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梓山湖賀勝新城道路工程可行性研究報(bào)告-資料下載頁(yè)

2025-04-26 12:24本頁(yè)面
  

【正文】 養(yǎng)護(hù)維修難度大,但維修工作量較小施工周期施工周期較短施工周期較長(zhǎng)振動(dòng)及噪聲振動(dòng)及噪聲小振動(dòng)及噪聲大路面抗滑性能路面抗滑性能稍差路面抗滑性能較好基層方案比較表結(jié)構(gòu)方案水泥穩(wěn)定碎石石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫優(yōu)點(diǎn)材料組成簡(jiǎn)單,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好,施工方便,有較成熟的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。收縮系數(shù)小,開(kāi)裂相對(duì)較少。缺點(diǎn)水泥用量大,收縮系數(shù)相對(duì)較高,易發(fā)生開(kāi)裂現(xiàn)象。粉煤灰需遠(yuǎn)運(yùn),早期強(qiáng)度低,冰凍穩(wěn)定性差。推薦方案水泥穩(wěn)定碎石(%)(2)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主車(chē)道:面層:24cmC30 混凝土(抗折強(qiáng)度不小于 )上基層:15cm 水泥穩(wěn)定碎石(7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 )下基層:15cm 水泥穩(wěn)定碎石(7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 )底基層:15cm 級(jí)配碎石輔道:面層:20cmC30 混凝土(抗折強(qiáng)度不小于 )基層:20cm 水泥穩(wěn)定碎石(7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 )底基層:15cm 級(jí)配碎石人行道及人非共板:面層:6cm 混凝土人行道磚3cmM5 水泥砂漿基層:15cm 水泥穩(wěn)定碎石(7d 物側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 )石料:據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,周邊有石料產(chǎn)出。硬質(zhì)巖類(lèi)巖性主要為石灰?guī)r,一般強(qiáng)度可達(dá) 50MPa 以上,可加工成片石、碎石料。用于路面中下面層、基層、底基層及排水、防護(hù)工程。施工時(shí)可自采和購(gòu)買(mǎi),質(zhì)量能夠滿足要求。均可利用現(xiàn)有公路進(jìn)行運(yùn)輸,交通較便利。砂料:項(xiàng)目周邊通山及上游陸水河河砂較豐富,中粗砂較潔凈。公路運(yùn)輸較便利。一般工程用砂也可采用周邊石灰?guī)r機(jī)制砂,周邊石場(chǎng)有部分產(chǎn)出。均可利用現(xiàn)有公路進(jìn)行運(yùn)輸,交通較為方便。水:本項(xiàng)目沿線溪溝水流較豐富,水質(zhì)較好,用水較為方便,對(duì)混凝土無(wú)侵蝕性,能滿足工程要求。水泥:**地區(qū)有本地產(chǎn)各種規(guī)格水泥銷(xiāo)售點(diǎn),其質(zhì)量可靠,各種標(biāo)號(hào)水泥市場(chǎng)上均有售,足已滿足沿線各種工程設(shè)施的需要;瀝青:路用瀝青需從外地購(gòu)進(jìn)。路面上面層用瀝青也可考慮使用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口瀝青。鋼材:鋼材本市有售,也可從武漢等地購(gòu)進(jìn),其質(zhì)量可滿足公路工程建設(shè)的需要。取土及棄土:路線所經(jīng)地區(qū)均為市區(qū)中心外環(huán),相對(duì)而言,環(huán)保工作極其重要。工程上應(yīng)盡量減少填挖工程量,原則上應(yīng)就近填挖方調(diào)配平衡,廢方應(yīng)采取集中堆放,并做好防護(hù)、排水、綠化工程,防止淤積水道及水土流失。(一)、設(shè)計(jì)原則采用雨、污分流排水體制。在滿足設(shè)計(jì)流量以及管線綜合的同時(shí),合理利用道路坡度,減少管涵斷面尺寸,節(jié)省工程造價(jià)。(二)、設(shè)計(jì)年限及標(biāo)準(zhǔn)1)雨水量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)城市雨水管渠設(shè)計(jì)流量: Q=q?F?ψ 雨水干管(渠)的計(jì)算采用**市暴雨強(qiáng)度公式,設(shè)計(jì)重現(xiàn)期1年,地勢(shì)低洼地區(qū)以及道路下穿立交路段重現(xiàn)期取3~5年。雨水規(guī)劃設(shè)計(jì)流量按下列公式計(jì)算: (L/sha) 取設(shè)計(jì)重現(xiàn)期P=,其它建設(shè)用地徑流系數(shù)Ψ=。2)污水量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)**市梓山湖(賀勝)新城排水系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,《**市城市總體規(guī)劃(20102030)》,梓山湖(賀勝)新城人均綜合用水量為300升/人日,179。/d。生活和工業(yè)給水和污水量標(biāo)準(zhǔn)如下: 人均綜合生活用水量和污水量指標(biāo)年份201020152020人均綜合生活用水量指標(biāo)(L/d)178224270人均綜合生活污水量指標(biāo)(L/d)142179216 工業(yè)給水量及污水量標(biāo)準(zhǔn)年份201020152020工業(yè)生產(chǎn)用水量指標(biāo)(m179。/)120114108工業(yè)生產(chǎn)污水量指標(biāo)(,m179。/)969186污水流量變化系數(shù)因梓山湖新城無(wú)城市污水逐時(shí)排放量實(shí)測(cè)資料,本工程污水設(shè)計(jì)流量分別按生活污水、工業(yè)廢水峰值流量累計(jì)計(jì)算方法確定。生活污水量總變化系數(shù):根據(jù)《室內(nèi)排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》,按污水平均日平均時(shí)流量和生活污水量總變化系數(shù)確定生活污水峰值流量。不同平均生活污水流量(500~≥1000L/s)~。 污水總變化系數(shù)表 污水平均日流量(L/s)5154070100200500≥1000總變化系數(shù)工業(yè)廢水量總變化系數(shù):根據(jù)《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》,按工業(yè)廢水平均日平均時(shí)流量和工業(yè)廢水量總變化系數(shù)確定工業(yè)廢水峰值流量。污水截流旱流量總變化系數(shù):根據(jù)《室外排水工程設(shè)計(jì)規(guī)范》,生活污水、。管道滲水量變化系數(shù):按2020年預(yù)測(cè)污水總量的10%計(jì)算平均流量。3)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)使用年限為50年。砌體施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)。4)場(chǎng)地類(lèi)別為II類(lèi),地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)。5)管涵結(jié)構(gòu)地面車(chē)輛荷載為:公路Ⅰ級(jí)。6)抗震設(shè)防烈度為6度,污水干管抗震設(shè)防類(lèi)別為乙類(lèi),其它為丙類(lèi)。7)裂縫寬度控制:ωmax≤。本次排水設(shè)計(jì)采用雨污分流制。賀勝大道(靜灣北路濱湖大道)路線雨水分段排入宜美路雨水管、宜和路雨水管、新豐路雨水管、桃林大道雨水管;污水分段排入宜美路污水管和宜和路污水管,然后流入規(guī)劃污水處理廠。賀勝大道(濱湖大道107國(guó)道)路線雨水分段排入靜灣南路雨水管和靜灣北路雨水管。梓山湖大道路線雨水分段排入萬(wàn)和路雨水管、靜灣南路雨水管;污水管沿線排入濱湖大道污水管,然后進(jìn)入污水處理廠。經(jīng)計(jì)算,賀勝大道(靜灣北路濱湖大道)路線道路內(nèi)的雨水管,在迎賓大道和宜美路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 的雨水管,在宜美路和宜真路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 的雨水管,在宜真路和宜和路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 至 DN1000 的雨水管,在宜和路和新豐路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 至 DN1400 的雨水管,在格林大道和新豐路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 至 DN1000 的雨水管,在格林大道和新樂(lè)路之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800 至 DN1400 的雨水管。賀勝大道(濱湖大道107國(guó)道)路線道路內(nèi)的雨水管,在迎賓大道以西段在道路中心線的位置布置 DN800 至 DN1600 的雨水管。梓山湖大道路線道路內(nèi)的雨水管,在靜灣南路和賀勝大道之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN800的雨水管,在凌波路和城北大道之間兩側(cè)距離道路中心線 米處布置 DN1000 至DN1400的雨水管。經(jīng)計(jì)算,賀勝大道路線道路內(nèi)的污水管道路北側(cè)距路中 和 的管位上新建 DN500 污水主管道,接入宜美路和宜和路擬建污水主管道中;在迎賓大道以西段在道路中心線的位置布置 DN500 的污水管分別排入靜灣南路雨水管、靜灣北路和宜美路污水主管內(nèi)。溝槽采用開(kāi)挖施工,邊坡采用 1:1,挖深≥5m 時(shí)分級(jí)開(kāi)挖,每級(jí)深度不大于 5m,級(jí)間設(shè)平臺(tái),寬度不小于 2m。溝槽底設(shè)排水邊溝, 邊溝寬 ,深 ,每隔 50 米設(shè) 1 座直徑1m的集水坑, 施工時(shí)應(yīng)快速作業(yè),并及時(shí)抽排保證溝槽不積水。當(dāng)管道位于路基填方段時(shí),應(yīng)將路基填至管頂以上1m 并壓實(shí)后再開(kāi)挖溝槽,并回填天然砂礫至溝槽頂。當(dāng)管道位于路挖方路基內(nèi)時(shí),應(yīng)先將路基清挖至設(shè)計(jì)路床高程后再開(kāi)挖管道溝槽,雨、污水管道溝槽均采用天然砂礫石回填至管頂以上 1m 或路床頂。當(dāng)管道溝槽填料與路基填料要求不一致時(shí),應(yīng)按兩者中較高填料標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。管槽各回填部位壓實(shí)度應(yīng)同時(shí)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB 502682008)中表 要求。、檢查井的選擇在污水工程中,管道工程投資在工程總投資中占有很大的比例,而管道工程總投資中,管材費(fèi)用約占 50%左右。污水管道屬于城市地下永久性隱蔽工程設(shè)施,要求具有很高的安全可靠性。因此,合理選擇管材非常重要。污水管道的管材應(yīng)滿足以下要求:(1).在保證正常的排水功能的前提下,排水管渠必須具有足夠的強(qiáng)度,以承受外部的荷載和內(nèi)部的水壓。(2).排水管渠必須能抵抗污水中雜質(zhì)沖刷,也應(yīng)有抗腐蝕的功能,特別對(duì)有某些腐蝕性的工業(yè)廢水。(3).排水管渠必須不透水,以防止因污水滲出而污染地下水或腐蝕其它管線和建筑物基礎(chǔ),或因地下水滲入污水管道,增大了污水泵站及污水處理廠的負(fù)荷。(4).排水管渠的內(nèi)壁應(yīng)平整光滑,使水流阻力盡量減小。(5).排水管渠應(yīng)盡量就地取材,并考慮到預(yù)制管件及快速施工的可能,減少運(yùn)輸和施工費(fèi)用。 常用的排水管材:(1).鋼筋混凝土管(PCP):此管道具有制作方便、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn),目前在排水工程中應(yīng)用最廣。但缺點(diǎn)是抗?jié)B性能差、管節(jié)短、接口多和搬運(yùn)不便等。鋼筋混凝土管的長(zhǎng)度在 2m 左右。適用性較強(qiáng)。其接口形式有承插式、企口式和平口式。(2).鋼管:鋼管有較好的機(jī)械強(qiáng)度,耐高壓,耐振動(dòng),重量較輕,單管長(zhǎng)度大,接口方便,有較強(qiáng)的適應(yīng)性,但耐腐蝕性差,防腐造價(jià)高。鋼管一般多用于大口徑( 以上)的壓力管道,以及因地質(zhì)、地形條件限制、穿越鐵路、河谷和地震區(qū)時(shí)。一般在污水自流管道中較少采用。(3).球墨鑄鐵管:球墨鑄鐵管具有強(qiáng)度高、抗?jié)B性好、內(nèi)壁光滑、抗壓、抗震性強(qiáng),且管節(jié)長(zhǎng),接頭少。管道的防腐采用水泥砂漿內(nèi)襯,施工方便,但價(jià)格較高,適用于污水壓力管道。(4).玻璃鋼夾砂管(RPRM):玻璃鋼夾砂管重量輕,運(yùn)輸安裝方便、內(nèi)阻小、耐腐蝕性強(qiáng),使用壽命可達(dá) 50 年以上。但管材價(jià)格較高,目前在國(guó)內(nèi)已開(kāi)始廣泛使用,是一種很有發(fā)展前途的管材。(5).大型排水管渠:排水管道的預(yù)制管管徑一般小于 2m。當(dāng)排水需要更大的口徑時(shí),可建造大型排水渠道,常用建材有磚、石、混凝土塊或現(xiàn)澆鋼筋混凝土等,一般多采用矩形、拱形等斷面,主要在現(xiàn)場(chǎng)澆制、鋪砌或安裝。(6).塑料管:塑料管包括高密度聚乙烯管(HDPE)、雙壁波紋管(UPVC)以及加強(qiáng)聚丙烯模壓管(FRPP),其特點(diǎn)為內(nèi)壁光滑、耐腐蝕性好、不易結(jié)垢、水頭損失小、重量輕,加工連接方便,小于 1000mm 的塑料排水管道在我國(guó)市政及街坊內(nèi)使用廣泛。目前國(guó)內(nèi)使用較為廣泛的幾種排水管材的比較詳見(jiàn)下表 32。性能管材PCP 管鋼 管球墨鑄鐵管HDPE 管RPMP 管使用壽命較長(zhǎng)較短長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)抗?jié)B性能較弱較強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)防腐能力較強(qiáng)較弱強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)承受外壓可深埋能承受較大外壓可深埋能承受較大外壓能承受較大內(nèi)、外壓受外壓較差易變形受外壓較差易變形施工難易較難方便方便方便方便施工方法大開(kāi)挖頂管大開(kāi)挖頂管大開(kāi)挖大開(kāi)挖大開(kāi)挖頂管接口形式承插式橡膠圈止水現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼性接口承插式橡膠圈止水熱熔粘接套管橡膠圈止水粗糙度(n 值)水頭損失~水頭損失較大(水泥內(nèi)襯)水頭損失較大重量管材運(yùn)輸重量較大運(yùn)輸較麻煩重量較大現(xiàn)場(chǎng)制作重量較重運(yùn)輸不方便重量較小運(yùn)輸方便重量較小運(yùn)輸方便管材價(jià)格最便宜較便宜較貴最貴便宜對(duì)基礎(chǔ)要求較高較低較低較低較低從上表中可看出,各種管材均有優(yōu)缺點(diǎn)。合理地選擇管材,對(duì)降低排水系統(tǒng)的造價(jià)影響很大,一般應(yīng)考慮技術(shù)、經(jīng)濟(jì)及市場(chǎng)供應(yīng)因素。受鎮(zhèn)財(cái)政緊張制約,考慮節(jié)省工程投資,本工程推薦采用:污水管道采用承插式鋼筋混凝土排水管,膠圈接口。雨污水推薦管材如下:⑴、雨水管道管材雨水管道、穿線管及 D500 收水支管采用鋼筋砼承插管(Ⅱ級(jí));埋深超過(guò) 6m 的采用鋼筋砼承插管(Ⅲ級(jí))。⑵、污水管道管材污水管道采用鋼筋砼承插管(Ⅲ級(jí))。⑶、雨水檢查井、收水井管徑﹤800mm 的雨水管道采用圓形混凝土雨水檢查井。管徑 D=800~2000mm 的雨水管道采用矩形混凝土雨水檢查井。D800mm 圓形混凝土沉泥井。機(jī)動(dòng)車(chē)道邊及交叉口范圍內(nèi)采用雙井平箅式收水井,在非機(jī)動(dòng)車(chē)道邊采用單井平箅式收水井,見(jiàn)詳圖。遇預(yù)埋接戶管處,收水支管取消由接戶管替代。⑷、污水檢查井管徑<600mm 的污水管道采用圓形混凝土污水檢查井;600mm≤管徑≤800mm 的污水管道采用圓形混凝土污水檢查井;800mm<管徑≤1500mm 的污水管道采用矩形混凝土污水檢查井。道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施,用以管制和引導(dǎo)交通。通過(guò)合理布設(shè)標(biāo)線、導(dǎo)向箭頭,確保車(chē)流分道行駛,使交通標(biāo)線與交通標(biāo)志相配合,科學(xué)合理地誘導(dǎo)交通流,達(dá)到交通有序,安全和通暢的目的。按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB57682009)的布設(shè)原則,本設(shè)計(jì)布設(shè)的交通標(biāo)線類(lèi)型有:車(chē)道邊緣線、車(chē)道分界線、停止線、人行橫道線、人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)線、公交車(chē)專(zhuān)用港灣式??空緲?biāo)線、非機(jī)動(dòng)車(chē)路面標(biāo)記、出入口標(biāo)線以及導(dǎo)向箭頭等。(1)車(chē)行道邊緣線:設(shè)在路緣帶內(nèi)側(cè),白色實(shí)線,線寬15cm。(2)可跨越同向車(chē)行道分界線:設(shè)在同向行駛的車(chē)行道分界線上,用來(lái)分隔同向行駛的交通流,在保證安全的情況下,允許車(chē)輛越線變換車(chē)道行駛??煽缭酵蜍?chē)行道分界線為白色虛線,線寬15cm,實(shí)長(zhǎng)200cm,間隔400cm。(3)停止線:表示車(chē)輛等候放行的停車(chē)位置。停止線在雙向行駛的路口處與對(duì)向車(chē)行道分界線連接,單向行駛的路口橫跨整個(gè)路面。停止線為白色實(shí)線,線寬30cm。(4)人行橫道線:為白色平行粗實(shí)線(斑馬線),既標(biāo)示一定條件下準(zhǔn)許行人橫穿道路的路徑,又警示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者注意行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)街。人行橫道線一般與道路中心線垂直,其條紋應(yīng)與道路中心線平行。人行橫道線寬為5m,線寬為40cm,線間隔為60cm。(5)人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí):在無(wú)信號(hào)燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線時(shí),應(yīng)在到達(dá)人行橫道線前的路面上設(shè)置停止線和人行橫道線預(yù)告標(biāo)識(shí)。(6)公交車(chē)專(zhuān)用港灣式停靠站標(biāo)線:標(biāo)示車(chē)輛通向?qū)iT(mén)的分離引道的路徑和??课恢?,港灣式??空菊6蔚拈L(zhǎng)度一般不小于30m。當(dāng)專(zhuān)用于公交車(chē)時(shí),應(yīng)在??空局虚g標(biāo)注“公交車(chē)”,并以黃色實(shí)折線填充??空菊6纹渌?
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