【正文】 這樣，雖然換模作業(yè)簡單了，但會增加各種成本。正確思路：只在需要換模的部位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。– 決定尺寸位置– 定基準(zhǔn)– 鎖緊– 抓取 內(nèi)轉(zhuǎn)換改善項(xiàng)目表第一階段：區(qū)分內(nèi)外換模作業(yè)與浪費(fèi)第二階段：將內(nèi)作業(yè)變成外作業(yè)第三階段：進(jìn)行內(nèi)外作業(yè)的改善第四階段：進(jìn)行內(nèi)外作業(yè)程序的優(yōu)化快速換模程序示意圖1JIT物流實(shí)現(xiàn)多頻次小批量配貨國內(nèi)物流成本占到產(chǎn)品成本的16%，歐美先進(jìn)水平該項(xiàng)指標(biāo)只有8%。中國物流方面1個百分點(diǎn)的節(jié)約，就能節(jié)省超過100億的社會成本。 即便是國外生產(chǎn)商也對于JIT物流不勝其煩，紛紛選擇外包，引入了第三方來改善供應(yīng)鏈。 產(chǎn)品品種在不斷增加，不同產(chǎn)品要求有不同的零部件，要實(shí)現(xiàn)按定單生產(chǎn)，就需要在一條生產(chǎn)線上進(jìn)行多品種、混流生產(chǎn)。在生產(chǎn)流程上，就需要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與零部件一一對應(yīng)，而且要按一定的間隔時間，按照排序要求準(zhǔn)確無誤地將眾多零部件送到裝配線的工位料架上。國外大型、先進(jìn)的生產(chǎn)廠基本能鎖定兩個星期內(nèi)的生產(chǎn)計(jì)劃。 如果做不到JIT物流，廠內(nèi)倉庫就必須像“中藥鋪”一樣，隨時備齊所有型號，備足數(shù)量，以保證成品裝配線的需要。勢必要增加庫存，占用流動資金，而且還會由于生產(chǎn)計(jì)劃的變動而導(dǎo)致庫存積壓或短缺。雖然我們可能全把這部分庫存轉(zhuǎn)稼給供應(yīng)商，實(shí)現(xiàn)所謂的“零庫存”，但成本仍然滯留在供應(yīng)鏈上。如果沒有按照順序排列零部件，總裝線邊的工人就需要分辨不同型號的零部件，除影響生產(chǎn)效率外，還可能因?yàn)槟承┝悴考顒e不大，而增加了分辨不清的錯誤比率，為保證成品質(zhì)量，這就需要支付一大筆質(zhì)檢及返修成本。通過外包的形式，進(jìn)行流程、配送路線和操作步驟的優(yōu)化，預(yù)計(jì)操作人員數(shù)減少30%，場地面積優(yōu)化30%，第三方物流只需派少量管理人員即可。 JIT物流能降低庫存是通過供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。這就需要度身訂做適合于企業(yè)的信息化管理系統(tǒng)，及時取得企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，以此來安排物料的配送，如此可將周邊地區(qū)的供應(yīng)庫存降低1—4倍左右。如果再增加條形碼管理，將更加快捷。如此可大大減輕了企業(yè)的管理成本，企業(yè)將不再需要與眾多的零部件供應(yīng)商打交道，而是通過ERP將生產(chǎn)信息反饋給第三方物流，直接實(shí)現(xiàn)下單、查詢和信息反饋，形成快速反應(yīng)的JIT物流配送系統(tǒng)，從而提升供應(yīng)鏈的效率。物流改善要實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，就必須先熟悉流程，密切第三方物流與企業(yè)和供應(yīng)商的關(guān)系，從庫存下降、正確率、及時率等著眼，并進(jìn)行現(xiàn)場的5S管理，逐步優(yōu)化供應(yīng)鏈。名詞解釋：準(zhǔn)時化生產(chǎn)：協(xié)調(diào)安排各種產(chǎn)品在一天或一周內(nèi)的生產(chǎn)，協(xié)調(diào)地分配工作，從而最有效地利用資源。解決生產(chǎn)能力的浪費(fèi)。連續(xù)工藝流程：在可能的工序?qū)嵤┮粋€流的生產(chǎn)，在批量生產(chǎn)工序盡可能減少每一批量的數(shù)量。解決庫存的浪費(fèi)。生產(chǎn)節(jié)拍：根據(jù)市場銷售的步伐，制定一套時間規(guī)范，使各工序之間有節(jié)奏的聯(lián)系起來。解決人員浪費(fèi)。拉動式生產(chǎn)：將每一道工序與前后工序有機(jī)的聯(lián)系起來。實(shí)現(xiàn)時間、數(shù)量、產(chǎn)品的準(zhǔn)時化。A、現(xiàn)場物流準(zhǔn)時化的作用B、現(xiàn)場物流準(zhǔn)時化的措施l 物流運(yùn)輸管理– 積載率– 混載– 中繼物流– 物流時刻表– 物與信息流程圖l 現(xiàn)場物流規(guī)劃– 集貨場物流– 配貨物流– 生產(chǎn)線物流l 物品與信息流程圖C、實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時化物流的前提1. 小批量，多頻次送貨。2. 等間隔時間接貨。3. 不間斷地研究運(yùn)輸車輛的高積載率。4. 縮短作業(yè)循環(huán)時間。5. 保障車輛安全行駛。6. 運(yùn)輸車箱規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)化。7. 包裝箱規(guī)格的統(tǒng)一化。D、物與信息流程圖E、積載率管理容積積載率 = 貨的容積 / 集載的可能容積重量積載率 = 貨的重量 / 集載的可能重量如何提高容積積載率1. 在工位器具分格上下功夫2. 同一路線用同一尺寸的卡車3. 工位器具的尺寸標(biāo)準(zhǔn)化4. 用可折疊的工位器具5. 有效利用工位器具的上部空間6. 減少貨車的空載返程7. 盡量使卡車的容積最大化8. 力圖重輕混載（路線不可過長）9. 提高工位器具與車廂的整合性10. 促進(jìn)物流時間的最短衡量積載率的計(jì)算公式1. 貨車的裝貨效率 = 托盤占有面積 / 車斗面積2. 運(yùn) 轉(zhuǎn) 率 = 貨車實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的天數(shù) / 營業(yè)天數(shù)3. 實(shí) 車 率 = 實(shí)際裝貨時行駛的距離 / 總的行駛距離4. 裝 貨 率 = 實(shí)際裝貨的噸數(shù) / 貨車最大載重量5. 配 送 費(fèi) 用 = XX 元 / 噸，XX元 / 箱6. 每個客戶的配送費(fèi)用 = 運(yùn)輸費(fèi)用 + 裝卸費(fèi)用7. 實(shí) 動 率 = 實(shí)動車輛數(shù) / 車輛總數(shù)F、現(xiàn)場物流時刻表a、編制物流時刻表前考慮因素:① 提高搬運(yùn)作業(yè)技術(shù)，縮短裝卸的時間。② 選擇合適的交通手段。③ 確定合理的運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)低成本的聯(lián)合運(yùn)輸。④ 合理、有效地調(diào)整運(yùn)送時間。⑤ 確定廠內(nèi)行駛路線和停車位。⑥ 確定具體措施 (例:行駛時間、速度限制)。⑦ 異常天氣對策確定(國內(nèi)的異地配套企業(yè)一般在本地要做三天的庫存)。⑧ 嚴(yán)格執(zhí)行配送的時間。b、編制物流時刻表所需要的資料：① 零件號、零件名稱、一個產(chǎn)品所使用的數(shù)量。② 包裝箱尺寸和體積的計(jì)算。③ 廠家名稱、送貨物流區(qū)。c、制作物流圖：① 確認(rèn)所有供貨廠家倉庫在本市的地點(diǎn)。② 在本市區(qū)地圖上標(biāo)出供貨廠家地點(diǎn)（大范圍地區(qū)）③ 通過本市區(qū)地圖的局部圖制作出詳細(xì)的物流圖（小范圍地區(qū)）。d、物流時刻表編制過程：① 計(jì)算年和月的運(yùn)貨量。② 確定運(yùn)輸路線（依據(jù)本市區(qū)地圖）。③ 確認(rèn)積載率。④ 編制接貨的物流時刻表。⑤ 按物流時刻表試運(yùn)行，并進(jìn)行合理的調(diào)整。⑥ 確定物流時刻表。⑦ 每周五根據(jù)下一周具體的生產(chǎn)計(jì)劃，對物流時刻表進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。G、內(nèi)物流運(yùn)用看板管理，保證物流順暢，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場物流準(zhǔn)時化1. 看板是為了達(dá)到準(zhǔn)時生產(chǎn)的目的，而遵循內(nèi)部用戶原則，把下道工序的需求視為生產(chǎn)的依據(jù)。看板是用來控制生產(chǎn)現(xiàn)場的一個生產(chǎn)流程控制工具，它表示生產(chǎn)線某工序何時需要多少數(shù)量的某種物料。2. 傳統(tǒng)生產(chǎn)是前道工序向后道工序推進(jìn)的“推動式生產(chǎn)”，看板生產(chǎn)則采用后道工序向前道工序取貨，一道一道地由后向前傳送指令的“拉動式生產(chǎn)”。3. 看板管理可以使物流信息的時間縮短，并配合定量、定置的管理方式，而使物料流動的順暢。 4. 紙片制的看板上一般寫有產(chǎn)品名稱、制造編號、容器形式和容量、看板編號、目的地、零件外觀等內(nèi)容。一般可分為：生產(chǎn)看板和取用看板。5. 看板分類：① 工序內(nèi)看板：在工序中進(jìn)行加工時所采取的看板。② 信號看板：主要應(yīng)用于批量生產(chǎn)的工序。③ 工序間看板：后道工序到前道工序領(lǐng)取零件時用的看板。④ 外部看板：主機(jī)廠與銷售公司、協(xié)作廠家間使用的看板。⑤ 臨時看板。6. 在生產(chǎn)制造過程中，僅用生產(chǎn)看板來傳遞信息而沒有取用看板，稱為單向看板系統(tǒng)。 7. 使用生產(chǎn)看板和取用看板來傳遞信息，稱為雙向看板系統(tǒng)。8. 實(shí)施看板管理的必要條件① 生產(chǎn)過程是流水作業(yè)。② 現(xiàn)場布局合理，定置規(guī)范。③ 生產(chǎn)計(jì)劃均衡，無停頓現(xiàn)象。④ 設(shè)備、工裝精度良好，工序質(zhì)量能夠得到較好地控制。⑤ 材料供應(yīng)及時，且質(zhì)量有保證。⑥ 已初步實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。9. 看板的任務(wù)① 領(lǐng)取指示或搬運(yùn)指示② 生產(chǎn)指示③ 防止“制造過多”和“搬運(yùn)過多”④ 是必要工作的證明書⑤ 是一種讓產(chǎn)出不良品的工程感到痛苦的系統(tǒng)⑥ “問題點(diǎn)顯在化”和“庫存管理”的工具10. 看板的使用規(guī)則① 后工序只根據(jù)被投出的“看板”向前工序領(lǐng)取工件② 前工程根據(jù)被投出的“看板”，依投出的順序和數(shù)量生產(chǎn)③ 沒有“看板”的時候，不搬運(yùn)亦不生產(chǎn)④ 不合格品不能送到下序⑤ “看板”必須附在現(xiàn)物上⑥ 只有制造100%的良品的前提下才能逐漸減少“看板”的枚數(shù)⑦ 看板必須適應(yīng)小幅度的需求變化（能夠通過看板對生產(chǎn)進(jìn)行微調(diào)）1推行“準(zhǔn)時化”生產(chǎn)，降低在制品儲備，加快資金周轉(zhuǎn)結(jié)束語管理大于技術(shù)。創(chuàng)新是向正在穩(wěn)定運(yùn)行的、組織內(nèi)絕大多數(shù)人奉為圭臬的現(xiàn)有秩序發(fā)起挑戰(zhàn)，要顛覆一切現(xiàn)在表現(xiàn)良好的秩序，質(zhì)疑現(xiàn)有的價值觀。當(dāng)成功時，創(chuàng)新會給組織、給絕大多數(shù)人帶來意外的驚喜，但在沒有成功之前，卻會遭到絕大多數(shù)人的質(zhì)疑和反對。如果讓那些與舊體制、舊機(jī)制有著千絲萬縷關(guān)聯(lián)的制度和規(guī)則成為革命的對象，就必須在事先進(jìn)行研究、策劃、準(zhǔn)備和試點(diǎn)。成功的企業(yè)需要很多很多的努力，但不成功的企業(yè)卻只是因?yàn)槠淠骋稽c(diǎn)沒有做好。所以沒有創(chuàng)新，一個組織往往會在不經(jīng)意間、突然間地垮掉。達(dá)爾文在《物種起源》中有關(guān)“叢林法則”的經(jīng)典描述是：存活下來的物種，不是那些最強(qiáng)壯的種群，也不是那些智力最高的種群，而是對變化作出最積極反應(yīng)的那