連續(xù)箱梁工藝-資料下載頁
2024-10-28 09:23本頁面
【導(dǎo)讀】箱梁采用碗扣式滿堂鋼管支架法現(xiàn)澆，對跨越既有道路或溪流的梁跨，塊拼裝式定型鋼模板，內(nèi)模采用鋼木組合模板，梁體混凝土采用泵送入模，一次連續(xù)澆筑成型。箱梁支架法現(xiàn)澆施工工藝流程見下圖。施工要求，詳見下表。免因排水不暢造成地基沉陷。摻灰處理前整平原地面，在含水量合適時(shí)按8%的比例灑布生石灰粉，在進(jìn)行支架施工前，對支架及地基承載力試驗(yàn)。用堆砂袋代替荷載，試驗(yàn)段的面積為×。的平均彈性變形及支架和地基的平均非彈性變形總量。設(shè)計(jì)標(biāo)高將“U”型托頂面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。鋪設(shè)頂層順橋向方木,在。鋪設(shè)時(shí)注意使兩縱向方木接頭處位于“U”型托可調(diào)支撐處，鋪設(shè)橫向方木，使用水平儀檢查標(biāo)高，使用木楔調(diào)整標(biāo)高，無誤后安裝箱梁底模。向頂層方木交叉處使用扒釘做梅花狀加固。置要錯開，且任何相鄰橫向方木接頭不能在同一豎直面上。隔4m布設(shè)一道剪刀撐，雙向水平分層用鋼管、扣件將支架連接。
【正文】 碴墻側(cè)面和頂面以及梁端面各 1 處（每處不少于 10 點(diǎn)） 16 上支座板 每塊邊緣高差 1 尺量 支座中心線偏 離設(shè)計(jì)位置 3 螺栓孔 垂直梁底板 △螺栓孔中心偏差 2 尺量每 塊板上四個(gè)螺栓中心距 外露底面 平整無損、無飛邊、防 銹處理 觀察 17 電纜槽豎墻、伸縮裝置預(yù)留鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 觀察 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置、位 置正確 泄水管、管蓋 齊全完整，安裝牢固，位置正確 橋牌 標(biāo)志正確，安 裝牢固 鋼筋混凝土剛構(gòu)連續(xù) 梁體允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 一聯(lián)全長 177。 20 尺 量 2 跨 度 177。 10 尺 量 3 梁 寬 177。 10 尺 量 4 梁高 + 0 尺 量 5 中心線偏位 10 尺 量 6 平 整 度 每米長偏差≤ 3 1m 靠尺和寬尺檢查，不小于 5 處 7 擋碴墻厚度 + 0 尺 量 高速鐵路（客運(yùn)專線）橋梁工程技術(shù)儲備資料 橋梁下部施工技術(shù) ⑴ 施工準(zhǔn)備 在具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量單位做好油表標(biāo)定、油表和千斤頂?shù)呐涮讟?biāo)定工作。 預(yù)應(yīng)力材料在存放和搬運(yùn) 過 程中應(yīng)保持清潔，避免機(jī)械損傷和銹蝕，制作和安裝時(shí)應(yīng)避免污染和電火花損傷。預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)，對質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查并按批抽取試件做破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長率試驗(yàn)其質(zhì)量必須附合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。 預(yù)應(yīng)力筋按同牌號、同爐號、同規(guī)格、同生產(chǎn)工藝 、同交貨狀態(tài)每 30t為一批，不足 30t 按一批計(jì)。 預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具進(jìn)場時(shí)對質(zhì)量 指 標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的要求 ， 同一種類、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進(jìn)場的預(yù)應(yīng)筋用的錨具、夾具，每 1000 套為一批，不足 1000 套按一批計(jì)，外觀質(zhì)量每批抽檢 10%且不少于 10套；硬度試驗(yàn)每批抽檢 5%且不少于 5套；靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)每批抽檢 一次（ 3套）。 檢查波紋管道，用梭形清孔器清除孔內(nèi)雜物，確?？讖郊翱椎罆车?，若發(fā)現(xiàn)堵孔及時(shí)采取措施處理。 從箱梁頂板預(yù)留天窗進(jìn)入 拆除內(nèi)模，以便在箱室內(nèi)進(jìn)行相應(yīng)預(yù)應(yīng)力束的張拉。 鋼絞線在下料場集中 采用砂輪鋸切斷 下料編束，按長度和孔位編號，人工配合卷場機(jī)穿束， 預(yù)應(yīng)力筋的下料長度根據(jù)設(shè)計(jì)及工藝要求確定，預(yù)應(yīng)力筋下料長度的允許偏差和檢驗(yàn)方法見 下 表 。每次檢查預(yù)應(yīng)力筋 總數(shù)的3%且不少于 5根（束）。 預(yù)應(yīng)力筋下料長度的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 鋼絲 與設(shè)計(jì)或計(jì)算長度差 177。 10 尺量 束中各根鋼絲長度差 不大于鋼絲長度的 1/5000,且不大于 5 2 鋼絞線 與設(shè)計(jì)或計(jì)算長度差 177。 10 束中各根鋼絲長度差 5 3 預(yù)應(yīng)力螺紋鋼筋 177。 50 高速鐵路（客運(yùn)專線）橋梁工程技術(shù)儲備資料 橋梁下部施工技術(shù) ⑵ 張拉 張拉千斤頂在張拉前必須經(jīng)過校驗(yàn)， 校正系 數(shù)不大于 。校正期為1個(gè)月，且橫向 張 拉不超過 500 次張拉作業(yè)、縱向張拉不超過 200 次張拉作業(yè)。拆修更換配件后的張拉千斤頂必須重新校正，與千斤頂配套使用的壓力表為防振型壓力表，表面的最大讀數(shù)為張拉力的 倍，精度為 級。每一個(gè)月進(jìn)行一次校驗(yàn)。 按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行張拉，張拉時(shí)要同步對稱進(jìn)行，張拉過程中采用張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長值雙控，以張拉應(yīng)力為主，鋼絞線伸長值作校核，實(shí)際伸 長值與理論伸長值的差值控制在 6%以內(nèi)。張拉步驟為： 0→初應(yīng)力→σ con（持荷 2min錨固）。 預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的 外露長度不小于 30mm。錨固完成后采用砂輪機(jī)切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，切割時(shí)不能損傷預(yù)應(yīng)力筋。 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng) 。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后，方可 封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在 ～ ；漿體注滿管道后，在 ～ 的壓力下保持 2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實(shí)；壓漿的最大壓力不得超過 。 管道壓漿采用強(qiáng)度等級不低于 級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰應(yīng)符合 GB1596 和 GB/T18046 的規(guī)定，高效減水劑應(yīng)符合GB8076的規(guī)定，阻銹劑應(yīng)符合 YB/T9231的規(guī)定。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑。 水泥漿的水膠比不得超過 ，且不得泌水，流動度應(yīng)為 30～ 50s，水泥漿抗壓強(qiáng)度不得小于 35MPa 且滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于 1%。 終張拉結(jié)束后，宜在 48h 內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。壓漿用的膠管一般不得超過 30m，最長不超過 40m。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時(shí)間，高速鐵路（客運(yùn)專線）橋梁工程技術(shù)儲備資料 橋梁下部施工技術(shù) 不得超過 40min，管道壓漿應(yīng)控制在正溫下施工，并應(yīng)保持無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時(shí)及壓漿后 3d 內(nèi)，梁體及環(huán)境溫度不得低于 5℃。冬季壓漿時(shí)要采取保溫措施，并摻加防凍劑。 張拉、壓漿完成后，采用與梁體同等級別的無收縮混凝土進(jìn)行封錨。 當(dāng)箱梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 ，進(jìn)行落架和模板拆除，碗扣式滿堂支架落架采用“ U”型托下面的可調(diào)螺帽，車輛通行道路處預(yù)留門洞支架采用砂筒進(jìn)行落架。落架和模板拆除應(yīng)對稱、均勻、有序地進(jìn)行，先拆側(cè)模后拆底模，從跨中對稱往兩端拆，支架和模板拆除后，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)維修，以備再用。 天窗封頂采用吊模法施工，首先將天窗四周砼鑿毛，沖洗干凈，綁扎并焊接鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后澆筑封頂砼，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
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