xx公司收購xx公司部分股權(quán)之可行性研究方案報告-資料下載頁
2025-04-22 22:25本頁面
【正文】 目風(fēng)險及對策分析此次擬股權(quán)收購的中基建設(shè)公司主要業(yè)務(wù)是在中國全境開展基礎(chǔ)設(shè)施的投資與建設(shè)。本次股權(quán)收購的風(fēng)險主要體現(xiàn)在中基建設(shè)所投資的項目的風(fēng)險。以下是對于中基建設(shè)所從事項目的風(fēng)險分析及對策。（一）風(fēng)險因素經(jīng)營風(fēng)險(1)收費限制中基建設(shè)利潤絕大部分來自公路、大橋車輛過往收費，由于路橋收費標(biāo)準(zhǔn)必須經(jīng)政府批準(zhǔn),企業(yè)在決定收費標(biāo)準(zhǔn)時的自主權(quán)很小,因此,收費標(biāo)準(zhǔn)不能及時隨成本或市場供求的變化而調(diào)整。(2)自然條件限制自然條件對于公路、橋梁等工程造價會產(chǎn)生一定的影響，自然災(zāi)害對公路、橋梁的運行也會產(chǎn)生一定的影響,這些自然因素將會影響中基建設(shè)公路、橋梁的經(jīng)營。行業(yè)風(fēng)險(1)依賴其它行業(yè)的發(fā)展中基建設(shè)所從事的業(yè)務(wù)對于其它地區(qū)的交通建設(shè)及運輸行業(yè)企業(yè)有一定的依賴性，汽車行業(yè)的發(fā)展對公司業(yè)務(wù)也有一定的影響。(2)行業(yè)內(nèi)部競爭全國各類施工企業(yè)眾多,國內(nèi)市場競爭激烈；而對外工程承包業(yè)務(wù)面臨國內(nèi)外同行的競爭。這些行業(yè)內(nèi)部競爭的壓力,可能影響公司的市場份額和業(yè)務(wù)收入。市場風(fēng)險經(jīng)濟景氣循環(huán)會在一定程度上影響中基建設(shè)的經(jīng)營業(yè)績，就路橋收費而言,商業(yè)周期的變化將直接導(dǎo)致經(jīng)濟活動對運力要求的變化,即導(dǎo)致通過路橋車輛流量的變化,從而導(dǎo)致收費總量的變化。就工程承包而言,城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額大,通常需要經(jīng)過地方政府或國家有關(guān)部門批準(zhǔn),而固定資產(chǎn)投資通常是國家宏觀調(diào)控的對象,因而比較容易受到商業(yè)周期的影響.政策風(fēng)險中基建設(shè)從事的城市道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的投資、建設(shè)與管理是國家重點扶持的國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。目前國家政策積極扶持交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的發(fā)展，各地政府也出臺了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，但不排除國家及地方政府的政策出現(xiàn)對公司不利的變化，影響公司的經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營收入。（二）對策措施針對以上風(fēng)險和影響,中基建設(shè)將積極采取以下措施,將風(fēng)險的影響降低到最小程度：針對經(jīng)營風(fēng)險(1)針對收費限制針對現(xiàn)行收費體制對中基建設(shè)可能造成的影響，中基建設(shè)將會根據(jù)項目的經(jīng)營成本、投資回收期及物價水平的變動情況及時通過項目所在地交通主管部門向地方政府提出收費調(diào)整的申請。(2)針對自然條件限制自然條件對于公路、橋梁、,中基建設(shè)將通過技術(shù)改造等措施提高公路及構(gòu)造物的質(zhì)量,增強或提高其對自然條件變化的適應(yīng)能力.針對行業(yè)風(fēng)險（1）針對依賴其它行業(yè)的限制各個行業(yè)的發(fā)展都難以離開交通,通過建設(shè)新的公路、橋梁,拓寬中基建設(shè)在地域上的經(jīng)營范圍,增加新的服務(wù),從而使公司業(yè)務(wù)不受或少受因其它地區(qū)交通條件相對不足的影響。（2）針對同行業(yè)的競爭中基建設(shè)將充分運用自身的技術(shù)、管理、資金、品牌、規(guī)模等方面的優(yōu)勢,積極參與市場競爭,爭取獲得技術(shù)含量高的大型或特大型項目,以進一步提高市場占有份額。針對市場風(fēng)險針對市場風(fēng)險,公司將實行全面內(nèi)部管理,提高企業(yè)的整體素質(zhì)。利用新的科技技術(shù)更新收費管理系統(tǒng),加強收費管理以增加公司收入。在項目建設(shè)方面,增強公司抵御市場風(fēng)險的能力。針對政策性風(fēng)險中基建設(shè)將加強與各級政府有關(guān)部門，特別是有關(guān)交通和財政方面的主管部門的聯(lián)系和溝通，積極爭取各級政府對公司的政策支持。同時將注重收集政府有關(guān)政策信息，加強對政府有關(guān)方針、政策的研究，爭取對政府政策的改變作出提前決策，減少不利政策對公司的影響。第六章三分開的實施情況據(jù)路橋建設(shè)2000年年報披露，報告期內(nèi)公司與控股股東在人員、資產(chǎn)、財務(wù)三分開情況如下：(1)人員分開情況：公司在勞動、人力及薪酬等管理,都已建立了獨立的管理體系和完整規(guī)范的規(guī)章制度。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理等高級管理人員均在本公司領(lǐng)取薪酬,并未在股東單位擔(dān)任職務(wù)；(2)資產(chǎn)完整情況：本公司保持資產(chǎn)完整獨立,擁有獨立的生產(chǎn)系統(tǒng)、輔助生產(chǎn)系統(tǒng)和配套設(shè)施；公司的采購和銷售系統(tǒng)獨立；(3)財務(wù)分開情況：公司設(shè)立獨立的財務(wù)部門,建立獨立的財務(wù)核算體系和財務(wù)管理規(guī)章制度,獨立在銀行開戶,并依法獨立納稅。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進步。
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