【正文】 （五）檢查項(xiàng)目的技術(shù)資料檔案。 第九十條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書持有人使用民航總局批準(zhǔn)的標(biāo)記標(biāo)注不符 合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目，民航總局將發(fā)出通知，收回該持有人的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 項(xiàng)目批準(zhǔn)書并停止該項(xiàng)目的使用。 第九十一條 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書不得轉(zhuǎn)讓。 除民航總局吊扣、吊銷或者另行規(guī)定終止日期外，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書長 期有效。 第九十二條 批準(zhǔn)或認(rèn)可進(jìn)口材料、零部件、機(jī)載設(shè)備的規(guī)定如下： （一）首次單獨(dú)進(jìn)口的民用航空器上的重要材料、零部件或機(jī)載設(shè)備，應(yīng)當(dāng)取 得民航總局頒發(fā)的設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可；與該進(jìn)口產(chǎn)品所在國未簽署過產(chǎn)品進(jìn)口和出口 適航協(xié)議或備忘錄的，民航總局不予批準(zhǔn)或認(rèn)可； （二）材料、零部件、機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可的申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交 下列資料： １．申請書； ２．出口方適航當(dāng)局頒發(fā)的適航批準(zhǔn)文件，相應(yīng)數(shù)據(jù)、規(guī)格和使用限制； ３．設(shè)計(jì)所依據(jù)的適航與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； ４．為證明符合適航與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所需的設(shè)計(jì)資料、試驗(yàn)報(bào)告和分析計(jì)算； ５．符合民航總局規(guī)定的專用條件和特殊要求的聲明； ６．民航總局認(rèn)為必要的其它資料。 （三）民航總局經(jīng)對本條第（二）項(xiàng)規(guī)定的資料進(jìn)行審查，并在必要時(shí)進(jìn)行實(shí) 地檢查后，確認(rèn)提交審定的材料、零部件、機(jī)載設(shè)備滿足中華人民共和國的適航標(biāo) 準(zhǔn)和安裝要求，即為該材料、零部件、機(jī)載設(shè)備頒發(fā)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)或認(rèn)可； （四）民航總局不為生產(chǎn)設(shè)施位于中華人民共和國境外的材料、零部件和機(jī)載 設(shè)備的制造人頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書。 第九章 出口適航批準(zhǔn) 淘花/文庫專用 第九十三條 理。 本章適用于出口適航批準(zhǔn)證書的頒發(fā)程序及對證書持有人的管 第九十四條 出口產(chǎn)品分為以下三類： （一）已具有型號(hào)合格證書的航空器、航空發(fā)動(dòng)機(jī)或螺旋槳為Ⅰ類產(chǎn)品； （二）其破損會(huì)危及Ⅰ類產(chǎn)品的安全的主要部件，如機(jī)翼、機(jī)身、起落架、動(dòng) 力傳動(dòng)裝置、操縱面等，以及按照民航總局頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)的航空器上的 材料、零部件和機(jī)載設(shè)備為Ⅱ類產(chǎn)品； （三）Ⅰ、Ⅱ類產(chǎn)品以外的包括按民航總局可以接受的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制造的標(biāo)準(zhǔn)件 在內(nèi)的產(chǎn)品為Ⅲ類產(chǎn)品。 第九十五條 任何出口人或其授權(quán)的代表可以獲得Ⅰ類或Ⅱ類產(chǎn)品的出口適航 批準(zhǔn)書。 持有下列文件之一的制造人可以獲得Ⅲ類產(chǎn)品的出口適航批準(zhǔn)證書： （一）生產(chǎn)許可證； （二）生產(chǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)批準(zhǔn)書； （三）零部件制造人批準(zhǔn)書； （四）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書。 第九十六條 出口適航批準(zhǔn)證書有以下兩種形式： （一）對Ⅰ類產(chǎn)品頒發(fā)出口適航證。此種證書不得作為批準(zhǔn)航空器運(yùn)行的文件； （二）對Ⅱ、 Ⅲ類產(chǎn)品頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)標(biāo)簽。 第九十七條 對出口產(chǎn)品申請書的規(guī)定如下： （一）申請出口產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的格式和方式向民航總局提交申請書； （二）產(chǎn)品屬于下列情形之一的，在提交申請書的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)提交進(jìn)口方適航 當(dāng)局對下列具體情形的認(rèn)可聲明： １．不符合進(jìn)口方的特殊要求； ２．不符合本規(guī)定第九十八條有關(guān)頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)證書的要求。 第九十八條 民航總局確認(rèn)產(chǎn)品符合下列條件后，向申請人頒發(fā)出口適航批準(zhǔn) 證書： （一）Ⅰ類產(chǎn)品 １．航空器符合本規(guī)定第六十條； ２．使用過的航空器已進(jìn)行規(guī)定的年度檢查，且該航空器的所有人或承租人證 明該航空器符合持續(xù)適航要求； ３．新制造的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳符合型號(hào)設(shè)計(jì)，并處于安全可用狀態(tài)； ４．單獨(dú)出口的使用過的發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳已經(jīng)重新檢修； ５．符合進(jìn)口國的特殊要求。 （二）Ⅱ類產(chǎn)品 １．新制造或重新大修過的產(chǎn)品符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)資料，并處于安全可用狀態(tài)； ２．產(chǎn)品上標(biāo)有制造人的名稱、零件號(hào)、型別號(hào)和序列號(hào)或等同的編號(hào)； ３．符合進(jìn)口國的特殊要求。 （三）Ⅲ類產(chǎn)品 １．符合Ⅰ、Ⅱ類產(chǎn)品型號(hào)設(shè)計(jì)中指定的設(shè)計(jì)資料和技術(shù)要求，并處于安全可 用狀態(tài)； 淘花/文庫專用 ２．符合進(jìn)口國的特殊要求。 如果進(jìn)口國認(rèn)可不滿足本條第一款第（一）、（二）和（三）項(xiàng)要求的出口產(chǎn) 品，可以對該出口產(chǎn)品頒發(fā)出口適航批準(zhǔn)證書。 第九十九條 產(chǎn)品出口人承擔(dān)下列責(zé)任： （一）向進(jìn)口國適航當(dāng)局提供出口產(chǎn)品正常運(yùn)行所需的文件和資料，例如飛行 手冊、維護(hù)手冊、安裝說明書等，以及進(jìn)口國特殊要求中規(guī)定的其它資料，并提供 上述資料今后的更改版； （二）為銷售表演和交付飛行，向有關(guān)國家申請入境許可證； （三）向外國購買人轉(zhuǎn)讓航空器的所有權(quán)后，應(yīng)當(dāng)： １．向民航總局申請注銷國籍登記證和適航證，并說明所有權(quán)轉(zhuǎn)讓日期和外國 所有人的名稱和地址； ２．把國籍登記證交還民航總局，并按有關(guān)規(guī)定從航空器上除去中國國籍標(biāo)記 和登記號(hào)。 第一百條 第九十八條第（一）和（二）項(xiàng)中所述的檢驗(yàn)和檢修應(yīng)當(dāng)由產(chǎn)品制 造人或持有相應(yīng)維修許可證的維修單位負(fù)責(zé)實(shí)施。 第十章 標(biāo)牌或標(biāo)記 第一百零一條 根據(jù)型號(hào)合格證書或生產(chǎn)許可證生產(chǎn)的產(chǎn)品上應(yīng)當(dāng)設(shè)置耐火和 不易損壞的清晰的標(biāo)牌或標(biāo)記，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括型號(hào)合格證書號(hào)或生產(chǎn)許可證號(hào)、 制造人名稱或姓名、制造序號(hào)、產(chǎn)品型號(hào)、制造日期。 航空器上的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在主艙門或后艙門入口附近或機(jī)尾附近的機(jī)身處明顯 位置；為進(jìn)行合格審定而生產(chǎn)的原型航空器，在取得民航總局頒發(fā)的特許飛行證和 臨時(shí)登記證之前，應(yīng)當(dāng)在航空器上安裝標(biāo)牌并標(biāo)記相應(yīng)內(nèi)容。 發(fā)動(dòng)機(jī)上的標(biāo)牌應(yīng)當(dāng)固定在易于接近并在正常維護(hù)中不可能磨損或丟失的位 置。 螺旋槳的槳葉和槳轂上的標(biāo)記應(yīng)當(dāng)固定在非關(guān)鍵表面上。 安裝在航空器上的規(guī)定有更換時(shí)間、 檢查間隔的關(guān)鍵性零部件， 應(yīng)當(dāng)將零件號(hào)、 序列號(hào)標(biāo)記在零部件上。 非常規(guī)航空器上的標(biāo)牌或標(biāo)記應(yīng)當(dāng)固定在便于檢查的適當(dāng)位置。 第一百零二條 除獲得批準(zhǔn)外，不得拆下、涂改或損壞標(biāo)牌或標(biāo)記。 第十一章 修理 第一百零三條 任何在中華人民共和國注冊登記的民用航空器的修理工作，其 設(shè)計(jì)未經(jīng)該產(chǎn)品型號(hào)合格審定批準(zhǔn)或認(rèn)可，則被認(rèn)定為對原型號(hào)設(shè)計(jì)的更改，應(yīng)當(dāng) 獲得民航總局的批準(zhǔn)。 第十二章 附則 第一百零四條 本規(guī)定自１９９９年３月１日起施行。 淘花/文庫專用 關(guān)于《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》的說明 一、背景 中國民用航空規(guī)章第２１部 《民用航空產(chǎn)品和零部件合格審定規(guī)定》 是根據(jù) 《中 華人民共和國民用航空器適航管理?xiàng)l例》制定的，它適用于民用航空產(chǎn)品和零部件 的合格審定及相應(yīng)的管理。 該規(guī)定自第一次修訂以來，由于適航管理工作的深入發(fā)展及其它有關(guān)適航規(guī)章 的制定和完善，我們在執(zhí)行該規(guī)定的過程中發(fā)現(xiàn)其某些內(nèi)容亟待修補(bǔ)以滿足適航管 理發(fā)展的需要。 在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上對原規(guī)定進(jìn)行修訂，形成本規(guī)定。 二、本規(guī)定對原規(guī)定作如下修訂： １．第三條定義中新增加了一些用語的定義，如：局方、零部件、進(jìn)口、出口、 設(shè)計(jì)符合性和制造符合性等。這些定義使上述用語在本規(guī)定中有了特定的含意并便 于對規(guī)定的理解和執(zhí)行。 ２．第五條（三）是新增內(nèi)容，它對于證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人向民 航總局報(bào)告的故障、失效和缺陷作了進(jìn)一步的說明。由于不恰當(dāng)?shù)木S修或非正常的 使用而造成的故障、失效和缺陷一般由航空器使用人來報(bào)告，所以證書持有人或權(quán) 益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人不一定必須向民航總局報(bào)告。 ３．第七條中增加了對申請人在申請豁免時(shí)應(yīng)當(dāng)提前向民航總局報(bào)告的要求， 使局方有足夠的時(shí)間評(píng)估豁免申請，以作決策。 ４． 為了符合國家環(huán)保政策并與國際接軌， 在第十二條中增加了對航空器噪聲、 燃油排放和污染的要求。同時(shí)，為了適應(yīng)我國運(yùn)行管理，增加有關(guān)運(yùn)行的要求。 ５．對第十二條所涉及的適航標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定為ＣＣＡＲ－２３、２５、２７、 ２９、３３、３５等，使規(guī)定更具體和便于執(zhí)行。 ６．由于近年來我國出現(xiàn)了一些研制初級(jí)類航空器的單位，所以在第十二條和 第十八條中增加了初級(jí)類航空器， 初級(jí)類航空器的定義在初級(jí)類航空器型號(hào)合格審 定規(guī)定中予以明確，而熱氣球和飛艇被視為非常規(guī)航空器。 ７．近年來，我國正在發(fā)展與世界各國的產(chǎn)品進(jìn)出口雙邊協(xié)議，因此，在第十 九條和第九十二中增加了對進(jìn)口產(chǎn)品所在國與我國已簽署產(chǎn)品進(jìn)口和出口適航協(xié)議 或備忘錄的要求，使能夠更好地規(guī)范民用航空產(chǎn)品的進(jìn)出口活動(dòng)并與國際接軌。同 時(shí)，為了控制進(jìn)口產(chǎn)品的質(zhì)量，第十九條增加了對進(jìn)口產(chǎn)品的型號(hào)認(rèn)可證和補(bǔ)充型 號(hào)認(rèn)可證申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交所在國適航當(dāng)局的生產(chǎn)許可批準(zhǔn)的證明。 ８． 在第二十二條中， 增加了型號(hào)合格證書的轉(zhuǎn)讓需獲得民航總局批準(zhǔn)的要求。 ９．為了便于證書的管理及追溯，在第四十七條中增加了民航總局可以允許在 一個(gè)生產(chǎn)許可證下生產(chǎn)多于一種型號(hào)的產(chǎn)品 （如果這些產(chǎn)品具有相似的生產(chǎn)特性） 。 １０．隨著適航管理的深入發(fā)展和對外國適航管理經(jīng)驗(yàn)的研究，我們認(rèn)為有必 要將第五十九條適航證的類別修改為兩類，即：標(biāo)準(zhǔn)適航證和限制適航證。 標(biāo)準(zhǔn)適航證是頒發(fā)給嚴(yán)格按照中國民用航空規(guī)章第２３部、２５部、２７部、 ２９部進(jìn)行型號(hào)合格審定并取得型號(hào)合格證的航空器。此類航空器的生產(chǎn)廠家一般 應(yīng)當(dāng)具有較長的設(shè)計(jì)制造航空器的歷史和一定的生產(chǎn)能力及質(zhì)量控制能力，并一般 應(yīng)當(dāng)取得適航當(dāng)局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。 淘花/文庫專用 限制適航證頒發(fā)給未嚴(yán)格按照上述規(guī)章進(jìn)行型號(hào)合格審定，或者按適航管理文 件、咨詢通告中建議參考的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范而審定最終取得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書的航空器。 此類航空器一般要受到運(yùn)行方面的限制。 １１．在第七十六條（一）中增加了航空器所有人或承租人為維修或改裝其自 己的航空器所生產(chǎn)的零部件可以不按照零部件制造人批準(zhǔn)書的方式獲得批準(zhǔn)的規(guī) 定。這種情況將從維修渠道來控制，簡化批準(zhǔn)程序，更便于適航管理。 １２．因某些航空零部件的體積太小，難以在其上制作標(biāo)記，所以在第八十一 條（三）中增加了可在這些零部件或其包裝箱上附一包括所要求標(biāo)記內(nèi)容的標(biāo)牌的 規(guī)定，從而使該要求更實(shí)用，操作性更好。 １３．在第九十條中，對于不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項(xiàng)目，增加了民航總局發(fā)出 通知收回該證書持有人證書的同時(shí)停止該項(xiàng)目使用的要求， 以防止使用不合格產(chǎn)品， 確保航空安全。 １４．對于航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備，由于國外制造商的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)施 難以控制，參照國際慣例，增加了第九十二條（四），明確規(guī)定民航總局對我國境 外的上述產(chǎn)品的制造人不頒發(fā)零部件制造人批準(zhǔn)書。 １５．隨著民用航空業(yè)的發(fā)展，目前民用航空產(chǎn)品生產(chǎn)單位很多，分布很廣。 特別是航空材料、零部件和機(jī)載設(shè)備以及氣球、飛艇、超輕型飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造單位 更是如此，既有國營企業(yè)，也有地方企業(yè)及個(gè)人。為鼓勵(lì)航空制造業(yè)的發(fā)展，取消 了原規(guī)定中有關(guān)航空主管部門審批的內(nèi)容。 １６．為使初始適航工作與持續(xù)適航工作能很好地結(jié)合起來，第五十八條中增 加對申請人向民航總局提交符合預(yù)計(jì)運(yùn)行的設(shè)備清單的要求。 １７．為使規(guī)章條理更清晰，將同類內(nèi)容合并。如取消原規(guī)定第六十二條中有 關(guān)吊扣或吊銷適航證的內(nèi)容，以后納入處罰規(guī)定中；將該條第（四）項(xiàng)內(nèi)容放到本 規(guī)定第六十二條中作為其第（二）項(xiàng)。 １８． 本規(guī)定中證書是同類型幾種證的總稱， 如型號(hào)合格證書是型號(hào)合格 證和型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)書兩種證的總稱。 １９．本規(guī)定新增加第十一章修理，使初始適航管理和持續(xù)適航管理在維修管 理方面有機(jī)結(jié)合起來。 ２０．本規(guī)定對原規(guī)定進(jìn)行了全面的文字修改，使之更通順、規(guī)范和便于理解。 淘花/文庫專用114 / 14