【導讀】-1- 螀螄膆蝕蚆袃艿蒃薂袃莁芆袁袂肁蒁袇袁芃芄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈袃袇芀莀蝿羇莂薆蚅羆肂荿薁羅膄薄蕆羄莆莇袆羃肆蚃螂膈蒅蚈芀蟻薄羈莃蒄袂肀肂芆螈聿膅蒂蚄肈芇芅蝕肇肇蒀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇肄肅薇薃膃膆莀袁膂羋薅螇膁莀莈螃膀膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄螞襖螅肄蒅螀螄膆蝕蚆袃艿蒃薂袃莁芆袁袂肁蒁袇袁芃芄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈袃袇芀莀蝿羇莂薆蚅羆肂荿薁羅膄薄蕆羄莆莇袆羃肆蚃螂膈蒅蚈芀蟻薄羈莃蒄袂肀肂芆螈聿膅蒂蚄肈芇芅蝕肇肇蒀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇肄肅薇薃膃膆莀袁膂羋薅螇膁莀莈螃膀膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄螞襖螅肄蒅螀螄膆蝕蚆袃艿蒃薂袃莁芆袁袂肁蒁袇袁芃芄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈袃袇芀莀蝿羇莂薆蚅羆肂荿薁羅膄薄蕆羄莆莇袆羃肆蚃螂膈蒅蚈芀蟻薄羈莃蒄袂肀肂芆螈聿膅蒂蚄肈芇芅蝕肇肇蒀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁肅莄莁蚇肄肅薇薃膃膆莀袁膂羋薅螇膁莀莈螃膀膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄螞襖螅肄蒅螀螄膆蝕蚆袃艿蒃薂袃莁芆袁袂肁蒁袇

　　

【正文】 理過程中應做到的“四不準”。 (3)論述一個合格的監(jiān)理工程師應當具備哪些基本素質(zhì)。 [論述題參考答案 ] (1)答：我國公路工程建設中三種監(jiān)理機構(gòu)模式及適用范圍為： ①一級監(jiān)理機構(gòu)：只設總監(jiān)辦，適合于集中特大橋或隧道 。 ②二級監(jiān)理機構(gòu)：設總監(jiān)辦和駐地 辦，適合于省、市內(nèi)一條公路項目 。 32 ③三級監(jiān)理機構(gòu)：在總監(jiān)辦和駐地辦之間加設一個項目監(jiān)理部 (代表處 )，適合于跨省一條公路項目或兩個獨立項目。 (2)答：“四不準”是指：①人力、材料、機械設備準備不足不準開工 。②未經(jīng)檢查認可的材料不準使用 。③施工工藝未經(jīng)批準，施工中不準采用 。④前道工序未經(jīng)驗收，后道工序不準進行。 (3)答：①掌握完整的知識結(jié)構(gòu)，會管理、通經(jīng)濟、知法律、懂技術(shù)及專業(yè)外語知識 。 ②具有豐富的工程實踐經(jīng)驗 。 ③具有較強的協(xié)調(diào)能力 。 ④具有高尚的道德情操和敬業(yè)精神 。 ⑤具備良好的文化素養(yǎng) 。 ⑥身心健康 。 第四部分風險管理與目標控制原理 一、風險管理知識要點 ： 1)風險的概念：風險是指實際結(jié)果與預期目標之間的差異，差異程度越大，風險越大 。反之亦然。也就是說產(chǎn)生風險的事件，都存在著可以通過分析，并預測其發(fā)生概率而后果很可能產(chǎn)生損失的未來不確定因素。 2)工程項目風險的概念：工程項目風險是指那些在項目實施過程中可能出現(xiàn)災難性事件或不滿意的結(jié)果。工程項目風險實質(zhì)上是工程項目的目標費用、目標工期、目標質(zhì)量與項目的實際費用、實際工期、實際質(zhì)量可能出現(xiàn)差異。這樣就會產(chǎn)生災難性或不滿意的結(jié)果。 ： R=f(p、 q) 式中： R風險量 。P風險事件可能發(fā)生的概率 。 q— 風險的損失值 。f— 風險函數(shù)。 注意：風險量與概率和損失量有關(guān)，這兩個量缺一不可。 1)風險管理概念：風險管理是一個識別和度量項目風險，制定、選擇和管理處理風險方案的過程。風險管理的目標減少風險的危害程度，使工程質(zhì)量、進度、費用三大目標得到控制和實現(xiàn)。 2)風險管理工作流程： (1)風險的預測和識別：風險管理中最重要一步，確定風險類型 。 (2)風險分析和評價：確定風險量 。 33 (3)風險處理 (防范 )對策的規(guī)劃和 決策 (3 種方式 )：控制、自留、轉(zhuǎn)移 。 (4)實施決策：制定安全控制決策、損失控制決策、應急計劃、保險的額度等 。 (5)檢查實施情況：檢查以上 4步，并檢查有無漏項等。 4。風險處理 (控制 )的對策：控制、自留、轉(zhuǎn)移。 1)風險控制：風險回避、損失控制。 2)風險自留。 3)風險轉(zhuǎn)移： (1)合同轉(zhuǎn)移：通過合同約定轉(zhuǎn)移給對方 。分包 。擔保。 (2)工程投保：工程一切風險，第三方責任險，人身傷害險。 [例題 ] (1)確定工程風險程度的兩個變量是 (AC)。 (2)工程風險轉(zhuǎn)移的有效途徑是 (ABCD)。 (3)風險管理中 (A)項工作最重要。 (2020年試題 ) 二、目標控制原理知識要點 ：三大目標 。優(yōu)先考慮與質(zhì)量有關(guān)內(nèi)容。 [例題 ] 在工程項目建設監(jiān)理的目標中， (ACD)必須優(yōu)先予以保證。 (20 2020年試題 ) 34 ： 1)主動控制：先分析，然后防偏差 (干擾：事前，前饋意思相近 )。 2)被動控制：先出現(xiàn)偏差，再分析原因，然后糾偏。 ：主動控制與被動控制合稱為動態(tài)控制。 1)動態(tài)控制的過程 (大 3，小 5)， 先定目標值 (計劃值 )，檢查成效，糾偏 (大 3)。 輸入，轉(zhuǎn)換，反饋，對比，糾偏 (小 5)。 2)動態(tài)控制提倡主動控制。 [例題 ] (1)(B)就是預先分析目標偏離的可能性，并擬訂和采取各項預防性措施，以使計劃目標得以實現(xiàn)。(20 2020年試題 ) (2)每一個控制過程都是經(jīng)過投入、轉(zhuǎn)換、 (C)、對比、糾正等基本步驟。 (2020年試題 ) (3)監(jiān)理目標控制的前提工作是 (AB)。 (2020年試題 ) 、人員和職能 三、重點復習題及參考答案 35 (將正確答案的序號填入括號內(nèi) ) (1)預先分析，估計工程項目可能發(fā)生的偏離，采取預防措施進行控制，稱為 ( )(B) A、預先控制 B、主動控制 C、被動控制 D、動態(tài)控制 (2)工程質(zhì)量是施工出來的，不是檢驗出來的，因此質(zhì)量管理的重點要貫徹 ( )的原則。 (D) (3)在風險管理流程中， ( )工作最重要。 (A) (4)在項目風險管理中最重要的風險轉(zhuǎn)移技術(shù)是 ( )。 (D) D。工程投保 (5)當發(fā)現(xiàn)目標產(chǎn)生了偏離，分析原因，采取措施，稱為 ( )。 (A) C、巴前饋控制 D。反饋控制 (6)目標的動態(tài)控制是一個有限的循環(huán)過程，應貫穿于工程項目實施階段的全過程，動態(tài)控制應該提倡 ( )。 (D) 36 巴被動控制 (將正確答案的序號填入括號內(nèi) ) (1)工程項目的動態(tài)控制是 ( )。 (BD) A、事前控制 (2)請指出主動控制措施包括 ( )。 (CE) A、下達停工整改令 B，制定目標控制的有關(guān)計劃 E、目標控制風險分析 (3)風險包括的基本要素有 ( )。 (AD) A、風險因素發(fā)生的不確定性 (4)風險量表達式中包含的變量是 ( )。 (CD) A、風險的類型和性質(zhì) (5)以下 ( )可作為處理風險的對策。 (ABCDE) 37 (6)工程項目建設監(jiān)理的目標是 ( )。 (ABC) A、控制工程費用 (7)要實現(xiàn)最優(yōu)化控制，必須首先滿足兩個條件，即 ( )。 (AB) D。嚴格的組織紀律 (8)工程項目目標控制的方式有 ( )。 (CDEF) (對的打“√”，錯的打“” ) (1)所謂主動控制，是監(jiān)理工程師對監(jiān)理過程中出現(xiàn)的偏差，主動提出糾偏措施，從而正確實 現(xiàn)目標。( ) (2)前饋控制與反饋控制的區(qū)別，在于信息提供時間的先后。 ( ) (3)風險轉(zhuǎn)移是一種不道德的行為，應當盡量避免采用。 ( ) (4)風險管理中的合同轉(zhuǎn)移，也就是合同轉(zhuǎn)讓。 ( ) (5)目標的動態(tài)控制是 — 個有限的循環(huán)過程，應貫穿于工程項目實施階段的全過程。 (√ ) (6)所謂主動控制，就是監(jiān)理工程師對工程實施中出現(xiàn)的偏差，主動提出糾正措施，從而正確實現(xiàn)目標。 ( ) 38 第五部分工程進度監(jiān)理 一、進度監(jiān)理基礎知識要點 就是在考慮了工程施工管理三大因素 (工期、質(zhì)量、費用 )的同 時，對施工全過程采用計劃、組織、協(xié)調(diào)、檢查與調(diào)整等手段，努力實現(xiàn)施工過程中的各階段目標，從而確保工程總工期目標的實現(xiàn)。 進度監(jiān)理的方法：橫道圖、 S曲線、斜條圖、網(wǎng)絡。 1)進度監(jiān)理的工作流程：計劃審批、執(zhí)行檢查、調(diào)整、再執(zhí)行檢查。 2)進度監(jiān)理的階段性目標：計劃工期、進度偏差、調(diào)整內(nèi)容。 3)監(jiān)理工程師的任務：計劃階段 (審批 )。實施階段 (檢查、評估、監(jiān)督、控制 )。 ：圖形 (最優(yōu)工期是錢 ) [例題 ] (1)論述承包人、監(jiān)理和業(yè)主在工程進度控制上如何分工 ，以保證總工期目標的實現(xiàn) ? 答：①承包人的任務是編制施工進度計劃，并在計劃執(zhí)行過程中，通過實際進度與計劃進度的比較，定期地、經(jīng)常地檢查和調(diào)整施工進度計劃 。 ②監(jiān)理工程師的任務是審批承包人編制的施工進度計劃，并對批準的施工進度計劃執(zhí)行情況進行監(jiān)督，從全局出發(fā)控制實際進度與計劃進度的差距，根據(jù)差距情況發(fā)布調(diào)整施工進度計劃的命令 。 ③業(yè)主則應按工程承包合同要求及時提供施工場地和圖紙，并盡可能地改善施工環(huán)境，為工程施工順利進行開創(chuàng)條件。 (2)工期、質(zhì)量、費用三者的關(guān)系為 (C)。 A、 T=TA， A， CTA， Q C、 TTA， A， CCAD、 TQA， CCA (3)公路工程施工進度的常用表達方法有 (ABCD)。 A、橫道圖 (4)進度監(jiān)理的基本方法有： (ABCD)。 (20 2020年試題 ) C。斜條圖法 39 (5)比較實際進度與計劃進度的 S曲線，可以明顯看出 (A)。 (6)進度控制中橫道圖是常用圖之 — ，在以下四項中，哪 — 項不是其優(yōu)點 (C)。 (2020年試題 ) A、形象直觀 (7)監(jiān)理工程師在進行進度控制時，要明確進度計劃不變是絕對的，變是相對的。 ( )(2020年試題 ) (8)進度管理曲線指出了施工管理過程中的偏差，它呈 S曲線形。 ( ) (9)工程進度曲線不僅可以反映工程進展的總體情況還能反映各工作的進展情況 ( ) 二、施工組織管理知識要點 1。了解三種施工作業(yè) (組織 )方式及其特點。 1)施工組織研究的對象： (1)時間問題：進度計劃 。 (2)空間 問題：組織管理機構(gòu)和場地布置 。 (3)資源問題：工、料、機的供應配備 。 (4)經(jīng)濟問題：造價、成本控制、資金合理利用。 2)施工過程的組織原則：連續(xù)性、協(xié)調(diào)性、均衡性、經(jīng)濟性。 3)施工組織所研究的最基本單元：工序。 4)施工作業(yè)