【正文】 行下述更改需要重新申請型號合格證書： （一）對產(chǎn)品的設(shè)計、構(gòu)形狀態(tài)、動力、功率限制（發(fā)動機）、速度限制（發(fā) 動機）或重量的更改過大，以致有必要對該產(chǎn)品與相應(yīng)的適航標準和專用條件的符 合程度進行全面審查； （二）改變航空器所裝發(fā)動機的數(shù)目或旋翼的數(shù)目，或航空器換用不同推進原 理的發(fā)動機或旋翼，或換用不同工作原理的旋翼； （三）對于發(fā)動機，涉及工作原理的改變； （四）對于螺旋槳，涉及槳葉數(shù)目或槳距變距工作原理的改變。 民航總局對型號設(shè)計大改的批準方式包括： （一）型號合格證書更改及型號合格證書數(shù)據(jù)單更改； （二）頒發(fā)補充型號合格證書。 淘花/文庫專用 第二十七條 型號設(shè)計更改分為： （一）小改指對產(chǎn)品的重量、平衡、結(jié)構(gòu)強度、可靠性、使用特性以及對產(chǎn) 品適航性沒有顯著影響的更改； （二）大改指除小改和聲學(xué)更改以外的其他更改； （三）聲學(xué)更改指可能增加航空器噪聲水平的型號更改。 第二十三條 型號合格證書持有人或權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議持有人享有下述權(quán)利： （一）航空器符合本規(guī)定第六章有關(guān)規(guī)定時，可以取得適航證； （二）發(fā)動機或螺旋槳符合本規(guī)定第六章有關(guān)規(guī)定時，可以取得適航批準書； （三）符合本規(guī)定第五章規(guī)定，可以取得生產(chǎn)許可證； （四）可以取得該產(chǎn)品的更換用的零部件批準。 第二十條 型號合格證書的內(nèi)容包括型號設(shè)計、使用限制、型號合格證書數(shù)據(jù) 單、 民航總局審查確認已符合的有關(guān)適航標準以及對產(chǎn)品所規(guī)定的其他條件或限制。具體規(guī)定如下： （一）頒發(fā)型號認可證或補充型號認可證之前，民航總局應(yīng)確認與該產(chǎn)品的出 口國已經(jīng)簽署產(chǎn)品進口和出口的適航協(xié)議或備忘錄。 第十八條 具備下列條件的申請人可以取得航空器、航空發(fā)動機、螺旋槳的型 號合格證書： （一）申請人提交的型號設(shè)計、試驗報告和各種計算證明申請型號合格審定的 產(chǎn)品符合適航標準和民航總局規(guī)定的專用條件和環(huán)境保護要求； （二）局方在完成所有試驗和檢查等審定工作后，認為其型號設(shè)計和產(chǎn)品符合 適航標準和專用條件及環(huán)境保護的要求，或任何未符合這些要求的部分具有民航總 局認可的等效安全水平； （三）申請人編制的飛行手冊（僅適用于航空器）及持續(xù)適航性文件的必要內(nèi) 容或指導(dǎo)文件已得到民航總局的批準； （四）通用航空用航空器符合ＣＣＡＲ－２３、２５、２７、２９中相應(yīng)航空 器類別的適航要求中的適用部分或民航總局認為具有等效安全水平的其它適航要 求，并且民航總局認為按通用航空的使用限制運行時沒有不安全的特征或特性； （五）初級類航空器和其它非常規(guī)航空器符合民航總局認為適用的適航標準中 有關(guān)的適航要求，或符合民航總局認為具有等效安全水平的其他適航要求； （六）軍用產(chǎn)品型號合格證書的申請人已提供證實具有實質(zhì)上相同適航性水平 的鑒定驗收資料和實際使用記錄。 （四）除滑翔機或載人氣球外，申請人應(yīng)當(dāng)證明每次飛行試驗時均采取了足夠 措施，以便試飛組成員能應(yīng)急離機和使用降落傘； （五）遇有下列情況之一時，申請人應(yīng)當(dāng)中斷按本條進行的飛行試驗，直到他 證明已采取了糾正措施： １．試飛員不能或不愿進行任何一項規(guī)定的飛行試驗； ２．發(fā)現(xiàn)存在可能使以后的試驗數(shù)據(jù)失去意義或使繼續(xù)試驗帶有不必要的危險 性的問題。 （二）申請人應(yīng)當(dāng)進行檢驗和試驗，以確定： １．符合有關(guān)的適航標準和環(huán)境保護要求； ２．材料和產(chǎn)品符合型號設(shè)計的技術(shù)規(guī)范； ３．零部件符合型號設(shè)計的圖紙； ４．制造工藝、構(gòu)造和裝配符合型號設(shè)計的規(guī)定。在此種情況下，申請人應(yīng)當(dāng)使其設(shè)計符 合某一日期有效適用的適航標準，這一日期由申請人自己確定，但不早于申請書延 淘花/文庫專用 長到期前本條第（二）項所規(guī)定的有效期的時間。 第十二條 申請型號合格審定應(yīng)當(dāng)根據(jù)下列規(guī)定確定適用的適航標準： （一）型號合格證書申請人應(yīng)當(dāng)表明其提交進行型號合格審定的航空器、航空 發(fā)動機和螺旋槳符合下述規(guī)定： １．提交型號合格證書申請書之日有效適用的適航標準，民航總局另行批準的 除外； ２．民航總局選定的型號合格證書申請之日以后生效的修正案及規(guī)定的專用條 件； ３．有效適用的環(huán)境保護和運行要求。 第九條 具有航空產(chǎn)品設(shè)計能力的人均可以向民航總局提出型號合格證書申 請。 第七條 有關(guān)豁免的規(guī)定如下： （一）受適航標準中有關(guān)適航條款約束的人，可以因技術(shù)原因向民航總局申請 暫時或永久豁免適航標準中的某些條款。 第四條 對產(chǎn)品的溯及力規(guī)定如下： （一）１９８７年６月１日以后設(shè)計、制造產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。 （四）進口、出口：指航空產(chǎn)品和零部件在中華人民共和國和其他國家或地區(qū) 之間的轉(zhuǎn)移。 第二條 本規(guī)定適用于民用航空產(chǎn)品和零部件的合格審定程序和管理要求。 本文由xuetu1001貢獻 pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。 第三條 本規(guī)定中有關(guān)用語含義如下： （一）局方：指中國民用航空總局（以下簡稱民航總局）、民航地區(qū)管理局和 民航總局授權(quán)的機構(gòu)。 （五）設(shè)計符合性：指航空產(chǎn)品和零部件的設(shè)計符合規(guī)定的適航標準和要求。 （二）１９８７年５月３１日以前已經(jīng)按照中華人民共和國的有關(guān)規(guī)定進行過 設(shè)計定型的航空產(chǎn)品，如果用于民用航空活動應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定： １．可以不再申請型號合格證書，但是民航總局對涉及安全和適航性的缺陷， 將按有關(guān)適航標準要求對其進行必要的改裝或規(guī)定必要的使用限制； ２．１９８７年６月１日以后對上述產(chǎn)品進行設(shè)計更改，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第三 章； ３．產(chǎn)品的設(shè)計人或制造人如繼續(xù)生產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第四章、第五章； ４．１９８７年５月３１日以前已經(jīng)通過中華人民共和國國家級定型的軍用產(chǎn) 品，如繼續(xù)生產(chǎn)并用于民用航空活動，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定第二章、第四章、第五章和 第六章。 淘花/文庫專用 （二）申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交包括下述內(nèi)容的申請報告： １．申請豁免的適航標準及其具體條款； ２．申請豁免的原因以及為保證具有等效安全水平所采取的措施和限制； ３．豁免涉及的范圍，包括航空器及適用期限； ４．申請人的名稱、地址，法定代表人的姓名、職務(wù)。 第十條 型號合格證書申請人應(yīng)當(dāng)按照民航總局規(guī)定的格式填寫型號合格證書 申請書并提交下列文件： （一）申請航空器型號合格證書的提交設(shè)計特征、三面圖和基本數(shù)據(jù)； （二）申請航空發(fā)動機型號合格證書的提交設(shè)計特征、工作特性曲線和使用限 制說明； （三）申請螺旋槳型號合格證書的提交設(shè)計特征、工作原理和使用限制說明； （四）相應(yīng)的驗證計劃。 （二）運輸類航空器型號合格證書申請書的有效期為五年。 （四）如果申請人欲使其產(chǎn)品符合提交型號合格證書申請書之后生效的適航標 準的某一修正案，則也應(yīng)當(dāng)符合民航總局認為與該修正案直接有關(guān)的其它修正案； （五）對于初級類航空器和其它非常規(guī)航空器，以及裝在其上的發(fā)動機和螺旋 槳，其型號設(shè)計應(yīng)當(dāng)符合ＣＣＡＲ－２３、２５、２７、２９、３３、３５中適用 的要求或民航總局認為適用于該具體的設(shè)計和預(yù)期用途且具有等效安全水平的其它 適航要求。 第十五條 飛行試驗規(guī)定如下： （一）航空器型號合格證書的申請人應(yīng)當(dāng)進行本條第（二）項所列舉的各種飛 行試驗，試驗前申請人應(yīng)當(dāng)向局方表明： １．符合適航標準中有關(guān)的結(jié)構(gòu)要求； ２．完成了必要的地面檢查和試驗； ３．航空器符合型號設(shè)計； ４．申請人進行了必要的飛行試驗，并提交了試驗報告。 （六）本條第（二）項２目所述的飛行試驗應(yīng)當(dāng)包括： １．裝有未曾在已有型號合格證書的航空器上使用過的某型渦輪發(fā)動機的航空 器，應(yīng)當(dāng)以符合其型號合格證的該型全套發(fā)動機為動力至少飛行３００小時； ２．對于所有其他航空器，至少飛行１５０小時。 對于已利用軍方使用經(jīng)驗證明具有等效安全水平， 或已規(guī)定相應(yīng)的使用限制保證飛行安全的，民航總局可同意不必符合會使申請人負 擔(dān)過重的某些適用條款； （七）民航總局根據(jù)申請人申請型號合格證書的類別，認為其產(chǎn)品沒有不安全 的特征或特性。 （二）型號認可證或補充型號認可證申請人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交下述資料： １．型號認可證或補充型號認可證申請書； ２．出口國適航當(dāng)局頒發(fā)的型號合格證書、型號合格證書數(shù)據(jù)單及生產(chǎn)許可批 準； ３．型號設(shè)計所依據(jù)的適航標準、修正案、專用條件及豁免條款的批準書； ４．本規(guī)定第十八條第（一）項所列舉的證明性資料的適用部分； ５．符合民航總局提出的專用條件和特殊要求的聲明書； ６．民航總局認為必要的其它資料。 第二十一條 除民航總局吊扣、吊銷、或另行規(guī)定終止日期外，型號合格證書 長期有效。 第二十四條 申請人將產(chǎn)品或其零部件提交局方進行試驗時，應(yīng)當(dāng)向局方提交 制造符合性聲明，聲明申請人已符合本章第十四條第（一）項的要求。聲學(xué)更改應(yīng)當(dāng)符合 航空器噪聲標準。 第三十條 民航總局頒發(fā)適航指令時，型號合格證書及補充型號合格證書持有 人應(yīng)當(dāng)： （一）按適航指令的要求提出相應(yīng)的設(shè)計更改方案供局方批準； （二）根據(jù)局方對該設(shè)計更改方案發(fā)出的設(shè)計更改批準，向有關(guān)使用人和所有 人提供更改情況的說明性資料。 第三十二條 對型號設(shè)計更改應(yīng)當(dāng)符合的適航標準規(guī)定如下： （一）除有關(guān)的環(huán)境保護規(guī)定及適用的運行要求外，型號合格證書更改和補充 型號合格證書的申請人還應(yīng)當(dāng)按下述任一項，選定適用的適航標準： １．申請原型號合格證書時所依據(jù)的適航標準及民航總局確定的專用條件； ２．申請型號合格證書更改或申請補充型號合格證書之日有效的適航標準及有 關(guān)的修正案和專用條件。 第四章 僅依據(jù)型號合格證書進行的生產(chǎn) 第三十四條 本章適用于僅依據(jù)型號合格證書進行的生產(chǎn)的批準和管理。委員會認為尚可使用的上述器材和零件，如需補加工或返修，應(yīng)當(dāng)重新檢驗 并作上相應(yīng)的標記；委員會認為不能使用的器材和零件應(yīng)當(dāng)打上標記并作處置，以 確保不會被誤裝到制成產(chǎn)品上； １０．檢查記錄保存周期至少五年，并在制成產(chǎn)品上標明相應(yīng)標志。對于額定起飛功 率（或推力）大于額定最大連續(xù)功率（或推力）的發(fā)動機，五小時運行中應(yīng)當(dāng)包括 以額定起飛功率（或推力）運轉(zhuǎn)３０分鐘。 淘花/文庫專用 第四十一條 制造人的責(zé)任規(guī)定如下： （一）制造人取得生產(chǎn)檢驗系統(tǒng)批準書前制造產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十五條 第（一）、（二）、（五）項的要求及第三十七、三十八、三十九條的相應(yīng)要求， 并接受局方的檢查； （二）制造人取得生產(chǎn)檢驗系統(tǒng)批準書后，應(yīng)當(dāng)保持經(jīng)民航總局批準的生產(chǎn)檢 驗系統(tǒng)。 第四十四條 生產(chǎn)許可證的申請資格及要求如下： （一）持有下列文件之一或符合民航總局認可的其它條件的任何人，均可申請 生產(chǎn)許可證： １．型號合格證書； ２．型號合格證書的權(quán)益轉(zhuǎn)讓協(xié)議書； ３．補充型號合格證書。 （二）主制造人應(yīng)當(dāng)使局方了解其委托轉(zhuǎn)包制造人對零部件進行主要檢驗的一 切情況。 第四十八條 獲得生產(chǎn)許可證后，持有人對其質(zhì)量控制系統(tǒng)的更改應(yīng)當(dāng)報局方 審查，對可能影響產(chǎn)品檢驗、制造符合性或適航性的任一更改，應(yīng)當(dāng)立即書面通知 局方。 第五十一條 生產(chǎn)許可證持有人應(yīng)當(dāng)接受局方的檢查和試驗，以確認是否符合 相應(yīng)規(guī)章的要求。 第五十五條 生產(chǎn)許可證持有人享有下列權(quán)力： （一）除局方要求檢查產(chǎn)品是否符合批準的型號設(shè)計并處于安全可用狀態(tài)外， 無需進一步證明即可獲得航空器的適航證； （二）獲得航空發(fā)動機、螺旋槳的適航批準書，并將其安裝在經(jīng)過合格審