【正文】 200萬(wàn)元。到位建設(shè)資金11763萬(wàn)元。自宜段建設(shè)累計(jì)到位資金152763萬(wàn)元，累計(jì)完成投資153223萬(wàn)元。公司對(duì)自宜段工程建設(shè)資金進(jìn)行了自查清理，并加以整改，擬定了《川南公司財(cái)務(wù)管理辦法》，配合財(cái)政評(píng)審中心對(duì)自宜段財(cái)務(wù)工作進(jìn)行評(píng)審。組織公司班長(zhǎng)以上人員參加新《會(huì)計(jì)法》知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和競(jìng)賽。會(huì)計(jì)工作電算化完成初始化工作，進(jìn)入人機(jī)并行階段。
達(dá)渝高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司工程建設(shè)管理 。公司制作并印發(fā)知識(shí)競(jìng)賽考卷1500份，要求業(yè)主、施工、監(jiān)理等單位的全體參建人員參加，很多答卷對(duì)搞好達(dá)渝高速公路質(zhì)量管理提出了非常好的建議。，樹(shù)立樣板工程。根據(jù)工程各階段的施工特點(diǎn)，有目的地樹(shù)立樣板工程，創(chuàng)建樣板合同段，并召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)交流會(huì)進(jìn)行推廣，大張旗鼓地宣傳、表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
。①嚴(yán)格合同管理，督促承包人嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和合同要求施工，并經(jīng)常抽查其技術(shù)力量、機(jī)具設(shè)備等是否與投標(biāo)文件相符。②通過(guò)填報(bào)《重點(diǎn)工程企業(yè)資信調(diào)查》等，隨時(shí)掌握工程動(dòng)態(tài)，向省交通廳、質(zhì)量監(jiān)督部門及時(shí)通報(bào)、反饋信息，形成強(qiáng)有力的制約機(jī)制。③對(duì)進(jìn)度慢、質(zhì)量差、信譽(yù)低的施工單位，采取請(qǐng)承包單位法人代表到場(chǎng)交換意見(jiàn)、加強(qiáng)監(jiān)理、指定分包，直到清退出場(chǎng)等辦法進(jìn)行控制。，獎(jiǎng)懲逗硬。在各施工單位自檢的基礎(chǔ)上，公司分路基、路面、橋梁、涵洞和內(nèi)業(yè)資料幾個(gè)組，對(duì)所有工程進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查。對(duì)質(zhì)量好、進(jìn)度快的項(xiàng)目有關(guān)人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)查出的問(wèn)題，一一分析，并書(shū)面通知承包人和監(jiān)理組，要求限期整改。①監(jiān)理部堅(jiān)持每月召開(kāi)1次專業(yè)監(jiān)理工程例會(huì)，對(duì)工程進(jìn)度和質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析研究，提出處理意見(jiàn)。②監(jiān)理部加強(qiáng)工地巡查，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)較大質(zhì)量問(wèn)題，立即發(fā)出停工整頓通知書(shū)，整改后經(jīng)監(jiān)理組檢查認(rèn)可方能計(jì)量。③加強(qiáng)監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)。公司每半年對(duì)監(jiān)理工程師進(jìn)行1次考核，凡不符合要求又不愿改進(jìn)者，予以辭聘，寧缺勿濫。公司統(tǒng)一制作了９6塊公告牌，在４9個(gè)合同段的起止樁號(hào)及重點(diǎn)工程處的醒目位置安放。公告牌公布了施工單位名稱、項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理姓名及舉報(bào)電話號(hào)碼，并通過(guò)廣播、電視等媒體，廣泛宣傳、發(fā)放《達(dá)渝高速公路建設(shè)指揮部告沿線人民群眾書(shū)》，將工程質(zhì)量、監(jiān)理紀(jì)律、提請(qǐng)監(jiān)督的主要內(nèi)容公布于眾。同時(shí)，在公司、監(jiān)理部分別設(shè)置舉報(bào)電話，專人負(fù)責(zé)登記。堅(jiān)持支出“一支筆”，嚴(yán)格控制非建設(shè)性開(kāi)支，嚴(yán)格按程序進(jìn)行計(jì)量支付，原則上不預(yù)付，不超借工程款。工程質(zhì)量管理 。充分信任監(jiān)理人員，鼓勵(lì)其放手大膽工作。業(yè)
主與監(jiān)理在工程質(zhì)量上始終保持高度一致。同時(shí)，堅(jiān)持工程質(zhì)量管理以監(jiān)理工程師為主的原
則，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)監(jiān)理人員的積極性，確保每項(xiàng)工程、每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)始終處于工程監(jiān)
理的有效控制之中。聘請(qǐng)有資質(zhì)、信譽(yù)好的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，并組織省級(jí)公路工程咨詢機(jī)構(gòu)和專家深入現(xiàn)場(chǎng)審核，以利于優(yōu)化設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)方案更加科學(xué)合理。對(duì)于一些因施工難度較大而不易保證質(zhì)量，但卻可通過(guò)變更設(shè)計(jì)來(lái)保證質(zhì)量的項(xiàng)目，即使適當(dāng)增加造價(jià)，也堅(jiān)持及時(shí)變更設(shè)計(jì)，確保工程質(zhì)量。堅(jiān)持從源頭抓起，嚴(yán)格控制施工的每個(gè)環(huán)節(jié)，杜絕質(zhì)量隱患。對(duì)挖方、填方、砌體、護(hù)面墻、橋涵和路面工程的質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，并正確處理質(zhì)量與工期的關(guān)系，始終把質(zhì)量放在第一位。指定專人負(fù)責(zé)，建立專門的檔案室和檔案柜，督促檢查各施工單位按規(guī)定報(bào)送和留存相關(guān)資料。因一期工程高挖地段較多，公司特邀請(qǐng)武漢地礦研究所的爆破專家前來(lái)舉辦培訓(xùn)班，現(xiàn)場(chǎng)傳授光面爆破技術(shù)。其結(jié)果不但節(jié)約了造價(jià)，也縮短了工期。，共同攻克質(zhì)量通病。公司先后邀請(qǐng)西安交大、華西集團(tuán)、鐵二院的專家教授到現(xiàn)場(chǎng)會(huì)診，研究解決高邊坡塌滑、橋頭跳車、軟土路基不均勻沉降等質(zhì)量通病。通過(guò)采用錨桿加固、橋頭高壓灌漿，使用塑料插水板等新方法、新工藝，較好地解決了這些老大難問(wèn)題。，推出科研成果。公司與西安交大合作研究完成了《高填方路基施工質(zhì)量控制的數(shù)學(xué)模型》。營(yíng)造良好施工環(huán)境公司努力做好各方面的協(xié)調(diào)工作，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和部門的大力支持，為工程建設(shè)營(yíng)造了一個(gè)良好的施工環(huán)境。①達(dá)州市委、市政府專門為高速公路出臺(tái)了緩、免交各種稅費(fèi)等一系列優(yōu)惠政策。②公路沿線的達(dá)縣、大竹、通川區(qū)3個(gè)分指揮部責(zé)無(wú)旁貸地做好轄區(qū)內(nèi)的各項(xiàng)工作，如辦理臨時(shí)用地手續(xù)，協(xié)調(diào)處理各種糾紛，為施工單位解決生產(chǎn)、生活上的具體問(wèn)題等。③由于設(shè)計(jì)的不完善和變更的增多，造成了施工用地的不足。公司配合國(guó)土部門多次前往有關(guān)的鄉(xiāng)、社做工作，先后有65個(gè)村社補(bǔ)簽征地協(xié)議89份，補(bǔ)征面積近200畝。同時(shí)，還兌現(xiàn)了一、二期工程共205個(gè)被征地的土地補(bǔ)償費(fèi)720萬(wàn)元，安置補(bǔ)助費(fèi)354萬(wàn)元。，搬遷桿線20余處，兌現(xiàn)補(bǔ)償費(fèi)100多萬(wàn)元。營(yíng)運(yùn)管理 隨著達(dá)渝高速公路一、二期工程的相繼交工通車，公司的工作重心由工程建設(shè)向營(yíng)運(yùn)管理過(guò)渡。面對(duì)這一新情況，公司提出了“建一流工程，創(chuàng)一流公司”的目標(biāo)，并先后組建成立了“達(dá)縣管理處”和“大竹管理處”。從2000年一、二期工程開(kāi)通營(yíng)運(yùn)的情況看，各方面運(yùn)轉(zhuǎn)良好。截至年底，已累計(jì)完成營(yíng)運(yùn)收入663萬(wàn)元，超額完成年初下達(dá)的300萬(wàn)元的收費(fèi)任務(wù)。在營(yíng)運(yùn)管理上，公司主要抓了以下幾項(xiàng)工作：公開(kāi)招聘收費(fèi)員；對(duì)收費(fèi)員進(jìn)行上崗前的軍事、業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)化訓(xùn)練；采取多種形式，廣泛宣傳高速公路運(yùn)行及管理的有關(guān)知識(shí)，使公路沿線群眾家喻戶曉；建章立制、規(guī)范管理，制定各項(xiàng)管理辦法及規(guī)章制度達(dá)8萬(wàn)多字；通過(guò)開(kāi)展崗位技能練兵、勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，努力提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立“窗口”形象；配合公安、交警部門加大交通秩序的整治力度，確保公路安全暢通。川東高速公路有限責(zé)任公司內(nèi)部管理 2000年，由于公司領(lǐng)導(dǎo)班子部分成員因經(jīng)濟(jì)犯罪觸犯刑律，致使公司各項(xiàng)工作在短期內(nèi)陷入困境,部分工程處于停工或半停工狀態(tài)，從而嚴(yán)重影響了公司的形象。為改變這種局面，公司新領(lǐng)導(dǎo)班子努力穩(wěn)定人心，強(qiáng)化內(nèi)部管理，做了大量工作，使損失減少到了最低程度。，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。一是以“三講”和“三個(gè)代表”教育為契機(jī)，狠抓公司員工思想政治工作，端正了職工的工作態(tài)度，改進(jìn)了工作方法。二是組織公司中層干部和職工學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，重點(diǎn)學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的一系列規(guī)定。使廣大員工明確了是非界限，統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，及時(shí)清除了因個(gè)別人違法犯罪給公司帶來(lái)的負(fù)面影響，穩(wěn)定了員工隊(duì)伍。深刻吸取鄭道訪等經(jīng)濟(jì)犯罪教訓(xùn)，糾正公司過(guò)去管
理松懈、紀(jì)律松弛、工作效率低、責(zé)任不到位、制度不落實(shí)的狀況，進(jìn)一步建立健全了管理
制度。新出臺(tái)了《公司人事勞動(dòng)制度》等5個(gè)管理制度，加強(qiáng)了人事勞動(dòng)、費(fèi)用開(kāi)支和車輛
使用的管理，實(shí)行分工負(fù)責(zé)、逐級(jí)管理、責(zé)任到人、以制度管人、按制度辦事的管理制度，
形成制度面前人人平等的新的管理格局。按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求，公司與全體員工簽署了勞動(dòng)合同，實(shí)行定崗定責(zé)定酬，使員工能上能下，能進(jìn)能出，充分體現(xiàn)了按勞分配的原則。針對(duì)市（區(qū)、縣）協(xié)調(diào)辦、監(jiān)理部等部門的開(kāi)支失控狀
況，采取有力措施，核定費(fèi)用實(shí)行包干使用，理順了公司財(cái)務(wù)管理，使各項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支大幅度
減少。2000年5～8月與1～4月相比。工程管理 廣鄰高速公路在年內(nèi)全線建成通車，既是省交通廳下達(dá)給公司的年度目標(biāo)任務(wù)，也是省政府的年度工作目標(biāo)任務(wù)之一，它是關(guān)系到“九五”末全省1000公里高速公路建成通車的既定目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)的重大問(wèn)題。為此，公司把工程建設(shè)作為壓倒一切工作的重中之重，千方百計(jì)確保工程建設(shè)質(zhì)量和工程進(jìn)度，從而圓滿地完成了目標(biāo)任務(wù)。針對(duì)華鄰段施工現(xiàn)場(chǎng)管理職責(zé)不清、管理混亂的情況，公司重新理順了業(yè)主、監(jiān)理與施工三者間的關(guān)系，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度與安全嚴(yán)格實(shí)行獎(jiǎng)懲逗硬，制定了《關(guān)于加強(qiáng)工程施工管理的若干規(guī)定》等幾個(gè)加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理辦法，排除了各種人為干擾因素，正本清源，使施工單位的施工行為能夠得到有效監(jiān)督和糾正，監(jiān)理單位能夠切實(shí)負(fù)起責(zé)任，業(yè)主能夠騰出精力進(jìn)行有效的宏觀管理。施工、監(jiān)理和業(yè)主各司其職，各盡其責(zé)，確保了工程建設(shè)忙而不亂，井井有條，進(jìn)展順利。，加快工程建設(shè)進(jìn)度，確保工程建設(shè)質(zhì)量與安全。①實(shí)行總工期控制，按省政府年度目標(biāo)任務(wù)倒排工期，動(dòng)員施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位開(kāi)展“大戰(zhàn)6個(gè)月，奮力保目標(biāo)”活動(dòng)。②及時(shí)調(diào)整施工組織計(jì)劃。由于鄭道訪經(jīng)濟(jì)犯罪及華鄰段多雨天氣等主、客觀因素影響，大部分合同段進(jìn)度已滯后于公司原定的年度施工計(jì)劃，根據(jù)各合同段剩余工程的實(shí)際情況，公司及時(shí)調(diào)整了月施工計(jì)劃，并落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，使各施工單位增強(qiáng)了完成目標(biāo)任務(wù)的信心和決心。③全面貫徹落實(shí)省交通廳工程建設(shè)質(zhì)量工作會(huì)議精神，召開(kāi)全線工程質(zhì)量工作會(huì)，組織工程技術(shù)人員在５月、６月、８月分別對(duì)華鄰段工程質(zhì)量進(jìn)行了３次拉網(wǎng)式大檢查，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)不定期檢查力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問(wèn)題和隱患督促其及時(shí)整改。④成立工程質(zhì)量、進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，檢查施工單位完成目標(biāo)計(jì)劃情況，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)反饋。⑤提出“以路面為龍頭，以機(jī)電安裝為重點(diǎn)，房建和綠化工程全面同期跟進(jìn)”的工作方針，力促路面施工單位（成都路橋公司）千方百計(jì)增加了1倍的路面攤鋪機(jī)具設(shè)備（1臺(tái)拌和樓，1臺(tái)攤鋪機(jī)和4臺(tái)壓路機(jī)）投入工程施工。⑥根據(jù)工作需要，自9月起取消節(jié)假日休息，集中全部精力投入工程建設(shè)和管理。⑦實(shí)行工程現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)范化管理。每個(gè)施工合同段實(shí)行公告牌制度，并對(duì)材料堆放、施工面的清理和維護(hù)作了嚴(yán)格規(guī)定。廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)檢查后認(rèn)為5月以來(lái)廣鄰路工程“管理有序、質(zhì)量良好、進(jìn)度正常”。營(yíng)運(yùn)管理 2000年2月1日,廣鄰高速公路廣安至華鎣段開(kāi)始試收車輛通行費(fèi)。截至2000年12月29日，通行費(fèi)收入3858588元，%；通行車輛總量535178輛，日均車流量達(dá)1607輛。,。截至12月底，公司路產(chǎn)路權(quán)隊(duì)累計(jì)巡邏6497人次，累計(jì)處理路產(chǎn)賠償77起，計(jì)99526元；清排障服務(wù)40起，計(jì)8860元，其它（占道、補(bǔ)償?shù)龋┵M(fèi)2634元；累計(jì)發(fā)生交通事故19起（其中重、特大事故3起，一般事故16起），結(jié)案率%；配合公安部門破獲盜竊標(biāo)志、標(biāo)牌的犯罪團(tuán)伙3個(gè)，有力地維護(hù)了公司路產(chǎn)路權(quán)的完整，維護(hù)了正常的收費(fèi)秩序。
川北高速公路股份有限公司工程管理 2000年，由于部分施工單位管理不力，地方阻工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，加之原指揮部管理松散，監(jiān)理不稱職等因素，造成廣南路過(guò)境段、廣南段工程質(zhì)量問(wèn)題相當(dāng)嚴(yán)重的局面，廣南路過(guò)境段工程進(jìn)度滯后1年多，廣南段滯后近8個(gè)月。已通車的廣北路二期路面（潛溪河大橋至棋盤關(guān)）10多公里路段路面出現(xiàn)大面積損壞。對(duì)此，指揮部新領(lǐng)導(dǎo)班子從抓工程質(zhì)量入手，重點(diǎn)開(kāi)展了以下工作：。①調(diào)整充實(shí)監(jiān)理人員，重新組建廣南路監(jiān)理部。②明確職責(zé)，建立健全崗位責(zé)任制。③明確權(quán)限，及時(shí)辦理工程變更。改過(guò)去大、小工程均由指揮部直接審批為分級(jí)審批，按監(jiān)理合同約定，授于監(jiān)理工程師部分工程變更審批權(quán)。④堅(jiān)持監(jiān)理人員持證和掛牌上崗制度，對(duì)重點(diǎn)工序、重要環(huán)節(jié)的施工，監(jiān)理人員堅(jiān)持旁站。⑤加強(qiáng)監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。，確保工程質(zhì)量。從4月開(kāi)始，指揮部對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，對(duì)粗制濫造、施工質(zhì)量低劣的工程，一經(jīng)查出，堅(jiān)決返工。同時(shí)，配合四川省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站對(duì)廣南路工程進(jìn)行3次質(zhì)量檢查；配合四川省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站、省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院對(duì)廣北路工程質(zhì)量（包括路面處治、橋梁檢測(cè)、涵洞及防護(hù)工程、水保工程等）進(jìn)行6次檢查；委托西南交大、鐵路科學(xué)院西南分院對(duì)廣南路30米預(yù)應(yīng)力空心板開(kāi)裂和廣北路飛仙關(guān)、明月峽及青林坡隧道的質(zhì)量進(jìn)行了檢測(cè)。多次組織專家組對(duì)廣南路石梯溝、屈家坡、亂窯石及崔家埡隧道的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)審；組織廣南路監(jiān)理部對(duì)廣南路工程質(zhì)量進(jìn)行了3次大檢查。對(duì)查出不合格的工程，堅(jiān)決責(zé)令返工。，突擊難點(diǎn)和特殊處治工程。鑒于廣南路地質(zhì)病害較多，部分施工單位自身實(shí)力不足的現(xiàn)狀，指揮部重點(diǎn)引進(jìn)了廣漢市路橋工程有限公司和廣漢市公路橋梁工程建設(shè)有限責(zé)任公司等單位突擊施工。突擊單位通過(guò)出色的組織管理，頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗精神和規(guī)范的施工操作，不僅在最短時(shí)間內(nèi)優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)，同時(shí)還為廣南路上的其他施工單位樹(shù)立了典范。，確保工程進(jìn)度。指揮部、監(jiān)理部不定期現(xiàn)場(chǎng)檢查目標(biāo)任務(wù)的落實(shí)情況。對(duì)建設(shè)進(jìn)度滯后的施工單位，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)并及時(shí)與之座談，商討加快施工進(jìn)度的措施。對(duì)個(gè)別施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的單位，除及時(shí)向該法人單位通報(bào)情況外，還采取措施，將剩余工程交其它表現(xiàn)突出的施工單位施工。，及時(shí)排除安全隱患。指揮部年初成立了安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工單位也成立了相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并確定1～2名安全員具體抓安全生產(chǎn)。同時(shí)，將安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量放在同等重要的地位進(jìn)行檢查。對(duì)檢查出的安全隱患及時(shí)排除。①組建病害處治監(jiān)理組，加大對(duì)病害工程整治的監(jiān)理力度。委托重慶中宇工程監(jiān)理公司承擔(dān)處治工程的監(jiān)理任務(wù)，并聘請(qǐng)交通部重慶科學(xué)研究所的隧道專家組建了病害處治監(jiān)理組，專門負(fù)責(zé)廣南、廣北段病害工程處治的監(jiān)理工作。②對(duì)病害工程堅(jiān)持整改，寧肯晚通車，也要保證工程質(zhì)量。對(duì)廣南路填方路基不同程度出現(xiàn)開(kāi)裂、沉陷的情況，指揮部會(huì)同交通部重慶科學(xué)研究所、省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院專家前后5次實(shí)地勘察后，確定對(duì)路基注漿加固處治。廣南路共需注漿路段52段，對(duì)4座隧道的病害處治，由原施工單位根據(jù)整改設(shè)計(jì)方案實(shí)施。，排除地方干擾。及時(shí)做好因工程需要的補(bǔ)征、補(bǔ)拆工作。，；,拆遷盤龍鎮(zhèn)境內(nèi)水管4處。解決100余件沿途農(nóng)民阻撓施工的一些具體問(wèn)題。內(nèi)部管理 針對(duì)指揮部過(guò)去工作松懈、紀(jì)律渙散、制度不健全、管理不力等問(wèn)題，新領(lǐng)導(dǎo)班子采取了以下措施，切實(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管理。，加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持黨組織生活制度和民主生活制度；建立支部中心學(xué)習(xí)小組，支委“一班人”定期學(xué)習(xí)。，做到各項(xiàng)工作有條不紊。，規(guī)范工程計(jì)量支付行為，保證工程建設(shè)資金?？顚Ｓ茫瑖?yán)格計(jì)量程序，認(rèn)真審查工程計(jì)量。①先后重新制訂和完善了《財(cái)務(wù)管理辦法》、《財(cái)務(wù)稽核制度》、《財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)內(nèi)部審計(jì)制度》、《現(xiàn)金管理制度》等制度，使財(cái)務(wù)工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化。一次性通過(guò)了會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化達(dá)標(biāo)驗(yàn)收和電算化替代手工記帳的考核評(píng)審。②堅(jiān)持定期對(duì)帳。對(duì)個(gè)人往來(lái)，及時(shí)進(jìn)行催收，對(duì)銀行存款及施工單位、縣區(qū)指揮部和二級(jí)核算單位的帳目，定期核對(duì)。③嚴(yán)格經(jīng)費(fèi)報(bào)銷。對(duì)開(kāi)支的招待費(fèi)、辦公費(fèi)、會(huì)議費(fèi)等嚴(yán)格實(shí)行一支筆審批，杜絕不合理和無(wú)計(jì)劃的開(kāi)支。2000年，%。收費(fèi)管理 廣北段（瓷窯鋪至棋盤關(guān)）全年完成通行費(fèi)收入1971萬(wàn)元，為年計(jì)劃的104%。公司收費(fèi)管理主要抓了以下工作：①實(shí)行半軍事化管理。組織收費(fèi)員每季度１次、收費(fèi)管理人員每半年１次進(jìn)行集中軍事訓(xùn)練，提高員工的軍政素質(zhì)和組織紀(jì)律性。②在收費(fèi)人員和收費(fèi)站中，開(kāi)展?fàn)幃?dāng)“青年崗位能手”和爭(zhēng)創(chuàng)