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正文內(nèi)容

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)支架模板工程專項施工方案-資料下載頁

2025-10-14 10:42本頁面

【導讀】某地鐵車站主體結(jié)構(gòu)支架模板工程專項施工方案

  

【正文】 ③消滅飛火。組織人力密切監(jiān)視未燃盡飛火,防止造成新的火源; 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 23 ④疏散物資。安排人力物力對沒被損壞的物品進行疏散,減少損失,防止火勢蔓延; ⑤注意人身安全。在撲救過程中,防止自身及周圍人員的重新傷害; ⑥積極搶救被困人員并 配合醫(yī)療救護人員做好傷員的救治。 ⑦配合好消防人員,最終將火撲滅。 2)觸電事故應急處理 ①立即切斷電源。用于燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開,放置適當位置,以防再次觸電。 ②傷員被救后應迅速觀察其呼吸、心跳情況。必要時采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)進行搶救。 ③在處理電擊時,還應注意有無其他損傷而做相應的處理。 ④局部電擊時,應對傷員進行早期清創(chuàng)處理,創(chuàng)面宜暴露,不宜包扎。由電擊而發(fā)生內(nèi)部組織壞死時,必須注射破傷風抗菌素。 3)高溫中暑的應急處理: ①應迅速將中暑人員移至陰涼的地方。解開衣服,讓其平臥,頭部不 要墊高。 ②降溫:用涼水或 50%酒精擦其全身,直至皮膚發(fā)紅,血管擴張以促進散熱。降溫過程中必須加強護理,密切觀察體溫、血壓和心跳 情況。當腋 溫降到 38 攝氏度 左右時,應立即停止降溫 。 ③及時補充水分和無機鹽。能飲水患者應鼓勵其喝足涼水或其它飲料;不能飲水者應靜脈補液,其中生理鹽水約占一半。 ④及時處理呼吸、循環(huán)衰竭。 ⑤轉(zhuǎn)院:醫(yī)療條件不完善時,應及時送往就近醫(yī)院,進行搶救。 4)人生傷害事故處理 當發(fā)生如高空墜落、機具傷人、落物傷人等而造成人身傷害時: ①向應急領導小組進行匯報。 ②應立即排除其他隱患,防止救援 人員遭到傷害。 ③積極進行傷員搶救。 ④做好死亡者的善后工作,對其家屬進行撫恤。 5) 支架垮塌 當發(fā)生支架垮塌時: ①立即停止現(xiàn)場作業(yè),所有人員立即撤離到安全地帶。 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 24 ②立即將現(xiàn)場情況報告應急領導小組,包括垮塌范圍、人員傷害情況、大致原因等。應急領導小組視情況決定是否需要報警等外部救援。 ③立即組織人員、吊車等對被壓、被埋、受傷人員進行搶救。 ④搶救過程中注意周圍環(huán)境情況,防止發(fā)生次生災害事故。 ⑤做好死亡者的善后工作,對其家屬進行撫恤。 ( 4)應急培訓和演練 應急反應組織和預案確定后,項目部應急領導小組組 長組織所有應急人員進行應急培訓。 組長按照有關(guān)預案進行分項演練,對演練效果進行評價,根據(jù)評價結(jié)果對預案進行補充完善。 在確認險情和事故處置妥當后,應急反應小組應進行現(xiàn)場拍照、繪圖,收集證據(jù),保留物證。 經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、安監(jiān)等單位同意后,清理現(xiàn)場恢復生產(chǎn)。 項目部組織對事故的調(diào)查處理。 在事故處理后,將所有調(diào)查資料分別報送業(yè)主、監(jiān)理單位和有關(guān)安全管理部門。 ( 5)應急通信聯(lián)絡 遇到緊急情況要首先向項目部匯報。項目部利用電話或傳真向上級部門匯報并采取相應救援措施。 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 25 附件 1: 梁 1模板 扣件鋼管高支撐架計算書 一、模板面板計算 面板為受彎結(jié)構(gòu) ,需要驗算其抗彎強度和剛度。模板面板的按照三跨連續(xù)梁計算。 靜荷載標準值 q1 = 179。 179。 +179。 =活荷載標準值 q2 = (+)179。 =本算例中,截面慣性矩 I 和截面抵抗矩 W 分別為 : W = 179。 179。 ; I = 179。 179。 179。 ; (1)抗彎強度計算 f = M / W [f] 其中 f —— 面板的抗彎強度計算值 (N/mm2); M —— 面板的最大彎距 (); W —— 面板的凈截面抵抗矩; [f] —— 面板的抗彎強度設計值,取 ; M = 其中 q —— 荷載設計值 (kN/m); 經(jīng)計算得到 M = 179。 (179。 +179。 )179。 179。 = 經(jīng)計算得到面板抗彎強度計算值 f = 179。 1000179。 1000/64800= 面板的抗彎強度驗算 f [f],滿足要求 ! (2)抗剪計算 [可以不計算 ] T = 3Q/2bh [T] 其中最大剪力: Q=179。 (179。 +179。 )179。 = 截面抗剪強度計算值 T=3179。 (2179。 179。 )=截面抗剪強度設計值 [T]= 抗剪強度驗算 T [T],滿足要求 ! (3)撓度計算 v = / 100EI [v] =l/ 250 面板最大撓度計算值 v = 179。 179。 2504/(100179。 6000179。 583200)= 面板的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 二、梁底支撐木方的計算 (一)梁底木方計算 作用荷載包 括梁與模板自重荷載,施工活荷載等。 : (1)鋼筋混凝土梁自重 (kN/m): q1 = 179。 179。 = (2)模板自重線荷載 (kN/m): q2 = 179。 179。 (2179。 +)/= (3)活荷載為施工荷載標準值與振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載 (kN): 經(jīng)計算得到,活荷載標準值 P1 = (+)179。 179。 = 均布荷載 q = 179。 +179。 = 集中荷載 P = 179。 = 4 6 7 4 6 7 4 6 7 0 . 8 4 k N 3 . 0 6 k N 3 . 0 6 k N 9 . 5 0 k N / mA B 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 26 圖 2 木方計算簡圖 0 . 2 0 40 . 2 5 4 圖 3 木方彎矩圖 () 0 . 0 4 70 . 0 0 2 圖 4 木方變形圖 (mm) 3 . 5 93 . 5 90 . 5 30 . 5 32 . 9 52 . 6 40 . 4 20 . 4 22 . 6 42 . 9 50 . 5 30 . 5 33 . 5 93 . 5 9 圖 5 木方剪力圖 (kN) 經(jīng)過計算得到從左到右各支座力分別為 N1=, N2=, N3=, N4= 經(jīng)過計算最大彎矩 M= ,最大支座反力 F= ,最大變形 V= 木方的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。 179。 ; I = 179。 179。 179。 ; (1)木方抗彎強度計算 抗彎計算強度 f=179。 106/= 木方的抗彎 計算強度小于 ,滿足要求 ! (2)木方抗剪計算 [可以不計算 ] 截面抗剪強度必須滿足 : T = 3Q/2bh [T] 截面抗剪強度計算值 T=3179。 (2179。 100179。 100)=截面抗剪強度設計值 [T]= 木方的抗剪強度計算滿足要求 ! (3)木方撓度計算 最大變形 v = 木方的最大撓度小于 ,滿足要求 ! (二)梁底頂托梁計算 托梁按照集中與均布荷載下多跨 連續(xù)梁計算。均布荷載取托梁的自重 q=。 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 27 8 0 0 8 0 0 8 0 0 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k N 5 . 5 9 k NA B 圖 6 托梁計算簡圖 1 . 2 7 61 . 3 8 4 圖 7 托梁彎矩圖 () 0 . 8 0 90 . 0 5 8 圖 8 托梁變形圖 (mm) 8 . 2 38 . 2 32 . 6 4 2 . 6 42 . 9 5 2 . 9 58 . 5 4 8 . 5 41 1 . 1 81 1 . 1 85 . 5 9 5 . 5 90 . 0 0 0 . 0 05 . 5 9 5 . 5 91 1 . 1 81 1 . 1 88 . 5 4 8 . 5 42 . 9 5 2 . 9 52 . 6 4 2 . 6 48 . 2 38 . 2 3 圖 9 托梁剪力圖 (kN) 經(jīng)過計算得到最大彎矩 M= 178。 m,最大支座 F= ,最大變形 V= 頂托梁的截面慣性矩 I和截面抵抗矩 W分別為 : W = 179。 179。 ; I = 179。 179。 179。 ; (1)頂托梁抗彎強度計算 抗彎計算強度 f=179。 106/= 頂托梁的抗彎計算強度小于 ,滿足要求 ! 2)頂托梁撓度計算: 最大變形 v = 頂托梁的最大撓度小于 ,滿足要求 ! 三 、扣件抗滑移的計算 縱向或橫向水 平桿與立桿連接時,扣件的抗滑承載力按照下式計算 : R ≤ Rc 其中 Rc —— 扣件抗滑承載力設計值 ,取 ; R —— 縱向或橫向水平桿傳給立桿的豎向作用力設計值; 上部荷載沒有通過縱向或橫向水平桿傳給立桿,無需計算。 五、立桿的穩(wěn)定性計算 某地鐵車站 主體結(jié)構(gòu) 支架模板工程專項施工方案 28 立桿的穩(wěn)定性計算公式 其中 N —— 立桿的軸心壓力設計值。包括: 橫桿的最大支座反力 N1= (已經(jīng)包括組合系數(shù) ) 腳手架鋼管的自重 N2 = 179。 179。 = N = += φ —— 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù) ,由長細比 l0/i 查表得到; i —— 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm); i = A —— 立桿凈截面面積 (cm2); A = W —— 立桿凈截面抵抗矩 (cm3); W = —— 鋼管立桿抗壓強度計算值 (N/mm2); [f] —— 鋼管立桿抗壓強度設計值, [f] = ; l0 —— 計算長度 (m); 如果完全參照《扣件式規(guī)范》不考慮高支撐架,由公式 (1)或 (2)計算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 —— 計算長度附加 系數(shù),按照表 1取值為 ; u —— 計算長度系數(shù),參照《扣件式規(guī)范》表 ; u = a —— 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點的長度; a = ; 公式 (1)的結(jié)果: l0=179。 179。 = =2417/= φ= =21266/(179。 489)=,立桿的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求 ! 公式 (2)的結(jié)果: l0=+2179。 = =1800/= φ= =21266/(179。 489)=,立桿的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求 ! 如果考慮到高支撐架的安全因素,適宜由公式 (3)計算 l0 = k1k2(h+2a) (3) k2 —— 計算長度附加系數(shù),按照表 2取值為 ; 公式 (3)計算 結(jié)果 : l0=179。 179。 (+2179。 )= =2163/= φ= =21266/(179。 489)=, 立桿的穩(wěn)定性計算 [f],滿足要求 ! 表 1 模板支架計算長度附加系數(shù) k1 ———————————————————
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