【正文】 路堤邊坡應(yīng)使用強(qiáng)度不低于 20Mpa、粒徑大于 30cm 的大塊石料按設(shè)計(jì)厚度和要求碼砌。、路床沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)、普夯處置高填路堤在普通分層填筑碾壓至下路床頂面后的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。機(jī)械選用三邊形沖擊壓路機(jī)，首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的沖擊碾壓，并通過實(shí)驗(yàn)路段的方式予以確定推廣運(yùn)用。在填筑高度大于 4 米的路段，路堤分層填筑，碾壓合格后，至設(shè)計(jì)普夯面標(biāo)高后在實(shí)施普夯施工。夯點(diǎn)按正三角形排列，間距 米，落距 10 米，單點(diǎn)夯 3 次，采用機(jī)械，起重機(jī)大于 15 噸的單纜或大于 20 噸的復(fù)纜起重機(jī)均可，配備輔助門架等緩沖消能支撐構(gòu)造，夯錘采用彈性模量高的圓柱形鋼制夯錘，夯錘直徑 2 米，重 10 噸；施工方法，先試夯確定夯擊遍數(shù)及距建筑物安全距離，然后再進(jìn)行大范圍夯擊。施工要點(diǎn)：夯擊前檢測(cè)路堤壓實(shí)度，夯擊過程中是否對(duì)周圍建筑物造成不利影響；按照設(shè)計(jì)要求處理范圍，對(duì)夯擊點(diǎn)作出標(biāo)記，檢查標(biāo)注夯擊點(diǎn)；夯擊中必須按夯擊參數(shù)執(zhí)行，夯擊點(diǎn)在圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上；施工順序必須按路自路基中線向兩側(cè)推進(jìn)的方式進(jìn)行控制，決不可自周邊向中心漸次推進(jìn)。普夯完成后，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓整平處理。41 / 15結(jié)構(gòu)物處的回填結(jié)構(gòu)物的回填應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師的要求實(shí)施進(jìn)行。選用透水性材料如砂礫石、碎 礫石、碎石土等，粒徑不超 過 50mm，填筑應(yīng)分層壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過 150mm，壓實(shí) 度要求均為 98%，為防止橋頭跳車和行車舒暢，對(duì)構(gòu)筑物的回填要做到精細(xì)施工。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背按設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。大面積地段范圍用壓路機(jī)施工，邊緣 、角隅部位采用立式打夯機(jī)夯實(shí)。其他小型構(gòu)筑物在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)，勿碰撞結(jié)構(gòu)物以保證結(jié)構(gòu)物的完好無損。搭板的設(shè)置應(yīng)在路基填筑預(yù)壓期完成并穩(wěn)定后進(jìn)行，并對(duì)橋涵，填土小于 3 米的涵洞的臺(tái)背回填進(jìn)行統(tǒng)一灌漿處理。先選部分地段進(jìn)行灌漿試驗(yàn)，確定壓漿參數(shù)然后進(jìn)行大規(guī)模的回填灌漿施工。、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)筑物已經(jīng)完工并回填之后進(jìn)行路基整修。恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的縱向位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。路基用人工或挖掘機(jī)刮土的方法整修成型。路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。邊溝的整修應(yīng)掛線進(jìn)行，對(duì)各種水溝的縱坡應(yīng)用儀器檢測(cè)，修正到符合圖紙及規(guī)范要求。路塹高邊坡施工時(shí)應(yīng)有專人指揮邊坡線的開挖及刷坡，保證邊坡坡率及平整度符合規(guī)范要求。同時(shí)應(yīng)及時(shí)安排勞力對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止因暴雨使邊坡人為失穩(wěn)或出現(xiàn)局部塌方。路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時(shí)切除。路基整42 / 154修完畢后，將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。修整過的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。 橋梁工程施工方法本合同段橋梁工程情況見下表：下部工程序號(hào) 名稱 里程長(zhǎng)度(米 ) 孔數(shù)跨徑(孔—米) 上部工程 墩柱 橋臺(tái)1 陳家溝大橋 K31+113 164 530 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T 梁雙柱墩樁基礎(chǔ)石砌 U型橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ)ZK32+ 317 1030 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T 梁2 關(guān)家灣大橋YK32+970 281 1～ 20+7～30+2～ 20預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁+梁預(yù)應(yīng) 力 砼簡(jiǎn) 支 T梁雙柱墩樁基礎(chǔ)石砌 U型橋臺(tái) 擴(kuò)大基礎(chǔ)K34+ 213 1020 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁3 馬鞍梁大橋K34+ 192 920 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支小箱梁雙柱墩樁基礎(chǔ)石砌U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基 礎(chǔ)4 劉家半溝大 橋 K29+ 143 525 預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T 梁雙柱墩樁基礎(chǔ)石砌U 型橋臺(tái)擴(kuò)大基 礎(chǔ) 橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方法本合同段主線及互通立交有四座大橋 Φ150、Φ180 樁基共計(jì) 106 根，其中 Φ150 的 54 根、Φ180 的 52 根根據(jù)樁基所處的地形、地貌及地質(zhì)狀況，采用人工挖孔施工。在元壩互通內(nèi) K29+ 有一座 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁（橋跨及43 / 154孔徑：18+30+18+20）橋全長(zhǎng)： 米；在主線 K30+ 有一座鋼筋砼斜腿鋼構(gòu)（橋跨及孔徑：+22+），橋全長(zhǎng)： 米。 (1)樁 基施工方法1. 施工準(zhǔn)備施工前先清除地表覆蓋土層至樁頂標(biāo)高，孔樁平面位置采用全站儀精確定位方法。開挖第一節(jié)，并灌注鎖口鋼筋砼，鎖口尺寸比樁孔開挖尺寸大10cm，并高出原地面 30cm，以防止地表水及雜物落入孔內(nèi)。在每個(gè)孔口設(shè)置護(hù)欄和醒目的警示標(biāo)識(shí)以確保安全。2. 孔樁開挖、灌注鋼筋砼護(hù)壁孔及樁孔的中軸線偏斜控制在鎖口鋼筋砼灌注完畢后，用全站儀精確測(cè)設(shè)出孔樁的十字線。在鎖口四周埋設(shè)混凝土鐵釘，挖孔過程中孔下每施工一節(jié)護(hù)壁用棉線配合錘球?qū)⑹志€引至孔下，并重復(fù)下傳，用自制驗(yàn)孔器檢查樁徑尺寸及孔樁垂直度。、鋼筋及混凝土運(yùn)輸示意圖 樁開挖挖孔過程中土質(zhì)及強(qiáng)風(fēng)化砂巖采用十字鎬人工開挖，若遇弱風(fēng)化巖層，以44 / 154不擾動(dòng)或破壞孔壁圍巖為原則 ，計(jì)劃采用淺眼、密炮，松動(dòng)或預(yù)裂爆破炮眼深度：硬巖不超過 ，軟巖不超過 m。嚴(yán)格控制用藥量，裝藥采用低密度或深度不超過炮眼深度的 1/3。孔內(nèi)爆破采用毫秒延期電雷管，電起爆。根據(jù)土壓力計(jì)算護(hù)壁厚度，每節(jié)開挖完成后立即施作砼護(hù)壁。為保證護(hù)壁的穩(wěn)定以及施工方便，將單節(jié)護(hù)壁做成正圓棱臺(tái)狀。立模灌注護(hù)壁混凝土前再用鋼卷尺檢查樁身截面尺寸。為保證孔樁的截面尺寸，施工時(shí)凈空尺寸略大于設(shè)計(jì)尺寸。a、孔 樁開挖時(shí)如遇滲水較大，可用潛水泵抽排水 ——井點(diǎn)降水——改為機(jī)械鉆孔。b、孔樁周圍設(shè)置好觀測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行觀測(cè)，并繪制沉降～位移圖， 進(jìn)行詳細(xì) 的分析，如沉降～位移不能滿足要求，須立即重新優(yōu)化施工方案。c、當(dāng)出現(xiàn)流沙時(shí),采用沙袋或片石填筑、堵塞或采用 鋼護(hù)筒經(jīng)振動(dòng)錘打入強(qiáng)風(fēng)化巖層，穿過流砂層。吊放鋼筋籠鋼筋籠嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求制作，鋼筋籠主筋采用機(jī)械連接，連接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求，鋼筋骨架的保護(hù)層用焊凈寬度為 49mm 的耳筋來保證， 樁徑大于等于 的每一道沿圓周布置 6 個(gè)耳筋。最后根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝和固定超聲波檢測(cè)測(cè)管，檢測(cè)管需要接長(zhǎng)下了料時(shí)應(yīng)用切割機(jī)切斷，保證切口處平整，同時(shí)應(yīng)把管切口處的鐵屑清除掉，接頭處用內(nèi)徑 Ф60 的 鋼管 L=100mm 并焊好不得漏水防止泥漿進(jìn)入管內(nèi)，45 / 154避免影響樁 身檢測(cè)檢測(cè)管底部封口并焊牢，檢測(cè)管上口用鋼板點(diǎn)焊，避免雜物掉入管內(nèi)。鋼筋籠整體用汽車吊吊入樁孔。鋼筋籠吊放要順直，若不順直必須進(jìn)行調(diào)整，確保 鋼筋籠順利放入孔內(nèi)，若鋼筋籠分節(jié)制作的，兩接頭機(jī)械連接時(shí)必須符合規(guī)范要求，相鄰鋼筋的接頭間距必須大于 1m。鋼筋籠宜整體吊裝入孔。為保證剛度主筋與加強(qiáng)筋必須全部焊接。條件困難時(shí)可分段入孔，接頭必須焊接，上下兩段保持順直，中心位置在同一軸線上。鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)徐徐放下，防止撞擊孔壁引起坍孔。如遇放不下時(shí)可輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向或略加搖晃。鋼筋籠入孔后，應(yīng)牢固定位，以免灌注混凝土過程中發(fā)生掉籠或浮籠現(xiàn)象及籠體偏位。挖孔樁鋼筋籠固定：為防止出現(xiàn)以上質(zhì)量事故，制定以下防護(hù)措施：通過護(hù)鉤將鋼筋籠焊接在井口安裝的型鋼上。根據(jù)井口標(biāo)高、樁頂標(biāo)高計(jì)算出護(hù)鉤的長(zhǎng)度及與鋼筋籠焊接的位置，護(hù)鉤采用 Φ20 鋼筋，當(dāng)長(zhǎng)度 L≤2m 設(shè) 2 根，長(zhǎng)度 L＞ 2m 設(shè) 4 根。鋼筋籠允許偏差：骨架長(zhǎng)度177。100 毫米，骨架直徑 177。20 毫米、