智慧交通管理和服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)推廣方案-資料下載頁
2025-04-26 06:44本頁面
【正文】 應(yīng)交通流的變化，滿足車輛通行的需求，系統(tǒng)也可通過指揮中心人工干預(yù)，疏導(dǎo)交通。；、線協(xié)調(diào)控制；；；，確保特勤萬無一失；；。 、路段和子區(qū)編輯功能 伴隨著城市智能化管理的提高，網(wǎng)絡(luò)信息化的普及及人們生活方式的轉(zhuǎn)變，特別是城市車輛保有量的快速增長(zhǎng)、城市停車位資源的緊張，大型停車場(chǎng)的智能化管理將在許多大、中型城市中被推廣使用。某智慧交通管理和服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)可集成停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)模塊，通過監(jiān)控中心的系統(tǒng)平臺(tái)及跨系統(tǒng)合作，監(jiān)控人員可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控被監(jiān)控停車場(chǎng)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)時(shí)了解停車場(chǎng)的運(yùn)行情況、車位情況等，用戶也可通過網(wǎng)站、電話、手機(jī)短信等方式查看、了解停車場(chǎng)的運(yùn)行情況及車位情況等相關(guān)信息。停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)利用了高度自動(dòng)化的機(jī)電和微機(jī)設(shè)備對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行安全、有效的管理，包括收費(fèi)、保安、監(jiān)控、防盜等。本系統(tǒng)專門針對(duì)機(jī)場(chǎng)、車站、體育場(chǎng)館、商場(chǎng)等公共場(chǎng)所停車場(chǎng)，或高級(jí)商住樓、高檔寫字樓與高級(jí)公寓與酒店的停車場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控及管理，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行識(shí)別與計(jì)費(fèi)，是一種較好地將讀感識(shí)別技術(shù)、大規(guī)模集成技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合于一體的新型保安管理系統(tǒng)。它利用讀感技術(shù)對(duì)持卡駕駛員進(jìn)行自動(dòng)遙測(cè)識(shí)別，通過擋車閘與專門軟件技術(shù)的配合，給停車場(chǎng)的保安與計(jì)費(fèi)管理提供了自動(dòng)化手段與商業(yè)監(jiān)督。該系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，操作簡(jiǎn)單，可靠性與保密性高，是目前最現(xiàn)代化的停車場(chǎng)智能管理控制系統(tǒng)?！ 「鶕?jù)使用對(duì)象的不同，停車場(chǎng)可以劃分為內(nèi)部停車場(chǎng)和公用停車場(chǎng)兩大類。內(nèi)部停車場(chǎng)主要面向固定的車主，一般多用于各單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用，使用者對(duì)設(shè)施使用的時(shí)間長(zhǎng)，對(duì)車場(chǎng)管理的安全性要求嚴(yán)格，在上下班高峰期出入密度較大，對(duì)停車場(chǎng)設(shè)備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場(chǎng)主要為臨時(shí)性散客提供服務(wù)，有收費(fèi)和免費(fèi)之分。這類停車場(chǎng)常見于大型公共場(chǎng)所，如車站、機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館等地方。車場(chǎng)設(shè)施使用者通常是臨時(shí)一次性使用者，數(shù)量多、時(shí)間短。要求車場(chǎng)管理系統(tǒng)運(yùn)營成本低廉，使用簡(jiǎn)便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。鑒于以上特點(diǎn)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是為既有內(nèi)部車輛又有臨時(shí)收費(fèi)車輛的綜合停車場(chǎng)而設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有模塊化功能，這樣，對(duì)于具體工程的項(xiàng)目而言，方案選擇，可根據(jù)樓宇的檔次、車輛的多少、車庫出入口的數(shù)量、車庫的性質(zhì)、固定車輛與臨時(shí)車輛的比例、費(fèi)用支出的多少等因素，綜合考慮各子系統(tǒng)的增減，靈活方便。智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由攝像機(jī)等視頻監(jiān)控系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)、對(duì)講系統(tǒng)、入口讀卡器及發(fā)卡機(jī)、出口讀卡器、自動(dòng)道閘、感應(yīng)線圈、工控機(jī)、服務(wù)器、控制管理軟件等系統(tǒng)等組成。 其結(jié)構(gòu)方框圖如下：(點(diǎn)圖放大) 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D如下： ，一種為固定用戶，一種為臨時(shí)用戶。固定用戶采取提前繳費(fèi)方式（一個(gè)月、三個(gè)月、六個(gè)月或一年），每次出場(chǎng)時(shí)不再收費(fèi)。臨時(shí)用戶出場(chǎng)時(shí)根據(jù)本次停車時(shí)間及當(dāng)前費(fèi)率繳費(fèi)一次。，讀卡時(shí)間、地點(diǎn)及車輛等各項(xiàng)資料均自動(dòng)在計(jì)算機(jī)上顯示并記錄。（臨時(shí)用戶）或確認(rèn)（固定用戶）后車輛出場(chǎng)。，如遇特殊情況還可定時(shí)設(shè)定編程。，且人員操作該系統(tǒng)均有記錄。，出入報(bào)告、卡片報(bào)告、報(bào)警報(bào)告均可打印。在電動(dòng)擋車臂臂處安裝地感線圈，當(dāng)車輛進(jìn)入讀卡范圍時(shí)由司機(jī)讀卡，系統(tǒng)自行判定其為或無效，有效時(shí)電動(dòng)擋車臂抬起，車輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí)，由地感線圈自行判定車輛是否行駛過去（有效范圍內(nèi)），若車輛未通過則電動(dòng)擋車臂不落下，車輛通過后（有效范圍內(nèi)）則電動(dòng)擋車臂落下，完成本次任務(wù)。如有車輛尾隨進(jìn)入則由地感線圈輸出信號(hào)使電動(dòng)擋車臂不落下。只有當(dāng)車輛通過出入口，并且駛過預(yù)定的安全距離，擋車杠才會(huì)落下，從而確保了車輛的安全通過?！墙佑|式遙控識(shí)別：本系統(tǒng)提供非接觸遙控識(shí)別。根據(jù)讀感器的不同規(guī)格，提供不同的識(shí)別距離，普通讀感器可提供20cm的讀感距離，特殊讀感器可提供50cm以上的讀感距離。——識(shí)別速度快：讀感響應(yīng)時(shí)間可達(dá)94mS?！煽啃愿撸菀装惭b：讀感器全封閉設(shè)計(jì)，密封率高，符合國際IP65標(biāo)準(zhǔn)，極難偽造。 非接觸式智能卡由集成芯片構(gòu)成，為無源卡。 系統(tǒng)完全電子化，設(shè)備占地小，不易損壞，后期施工?！褂梅奖憧旖荩嚎筛鶕?jù)變化環(huán)境自動(dòng)定標(biāo)，讀感器發(fā)出的信號(hào)能透過非金屬物體進(jìn)行讀感?！到y(tǒng)靈活開放：系統(tǒng)可靈活地與其它設(shè)備連接，控制諸如門、閘、燈光、警報(bào)或攝像機(jī)等，系統(tǒng)軟件可方便地按用戶要求更改，更可聯(lián)入樓宇網(wǎng)絡(luò)?！笈_(tái)管理完善：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以全面追蹤所發(fā)行的每張卡的使用情況和各車輛的出入情況。中文界面，易懂易學(xué)，能自動(dòng)計(jì)費(fèi)并生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表?！陕暪鈭?bào)警。
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