智慧交通管理和服務平臺系統(tǒng)技術推廣方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:44 本頁面
【文章內容簡介】 以清晰的了解到各條線路的運營情況，界面按照線路運行方向依次排列每一個站臺名稱，工作人員可以在界面上了解每條線路上正在運營的車輛（車號）、車輛數(shù)量等信息；（2）地圖監(jiān)控：系統(tǒng)提供地圖監(jiān)控界面，車輛在線路上的運營將實時的顯示在地圖上，通過此功能，工作人員可以清晰的觀察到車輛所處的路段；通過模擬線路與地圖監(jiān)控的配合，工作人員可以充分的了解線路的運營情況。運營統(tǒng)計調度平臺提供了線路日報、月報、司機考核等一系列報表統(tǒng)計，實現(xiàn)報表輸出的自動化、無紙化。視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供了多路視頻監(jiān)控功能，工作人員可以通過視頻監(jiān)控功能實時監(jiān)控車輛運營狀況，系統(tǒng)支持同時監(jiān)控四路攝像頭，可以對不同線路的不同車輛同時監(jiān)控，保證了監(jiān)控中心的監(jiān)控力度與覆蓋面積。前端車載圖像信息由車載攝像機完成采集，圖像本地存儲的同時通過無線網絡也實時傳送到監(jiān)控中心，這樣通過授權的客戶端軟件工作人員不僅可以看到公交車輛上的圖像，配合電子地圖還可以了解車輛所在的具體路段、方位、有無報警等狀況，做到遠程監(jiān)控、報警聯(lián)網、智能調度。 (BRT)智能系統(tǒng)解決方案智能公交系統(tǒng)由通信網絡系統(tǒng)、車輛定位和無線通信系統(tǒng)、運營調度系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)及周界防范系統(tǒng)組成。BRT智能系統(tǒng)邏輯結構如下： BRT智能系統(tǒng)物理結構如下：智能公交系統(tǒng)應實現(xiàn)中心智能化調度管理、車站車上導乘信息發(fā)布、視頻監(jiān)視及夜間對車站的防護等功能。我公司BRT智能系統(tǒng)解決方案是建立在BRT基本特征之上的現(xiàn)代化、智能化運營管理系統(tǒng)。BRT基本特征是：路—專用路權；車—新型公交車；票—站臺售檢票；站—封閉式站臺；運—面向乘客需求的線路運營組織；控—智能化運營管理系統(tǒng)。我公司BRT智能系統(tǒng)解決方案是建立在BRT基本特征之上的現(xiàn)代化、智能化運營管理系統(tǒng)。BRT智能系統(tǒng)主要功能：(1)滿足BRT運營所需的“業(yè)務資金信息”三位一體的現(xiàn)代化業(yè)務要求，實現(xiàn)高效運營、優(yōu)質服務、規(guī)范管理；(2)采用先進的技術手段對BRT車輛進行實時動態(tài)定位，對場站進行實時視頻監(jiān)控，為實時調度優(yōu)化提供客觀依據(jù)；(3）運用計算機優(yōu)化編制運營作業(yè)計劃和勞動派班計劃，同時結合動態(tài)監(jiān)控、現(xiàn)場采集與人員反饋獲得的數(shù)據(jù)，利用計算機輔助實現(xiàn)實時調度；(4）根據(jù)BRT的運營特性，實現(xiàn)BRT車輛自動識別，對其進行相對的、有條件的路口信號優(yōu)先，并選擇適當?shù)膬?yōu)先策略、優(yōu)先方法和優(yōu)先模式，減少其路口延誤時間；(5）建立集成高效、綜合利用的通信傳輸網絡，滿足智能系統(tǒng)多媒體信息傳輸、業(yè)務調度、實時監(jiān)控的需要；(6）建立先進的、符合BRT運營管理要求和運行需要的售檢票系統(tǒng)，為乘客提供快捷、方便的服務；(7）通過各種途徑，為廣大出行者提供實時、準確、便捷、高效的信息服務，改善公交形象，提高服務水平；(8）通過系統(tǒng)集成，使“車—路—站”成為一個有機整體，以提高BRT的運營效率和管理水平。 智能交通監(jiān)控指揮系統(tǒng)作為智能交通系統(tǒng)的一個組成部分，在保證城市交通安全、暢通方面發(fā)揮著巨大的作用?？梢宰鳛榱私饨煌顩r和治安狀況的一個窗口，是交通、公安指揮系統(tǒng)不可缺少的子系統(tǒng)。建立視頻圖像監(jiān)控系統(tǒng)目的就是及時準確地掌握所監(jiān)視路口、路段周圍的車輛、行人的流量、交通治安情況等。 交通視頻監(jiān)控的區(qū)域主要是城區(qū)主要道路，重點是交通流量大的路口、路段和事故多發(fā)點，所有監(jiān)控視頻信息全部送往監(jiān)控中心，這一特點決定了交通視頻監(jiān)控網絡為點對多點分散型網絡結構，各點距離監(jiān)控中心的距離有近有遠，遠點長達十幾公里到幾十公里。 該系統(tǒng)由前段數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、數(shù)據(jù)顯示及存儲和控制系統(tǒng)三級系統(tǒng)組成，系統(tǒng)具有高性能、多方面的檢測手段，直觀的數(shù)字檢測和顯示功能，圖像監(jiān)視功能，完善的緊急電話報警功能，以及能及時、動態(tài)地發(fā)布警示和誘導信息。 智能交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)結構圖如下：系統(tǒng)拓撲圖：交通監(jiān)視和疏導通過系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內的現(xiàn)場圖像傳回指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊、堵塞、信號燈等交通狀況，及時調整信號配時或通過其他手段來疏導交通，改變交通流的分布，以達到緩解交通堵塞的目的。交通警衛(wèi)管理人員隨時掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會活動的交通狀況，及時調動警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。視頻存儲取證本系統(tǒng)通過硬盤錄像機進行視頻錄像存儲，通過突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。通過對違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經濟效益和社會效益方面的積極作用。遠程監(jiān)控指揮通過對全線的監(jiān)控，配合相應的廣播、報警聯(lián)動系統(tǒng)實現(xiàn)監(jiān)控指揮中心或監(jiān)控分中心對道路現(xiàn)場的全程監(jiān)控管理。高清監(jiān)控效果（1）系統(tǒng)采用日夜型長焦鏡頭，搭配透霧攝像機、
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