【導(dǎo)讀】◆對(duì)于《題庫(kù)》中涉及到的需要計(jì)算的題請(qǐng)務(wù)必動(dòng)筆計(jì)算驗(yàn)證，加深對(duì)公式的理解。C、兩家銀行的實(shí)際利率完全相同，但付息次數(shù)不同。第四年、第五年三年年末等額償還，則每年應(yīng)償還（）萬(wàn)元。10萬(wàn)元，其他管理費(fèi)20萬(wàn)元，利潤(rùn)率是5%，則該分部分項(xiàng)工程費(fèi)為（）萬(wàn)元。固定成本為420萬(wàn)元，產(chǎn)品銷(xiāo)售稅金及附加稅占銷(xiāo)售收入的5％，則盈虧平衡產(chǎn)量為（）。項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)上的可靠性。

　　

【正文】 D．確保適度競(jìng)爭(zhēng) 190、資格預(yù)審的內(nèi)容不包括 ( )。 A．申請(qǐng)人 的信譽(yù) B．申請(qǐng)人的施工經(jīng)歷 C．申請(qǐng)人擬采用的進(jìn)度計(jì)劃 D．申請(qǐng)人擬配備的機(jī)械、設(shè)備 19在資格預(yù)審結(jié)束后，招標(biāo)人應(yīng) ( )。 A．發(fā)售招標(biāo)文件 B．編制招標(biāo)文件 C．組織現(xiàn)場(chǎng)考察 D．進(jìn)行中標(biāo)通知 19評(píng)標(biāo)原則和評(píng)標(biāo)方法應(yīng)在 ( )說(shuō)明。 A．招標(biāo)文件中 B．投標(biāo)預(yù)備會(huì) C．開(kāi)標(biāo)會(huì) D．中標(biāo)函中 19不屬于施工合同文件的組成內(nèi)容的是 ( )。 A．協(xié)議書(shū) B．投標(biāo)書(shū) C．建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 D．中標(biāo)通知書(shū) 19投標(biāo)擔(dān)保的有效期為 ( )。 A．投標(biāo)文件有效期加 30 天 B．投標(biāo)文件有效期 C． 30 天 D．評(píng)標(biāo)結(jié)束后 30 天 19投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)，聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量 ( )。 A．必須超過(guò)總工程量的 70％ 50％ C．必須是主要的工程量 D．沒(méi)有規(guī)定 19投標(biāo)人在投標(biāo)過(guò)程中的一切投標(biāo)費(fèi)用 ( )。 A．不論中標(biāo)與否，由投標(biāo)人支付 B．中標(biāo)，由投標(biāo)人支付 C．不中標(biāo)，由業(yè)主支付 D．中標(biāo)，由業(yè)主支付 19按 ( )分類(lèi)方式，可以將工程建設(shè)定額分為施工定額、預(yù)算定額、概算定額、投資估算指標(biāo)等。 A．定額反映的生產(chǎn)要素消耗內(nèi)容 B．定額的編制程序和用途 C．投資的費(fèi)用性質(zhì) D．專(zhuān)業(yè)性質(zhì) 19下列費(fèi)用中， ( )不屬于建筑安裝工程間接費(fèi)的內(nèi)容。 A．承包商短期貸款利息凈支出 B．承包商匯兌凈損失 C．承包商支付的金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi) D．建設(shè)期貸款利息 19在施工過(guò)程中，發(fā)包單位付給承包單位的備料款應(yīng)隨工程所需主要材料儲(chǔ)備的 逐步減少，以 ( )方式扣回。 A．抵充工程款 B．變更合同價(jià) C．索賠 D．保留金 200、根據(jù) FIDIC 合同條件，屬于動(dòng)員預(yù)付款付款條件的是 ( )。 A．施工人員已進(jìn)場(chǎng)施工 B．已提供履約押金或履約保函 《公路經(jīng)濟(jì)》過(guò)關(guān)題庫(kù) 第 19 頁(yè) 共 103 頁(yè) C．承包商已簽訂材料、設(shè)備的采購(gòu)合同 D．承包商購(gòu)買(mǎi)的材料、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng) 20某省一世行貸款高速公路項(xiàng)目 2020 年 6 月 30 日為投標(biāo)截止日期，鋼材為其第四個(gè)調(diào)整指數(shù)。該省統(tǒng)計(jì)局每年 3 月以上年度現(xiàn)價(jià)指數(shù)為 100 推算并公布鋼材現(xiàn)價(jià)環(huán)比指 數(shù)， 2020 年環(huán)比指數(shù)為、 2020 年環(huán)比指數(shù)為 ，則 2020 年相對(duì)與 2020 年鋼材的定基指數(shù)為 ( )。 A． B． C． D． 20費(fèi)用控制之所以能夠?qū)Τ邪说馁|(zhì)量行為和進(jìn)度行為施加影響，主要是因?yàn)楸O(jiān)理工程師有 ( )。 A．業(yè)主的支持 B．豐富的學(xué)識(shí)和經(jīng)驗(yàn) C．計(jì)量和支付的權(quán)力 D．爭(zhēng)端調(diào)解權(quán) 20橋梁伸縮縫不是單獨(dú)計(jì)價(jià)項(xiàng)目。對(duì)其安裝質(zhì)量，監(jiān)理工程師 ( )。 A．讓承包人自檢即可 B．可以 不檢驗(yàn) C．應(yīng)該檢驗(yàn) D．由業(yè)主確定 20根據(jù) FIDIC 合同條件，下列 ( )屬于工程量清單項(xiàng)目。 A．暫定金額 B．動(dòng)員預(yù)付款 C．保留金 D．價(jià)格調(diào)整 20與編制工程量清單無(wú)關(guān)的內(nèi)容有 ( )。 A．質(zhì)量規(guī)定 B．技術(shù)規(guī)范 C．設(shè)計(jì)文件 D．計(jì)量支付辦法 20某工程結(jié)算價(jià)款總額為 3000 萬(wàn)元，預(yù)付備料款占工程價(jià)款的 30％，主要材料及構(gòu)件的比重為60％，合同規(guī)定工程實(shí)施后，材料預(yù)付款從未施工工程尚需的主要材料及設(shè)備構(gòu)件的價(jià)值相當(dāng)于材 料預(yù)付款數(shù)額時(shí)起扣，從每次結(jié)算工程價(jià)款中按材料占施工產(chǎn)值的比重扣抵材料預(yù)付款，竣工前全部扣清，則累計(jì)結(jié)算工程款達(dá)到 ( )時(shí)，開(kāi)始扣回預(yù)付備料款。 萬(wàn)元 B． 1500萬(wàn)元 C． 540 萬(wàn)元 D． 1800 萬(wàn)元 20在工程進(jìn)度款支付過(guò)程中，提交已完工程量報(bào)告后，接下來(lái)將進(jìn)行 ( )。 A．建設(shè)單位認(rèn)可并審批 B，工程量測(cè)量與統(tǒng)計(jì) C．財(cái)務(wù)部門(mén)核實(shí)與審批 D．工程師核實(shí)并確認(rèn) 20預(yù)付備料款相對(duì)合理的一種扣回方式是當(dāng)未完工程所需主要材料、結(jié)構(gòu)件的價(jià)值與備料款數(shù)額( )時(shí)，開(kāi)始起扣。 A．一定不相等 B．相當(dāng) C．前者大于后者 D．一定相等 20某項(xiàng)目招標(biāo)文件的工程量清單中有一“拆除舊建筑物”計(jì)價(jià)細(xì)目，工程量為 100m2。承包商在投標(biāo)時(shí)未填報(bào)該細(xì)目的單價(jià)，中標(biāo)后施工中其實(shí)際發(fā)生的數(shù)量為 120m2。則該部分的支付費(fèi)用為 ( )。 A．按預(yù)算價(jià)支付 B．由監(jiān)理與承包商協(xié)商解決 C．支付費(fèi)用為 0 D． 100m2部分不予支付但超過(guò)的 20m2按預(yù)算價(jià)支付 2根據(jù)招投標(biāo)范本的規(guī)定，保留金的處理方式是 ( )。 A、在移交證書(shū)簽 發(fā)后全部退還 B、在缺陷責(zé)任證書(shū)簽發(fā)后全部退還 C、在缺陷責(zé)任證書(shū)簽發(fā)后可不退還 D、在工程交工驗(yàn)收后應(yīng)全部退還 21某固定資產(chǎn)原值 20200 元，凈殘值 2020 元，預(yù)計(jì)使用 5 年，若采用平均年限法提取折舊，第二年應(yīng)提取的折舊額為 ( )。 A． 6000 元 B． 4800 元 C． 5000 元 D． 3600 元 《公路經(jīng)濟(jì)》過(guò)關(guān)題庫(kù) 第 20 頁(yè) 共 103 頁(yè) 21融資租賃指租賃期滿后，設(shè)施或設(shè)備的所有權(quán)歸 ( )。． A．承租人 B．出租人 C．第三人 D．原單位 21《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》的適用范圍 ( )。 A．我國(guó)境內(nèi)除外商投資企業(yè)以外的所有企業(yè) B．我國(guó)境內(nèi)的所有企業(yè) C．我國(guó)境內(nèi)除私人企業(yè)以外的所有企業(yè) D．非股份制的所有企業(yè) 21某固定資產(chǎn)原值 10000 元，凈殘值 800 元，預(yù)計(jì)使用 4 年，若采用雙倍余額遞減法提取折舊，第二年應(yīng)提取折舊額為 ( )。 A． 2300 元 B． 2500元 C． 2100 元 D． 3680 元 21最適合于破產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)評(píng)估的方法是 ( )。 A．現(xiàn)行市價(jià)法 B．重置成本法 C．收益現(xiàn)值法 D．清算價(jià)格法 21 某高速公路公司發(fā)行優(yōu)先股股票，票面額按正常市價(jià)計(jì)算為 2020 萬(wàn)元，籌資費(fèi)費(fèi)率為 3％，股息年利率為 13％，其資金成本為 ( )。 A． 10％ B． ％ C． ％ D． 16％ 21一般企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)在繳納所得稅后，進(jìn)行分配順序正確的是 ( )。 A．支付稅收滯納金等 提取法定盈余公積金 彌補(bǔ)以前年度虧損 提取公益金 B．提取公益金 提取法定盈余公積金 彌補(bǔ)以前年度虧損 支付稅收滯納金等 C．支付稅收滯納金等 彌補(bǔ)以前年度虧損 提取法定盈余公積金 提取公益金 D．提取法定 盈余公積金 提取公益金 彌補(bǔ)以前年度虧損 支付稅收滯納金等 21某施工企業(yè)專(zhuān)業(yè)從事建筑安裝工程作業(yè)，其城市建設(shè)維護(hù)稅應(yīng)以 ( )為計(jì)稅依據(jù)，乘以相應(yīng)稅率計(jì)算。 A．實(shí)際繳納的增值稅 B．實(shí)際繳納的營(yíng)業(yè)稅 C．增值稅 D．營(yíng)業(yè)額 21在利用重置成本法進(jìn)行評(píng)估時(shí)，功能性貶值是指 ( )。 A．因使用而導(dǎo)致的損耗 B．因自然力作用而造成的損耗 C．被估資產(chǎn)的價(jià)值降低 D．由于新技術(shù)發(fā)展導(dǎo)致資產(chǎn)功能陳舊而帶來(lái)的原資產(chǎn)貶值 2在下列索賠事件中，承包商不能提出費(fèi)用索 賠的是 ( )。 A．業(yè)主要求加速施工導(dǎo)致工程成本增加 B．由于業(yè)主和工程師原因造成施工中斷 C．惡劣天氣導(dǎo)致施工中斷、工期延誤 D．設(shè)計(jì)中某些工程內(nèi)容錯(cuò)誤導(dǎo)致工期延誤 22工程變更的內(nèi)容包括 ( )。 A．進(jìn)度計(jì)劃變更、基礎(chǔ)類(lèi)型變更和施工條件變更 B．設(shè)計(jì)變更、基礎(chǔ)類(lèi)型變更和施工條件變更 C．設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更和施工條件變更 D．設(shè)計(jì)變更、基礎(chǔ)類(lèi)型變更和進(jìn)度計(jì)劃變更 22投資偏差： ( )。 A．已完工程計(jì)劃投資－已完工程計(jì)劃投資 B．已完工程實(shí)際投資－已完工 程計(jì)劃投資 C．?dāng)M完工程計(jì)劃投資－已完工程計(jì)劃投資 D．已完工程實(shí)際投資－擬完工程計(jì)劃投資 《公路經(jīng)濟(jì)》過(guò)關(guān)題庫(kù) 第 21 頁(yè) 共 103 頁(yè) 22當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)氣候異常時(shí)，承包商一般可向業(yè)主提出 ( )。 A．工期延長(zhǎng)的費(fèi)用索賠要求 B．延長(zhǎng)工期的要求 C．既延長(zhǎng)工期，又索賠費(fèi)用 D．不能向業(yè)主提出索賠要求 22根據(jù) FIDIC 條款，工程變更過(guò)程中，當(dāng)單價(jià)按條款允許調(diào)整時(shí)，單價(jià)調(diào)整的基本原則是 ( )。 A．單價(jià)偏高，則予以降低，反之提高 B．工程量增加，則單價(jià)提高 C．工程量增加，則單價(jià)降低 D． 工程量減少，則單價(jià)提高 22根據(jù) FIDIC 合同條件的通用條件，一般情況下，合同內(nèi)所包含任何項(xiàng)目的費(fèi)率或價(jià)格不應(yīng)考慮變動(dòng)，除非該項(xiàng)目涉及的款額超過(guò)合同價(jià)格的 2％，以及在該項(xiàng)目下實(shí)施的實(shí)際工程量超出或少于工程量表中規(guī)定的工程量的 ( )。 A． 15％以上 B． 20％以上 C． 25％以上 D． 30％以上 22某項(xiàng)目 1995 年開(kāi)工，施工中 1996 年交通部頒發(fā)了新編概預(yù)算編制辦法，以及機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額，承包商據(jù)此向業(yè)主提出了人工費(fèi)和機(jī)械臺(tái)班費(fèi)的索賠。合同中有法規(guī)變更允許索賠的規(guī)定?？梢哉J(rèn)為 ( )。 A．兩項(xiàng)索賠均成立 B．人工費(fèi)索賠成立機(jī)械費(fèi)索賠不成立 C，兩項(xiàng)索賠費(fèi)均不成立 D．人工費(fèi)索賠不成立，機(jī)械費(fèi)索賠成立 22 2020 年 3 月實(shí)際完成的某土方工程，按 2020 年 5 月簽約時(shí)的價(jià)格計(jì)算工程價(jià)款為 10 萬(wàn)元，該工程的非調(diào)價(jià)因素為 ，各參加調(diào)值的品種，除人工費(fèi)的價(jià)格指數(shù)增長(zhǎng)了 10％外，其他都未發(fā)生變化，人工費(fèi)占調(diào)值部分的 50％，按調(diào)值公式法完成的該土方工程應(yīng)結(jié)算的工程款為 ( )萬(wàn)元。 A． 萬(wàn)元 B． C． 萬(wàn)元 D． 萬(wàn)元 22索賠是指當(dāng)事人在合同實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)合同規(guī)定，對(duì) ( )造成的損失，向合同的另一方當(dāng)事人提出給予賠償或補(bǔ)償要求的行為。 A．不應(yīng)由自己承擔(dān)責(zé)任的情況 B．由于不可預(yù)料的事故 C．對(duì)方應(yīng)負(fù)大部分責(zé)任的情況 D．與雙方都無(wú)多大關(guān)系的情況 22當(dāng)我們對(duì)某個(gè)投資方案進(jìn)行分析時(shí)，發(fā)現(xiàn)有關(guān)參數(shù)不確定，而且這些參數(shù)變化的概率也不知道，只知道其變化的范圍時(shí)，可采用的分析方法為 ( )。 A．盈虧平衡分析 B．敏感性分析 C．概率分析 D．不確定性分析 2某公路 工程項(xiàng)目水泥原價(jià) 300 元／ t，采用 10t 人工裝卸載重汽車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)距 10km。查預(yù)算定額每 100t 水泥第一個(gè) lkm 運(yùn)距需要 2． 19 臺(tái)班，定額基價(jià)為 486 元；每增運(yùn) lkm 需 0． 11 臺(tái)班，定額基價(jià)為 24 元。水泥場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率 1％，采購(gòu)保管費(fèi)率為 2． 5％。問(wèn)每噸水泥的采購(gòu)保管費(fèi)應(yīng)是 ( )元 (分析時(shí)忽略裝卸費(fèi) )。 A． 8． 32 B． 7． 85 C． 7． 75 D． 7． 58 23對(duì)大型橋墩混凝土澆筑工程的計(jì)量應(yīng)采取的計(jì)量方法是 ( )。 A．憑證法 B．?dāng)嗝娣? C、分項(xiàng)計(jì)量法 D． 均推法 《公路經(jīng)濟(jì)》過(guò)關(guān)題庫(kù) 第 22 頁(yè) 共 103 頁(yè) 23采用發(fā)行股票方式籌集公路工程建設(shè)資金可以 ( )。 A．降低企業(yè)的負(fù)債比例 B．使企業(yè)少繳部分所得稅 C．提高企業(yè)的融資風(fēng)險(xiǎn) D．保持原有股東對(duì)企業(yè)控制權(quán) 23公路建筑安裝工程費(fèi)包括建筑工程費(fèi)和安裝工程費(fèi)兩部分，其中安裝工程費(fèi)是指為安裝 ( )的費(fèi)用。 A．混凝土預(yù)制構(gòu)件 Ｂ．鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件 C．營(yíng)運(yùn)、養(yǎng)護(hù)、管理所需設(shè)備 D．施工機(jī)械、設(shè)備 23出口信貸可分為 ( )兩種。 A．買(mǎi)方信貸和賣(mài)方信貸 B．貨幣信貸和物資 (設(shè)備 )信貸 C．買(mǎi)方信貸和物資 (設(shè)備 )信貸 D．賣(mài)方信貸和貨幣信貸 23監(jiān)理工程師可以用保留金支付屬于 ( )的合同義務(wù)而發(fā)生的費(fèi)用。 A．施工單位 B．建設(shè)單位 C．材料供應(yīng)單位