【正文】 提交集團(tuán)公司主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 ，評審組將相關(guān)制度制定成冊，并下發(fā)各班組組織實(shí)施。 十一、常用站務(wù)管理制度（一）退票制度根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和《云南省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》等有關(guān)法律法規(guī)，本站執(zhí)行以下退票制度：班車開車２小時(shí)前辦理退票，按票面額１０％計(jì)收退票手續(xù)費(fèi)，不足5角按5角計(jì)算；班車開車２小時(shí)以內(nèi)辦理退票，按票面額２０％計(jì)收退票手續(xù)費(fèi)，不足1元按1元計(jì)算；班車開車后１小時(shí)以內(nèi)辦理退票，按票面額５０％計(jì)收退票手續(xù)費(fèi)，不足１元按１元計(jì)算。開車1小時(shí)后，不辦理退票。車上發(fā)售的客票和簽證改乘的客票不辦理退票。屬營運(yùn)車輛責(zé)任造成的退票，不收退票手續(xù)費(fèi)。（二）誤班、脫班、停班的處理制度根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，進(jìn)站車輛應(yīng)當(dāng)在發(fā)車30分鐘前備齊相關(guān)證件進(jìn)站等待發(fā)車，不得誤班、脫班、停班。未經(jīng)客運(yùn)站同意不按時(shí)應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)以上視為脫班。根據(jù)《云南省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》對脫班車輛收取100元的脫班費(fèi)。因誤班、脫班造成另派車輛的，脫班車輛應(yīng)承擔(dān)單程全額、返程50%的費(fèi)用。進(jìn)站發(fā)班車輛必須準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，如無故拖延發(fā)車時(shí)間，每拖延1分鐘給予2元的違約處理。（三）合法搭載乘客數(shù)量核定根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童，如：19座營運(yùn)車輛允許搭載1名免票兒童。（四）物品運(yùn)輸收費(fèi)制度旅客隨身攜帶乘車的物品，每張全票（含殘廢軍人票）免費(fèi)10千克，每張兒童票免費(fèi)５千克；體積不能超過0、02立方米，長度不能超過8米，并以能放置本人座位下或車內(nèi)行李架上為限。旅客攜帶物品占用座位時(shí)，按實(shí)際占用座位數(shù)購票；超過規(guī)定重量和體積時(shí)其超過部分根據(jù)《云南省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》收費(fèi)。（五）其它管理制度三家塘客運(yùn)中心站工作人員作息時(shí)間及考勤按照集團(tuán)公司管理制度匯編第一章執(zhí)行。站前廣場秩序由客運(yùn)站負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁攤販、電動三輪車等影響客運(yùn)站正常經(jīng)營的無關(guān)人員在站前廣場擺放。嚴(yán)禁站外攬客，客運(yùn)站周圍500米范圍內(nèi)嚴(yán)禁上、下旅客，如有違反，一經(jīng)查實(shí)，每上、下一名乘客對責(zé)任駕駛員處罰100元。 十二、工作制度及處罰規(guī)定一、工作制度遵守國家法律法規(guī)和操作規(guī)程，遵守公司管理制度，切實(shí)做好客運(yùn)站安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營工作。嚴(yán)格按公司和三家塘客運(yùn)中心站的要求，調(diào)度本鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域農(nóng)村客運(yùn)車輛和市內(nèi)班線車輛參加營運(yùn)，做好進(jìn)站車輛的車輛例檢、組織客源、售票、發(fā)班營運(yùn)等相關(guān)工作。掌握本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)旅客流量、流向的變化，加強(qiáng)站車聯(lián)系，確保客車正班、正點(diǎn)發(fā)班。特殊情況及時(shí)匯報(bào)中心站，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，最大限度的滿足乘客乘車需求。嚴(yán)格按《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》和公司“客車?yán)z查過程圖”程序，開展車輛發(fā)車前例保檢查工作；堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)決杜絕不上槽檢驗(yàn)和例保檢查不合格車輛開具例保檢查合格單的現(xiàn)象。嚴(yán)格按行業(yè)管理要求和客運(yùn)站生產(chǎn)經(jīng)營需要，執(zhí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站售票制度；遵守勞動紀(jì)律，按時(shí)上下班，為進(jìn)站車輛和廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。規(guī)定進(jìn)站車輛發(fā)班時(shí)間、班次，根據(jù)道路通阻及旅客流量、流向變化情況，及時(shí)公布正常發(fā)班時(shí)間和調(diào)整班次情況。建立健全進(jìn)站車輛技術(shù)臺帳和駕駛員檔案材料，掌握進(jìn)站客車的保險(xiǎn)、二級維護(hù)等情況，證件到期的給予提醒并督促辦理相關(guān)手續(xù)；嚴(yán)禁技術(shù)狀況和駕駛員資質(zhì)不符合要求的車輛參加營運(yùn)。做好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)實(shí)地調(diào)查工作，收集發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)市場信息，做好運(yùn)量與運(yùn)力情況分析，擬出營運(yùn)線路、班次、投放車輛數(shù)等合理化建議。傳達(dá)上級主管部門的指示精神和公司的具體部署要求，向本鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾宣傳發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的最新政策和可享受的優(yōu)惠條件。及時(shí)向有志于發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)的群眾，宣傳公司發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)的最新動態(tài)，以及承包營運(yùn)和駕駛農(nóng)村客運(yùn)車輛應(yīng)具備的相關(guān)條件。1管理和維護(hù)好客運(yùn)站內(nèi)站場、房屋、鋪面、水電設(shè)施、公廁、綠化植被等設(shè)施。不得擅自改變客運(yùn)站用途，不得利用客運(yùn)站場做違法經(jīng)營。1負(fù)責(zé)客票及保險(xiǎn)票正常出售及進(jìn)站補(bǔ)員工作，發(fā)班前查驗(yàn)客票及保險(xiǎn)票。13．每周一將上周營業(yè)票款存入公司帳戶，每月1至5日到公司財(cái)務(wù)核對上月賬務(wù)，做到票、款和帳相符。車票、保險(xiǎn)票、路單等票據(jù)由各客運(yùn)站到公司領(lǐng)取，嚴(yán)禁代領(lǐng)。1嚴(yán)格按國家有關(guān)收費(fèi)政策和公司的規(guī)定，合法收費(fèi)、合理補(bǔ)票，堅(jiān)決杜絕公司票款流失；嚴(yán)禁自立項(xiàng)目亂收費(fèi)，嚴(yán)禁變相處理補(bǔ)票。1及時(shí)查處進(jìn)站車輛和公司所屬其它營運(yùn)車輛的違法違規(guī)行為，查處時(shí)必須做到證據(jù)充分，由實(shí)施違規(guī)行為的從業(yè)人員簽字確認(rèn)，最后將查處情況匯報(bào)公司處理。1加強(qiáng)對進(jìn)站車輛的管理，規(guī)范進(jìn)站車輛的經(jīng)營行為，有突發(fā)事件及時(shí)與公司聯(lián)系，防止事態(tài)擴(kuò)大。1掌握本鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)市場狀況，將非法營運(yùn)等影響客運(yùn)經(jīng)營的情況及時(shí)匯報(bào)當(dāng)?shù)刂鞴苷舅S護(hù)正常的客運(yùn)秩序。 二、處罰規(guī)定客運(yùn)中心站工作人員發(fā)生違規(guī)違紀(jì)行為，在事發(fā)前站領(lǐng)導(dǎo)未強(qiáng)調(diào)過的，給予站長當(dāng)月崗位工資10%的處罰，給予副站長當(dāng)月崗位工資8%的處罰；強(qiáng)調(diào)過的給予站長當(dāng)月崗位工資6%的處罰，給予副站長當(dāng)月崗位工資4%的處罰。車輛未上槽進(jìn)行發(fā)班前例保檢查開具例保檢查合格單的，每次給予當(dāng)班例檢員200元處罰。給例保檢查不合格的車輛開具例保檢查合格單的，每次給予當(dāng)班例檢員100元處罰。超員、超載車輛、駕駛員資格不符合要求車輛、客車證件、標(biāo)志牌不齊全、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字、運(yùn)載“三品”的車輛出站的，每次每項(xiàng)分別給予相關(guān)責(zé)任人100元處罰。違規(guī)調(diào)派和縱容車輛私拉亂運(yùn)的，每次給予責(zé)任人200元處罰?？瓦\(yùn)站內(nèi)發(fā)班秩序混亂的每次，給予責(zé)任人50元處罰。路單人數(shù)與車上乘客不相符車輛發(fā)班出站的，每次給予責(zé)任人100元處罰。正班車客票未售完違規(guī)預(yù)售次班或加班車票的，每次給予責(zé)任人50元處罰。工作不負(fù)責(zé)造成錯票、重票的，每次處罰20元，全部損失由責(zé)任人承擔(dān)。未按規(guī)定將當(dāng)天票款上交公司財(cái)務(wù)的，限期上交全部票款，并給予責(zé)任人截留票款金額一半的處罰。1駕駛員資質(zhì)不符、車輛和相關(guān)營運(yùn)證件不齊、無效給予報(bào)班、簽發(fā)派班單的，每次給予責(zé)任人100元處罰，第二次待崗。1抵班、停班、塌班、加班、包車等調(diào)度日志記錄不清楚的，每次給予責(zé)任人50元處罰。1客運(yùn)車輛客貨混裝等違規(guī)載貨發(fā)班出站的，每次給予責(zé)任人50元的處罰。1因工作失誤、服務(wù)不到位等造成進(jìn)站車輛駕駛員和旅客質(zhì)疑，未做好補(bǔ)救工作反而與服務(wù)對象爭吵的，每次給予責(zé)任人50元處罰。第三章 安全生產(chǎn)管理制度第一節(jié) 安全生產(chǎn)方針三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)方針：“科學(xué)管理、人人有責(zé)、狠抓落實(shí)、持續(xù)改進(jìn)”。第二節(jié) 安全生產(chǎn)目標(biāo)三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)目標(biāo)：為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)站“科學(xué)管理、誠信服務(wù)、安全高效、開拓創(chuàng)新”的總體目標(biāo)，堅(jiān)持“科學(xué)管理、人人有責(zé)、狠抓落實(shí)、持續(xù)改進(jìn)”的方針。生產(chǎn)過程中力爭實(shí)現(xiàn)以下安全服務(wù)目標(biāo)：重特大安全事故：0；年安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)：≤5起/百車；≤1人/百車；≤2人/百車；≤19萬元/百車；：≤‰；：≤‰。：0；%行包賠償率5‰以下；％以上；％；發(fā)車正點(diǎn)率98％以上；％以上；％以上；客運(yùn)班車整潔率98％以上；旅客滿意率98％以上；1旅客意見處理率100％；1經(jīng)營者滿意率95％以上；1駕乘人員意見處理率100％；1運(yùn)費(fèi)結(jié)算率95％以上；1顧客投訴率不突破：%；1顧客財(cái)產(chǎn)損失率：0；1車輛完好率達(dá)到：98%；1車輛保險(xiǎn)率達(dá)到：100% ；1車輛二級維護(hù)按時(shí)進(jìn)修率達(dá)到：100%。第三節(jié) 總 則第一條 為認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，執(zhí)行上級主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定的規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)，確立“抓好源頭，抓好預(yù)防和搞好事前監(jiān)督”的安全管理工作指導(dǎo)思想，切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，減少安全事故，維護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，增強(qiáng)三家塘客運(yùn)中心站的市場競爭能力，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，為旅客出行創(chuàng)造一個(gè)安全、方便、快捷、舒適的環(huán)境。三家塘客運(yùn)中心站根據(jù)國家有關(guān)的方針、政策及新時(shí)期安全工作的任務(wù)，依據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進(jìn)站、六不出站”的管理職責(zé)，確?？瓦\(yùn)站的生產(chǎn)經(jīng)營安全。按照汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的具體要求，結(jié)合我站安全生產(chǎn)管理實(shí)際制定本管理規(guī)定。 第二條 三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)的任務(wù)是：認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，全面落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)必要投入，制定切實(shí)可行的安全防范措施，強(qiáng)化安全管理自我約束機(jī)制；強(qiáng)化對道路運(yùn)輸經(jīng)營者、營運(yùn)車輛、營運(yùn)駕駛員的監(jiān)督管理，建立安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制，積極運(yùn)用先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)和安全管理方法，不斷提高三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)管理水平，確保旅客運(yùn)輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)三家塘客運(yùn)中心站價(jià)值最大化的目的。 第三條 三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)實(shí)行站長負(fù)責(zé)制，副站長和各崗位員工齊抓共管。安全工作必須堅(jiān)持“四個(gè)不動搖”。即”安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針不動搖；認(rèn)真履行和落實(shí)各級安全生產(chǎn)工作責(zé)任制及安全規(guī)章制度不動搖；堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則不動搖；把安全生產(chǎn)列為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作的主要組成部分，調(diào)動一切力量，實(shí)行全員、全方位、全過程的安全生產(chǎn)監(jiān)控及綜合治理不動搖。建立從上到下，層層落實(shí)、人人有責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)，確保組織、任務(wù)、責(zé)任、措施、處罰五到位。形成站長負(fù)責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)、各崗位員工全力負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作格局。做到統(tǒng)一指揮，分級管理，分級負(fù)責(zé)，為安全目標(biāo)各司其職，各負(fù)其責(zé)。 三家塘客運(yùn)中心站站長是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對整個(gè)三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)工作負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，在安全生產(chǎn)過程中起領(lǐng)導(dǎo)、組織、檢查、監(jiān)督的作用。 副站長向站長負(fù)責(zé)，對三家塘客運(yùn)中心站的安全生產(chǎn)工作負(fù)具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。協(xié)助站長抓好安全生產(chǎn)的落實(shí)，在其分管工作涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 各崗位工作人員，按一崗雙責(zé)的要求對本崗位的安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。第四節(jié) 機(jī)構(gòu)設(shè)置第四條 安全管理機(jī)構(gòu)一、三家塘客運(yùn)中心站設(shè)置安全領(lǐng)導(dǎo)小組，安全領(lǐng)導(dǎo)小組是三家塘客運(yùn)中心站安全生產(chǎn)工作的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)管理責(zé)任。由三家塘客運(yùn)中心站主要領(lǐng)導(dǎo)、各崗位員工和專職安全員組成，具體組成人員為：組 長：李偉平副組長：杜文宇 冼其忠成 員：穆鶴晶 王胤允 胡在昌安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在三家塘客運(yùn)中心站站長室。三家塘客運(yùn)中心站安全組織機(jī)構(gòu)示意圖站長太陽女交通旅游集團(tuán)安委會楚雄太陽女汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司三家塘客運(yùn)中心站安全領(lǐng)導(dǎo)小組分管安全副站長客運(yùn)組例檢組車場組調(diào)度員、售票員、站務(wù)員例檢員三品檢查員、車場管理員、進(jìn)出站檢查員 二、主要職責(zé)：貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)《安全生產(chǎn)法》和國家、省、市、市和上級其它有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、制度，研究安全生產(chǎn)重要問題，及時(shí)向上級主管單位匯報(bào)安全工作。對全站安全工作實(shí)施綜合管理，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作。審核批準(zhǔn)站安全生產(chǎn)目標(biāo)、管理方案、規(guī)章制度、安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)計(jì)劃等，并督促實(shí)施。負(fù)責(zé)對全站安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況的監(jiān)督，督促實(shí)施層層安全責(zé)任分解，把安全目標(biāo)責(zé)任落實(shí)到各崗位各工作人員。推廣安全生先進(jìn)技術(shù)及現(xiàn)代安全管理方法，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改善安全生產(chǎn)條件，保障企業(yè)安全生產(chǎn)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。組織開展全站性安全生產(chǎn)宣傳、教育、檢查活動。組織召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議、安全例會，及時(shí)研究分析全站的安全生產(chǎn)形勢，全面掌握安全生產(chǎn)情況。處理各類事故，組織對安全事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)督促事故的調(diào)查、分析和統(tǒng)計(jì)和上報(bào)工作，制定防范措施，決定處罰事項(xiàng)。獎懲分明。對安全生產(chǎn)中有較大貢獻(xiàn)的班組及個(gè)人，做出表彰、獎勵的決定；同時(shí)，對在安全管理工作中失職及違章的作業(yè)人員作出處罰的決定。督促相關(guān)班組做好職業(yè)安全健康管理和勞動保護(hù)的有關(guān)事項(xiàng)。三、兼職安全員 三家塘客運(yùn)中心站設(shè)置兼職安全員，對三家塘客運(yùn)中心站安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，具體負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督工作。 兼職安全員：杜文宇第五節(jié) 安全管理制度第五條 安全生產(chǎn)操作規(guī)程綜合管理（1）建立健全客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度，根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，客運(yùn)站成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理，客運(yùn)站全體員工直接與客運(yùn)站所屬進(jìn)站發(fā)班車輛的安全情況掛鉤考核，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角的全過程安全生產(chǎn)管理。（2）以“優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、優(yōu)美的環(huán)境、優(yōu)良的秩序”和“服務(wù)過程程序化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化”為標(biāo)準(zhǔn)，開展客運(yùn)站日常安全生產(chǎn)經(jīng)營活動。（3）嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，“三不進(jìn)站”：危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）、無關(guān)車輛不進(jìn)站?！傲怀稣尽保撼d客車不出站、例檢不合格客車不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、客車證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站和駕駛員、乘務(wù)員、旅客未按規(guī)定系好安全帶不出站。（4）規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為，與進(jìn)站發(fā)班車輛所屬公司簽訂進(jìn)站經(jīng)營服務(wù)合同，嚴(yán)把進(jìn)站車輛技