【導(dǎo)讀】和目前施工情況。國家、湖南省、長沙市現(xiàn)行有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、勞材機(jī)定額，以及環(huán)境保護(hù)、水土保持方面的政策和法規(guī)?！兜叵妈F道工程施工及驗收規(guī)范》；《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》；《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》；國家、湖南省和長沙市相關(guān)的安全、質(zhì)量等規(guī)定；我單位施工隊伍、技術(shù)裝備能力及以往同類工程的施工實踐經(jīng)驗。園站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)施工；質(zhì)量、安全、文明施工等保證措施。為工作重點，遵循下列原則編制本施工組織設(shè)計。行質(zhì)量管理與控制，確保明挖結(jié)構(gòu)工程達(dá)到優(yōu)良質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)方案進(jìn)行施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地建成。制定相應(yīng)的施工控制措施和應(yīng)急預(yù)案，從而達(dá)到對施工風(fēng)險的可控。充分調(diào)查了解工程周邊環(huán)境情況，施工緊密結(jié)合環(huán)境保護(hù)進(jìn)行。施工場地，加強(qiáng)施工交通運輸管理和交通疏解。充分體現(xiàn)以人為本的宗旨。布置，3號線車站平行勞動?xùn)|路呈東西向布置。周邊環(huán)境見圖2-3。

　　

【正文】 、在提拔導(dǎo)管時要通過測量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測量和計算而盲目提拔導(dǎo)管，避免底部管節(jié)拔空或埋深不足。一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。 ③、關(guān)鍵設(shè)備（如發(fā)電機(jī)、運輸車輛等）要有備用，配套機(jī)具要準(zhǔn)備充足，以保證混凝 土能連續(xù)灌注。 ④、如混凝土堵塞導(dǎo)管時，可采用拔插、抖動導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面）處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管的混凝土。 ⑤、如鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。 二、抗拔樁施工 體育公園站 3 號線換乘節(jié)點段以及 3 號線節(jié)點區(qū)兩側(cè)的結(jié)構(gòu)抗浮采用φ1300mm 鋼筋混凝土灌注樁?？拱螛稑渡砬度霌Q乘節(jié)點底板下 18 米，由于基底以下 18m 范圍內(nèi)為中風(fēng)化巖層，采用旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)有困難，故采用沖孔樁機(jī)進(jìn) 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 33 行成孔施工，鋼筋籠在鋼筋加工平臺預(yù)先加工成型，采用吊機(jī)進(jìn)行吊 裝，導(dǎo)管法澆注水下商品混凝土。 施工工藝流程 (施工工藝流程見圖 57 所示。 ) 制作混凝土試件 泵送混凝土商品混凝土導(dǎo)管氣密性檢查 鋼筋籠制作制備泥漿復(fù)測樁位護(hù)筒制作、修整樁位放樣灌注水下混凝土第二次清孔灌注混凝土前準(zhǔn)備安放導(dǎo)管安裝鋼筋籠第一次清孔成孔檢查、驗收（需要時抽?。兜讕r石取芯檢查沖孔鉆進(jìn)鉆機(jī)就位、對中埋設(shè)鋼護(hù)筒 圖 57 沖孔樁施工流程圖 施工方法 ?、施工準(zhǔn)備 施工時，先清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)場地的雜物、障礙物，平整施工場地。按文明施工管理的要求，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置泥漿池、泥漿溝等配套設(shè)施。 ?、測量放線 復(fù)核業(yè)主提供的導(dǎo)線控制點，水準(zhǔn)控制點，依據(jù)各樁位的坐標(biāo)，并確定每個樁孔與相鄰控制點的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場區(qū)內(nèi)實地放出樁位，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下一步 施工。 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 34 ?、護(hù)筒埋設(shè) 鉆孔開始前埋設(shè)護(hù)筒，以保證鉆機(jī)沿樁位垂直方向順利工作。護(hù)筒采用 10mm鋼板制作，角鋼加固，護(hù)筒長度約為 ，隨地質(zhì)情況的不同進(jìn)行護(hù)筒高度調(diào)整。護(hù)筒埋設(shè)與坑壁之間用粘土分層夯實，以防漏水。 ?、鉆機(jī)就位 將拼裝好的鉆機(jī)拖拉就位后，調(diào)整機(jī)架，使鉆頭中心對準(zhǔn)樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上，保證鉆機(jī)對中誤差小于 20mm。鉆機(jī)底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移。 鉆孔施工前，鉆機(jī)首先進(jìn)行試運轉(zhuǎn)檢查，以防止成孔或灌注過程中發(fā)生故障。 ?、泥漿護(hù)壁鉆進(jìn) 護(hù)壁泥漿采用人工造漿 ，主要由水、粘性土及適量的外加劑（膨潤土）組成。造漿粘性土從其他具有優(yōu)質(zhì)粘性土的地點采運。 泥漿使用過程中，每班抽取樣品，測試泥漿性能指標(biāo)，在鉆進(jìn)過程中，隨時注意泥漿液面，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時報告，采取措施，并作好記錄。使用后的泥漿存放在沉淀儲漿池內(nèi)，循環(huán)使用后的廢棄泥漿用泥漿運輸專用車運至指定地點棄置。 ?、沖擊成孔 開孔時采用低錘密擊，慢速鉆進(jìn)。當(dāng)表層為軟弱土層時，采用加粘性土塊夾小片石反復(fù)沖擊造壁。鉆進(jìn)中保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定。 入巖后，采用低錘沖擊或間斷沖擊。鉆進(jìn)過程中要仔細(xì)觀察地層的變化情況，并在地 層變化處撈取渣樣，認(rèn)真記錄并與地質(zhì)剖面圖核對。若實際地層狀況與設(shè)計不一致時，要及時地與監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主聯(lián)系。 沖孔施工應(yīng)連續(xù)作業(yè)，中途不能停止，隨時檢測垂直度，并隨時調(diào)整。經(jīng)常對護(hù)壁泥漿進(jìn)行檢測和試驗，達(dá)不到要求時，隨時調(diào)換補(bǔ)充與糾正。沖孔過程中泥漿應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位 ～ 。 ?、清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計圖紙規(guī)定深度后，應(yīng)認(rèn)真對孔深、孔徑和垂直度進(jìn)行檢查并報監(jiān)理工程師復(fù)查，符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可做清孔處理。清孔采用換漿法進(jìn)行，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿，持續(xù)換漿 15～ 30min，把孔底泥碴隨泥漿的流動 排出孔外。 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 35 當(dāng)清孔達(dá)到孔底沉淀物厚度要求后采用檢測籠對孔徑、孔形和傾斜度進(jìn)行測定，合格后報監(jiān)理工程師檢查，簽證。監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，吊裝鋼筋籠。鋼筋籠吊裝就位后，混凝土灌注之前再次檢查孔內(nèi)泥漿性能和孔底沉淀厚度，如發(fā)現(xiàn)不能滿足表內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)時，進(jìn)行二次清孔，直至符合規(guī)定。經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后，方可進(jìn)行混凝土的灌注。 ?、鋼筋籠制作、吊裝 參見旋挖樁施工相應(yīng)部分。 ?、導(dǎo)管安裝、灌注水下砼 參見旋挖樁施工相應(yīng)部分。 沖孔樁施工專項技術(shù)措施 ?、沖擊成孔主要技術(shù)措施 ①、樁的鉆孔和開挖，在樁中心距 5m內(nèi)的任何 混凝土灌注樁完成 24h 后才開始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。 ②、清孔時清孔次數(shù)按設(shè)計圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合設(shè)計圖紙規(guī)定值進(jìn)行。 ③、鉆孔檢查如發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等，先采取適當(dāng)措施予以改正，然后再進(jìn)行沖孔鉆進(jìn)。 ?、孔壁坍孔及預(yù)防措施 ①、施工過程中提升下落沖錘、掏渣筒應(yīng)保持垂直上下，護(hù)筒周圍用粘土填封緊密。 ②、鉆進(jìn)中及時添加新鮮泥漿，使其高于孔外水位。 ③、遇松散地層時候適當(dāng)加大泥漿密度，不要使進(jìn)尺過快。 ?、成孔偏位及預(yù)防措施 在鉆孔過 程中造成偏孔主要原因有：樁架不穩(wěn)，鉆機(jī)磨損，部件松動；土層軟硬不均；鉆機(jī)成孔時遇堅硬圍巖使沖錘所受阻力不均。 施工過程中為防止成孔偏位，應(yīng)經(jīng)常檢修鉆孔設(shè)備，及時調(diào)換或更換，遇到軟硬土層應(yīng)控制進(jìn)尺，低速成孔，巖層成孔應(yīng)采用低錘密擊的方法進(jìn)行。 ?、梅花孔及預(yù)防措施 成孔過程中由于沖孔轉(zhuǎn)向環(huán)失靈使沖錘不能自由轉(zhuǎn)動，泥漿太稠，提錘太底 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 36 使沖錘得不到轉(zhuǎn)動時間等原因使成孔斷面不規(guī)則，形成梅花孔。為防止此類缺陷施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向吊環(huán)，保持其靈活。適當(dāng)降低泥漿稠度。保持適當(dāng)?shù)奶徨N高度，必要時輔以人工轉(zhuǎn)動。用低沖程時， 隔一段時間更換高一些的沖程，使沖錘有足夠的轉(zhuǎn)動時間。 ?、卡錘及處理措施 沖孔過程中造成卡錘的因素主要有以下幾個方面：沖錘在孔內(nèi)遇到大的探頭石；沖錘磨損過甚，孔徑成梅花形，提錘時，錘的大徑被孔的小徑卡??；石塊落入孔內(nèi)，夾在錘與孔壁之間。卡錘后應(yīng)及時處理，處理措施有： ①、上卡時，用一個半截沖錘沖打幾下，使沖錘脫落卡點，錘落孔底，然后取出； ②、下卡時，用小鋼軌焊成 T 字形鉤，將錘一側(cè)拉緊后吊起，被石塊卡住時，用上法提出沖錘。 ?、預(yù)防鋼筋籠“浮籠”措施： ①、在孔口固定鋼筋籠上端。 ②、灌注混凝土的時間盡量縮 短，以防止混凝土進(jìn)入鋼筋籠時其流動性過小。 ③、保持埋管深度并放慢灌注速度。 ④、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。 ⑤、在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大，此時如出現(xiàn)混凝土上升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進(jìn)行。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。 三、旋噴樁施工 施工方法 止水帷幕旋噴樁采用三重管旋噴旋工工藝。三管旋噴 法是使用分別輸送水、氣、漿三種介質(zhì)的三重灌漿管。高壓水射流和外圍環(huán)繞的氣流同軸噴射沖切破壞土體，在高壓水射流的噴嘴周圍加上圓筒狀的空氣射流，進(jìn)行水、氣同軸噴射，可以減少水射流與周圍介質(zhì)的摩擦，避免水射流過早霧化，增強(qiáng)水射流的切割能力。噴嘴邊旋轉(zhuǎn)噴射，邊提升，在地基中形成較大的負(fù)壓區(qū)，攜帶同時壓入的漿 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 37 液充填空隙，在地基中形成直徑較大、強(qiáng)度較高的固結(jié)體，起到加固地基的作用。 施工工藝 施工前先進(jìn)行場地平整，挖好排漿溝，做好鉆機(jī)定位。每根樁的施工順序為：樁位測放→鉆機(jī)就位→鉆孔→鉆進(jìn)至設(shè)計深度→貫入注漿管、試 噴射→旋噴提升→至樁頂標(biāo)高停噴→提鉆及沖洗→鉆機(jī)移位進(jìn)行下一根樁施工。 旋噴樁施工工藝流程如圖 58。旋噴樁施工程序如圖 59。 ①、施工準(zhǔn)備：在旋噴樁施工前，清除設(shè)計樁位范圍內(nèi)的雜物、障礙物，平整場地，挖好排漿溝，平整夯實并進(jìn)行硬化處理，保證施工中的鉆機(jī)穩(wěn)定，做好鉆機(jī)定位準(zhǔn)備工作。 ②、測量放線：由測量人員依據(jù)測量控制樁點，以及根據(jù)設(shè)計圖紙準(zhǔn)確定出旋噴樁孔位置，并做好標(biāo)志。旋噴樁孔的中心允許偏差不大于 50mm。 鉆機(jī)就位 測定位孔 鉆進(jìn)造孔 終孔檢查 壓漿車就位 漿液噴射 廢漿沉淀 硬化、清運 旋噴提升 成樁 移至下一孔位 泥漿配置 漿液排放 沉淀池 廢水沉渣外運 水泥漿配置 不合格 合格 圖 58 旋噴樁施工工藝流程圖 下噴射管 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 38 圖 59 旋噴樁施工程序圖 ③、鉆孔：鉆機(jī)定位平穩(wěn)，同時調(diào)整機(jī)架，使鉆頭對中誤差小于 2cm，施工前，鉆機(jī)要先試運轉(zhuǎn)檢查。鉆機(jī)就位要安放水平，鉆桿要必須對準(zhǔn)孔位中心且保持垂直，必須用水準(zhǔn)尺和鉛錘檢查 ,保證其傾斜度不得大于 %。為保證鉆好的孔在實施旋噴前不坍塌，鉆孔時采用比重為 ～ 的泥漿護(hù)壁。 鉆孔過程中詳細(xì)記錄地質(zhì)分界深度和鉆碴情況，并與地質(zhì)圖核對，發(fā)現(xiàn)異常立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，確定處理方案后再按已定方案實施。鉆孔完成經(jīng)檢查合格后，用麻袋封堵，以保證注漿時鉆孔不至被堵塞。 ④、噴射注漿：在插入旋噴管前先檢查高壓漿液和空氣 噴射情況，各部位密封是否封閉，插入后先做高壓射水試驗，合格后方可噴射漿液。在插管過程中，為防止泥沙堵塞噴嘴，可邊射水，邊插管，水壓力一般不超過 1MPa。噴射時，先應(yīng)達(dá)到預(yù)定的噴射壓力、噴射量后再逐漸提升注漿管，由下而上的順序進(jìn)行噴射注漿。噴到樁高后迅速拔出注漿管，用清水沖洗管路，防止凝固堵塞。當(dāng)噴射結(jié)束后，隨即在噴射孔內(nèi)進(jìn)行自然水壓力靜壓填充灌漿，直到漿面不再下沉為止。在施工過程中，如果遇到個別孔漏漿嚴(yán)重、無返漿等情況，一次噴射無法保證帷幕的整體性，應(yīng)進(jìn)行復(fù)噴，第二次噴射注漿應(yīng)在第一次注漿初凝后進(jìn)行。若出現(xiàn)不返漿或返漿較少時，可采取添加速凝劑或增大注漿量，待正常返漿后再繼續(xù)作業(yè)；若返漿過多，采取提高噴射壓力、適當(dāng)加快提升旋轉(zhuǎn)速度。中間發(fā)生故障時，停止提升和旋噴，以防樁體中斷，同時立即進(jìn)行檢查排除故障。噴射壓力、提升(a)(b) (c) (d) (e) 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 39 速度對成樁直徑有較大的影響，如發(fā)現(xiàn)有漿液噴射不足，影響樁體的設(shè)計直徑時，需要進(jìn)行復(fù)核。高壓旋噴注漿施工參數(shù)表 31。 ⑤、漿液配置：漿液采用 普通硅酸鹽水泥和自來水配制，水灰比 ～，比重 ～ ，采用立式攪拌罐攪拌。漿液應(yīng)旋噴注漿前 30 分鐘～ 60 分鐘內(nèi)拌料攪拌，漿液攪拌后 放置不得超過 4 小時。冒出漿液由泥漿泵抽至沉淀池沉淀處理。漿液初步施工參數(shù)如下表 52 所示，在施工中根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整。 表 52 高壓噴射灌漿參數(shù)一覽表 高噴灌漿種類 三管法 適用土質(zhì) 砂土、粘性土、黃土、雜填土、小粒徑砂礫 漿液材料及配方 以水泥為主材，加入不同的外加劑后具有速凝、早強(qiáng)、抗腐蝕、防凍等特性，常用水灰比為 1:1，也可使用化學(xué)材料 。 高 噴 灌 漿 參 數(shù) 水 壓力 (MPa) 20 流量 (L/min) 80～ 120 噴嘴孔徑 (mm)及個數(shù) 2～ 3(1～ 2) 空氣 壓力 (MPa) 流量 (m3/h) 1～ 2 噴嘴間隙 (mm)及個數(shù) 1～ 2(1～ 2) 漿液 壓力 (MPa) ～ 3 流量 (L/min) 80～ 150 噴嘴孔徑 (mm)及個數(shù) 10～ 2(1 或 2) 施工技術(shù)保證措施 ①、開始鉆進(jìn)之前，必須由專職工程師檢查定位合格后方可施工。 ②、施工前及完工后 ,高壓泥漿泵必須清洗干凈，防止泵內(nèi)殘渣或異物造成施工時堵管；各類密封圈必須完整良好，無泄露，安全閥中的安全銷必須靈敏可靠。 ③、將旋噴管插至孔底后，先做高壓水射水試驗，合格后方可啟動 灰漿泵送漿并滯后約 30s 送高壓風(fēng)，在樁底部邊旋轉(zhuǎn)邊噴射 1 分鐘后再邊旋轉(zhuǎn)邊提升邊噴射注漿。 ④、在施工過程中，如果遇到個別孔漏漿嚴(yán)重、無返漿等情況，則不允許提升注漿管 ,直至看到返漿方可繼續(xù)提升。在注漿施工中應(yīng)通過現(xiàn)場試驗對布孔方 中鐵隧道集團(tuán)長沙市軌道交通 2 號線一期工程 SG14 標(biāo)體育公園站實施性施工組織設(shè)計 40 式、注漿參數(shù)及漿液配比作進(jìn)一步試驗調(diào)整，并在以后注漿施工過程中根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以確保注漿效果。 ⑤、在施工程中，值班工程師現(xiàn)場 24 小時值班