【正文】 投資比率為50對(duì)50，投資規(guī)模為3000萬(wàn)美元，如獲批準(zhǔn)將在一兩個(gè)月內(nèi)簽訂合同。韓國(guó)SK株式會(huì)社與中國(guó)石油化工集團(tuán)合資建廠，其戰(zhàn)略目的為進(jìn)一步開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)。SK株式會(huì)社有關(guān)人士稱(chēng)，中國(guó)政府在2008北京奧運(yùn)及2010年上海世博會(huì)前，將逐漸放寬對(duì)石油產(chǎn)業(yè)的限制，SK準(zhǔn)備擴(kuò)大在中國(guó)的投資事業(yè)。首頁(yè)受橡膠原料影響世界輪胎價(jià)格將繼續(xù)上漲　　今年以來(lái)，受橡膠等原料成本大幅增加影響，世界十大輪胎巨頭先后調(diào)價(jià)3%～10%，其行為已經(jīng)對(duì)中國(guó)輪胎市場(chǎng)造成較大的影響。據(jù)了解，今年世界排名前十位的輪胎公司已經(jīng)全部調(diào)整了輪胎批發(fā)價(jià)及零售價(jià)。最早調(diào)價(jià)的是固特異，2004年初其消費(fèi)品輪胎漲價(jià) 2%～3%，大路貨輪胎漲價(jià)4%～6%，翻新胎漲價(jià)最高達(dá)6%；錦湖美國(guó)輪胎公司緊隨其后，今年1月其乘用胎和輕卡胎漲價(jià)3%～5%；米其林北美公司從2月1日起對(duì)一些乘用和輕卡替換輪胎提價(jià)，最高達(dá)5%，另外米其林在中國(guó)也調(diào)整了部分規(guī)格輪胎的零售價(jià)，調(diào)價(jià)范圍約5%；7月，日本普利司通將輪胎批發(fā)價(jià)提高5%；日本住友、東洋和橫濱公司也均提價(jià)5%左右。據(jù)國(guó)內(nèi)一些輪胎代理商、經(jīng)銷(xiāo)商反映，這些品牌輪胎的零售價(jià)漲幅與年初相比大多在10%左右，意大利倍耐力、德國(guó)大陸輪胎價(jià)格漲幅約8%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受橡膠等原材料成本影響，10月份可能是輪胎巨頭再次調(diào)價(jià)的臨界期。我國(guó)輪胎出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭 中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，%；，%，出口已成為拉動(dòng)輪胎工業(yè)發(fā)展的重要因素。今年輪胎出口呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口輪胎交貨量和交貨值均大幅度增長(zhǎng)。　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，輪胎工業(yè)的發(fā)展是建立在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。今年我國(guó)輪胎出口呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是出口量增幅大。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，%；%；%。幾家大的出口企業(yè)均有大幅度增長(zhǎng)，%；，%；，%；，%；，%。二是子午胎尤其是全鋼胎出口增幅大，已連續(xù)3年呈2位數(shù)增長(zhǎng)，出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了較大改變。三是出口交貨值增幅明顯，大大高于出口交貨量，說(shuō)明出口產(chǎn)品附加值提高?！　〉衲贻喬コ隹谌匀幻媾R諸多困難，如由于原材料大幅度漲價(jià)，煤、電、運(yùn)輸?shù)瘸杀旧仙瑢?dǎo)致輪胎生產(chǎn)成本大幅攀升；出口退稅率從15%降到13%，有些出口量大的企業(yè)僅此一項(xiàng)全年就將減收幾百萬(wàn)元收入；進(jìn)口天然膠關(guān)稅未見(jiàn)松動(dòng)；進(jìn)料加工天然膠進(jìn)口核銷(xiāo)從嚴(yán)等。因此，要擴(kuò)大輪胎出口，首先要加快出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，從出口斜交胎為主轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹谧游缣橹?，提高出口輪胎的技術(shù)含量和附加值。其次，要提高出口輪胎價(jià)格，與進(jìn)口輪胎相比，我國(guó)出口輪胎價(jià)格明顯偏低，不利于輪胎企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。另外，據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)。首頁(yè)實(shí)用手冊(cè)冬前保養(yǎng)讓您的愛(ài)車(chē)安全過(guò)冬 馬上就要進(jìn)入冬季了，汽車(chē)的換季保養(yǎng)又要提上了日程，特別是在我國(guó)的北方地區(qū)。汽車(chē)在冬季經(jīng)常會(huì)遇到啟動(dòng)困難、水箱凍壞等問(wèn)題，嚴(yán)重的還會(huì)把缸體凍裂。因此很有必要在冬季來(lái)臨之前做個(gè)檢查和保養(yǎng)?！　《鞖鉁氐?，夏季用機(jī)油黏度變稠，曲軸循環(huán)阻力變大，機(jī)油流動(dòng)性差，造成活塞和缸套磨損加大。因此，要改用標(biāo)號(hào)低流動(dòng)性好的冬季機(jī)油?！　z查水箱中的防凍液是否低于標(biāo)準(zhǔn)刻線，添加時(shí)要使用同一型號(hào)的防凍液，不可混用。當(dāng)防凍液出現(xiàn)變渾濁、變質(zhì)、發(fā)泡等情況時(shí)要及時(shí)更換，要選擇低于車(chē)使用地區(qū)最低溫度10度左右并具備冬季防凍、夏季防沸、防腐、防水垢的長(zhǎng)效型的防凍液。　　電瓶的檢查同樣不可忽視?？词欠褚砑诱麴s水，同時(shí)察看清潔電瓶的極柱，并檢測(cè)電瓶液的比重。對(duì)啟動(dòng)無(wú)力、使用時(shí)間超過(guò)兩年的電瓶最好換掉?！　《居暄┨燧^多地面比較濕滑，所以要檢查剎車(chē)和輪胎；查看剎車(chē)油壺液面的高低；檢驗(yàn)剎車(chē)會(huì)不會(huì)跑偏；制動(dòng)效果是否良好；要檢查輪胎氣壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn)；輪胎胎花的磨損是否到了極限?！　∮锌赡艿脑?，在清潔玻璃的噴水壺里加入酒精來(lái)降低冰點(diǎn)，保證水壺里的水不會(huì)結(jié)冰，隨時(shí)可以清潔擋風(fēng)玻璃，保持良好的視線。另外，冬天橡膠會(huì)發(fā)硬收縮，所以風(fēng)扇皮帶、空調(diào)皮帶張力不要太緊，否則對(duì)發(fā)電機(jī)的軸承有損傷，還會(huì)拉斷皮帶。首頁(yè)如何為汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)“量身訂做”的保險(xiǎn) 每年的金秋十月，杭城車(chē)險(xiǎn)投保量是個(gè)小高峰。新車(chē)投保，舊車(chē)?yán)m(xù)保等等好不熱鬧。車(chē)輛保險(xiǎn)是有車(chē)一族每年一次的頭等大事，2003年以前，所有保險(xiǎn)公司實(shí)行的是統(tǒng)一條款和費(fèi)率。但自2003年1月開(kāi)始，各家保險(xiǎn)公司所制定的條款和費(fèi)率都不相同，各有特色。今年5月，新的《道路交通法》實(shí)施后，如何保得全、費(fèi)用省大有學(xué)問(wèn)。 如何挑選保險(xiǎn)公司 消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，可通過(guò)各種方式聯(lián)系幾家保險(xiǎn)公司，介紹自己車(chē)輛的情況，隨后對(duì)比各家公司為你的愛(ài)車(chē)度身訂制的車(chē)險(xiǎn)組合保單。作為新車(chē)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商代辦的保險(xiǎn)價(jià)格有時(shí)也蠻優(yōu)惠的。 相對(duì)來(lái)說(shuō)，規(guī)模大的保險(xiǎn)公司保單價(jià)格貴，但優(yōu)點(diǎn)是公司定損網(wǎng)點(diǎn)多，可以借助修理廠實(shí)行遠(yuǎn)程網(wǎng)上定損，理賠速度比較快。現(xiàn)在有40%至50%的投保人采用委托理賠的方法，報(bào)案后把車(chē)、單證和委托索賠書(shū)一起交給保險(xiǎn)公司推薦的修理廠，只需在家坐等通知把修好的車(chē)開(kāi)回來(lái)。不過(guò)，大公司有一定的限制，例如：整車(chē)價(jià)格少于5萬(wàn)元以下的車(chē)不做，10年以上超齡車(chē)不做，營(yíng)運(yùn)車(chē)不做，多次理賠的車(chē)不做。 如果車(chē)主想使保費(fèi)便宜一點(diǎn)的話，可以去小一點(diǎn)的公司看一看，同一輛車(chē)可比大公司便宜一千元左右。不過(guò)有得必有失，小保險(xiǎn)公司理賠上可能比較慢、比較苛刻，多次理賠后車(chē)主也常常要按比例支付一定的理賠款。 新車(chē)、舊車(chē)如何保 如果你買(mǎi)的是新車(chē)，建議你最好把車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)、全車(chē)失竊險(xiǎn)這些基本險(xiǎn)種保齊。 投保時(shí)要千萬(wàn)注意，既不能一味為省錢(qián)而不足額投保，也不必多花錢(qián)超額投保。由于汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)的費(fèi)率是固定的，因而交費(fèi)多少取決于汽車(chē)自身保險(xiǎn)金額的高低。明智的選擇是足額投保，就是車(chē)輛價(jià)值多少就保多少。有人為節(jié)省保險(xiǎn)費(fèi)而不足額投保，如20萬(wàn)元的轎車(chē)只保10萬(wàn)元，萬(wàn)一發(fā)生事故造成車(chē)輛損毀，就不能得到足額賠付了。 如果車(chē)輛臨近報(bào)廢期，建議你只保第三者責(zé)任險(xiǎn)，因?yàn)檫@類(lèi)臨近報(bào)廢期的車(chē)，車(chē)況較差，再投入很多顯然不太劃算。 要避免超額投保這個(gè)誤區(qū)，明明手中是一輛舊車(chē)、評(píng)估價(jià)值不過(guò)5萬(wàn)元，即使你投報(bào)的保額10萬(wàn)元、20萬(wàn)元的，保險(xiǎn)公司可能也不來(lái)管你，但真到要賠付時(shí)，它才不會(huì)給你高額賠償呢。保險(xiǎn)公司只按汽車(chē)出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際損失確定賠付金額。 最重要的是車(chē)輛在上一年有無(wú)違章，有沒(méi)有理賠。例如：如果說(shuō)在上一年有較多的違法行為或理賠，那么，第二年車(chē)險(xiǎn)中的第三者責(zé)任險(xiǎn)最高會(huì)上浮70%，反之，如果在同一家公司投保，三年無(wú)理賠，那么第三者責(zé)任險(xiǎn)會(huì)下浮20%—30%，每個(gè)保險(xiǎn)公司政策不大相同，要多加注意。 險(xiǎn)種如何配置 決定車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)高低有幾大要素，如是否指定駕駛，駕駛?cè)藛T的性別、年齡、駕齡；行駛區(qū)域是否在500公里以?xún)?nèi)；車(chē)齡和車(chē)型；是否有固定車(chē)位、ABS、安全氣囊、防盜裝置等。如果這些要素不確定，那么同一輛車(chē)在同一家公司出來(lái)的保費(fèi)就會(huì)相差上千元。另外，各家公司對(duì)不同車(chē)型開(kāi)出的保險(xiǎn)費(fèi)系數(shù)也不一樣。 除了車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)兩個(gè)基本險(xiǎn)外，在十多個(gè)附加險(xiǎn)中適合私家車(chē)主的主要有四個(gè)：適合車(chē)技不佳的新手的不計(jì)免賠特約險(xiǎn)；高檔車(chē)很有必要買(mǎi)的玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)；無(wú)固定停車(chē)場(chǎng)地、小區(qū)治安狀況不佳，以及經(jīng)常開(kāi)車(chē)跑外地的車(chē)主最好保上全車(chē)盜搶險(xiǎn)；新車(chē)被擦一道劃一道最讓車(chē)主心疼，可以多花三五百元投保劃痕險(xiǎn)。 如果車(chē)輛僅僅是一些刮、蹭小毛病，如果花錢(qián)不多，又沒(méi)有出過(guò)險(xiǎn)，不妨自己花錢(qián)修理。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)條款中規(guī)定，一年不出險(xiǎn)的車(chē)輛在第二年續(xù)保時(shí)可以獲得保險(xiǎn)公司10%的費(fèi)率下調(diào)。首頁(yè)安全帶使用的3大誤區(qū)　　隨著越來(lái)越多的汽車(chē)涌入尋常百姓家，道路交通事故發(fā)生頻率也與日俱增。汽車(chē)安全已經(jīng)成為一個(gè)不容忽視的熱點(diǎn)問(wèn)題，雖然安全氣囊、ABS、EBD等有關(guān)行車(chē)安全的裝置也早已為人們所熟知，同時(shí)人們也似乎已認(rèn)為只有配上這些裝置的汽車(chē)才稱(chēng)得上安全。其實(shí)在發(fā)生交通事故時(shí)，給人們安全起最主要保障作用的卻是我們最常見(jiàn)的安全裝置—安全帶。在日常生活中，仍有為數(shù)不少的車(chē)主把安全帶當(dāng)成了擺設(shè)，只有遇到警察時(shí)才勉為其難、裝模作樣地系一下以應(yīng)付檢查。同時(shí)很多司機(jī)因?qū)Π踩珟У男阅懿皇翘貏e了解，在使用時(shí)走進(jìn)了誤區(qū)?！　≌`區(qū)之一：當(dāng)做擺設(shè)　　當(dāng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，巨大的慣性會(huì)使車(chē)內(nèi)乘員與方向盤(pán)、擋風(fēng)玻璃等發(fā)生二次碰撞，從而造成對(duì)乘員的嚴(yán)重傷害。安全帶能將人束縛在座位上，它的緩沖作用會(huì)吸收大量動(dòng)能，極大地減輕乘員的受傷害程度。然而由于觀念的滯后，很多人都抱著僥幸心理，認(rèn)為在市內(nèi)行車(chē)，時(shí)速不會(huì)太高，所以沒(méi)什么機(jī)會(huì)能用得著安全帶。其實(shí)，當(dāng)車(chē)僅以每小時(shí)40公里的速度行駛發(fā)生碰撞時(shí)，身體前沖的力量就相當(dāng)于從4層樓上扔下一袋50公斤重的水泥塊，其沖力之大可想而知。所以，安全帶的作用在這個(gè)時(shí)候就顯示出來(lái)了?！　≌`區(qū)之二：有安全氣囊就行了　　有一些人認(rèn)為，車(chē)內(nèi)裝備有安全氣囊，所以就沒(méi)必要系安全帶了。其實(shí)，單純依靠安全氣囊也是十分危險(xiǎn)的。因?yàn)闅饽业谋l(fā)力非常大，如果沒(méi)有安全帶的牽引緩沖而直接撞到正在爆發(fā)的氣囊上，對(duì)身體也會(huì)有嚴(yán)重的損傷。所以，安全氣囊是要與安全帶配合使用才能起到其“安全”的作用的。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，在所有可能致命的車(chē)禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約45%的生命；如果同時(shí)使用安全氣囊，這一比例將上升到60%.　　誤區(qū)之三：不用保養(yǎng)　　在汽車(chē)的日常保養(yǎng)工作中，安全帶常常被忽視，其實(shí)，同其他部件一樣，安全帶也要使用與保養(yǎng)兼顧，經(jīng)常檢查安全帶的性能，一旦發(fā)現(xiàn)有損壞應(yīng)及時(shí)更換，座椅旁邊地板上所有固定座椅、安全帶的螺栓都應(yīng)按規(guī)定擰緊，螺栓周?chē)鷳?yīng)涂上密封膠。如果安全帶在使用中曾承受過(guò)一次強(qiáng)拉直負(fù)荷，即使未損壞，也應(yīng)更換總成，不要繼續(xù)使用。安全帶太臟時(shí)，可用軟性肥皂水作清洗液，用布或海綿擦洗，注意不要使用染料或漂亮白劑，否則會(huì)腐蝕安全帶，且不要用硬刷刷洗，以免降低安全帶的抗拉強(qiáng)度。首頁(yè)數(shù)據(jù)篇 在奧迪、本田、大眾、奇瑞、雪鐵龍、通用、現(xiàn)代、馬自達(dá)、豐田9大國(guó)外汽車(chē)品牌中，消費(fèi)者最認(rèn)可哪一個(gè)？近期的一項(xiàng)調(diào)查顯示，京滬穗三地的消費(fèi)者中，大眾以55%的品牌認(rèn)知度高居榜首，奧迪位居次席。而現(xiàn)代、馬自達(dá)等品牌認(rèn)知度較差，均未達(dá)到兩位數(shù)。這是AC尼爾森最近在北京、上海、廣州三地的消費(fèi)者中針對(duì)汽車(chē)品牌的偏好進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查，旨在分析品牌認(rèn)知度與廣告投放之間的關(guān)系。整個(gè)2003年，汽車(chē)制造商在國(guó)內(nèi)媒體上的汽車(chē)廣告投放量飛速增長(zhǎng)，但這些廣告投放是否能贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品牌的高認(rèn)知度，仍然有待商榷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年至2003年，制造商在媒體上的汽車(chē)廣告投放量翻了一番，達(dá)到46億元。其中20億元投放在電視媒體上，26億元投放在平面媒體。行業(yè)數(shù)據(jù)金秋九月各轎車(chē)廠家又有新變化近日，九月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)已經(jīng)陸續(xù)公布。9月份上海大眾、一汽大眾和廣州本田分別以3萬(wàn)輛、。在銷(xiāo)售排行榜上進(jìn)步最快的是北京現(xiàn)代，以不足千輛的差距緊緊咬住上海通用。其中，北京現(xiàn)代同比增長(zhǎng)了160%，環(huán)比也增長(zhǎng)了30%。　　今年北京現(xiàn)代在市場(chǎng)上的得勢(shì)主要?dú)w功于主力車(chē)型伊蘭特，一躍成為中級(jí)車(chē)的領(lǐng)頭羊。另一增速很明顯的是廣州本田。9月份廣州本田銷(xiāo)售轎車(chē)20962臺(tái)，%；前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售轎車(chē)139750臺(tái)，%.就車(chē)型而言，9月份雅閣銷(xiāo)量12123臺(tái)，自5月份以來(lái)已經(jīng)連續(xù)第5個(gè)月保持中高檔轎車(chē)銷(xiāo)量第一。飛度9月份銷(xiāo)量7733臺(tái)。兩廂飛度自從9月22日全國(guó)上市后，已收到訂單15000多臺(tái)。　　9月份是今年繼6月份之后第二個(gè)降價(jià)高峰月。一汽豐田宣布花冠優(yōu)惠5000元；北京現(xiàn)代宣布索納塔和伊蘭特全線產(chǎn)品降價(jià)，；奇瑞宣布東方之子和旗云降價(jià)。南京菲亞特和上海大眾等經(jīng)銷(xiāo)商最高降幅達(dá)1萬(wàn)元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月份降價(jià)的車(chē)型多達(dá)50余款。距離年底不足兩個(gè)月，汽車(chē)廠家更會(huì)使出更多解數(shù)來(lái)比拼銷(xiāo)量。表：9月國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)企業(yè)排行榜銷(xiāo)量環(huán)比同比上海大眾3萬(wàn)輛增長(zhǎng)15%下降9%一汽大眾%下降2%廣州本田2萬(wàn)輛增長(zhǎng)11%增長(zhǎng)60%上海通用下降20%下降36%北京現(xiàn)代增長(zhǎng)30%增長(zhǎng)160%首頁(yè)調(diào)查顯示汽車(chē)廣告燒錢(qián)多不一定效果好　　全球市場(chǎng)研究公司AC尼爾森最近在北京、上海、廣州三地的2500名消費(fèi)者中針對(duì)汽車(chē)品牌的偏好進(jìn)行了一項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助電話調(diào)查。結(jié)果顯示，高額廣告投入并不能百分之百地贏得國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)某個(gè)品牌的高認(rèn)知度。該調(diào)查顯示，過(guò)去一年汽車(chē)制造商在內(nèi)地投放的廣告飛速增長(zhǎng)，高達(dá)46億元；其中，投向平面媒體的廣告費(fèi)高達(dá)26億元。然而，汽車(chē)品牌認(rèn)知度并不與廣告投放額成正比，在性能、外形、品牌形象等眾多因素中，“物有所值”被三分之一以上的消費(fèi)者作為購(gòu)車(chē)選擇的首要考慮因素?！　≡诮邮苷{(diào)查的國(guó)外汽車(chē)品牌當(dāng)中，大眾的廣告投放回報(bào)表現(xiàn)良好，品牌認(rèn)知度也高達(dá)55%。奧迪以18%的品牌認(rèn)知度排名第二，與此相較。通用汽車(chē)和豐田這兩大品牌的認(rèn)知度稍遜，為15%和11%。 　　在九個(gè)國(guó)外品牌當(dāng)中，本田的廣告投放獲得最高的投資回報(bào)率。廣告投放僅為9500萬(wàn)元，是大眾廣告投入的1/7，豐田廣告投入的2/7，卻擁有17%的品牌認(rèn)知度，在認(rèn)知度中名列第三。其余參與調(diào)查的4個(gè)品牌的認(rèn)知度均未達(dá)到兩位數(shù)。調(diào)查顯示，6%的受訪者聽(tīng)說(shuō)過(guò)雪鐵龍這一品牌，5%的受訪者聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代，4%的受訪者聽(tīng)說(shuō)過(guò)馬自達(dá)和奇瑞。該調(diào)查顯示，“物有所值”仍然是36%的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的首要因素。其他考慮因素包括：品牌形象(17%)和銷(xiāo)售及售后服務(wù)體系(10%)。僅有6%的購(gòu)車(chē)者考慮車(chē)輛的性能，5%的消費(fèi)者考慮汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)。小型車(chē)、掀背車(chē)以及MPV、SUV在市場(chǎng)上仍然占有很少的份額。 　　調(diào)查分析指出，在中國(guó)，贏得汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一步就在于向消費(fèi)者傳遞恰當(dāng)?shù)男畔?；汽?chē)制造商需要辨別影響目標(biāo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策的關(guān)鍵因素，并以此來(lái)發(fā)展更為有效的廣告策略，從而更好地獲得目標(biāo)消費(fèi)者的關(guān)注。 首頁(yè)豪華汽車(chē)走俏美國(guó) 2009年將再擴(kuò)張39% 美國(guó)權(quán)威汽車(chē)市場(chǎng)情報(bào)公司CSM Worldwide日前發(fā)表報(bào)告說(shuō)，美國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去10年間幾乎擴(kuò)大了一倍，并預(yù)測(cè)到2009年這一市場(chǎng)將再擴(kuò)張39%。 CSM北美銷(xiāo)售分析經(jīng)理巴克表示：“未來(lái)的豪華車(chē)市場(chǎng)會(huì)由于人口和收入的持續(xù)增加、更多新產(chǎn)品的出現(xiàn)以及現(xiàn)有品