20xx年運輸質(zhì)量保證協(xié)議范本-資料下載頁
2025-10-19 08:51本頁面
【導讀】爭議的正常合理處理，特制定以下運輸細則作為“汽車運輸合同”的附件，共同執(zhí)行。體系的有效性,不斷提高運輸質(zhì)量保證的能力。方，協(xié)助托運方向保險公司索賠。隱患的情況須及時反饋給托運方相關人員處理。裝貨，避免貨物未生產(chǎn)、無人裝貨等情況出現(xiàn)。將貨物收到通知書連同運費發(fā)票一起交于托運方。造成貨物遲到等情況，承運方將以遲到情況給予扣分及處罰。但急貨運輸每年不超過20次，超過部分將重新協(xié)商運輸價格。必須提前通知托運方進行確認，如造成相應的損失，則承擔因此造成的所有損失，托運方并視情節(jié)嚴重程度處以罰款。饋的或者無書面反饋意見的，視同默認，考核單生效；
【正文】 況，承運方因在 20分鐘內(nèi)向托運方反饋，并積極協(xié)助收集理賠資料。托運方保留向承運方追償事故所造成的實際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運輸費用等）的權利；其中超出保險理賠范圍的部分，承運方按雙方確認的實際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運輸費用等）賠償給托運方，而在保險理賠范圍內(nèi)的損失，因承運方通知延誤或證據(jù)不足導致保險公司無法確認所造成的損失由承運方負責。 1 因承運方原因?qū)е驴蛻簦ê肇浄剑┩对V或停產(chǎn)，其罰款除全部由承運方承擔外，托運方可視問題性質(zhì)的嚴重程度對 承運方進行 10005000元的考核。 1 因承運方原因?qū)е峦羞\方使用備用運輸商，由承運方承擔所有價格差帶來的費用。 1 運輸質(zhì)量問題發(fā)生后，因承運方整改不力，導致質(zhì)量問題重復出現(xiàn)，托運方有權暫停承運方的運輸資格，并要求承運方在規(guī)定時間內(nèi)提供整改報告并實施整改，托運方根據(jù)承運方整改的情況恢復或取消其合格承運方的運輸資格。 1 托運方以整車運輸?shù)呢浳?,承運方不得配載其它貨物 ,若發(fā)現(xiàn)私自配貨 ,第一次扣罰 500元以上 ,第二次加倍 ,第三次暫停合格運輸方資格。承運方在運輸過程中不得擅自換車 , 若發(fā)現(xiàn)私自換車 ,托運方有權對承運方進行 10003000元的罰款。 六、以下情況不屬于上述考核范圍： 不可抗力的因素。 托運方的過錯。 國家相關政策變更等其它原因。 七、本協(xié)議作為運輸合同的附件，生效期同運輸合同。 八、本協(xié)議一式三份，托運方兩份、承運方一份。 第 6 頁 共 6 頁 甲方： 乙方： 代 表： 代 表： 簽定時間： 簽定時間： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 傳真號碼： 傳真號碼： 通信地址： 通信地址： 聯(lián) 系 人： 聯(lián) 系 人：
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