凝土連續(xù)灌注。做好對商品混凝土的質(zhì)量檢驗, 認(rèn)真查驗各種質(zhì)量保證資料,按規(guī)范要求 進(jìn)行混凝土坍落度的現(xiàn)場檢測、混凝土抗壓、抗?jié)B 試件的現(xiàn)場取樣。(3)混凝土澆筑前,按規(guī)范要求對模板、鋼筋、 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、防水層、止水帶等進(jìn)行檢查修整,特別注意對模板,尤其是擋頭板進(jìn)行檢查,防止出現(xiàn)跑?,F(xiàn)象。(4)混凝土的澆 筑采用泵送入模。控制混凝土的自由傾落高度、澆筑層厚度、間歇時間、振搗方式,以確?;炷临|(zhì)量。(5)主體結(jié)構(gòu)分段 進(jìn)行澆筑,同一段內(nèi)頂板、底板、側(cè)墻在端頭的施工縫設(shè)在同一截面??删庉嬓薷?6)本車站底板 砼施工屬于大體積砼施工,對于大體積砼在澆注過程中防止因水化熱產(chǎn)生裂縫,在施工過程中可采用分 層分段進(jìn)行澆注,具體如下圖所示。cm圖 71 底板澆注示意圖板梁砼灌注(1)混凝土澆筑前 進(jìn)行清倉處理。將倉內(nèi)各種雜物、紙屑、鐵絲、土石 塊清理干凈,積水抽干,混凝土澆筑前對板模進(jìn) 行潤濕處理,防止混凝土與模板相接基面出現(xiàn)氣孔。(2)采用商品砼泵 送入模,插入式振搗棒及平板振搗器振搗,分層、分段對稱連續(xù)澆注。在結(jié)構(gòu)分段內(nèi)底板砼順車站坡度方向由高向低連續(xù)澆注。(3)縱向由一端向另一端 澆筑,橫向由中間向兩側(cè)澆筑,分層、分條帶澆筑,每 層的澆筑層厚度在 40cm 以內(nèi),混凝土 澆筑帶每條寬度 2m 左右,每條混凝土接茬時間不超過 40min。梁板的澆筑順序為先梁后板,在沉降縫端模止水帶處分兩層澆筑,先澆筑止水帶以下部分混凝土,填滿搗實(shí)后,將止水帶理順找平,防止其出 現(xiàn)窩 氣空鼓現(xiàn)象,然后再澆止水帶以上部分。(4)加強(qiáng)板梁相交部位的混凝土入模及振搗控制。梁部位可從其側(cè)面插入振搗,對鋼筋密集的節(jié)點(diǎn)使用 的細(xì)振搗棒振搗,在梁與板結(jié)合部位采取二次振搗措施,防止由于截面變化和混凝土收縮引起裂縫。使用振搗棒做到快插慢拔,每處振搗時間不少于 30s,振搗點(diǎn)梅花狀布置,每點(diǎn)的振搗范圍為 50cm,特 別注意兩條 澆筑帶接茬部位不遺漏。(5)混凝土表面的壓光處理。頂板表面成活后先用木抹子抹平,趕走多余水分,待混凝土初??删庉嬓薷哪螅儆描F抹子抹平壓光。人工抹面成活時在頂板混凝土上鋪木板,人 踩在木板上工作,其它人員不在混凝土面上走動,以防止踩出腳印。(6)板梁采用麻布等覆蓋蓄水保溫法養(yǎng)護(hù)。墻、柱砼灌注(1)混凝土澆筑前,做好清倉處理。要求同板梁混凝土的施工要求。(2)墻砼采用分 層對稱連續(xù)澆注。中柱采用一次分層連續(xù)澆注。砼采用輸送泵下料,由于基坑深度較大,為防止泵送砼 入模時沖擊力過大及造成砼離析,入模點(diǎn)處設(shè)短彎管頭, 讓砼從管頭水平流出。(3)混凝土澆筑方向 縱向由新舊的混凝土接觸面處向擋頭板方向澆筑,豎向分層澆筑,層高為 50cm 左右,兩側(cè)對稱澆搗,控制好兩 側(cè)混凝土面的高差,避免 側(cè)墻模板因偏壓變形而影響混凝土外觀質(zhì)量。(4)混凝土的澆 筑采用插入式振搗器振搗,混凝土自由下落的高度差大于 3m 時,設(shè)置串筒防止混凝土離析。墻水平施工縫以上 50cm 范圍要注意振動棒插入深度及砼下落速度,防止使止水條發(fā)生彎曲移位。(5)控制砼入模溫度,夏季選擇一天中氣溫較低時間澆注,氣溫較高時采用冷卻骨料或加冰拌合來降低砼溫度?;炷恋酿B(yǎng)護(hù)防水混凝土澆筑完畢,待終凝后及時養(yǎng)護(hù)。 結(jié)構(gòu)養(yǎng)生期不少于 14d,以防止硬化期 間產(chǎn)生干縮裂縫。在混凝土結(jié)構(gòu)適當(dāng)位置設(shè)置測溫孔,確保養(yǎng)護(hù)期間混凝土內(nèi)外溫差低于 25℃,并切實(shí)作好養(yǎng)護(hù)工作,以防止水化 熱過高,使混凝土內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生溫度裂縫。養(yǎng) 護(hù)方法為灑水養(yǎng)護(hù),混凝土澆注完畢后,應(yīng)該在 12 小時內(nèi)加以覆蓋和澆水,梁板 結(jié)構(gòu)采用蓄水養(yǎng)護(hù),柱、墻體主要采用噴淋養(yǎng)護(hù),保持養(yǎng)護(hù)期間混凝土表面潤濕。現(xiàn)澆砼允許偏差。可編輯修改現(xiàn)澆砼允許偏差見下表。表74 現(xiàn)澆砼和鋼筋砼 允許偏差表檢查頻率序號 項 目 允許偏差(mm) 范圍 點(diǎn)數(shù) 檢驗方法1 砼抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號 不低于設(shè)計標(biāo)號建筑物軸線位移 <15 4軌道中心線位移 ≤15 42凈空限界 滿足設(shè)計要求 >10用儀器或尺標(biāo)高 177。10 >103 底板、站臺層、 站廳層平整度 10每構(gòu)筑物或每 50 米4水準(zhǔn)儀檢查 2m 靠尺檢查4 層高(全高) 177。10(177。20) 85 縱坡 177?!?4用尺量或用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ) 177。15,5 86 截面尺寸 柱、墻、梁 +8,5 8 尺量位移 ≤15 2垂直度 8 47 側(cè)墻平整度 10每個構(gòu)筑物或構(gòu)件4尺量或垂直吊量,用2m 直尺量位移 8 2垂直度 8 48 立柱平整度 10 4尺量或垂直吊量,用2m 直尺量9 預(yù)埋管預(yù)埋件 中心位移 5 110 預(yù)留孔中心位移 10 111 預(yù)留洞中心位移 15 1用尺量12 頂板滲漏水 無滲漏點(diǎn)13 側(cè)墻滲漏水 滲跡點(diǎn)<1 點(diǎn)/30m長度觀察14 全高垂直度 H/1000 且不大于 30 415電梯井 井筒長寬對中心 +25,0 4用尺量,垂線吊量16 自動梯預(yù)留寬度 15每個構(gòu)筑物或構(gòu)件4 用尺量17 麻面面積 每側(cè)不得超過該面 積 的 1% 全面積 用尺量??删庉嬓薷?車站結(jié)構(gòu)測量措施在基坑開挖后,向底板及中板上測定中線點(diǎn),利用地面所加控制點(diǎn)用全站儀向開挖端頭地面轉(zhuǎn)點(diǎn)向下投點(diǎn),保證置 鏡點(diǎn)與投點(diǎn)平面距離至少 50 米,并用另一點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。利用 車站內(nèi)引測的高程點(diǎn)進(jìn)行施工測量時,必須有檢測手段,確保高程無誤后方可使用,高程 測量采用往返測;基坑開挖過程中及主體結(jié)構(gòu)施工時向下傳遞高程采用鋼尺懸吊的方法進(jìn)行,地上、地下安置兩臺水準(zhǔn)儀同時讀數(shù),在鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質(zhì)量的重錘。傳遞過程中每次獨(dú)立觀測三測回,每測回變動儀器高度。(1)主體結(jié)構(gòu)施工放 線測量根據(jù)該車站結(jié)構(gòu)設(shè)計,車站主體放樣采用平面測量導(dǎo)線網(wǎng),導(dǎo)線由地面上導(dǎo)線點(diǎn)引入基坑內(nèi)進(jìn)行放樣。依據(jù)車站的主 線設(shè)計坐標(biāo), 詳細(xì)計算出構(gòu)造物四點(diǎn)坐標(biāo),原 則上側(cè)墻邊線外放 40mm,保證車站限界,對于柱子由控制點(diǎn)放出縱 橫軸線,并用墨 線現(xiàn)場彈線。(2)接口的測量本工程的施工接口包括與盾構(gòu)工作井、風(fēng)道、通道、出入口人行通道等工程的接口,為保證施工的順利連接和接口幾何尺寸的準(zhǔn)確,施工前對控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核測量,根據(jù)設(shè)計接口的平面位置,計算其坐標(biāo)與控制點(diǎn)位置的關(guān)系等資料,并對所有資料進(jìn)行復(fù)核準(zhǔn)確無誤,由控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地測放。 頂板回填及路面恢復(fù)頂板回填土在相應(yīng)結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并做好防水層及保護(hù)層,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后分段分層回填?;靥钋皩⒒觾?nèi)積水、雜物清理干凈。結(jié)構(gòu)兩側(cè)、頂板以上采用粘土回填,厚度不少于 ,其它部位選擇符合設(shè)計要求的填料??删庉嬓薷母黝惢靥钔潦褂们胺謩e取樣測定最大容重和最佳含水量,并做壓實(shí)試驗,確定填料含水量控制范圍,鋪土厚度和 壓實(shí)密度等參數(shù)?;靥罘侄畏謱雍惶?,層厚 20~30cm,在結(jié)構(gòu)兩側(cè) 和頂板上 50cm 以內(nèi),采用人工使用蛙式打夯機(jī)夯填,當(dāng)填土厚度大于 50cm 時改用輕型壓路機(jī)碾壓,碾壓時薄填、慢行、先輕后重、反復(fù)碾壓,按機(jī)械性能控制行駛速度,壓碾時搭接 寬度不小于 20cm,人工夯填 時夯與夯之間重疊≥ 1/3 夯底寬度,分段施工松鋪前已填土的邊坡作成臺階,臺階寬度<1m ,高度 ≯。每層夯填結(jié)束后取樣檢查回填土密實(shí)度,機(jī)械碾壓時,每 層填土按基坑長 50m(且≯1000m2)取一 組,人工夯實(shí)時,每層填土按基坑長度 25m(且≯500m2)取一組,取樣點(diǎn)不少于 6 個,在中部和兩邊各取兩點(diǎn),遇有填料類別和特征明顯變化或壓實(shí)質(zhì)量可疑處適當(dāng)增加點(diǎn)位,對 粘土采用環(huán)刀法檢測 ,對砂性土采用灌砂法 檢測,達(dá)到密 實(shí)度后進(jìn)行上層回填?;靥钅雺好軐?shí)度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。每層回填做成不少于 2%的橫坡和向未填方向形成縱下坡,以利雨期排水,回填時集中力量,取、運(yùn)、填、平、壓各 環(huán)節(jié)緊跟作業(yè),抓 緊晴天 時間分段施工。雨季施工,密切注意天氣預(yù)報,雨前不填筑非透水性土壤。8 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系 (1)建立車站 質(zhì)量管理體系為確保質(zhì)量體系持續(xù)有效運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),項目經(jīng)理部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,組織創(chuàng)優(yōu)管理工作。車站主體 結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見下圖。項目副經(jīng)理 項目總工程師項目經(jīng)理部(質(zhì)量管理 )項目經(jīng)理工程技術(shù)部測量組試驗室施工組技術(shù)組監(jiān)
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