【正文】 支持和內(nèi)地腹地的公交停靠站，地區(qū)內(nèi)部與公共交通聯(lián)系并不方便；本地區(qū)港口碼頭主要集中在東部沿珠江一線，其主要問題是近年來由于貨運量下降，碼頭淤泥堆積等原因，不少碼頭用地均處于擱置狀態(tài)；客運碼頭也分布不均，難以滿足客運過江需要。（2） 區(qū)域交通未來發(fā)展規(guī)劃白鵝潭地區(qū)作為廣佛同城化的重要節(jié)點，根據(jù)《廣州市白鵝潭控制性詳細(xì)規(guī)劃》，白鵝潭的交通未來發(fā)展目標(biāo)為用“心”打造低碳。未來交通規(guī)劃12條道路、5條軌道線（佛山五號線廣州五號線、廣佛城際線、廣佛江珠城際、廣佛肇城際、廣州十號線佛山六號線）銜接廣州和佛山。她以內(nèi)環(huán)路、快捷路、東南西環(huán)等三環(huán)相扣，廣佛公路、珠江橋放射線、穗鹽路、龍溪大道、花地大道、廣珠西線高速、東新高速等七線并開，“三環(huán)七射”使白鵝潭和廣佛珠江角的交通形成一體。同時，結(jié)合水系縱橫特點，規(guī)劃鼓勵現(xiàn)有碼頭改造，規(guī)劃新風(fēng)港、石圍塘、芳村客運碼頭、造紙廠、醫(yī)藥港等12處輪渡碼頭及旅游碼頭，將輪渡交通作為有益補充，同時提供特色水上旅游觀光等。 并且將采用了公交導(dǎo)向的開發(fā)模式，沿軌道交通節(jié)點高密度開發(fā)，外圍地區(qū)低密度開發(fā)，在重要的軌道交通樞紐站點周圍形成一個個高密度的商業(yè)組團。交通規(guī)劃以地鐵樞紐為核心，規(guī)劃通過軌道交通、公共交通、步行交通無縫對接。規(guī)劃多種交通方式的選擇，包括城際鐵、地鐵、公交、游艇、水上巴士，以及完善的自行車和步行系統(tǒng)，各類交通方式接駁便捷。在外圍軌道交通節(jié)點設(shè)置大型社會停車場，對入境交通進行截留，減少白鵝潭地區(qū)外來交通量，通過小汽車與軌道交通的便捷接駁，提供更加舒適便捷的城市環(huán)境。三、項目建設(shè)的可行性（項目的SWOT分析）白鵝潭經(jīng)濟圈的發(fā)展條件與機遇①解放思想，樹立建設(shè)國際化城市目標(biāo)，為白鵝潭打開發(fā)展空間在中共廣東省委十屆二次全會上，中共中央政治局委員、省委書記汪洋在講話中提出，當(dāng)前廣東的發(fā)展已經(jīng)站在了一個新的歷史起點上，廣東作為改革開放的先行區(qū)，科學(xué)發(fā)展觀思想的提出地，要繼續(xù)解放思想，堅持改革開放，以當(dāng)年改革開放初期“殺開一條血路”的氣魄，努力在實踐科學(xué)發(fā)展觀上闖出一條新路，爭當(dāng)實踐科學(xué)發(fā)展觀的排頭兵。進一步解放思想的熱潮正在全市掀起，各行各業(yè)都在認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)，尋求突破途經(jīng)。關(guān)于城市的發(fā)展目標(biāo)，汪洋同志也提出了廣州要堅持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的城市化發(fā)展路子，努力成為廣東省建立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系和建設(shè)宜居城市的“首善之區(qū)”。廣州要樹立雄心壯志，以現(xiàn)代化的價值取向、把握大勢的遠見卓識和海納百川的寬廣胸懷，以世界先進城市為標(biāo)桿，奮起學(xué)習(xí)，奮起追趕，甚至超越。②科學(xué)發(fā)展，“西聯(lián)”與“中調(diào)”使白鵝潭再受關(guān)注2006年，廣州市城市發(fā)展在原八字方針的基礎(chǔ)上增加“中調(diào)”戰(zhàn)略，從“八字”戰(zhàn)略到“十字”戰(zhàn)略，反映了廣州的城市發(fā)展進入了一個新的轉(zhuǎn)折期，城市從以外延擴展上升到外延與內(nèi)涵并重的發(fā)展階段，白鵝潭地區(qū)，是西聯(lián)的節(jié)點，同時由于毗鄰老城，是“中調(diào)”戰(zhàn)略重要的空間載體。③產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已經(jīng)實施，“騰籠換鳥”余地加大近些年來，白鵝潭地區(qū)已經(jīng)實施“退二進三”，一些傳統(tǒng)工業(yè)或倒閉或遷出，已有部分可整理的空間，未來“廣船”、“廣剛”和“造紙廠”等大型企業(yè)還將分布遷出，還有更多的土地可被利用，使白鵝潭地區(qū)的空間調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級成為可能。項目的優(yōu)勢分析（1）、地理優(yōu)勢：本項目位于有“廣佛之心+國際商業(yè)中心”之稱的白鵝潭經(jīng)濟商圈。地理位置優(yōu)越，且與白天鵝賓館隔岸相望，未來投資前景無限，必將成為住宅、商業(yè)的新貴。本項目位于廣州城市發(fā)展“西聯(lián)”的戰(zhàn)略軸上，按照發(fā)展目標(biāo)，以珠江水系為主要骨架，以各項自然要素為基本要素，共同構(gòu)建區(qū)域的綠色生態(tài)架構(gòu)，實現(xiàn)廣佛都市圈區(qū)域綠地一體化，該地塊的升值前景無限。在加上白鵝潭地區(qū)是建構(gòu)“兩主六次”的多中心結(jié)構(gòu)中的六個次中心之一，增加了該塊的投資價值。（2）、自然景色優(yōu)勢： 本項目地位位于珠江邊，水面開闊，無敵江景必將盡收眼底?？筛鶕?jù)地塊的特征與沿江的地理特點布局，充分利用景觀的優(yōu)勢，迎合廣東人“樂水”的居住習(xí)慣，打造以水為特色，形成別具一格的競爭優(yōu)勢。“臨江而居”和“綠色生態(tài)”也恰恰是廣州住宅所暢銷的產(chǎn)品。（3）、交通優(yōu)勢：本項目新隆沙地塊距離地鐵站芳村站只是一步之隔，且又公交車站花地站，九條公交車線路途經(jīng)本站。 周邊公路網(wǎng)四通發(fā)達。北臨內(nèi)環(huán)路，西面是芳村大道中，東面是珠江隧道。按照規(guī)劃的交通線路，未來交通規(guī)劃12條道路、銜接廣州和佛山5條軌道線(佛山五號線廣州五號線、廣佛城際線、廣佛江珠城際、廣佛肇城際、廣州十號線佛山六號線)的規(guī)劃出臺，對佛山客而言，這個就在家門口的板塊無疑最具投資潛力。項目的劣勢分析（1）、新隆沙地塊本身地價較高，再加上需要拆遷舊房，建筑完成后的售價會比較高，存在一定的風(fēng)險。（2）、本項目所在地塊的生活配套、娛樂等設(shè)施還有待提高。（3）、本項目附近工廠較多，要漸進的發(fā)展，要想工廠完全搬遷，還需要一定的時日。項目的機會分析（1）、地塊處于“廣佛之心+國際商業(yè)中心”之稱的白鵝潭經(jīng)濟商圈，前景無可限量。再加上白天鵝酒店、未來的磚石大廈等都對本地塊產(chǎn)生了利好的影響。（2）在相關(guān)的規(guī)劃中，該板塊的一線江景位置將優(yōu)先讓位于商業(yè)用地以及公共休閑空間，盡量不新增私家樓盤。所謂物以稀為貴，一旦新隆沙地塊有新的住宅類物業(yè)進駐，它們便擁有了獨特的江景和區(qū)位價值。項目的威脅分析（1）、新隆沙地跨地處廣佛地段，住宅供應(yīng)量大，且面臨嚴(yán)峻的價格、品牌的競爭。（2）、廣州住在的空置率居高不下，面臨沙場營銷壓力。（3）、政府政策上的調(diào)控力度越來越大，利率的上調(diào)，都不利于該地塊現(xiàn)階段的開發(fā)。第三章 場地與建設(shè)條件一、場地描述選址原則地理位置場址概述與現(xiàn)狀土地權(quán)屬及占地面積二、建設(shè)條件自然條件（7） 地理與地勢（8） 氣候（9） 地下水概況（10） 不良地質(zhì)現(xiàn)象與地基穩(wěn)定性（11） 巖土工程地質(zhì)評價（12） 結(jié)論與建議項目的區(qū)位、交通條件項目的生活配套情況三、基礎(chǔ)設(shè)施條件施工場地與施工材料建設(shè)條件第四章 建設(shè)目標(biāo)和原則一、總體定位和建設(shè)目標(biāo)項目總體定位建設(shè)目標(biāo)二、規(guī)劃和建設(shè)原則規(guī)劃原則建設(shè)原則三、規(guī)劃和建設(shè)對策環(huán)境治理和保護交通系統(tǒng)第五章 設(shè)計建設(shè)方案一、建筑設(shè)計要求安全防范要求節(jié)能環(huán)保要求建筑形式和環(huán)境要求綜合性要求二、項目建設(shè)規(guī)模及組成功能系統(tǒng)布局功能系統(tǒng)簡述三、項目工程內(nèi)容四、總體規(guī)劃設(shè)計總體規(guī)劃設(shè)計原則總體方案設(shè)想總平面設(shè)計規(guī)劃設(shè)計五、規(guī)劃方案36