20xx年運(yùn)輸質(zhì)量保證協(xié)議范本-資料下載頁
2024-10-28 08:51本頁面
【導(dǎo)讀】爭議的正常合理處理，特制定以下運(yùn)輸細(xì)則作為“汽車運(yùn)輸合同”的附件，共同執(zhí)行。體系的有效性,不斷提高運(yùn)輸質(zhì)量保證的能力。方，協(xié)助托運(yùn)方向保險(xiǎn)公司索賠。隱患的情況須及時(shí)反饋給托運(yùn)方相關(guān)人員處理。裝貨，避免貨物未生產(chǎn)、無人裝貨等情況出現(xiàn)。將貨物收到通知書連同運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起交于托運(yùn)方。造成貨物遲到等情況，承運(yùn)方將以遲到情況給予扣分及處罰。但急貨運(yùn)輸每年不超過20次，超過部分將重新協(xié)商運(yùn)輸價(jià)格。必須提前通知托運(yùn)方進(jìn)行確認(rèn)，如造成相應(yīng)的損失，則承擔(dān)因此造成的所有損失，托運(yùn)方并視情節(jié)嚴(yán)重程度處以罰款。饋的或者無書面反饋意見的，視同默認(rèn)，考核單生效；
【正文】 況，承運(yùn)方因在 20分鐘內(nèi)向托運(yùn)方反饋，并積極協(xié)助收集理賠資料。托運(yùn)方保留向承運(yùn)方追償事故所造成的實(shí)際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運(yùn)輸費(fèi)用等）的權(quán)利；其中超出保險(xiǎn)理賠范圍的部分，承運(yùn)方按雙方確認(rèn)的實(shí)際損失（包括但不限于：返修人工、材料損失、客戶扣罰、運(yùn)輸費(fèi)用等）賠償給托運(yùn)方，而在保險(xiǎn)理賠范圍內(nèi)的損失，因承運(yùn)方通知延誤或證據(jù)不足導(dǎo)致保險(xiǎn)公司無法確認(rèn)所造成的損失由承運(yùn)方負(fù)責(zé)。 1 因承運(yùn)方原因?qū)е驴蛻簦ê肇浄剑┩对V或停產(chǎn)，其罰款除全部由承運(yùn)方承擔(dān)外，托運(yùn)方可視問題性質(zhì)的嚴(yán)重程度對 承運(yùn)方進(jìn)行 10005000元的考核。 1 因承運(yùn)方原因?qū)е峦羞\(yùn)方使用備用運(yùn)輸商，由承運(yùn)方承擔(dān)所有價(jià)格差帶來的費(fèi)用。 1 運(yùn)輸質(zhì)量問題發(fā)生后，因承運(yùn)方整改不力，導(dǎo)致質(zhì)量問題重復(fù)出現(xiàn)，托運(yùn)方有權(quán)暫停承運(yùn)方的運(yùn)輸資格，并要求承運(yùn)方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提供整改報(bào)告并實(shí)施整改，托運(yùn)方根據(jù)承運(yùn)方整改的情況恢復(fù)或取消其合格承運(yùn)方的運(yùn)輸資格。 1 托運(yùn)方以整車運(yùn)輸?shù)呢浳?,承運(yùn)方不得配載其它貨物 ,若發(fā)現(xiàn)私自配貨 ,第一次扣罰 500元以上 ,第二次加倍 ,第三次暫停合格運(yùn)輸方資格。承運(yùn)方在運(yùn)輸過程中不得擅自換車 , 若發(fā)現(xiàn)私自換車 ,托運(yùn)方有權(quán)對承運(yùn)方進(jìn)行 10003000元的罰款。 六、以下情況不屬于上述考核范圍： 不可抗力的因素。 托運(yùn)方的過錯(cuò)。 國家相關(guān)政策變更等其它原因。 七、本協(xié)議作為運(yùn)輸合同的附件，生效期同運(yùn)輸合同。 八、本協(xié)議一式三份，托運(yùn)方兩份、承運(yùn)方一份。 第 6 頁 共 6 頁 甲方： 乙方： 代 表： 代 表： 簽定時(shí)間： 簽定時(shí)間： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話： 傳真號碼： 傳真號碼： 通信地址： 通信地址： 聯(lián) 系 人： 聯(lián) 系 人：
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