【正文】 案例 CEVA成功的物流服務(wù)管理161。 9．5．1 案例介紹161。 全球最大的”純粹”第三方物流公司CEVA物流公司2006年12日宣布更名為CEVA物流（本案例依然稱之為CEVA）。CEVA物流是一家全球領(lǐng)先的物流及供應(yīng)鏈管理公司，總部設(shè)在荷蘭。在全國、地區(qū)或全球范圍內(nèi)為跨國及本地大型公司專業(yè)設(shè)計(jì)、實(shí)施并經(jīng)營復(fù)雜的供應(yīng)鏈解決方案，為客戶提供貫穿整個供應(yīng)鏈的端對端物流解決方案。161。 見圖99產(chǎn)品及服務(wù)全程解決方案。圖99產(chǎn)品及服務(wù)全程解決方案 161。 公司注重于各類廣泛的市場領(lǐng)域，包括汽車、輪胎、高新技術(shù)/電子、工業(yè)、快速消費(fèi)品(FMCG)以及印刷和媒體。它在世界上23個國家提供的服務(wù)主要集中于運(yùn)輸、分銷配給和倉儲三方面。為顧客量身定制的物流方案中則包括工廠供給及零部件的境內(nèi)運(yùn)輸交付、向終端顧客境外交付成品，以及產(chǎn)品修理所需的備用零件的倉儲和交付。此外，CEVA物流擁有廣泛的全球網(wǎng)絡(luò)，在全球26個國家設(shè)有經(jīng)營設(shè)施，經(jīng)營全球567個倉庫，合計(jì)面積約達(dá)740萬平方米。2005財年，CEVA上報銷售額達(dá)35億歐元。 161。 早在1988年， CEVA就已進(jìn)入中國市場。目前，CEVA為客戶提供從定時的門到門快遞服務(wù)和供應(yīng)鏈管理，到直郵服務(wù)的整合業(yè)務(wù)解決方案。CEVA在中國擁有25直屬運(yùn)營分支機(jī)構(gòu)，3個全功能國際口岸和近3000名員工，服務(wù)范圍覆蓋中國500多個城市。下面以兩例分析CEVA為客戶提供貫穿整個供應(yīng)鏈的端對端物流解決方案的成功實(shí)踐。 161。 CEVA物流公司采用供應(yīng)鏈與運(yùn)輸計(jì)劃方案161。 在當(dāng)今時代，商界競爭激烈，與時間的賽跑幾乎無處不在。而要在此中勝出，最基本的要求即是在恰當(dāng)?shù)臅r間內(nèi)將所需的產(chǎn)品以合理的價格送到需要的地點(diǎn)。而為了滿足這一要求，CEVA物流公司使用了一套先進(jìn)的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸計(jì)劃方案。正是由于使用了CAPS/Baan供應(yīng)鏈優(yōu)化軟件工具， CEVA物流公司為其客戶縮減的總物流成本達(dá)到了33%。 161。 CEVA物流公司成功地為其客戶的產(chǎn)品組織和運(yùn)輸提供了完整、綜合的方案。它在世界上23個國家提供的服務(wù)主要集中于運(yùn)輸、分銷配給和倉儲三方面。為顧客量身定制的物流方案中則包括工廠供給及零部件的境內(nèi)運(yùn)輸交付、向終端顧客境外交付成品，以及產(chǎn)品修理所需的備用零件的倉儲和交付。此外，CEVA物流公司還提供93處倉儲設(shè)備，總建筑面積達(dá)到120萬平方米。其實(shí)，CEVA物流公司為TNT郵政集團(tuán)（CEVAPostGroup）的分支機(jī)構(gòu)，該集團(tuán)在全球快遞分發(fā)、物流及國際信件業(yè)務(wù)方面堪稱歐洲市場的領(lǐng)頭羊。161。 見圖910 CEVA公司的快遞業(yè)務(wù)。圖910 CEVA公司的快遞業(yè)務(wù) 161。 1)問題的提出。一條供應(yīng)鏈系統(tǒng)是由電子信息交換支持的一套復(fù)雜而精密的物料和產(chǎn)品運(yùn)輸體系。隨著CEVA客戶們的業(yè)務(wù)拓展，他們的供應(yīng)鏈和管理上需求的復(fù)雜程度也深化了。客戶要求的已不僅是將貨物從一處搬運(yùn)到某個目的地的簡單工作，而是已意識到了多地提取和多式聯(lián)運(yùn)方案的必要性。 161。 2)供應(yīng)鏈現(xiàn)狀。業(yè)務(wù)的擴(kuò)大產(chǎn)生了日益復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng)CEVA的分析家們無法再以人工方式有效地分析供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)的多個來源。他們需要一個新系統(tǒng)，這個系統(tǒng)應(yīng)能夠?qū)⒖蛻魯?shù)據(jù)從多個信息源中提取出來并將其整合到一個分析工具中?！蔽覀兛蛻魧?yīng)鏈細(xì)節(jié)及其復(fù)雜性的高層次要求我們應(yīng)用供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)軟件工具。沒有這些工具，我們無法成功地為客戶服務(wù)?！盋EVA物流公司物流規(guī)劃部的經(jīng)理MattTerry如是說。 161。 3)客戶的需要。為了滿足客戶需求，并從返程業(yè)務(wù)中獲利，CEVA分析家們需要一套復(fù)雜、尖端、專業(yè)化的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃應(yīng)用軟件?，F(xiàn)有的方案已無法應(yīng)付CEVA所要辦理的多地點(diǎn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)?！蔽覀円延辛松瞄L于設(shè)定單一目的地方案路線的內(nèi)部軟件，但尚無法處理多個目的地的或多式聯(lián)運(yùn)型的方案，”Terry解釋道:”我們需要新的工具來幫助我們處理客戶日益復(fù)雜的需求。” 161。 CEVA物流公司對三套不同的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃軟件進(jìn)行了評估。他們選中了CAPS/Baan的一套方案”供應(yīng)鏈套餐及運(yùn)輸設(shè)計(jì)”。該方案是從Manugistics以及其他12家解決方案中挑選出的，其優(yōu)勝之處在于它的運(yùn)輸工具安排與運(yùn)輸路線評估能力，以及它能夠?qū)⒄畬ω浳镎魇盏年P(guān)稅計(jì)算進(jìn)成本的功能。”從設(shè)計(jì)運(yùn)送路線和境內(nèi)運(yùn)輸方案的角度來看，我們很喜歡CAPS/Baansuite套系的路線設(shè)計(jì)和評估功能，尤其是將特定的關(guān)稅加入定價系統(tǒng)的能力?！盩erry評價道。 161。 現(xiàn)在，CEVA正使用CAPS/Baan的軟件工具為其絕大部分客戶服務(wù)?！睂τ谀切┯捎诠?yīng)鏈要求復(fù)雜而聘請CEVA出任主要物流伙伴（LLP）的客戶，我們都使用CAPS/Baan來提供服務(wù)，”Terry說?！倍谖覀兛偟目蛻羧褐?，60%到70%的顧客都已經(jīng)將我們當(dāng)作了他們最主要的物流伙伴?！? 161。 為了始終站在物流領(lǐng)域的最前沿，CEVA前瞻性地對其現(xiàn)存客戶信息庫內(nèi)的方案進(jìn)行分析，試圖尋找出同一地區(qū)不同客戶的貨物運(yùn)輸可以結(jié)合的地方。通過使用CAPS/Baan軟件工具，分析家們就能夠覆蓋現(xiàn)有的多個客戶的供應(yīng)鏈并將數(shù)據(jù)組整合起來進(jìn)行假定分析。這些假定分析包含對五六條供應(yīng)鏈的分析評估來創(chuàng)建一條單一的供應(yīng)鏈。 161。 對于CEVA來說，汽車工業(yè)是一個非常值得注意的領(lǐng)域。CEVA正密切關(guān)注著他們的頂級客戶們，其中包括汽車工業(yè)的”三巨頭”福特汽車公司、以及其他一些為汽車工業(yè)服務(wù)的零件供應(yīng)商們，以便對整合他們的貨運(yùn)業(yè)務(wù)的可能性作出評估。通過將多個企業(yè)的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)匯總并模擬出新的供應(yīng)鏈與運(yùn)輸規(guī)劃模型，CEVA希望從中發(fā)現(xiàn)這些公司的協(xié)力優(yōu)勢并從中尋求平衡。Terry解釋說，”通過設(shè)計(jì)多重客戶供應(yīng)鏈，我們希望能夠向我們的客戶提供更為復(fù)雜、完整的解決方案?！? 161。 161。 除了能簡化客戶業(yè)務(wù)外，使用CAPS/Baan也使CEVA自身的業(yè)務(wù)實(shí)踐更為順暢。它不僅增強(qiáng)了CEVA分析家們的能力，在開始一項(xiàng)優(yōu)化模型設(shè)置項(xiàng)目之前能夠先決定從現(xiàn)存及潛在的客戶處所應(yīng)獲得信息量的最低限度。Terry說：”當(dāng)我們開始為客戶設(shè)計(jì)模型前，我們已經(jīng)做好了周密的準(zhǔn)備。我們終于了解了在開始項(xiàng)目之前應(yīng)當(dāng)需要什么樣的信息。” 161。 對于CEVA服務(wù)所能為客戶提供的便利，它與一家大汽車制造商目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目即是其明證之一。在售后服務(wù)領(lǐng)域，該公司擁有一整條專為備用零部件使用的供應(yīng)鏈CEVA對這條供應(yīng)鏈進(jìn)行了徹底的研究，涵蓋了從供應(yīng)商到零件分銷中心再到包裝商的全套境內(nèi)零件流轉(zhuǎn)過程。使用了CAPS/Baan工具，CEVA能夠?qū)⑸儆谝豢ㄜ嚾萘浚↙TL）的需運(yùn)貨物整合起來并建立起一條運(yùn)輸路線將其運(yùn)送到該制造商位于東南部MI的包裝商處?！蔽覀冞\(yùn)用CAPS/Baan的軟件工具來評價和指定貨物運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑⒃谡麄€供應(yīng)鏈過程創(chuàng)立了無危險的飛行任務(wù)，目的在于選擇出可能實(shí)現(xiàn)的最佳服務(wù)。”CEVA的物流專家TyClark如是說。 161。 該汽車制造商已明確地看到了使用CAPS/Baan軟件工具所帶來的效果供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的優(yōu)化。”不僅該公司的運(yùn)輸成本下降了，它在境內(nèi)的運(yùn)輸時間也減少了?！盋lark介紹說為了從該客戶的回程業(yè)務(wù)中獲利，CEVA亦使用了CAPS/Baan工具來對境外運(yùn)輸策略設(shè)立模型并提出建議。161。 CEVA在CAPS/Baan軟件工具上的投資已經(jīng)看到了巨大的收益。作為一家綜合性的第三方物流伙伴，CEVA宣稱其服務(wù)能夠讓客戶的總物流成本降低33%。而Terry則稱：”要達(dá)到這樣的效果，我們唯一的辦法就是使用自動優(yōu)化軟件系統(tǒng)，如CAPS/Baan方案?！? 161。 1）業(yè)務(wù)目標(biāo)（1）對客戶日益復(fù)雜的管理要求作出有效反應(yīng)（2）將多個來源的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)整合成單一的分析工具（3）提升客戶的滿意程度并從返回業(yè)務(wù)中獲利（4）簡化客戶業(yè)務(wù)操作，并使國內(nèi)業(yè)務(wù)實(shí)踐更為順暢 161。 2）技術(shù)要求（1）CAPS/Baan供應(yīng)鏈套餐（2）CAPS/Baan運(yùn)輸設(shè)計(jì)（3）Windows95工作站（4）MicrosoftAccess 161。 3）成效（1）總物流費(fèi)用削減33%（2）減少客戶存貨量（3）降低客戶運(yùn)輸成本（4）減少不足一卡車貨量的貨物運(yùn)輸費(fèi)用（5）縮短運(yùn)輸時間（6）客戶操作簡化，國內(nèi)業(yè)務(wù)實(shí)踐更流暢 161。 CEVA物流公司為惠普提供物流服務(wù)161。 供應(yīng)鏈管理是一項(xiàng)全球性的業(yè)務(wù)，但即使是在惠普這樣一個業(yè)務(wù)運(yùn)營和供應(yīng)商遍布全球的大公司里，它的一切革新也只能從某一地開始。今天，在惠普Unix服務(wù)器總裝廠里，惠普公司正在對其供應(yīng)鏈管理方式進(jìn)行革新。 161。 1. CEVA成為溝通惠普和供應(yīng)商的橋梁161。 1999年開始，CEVA物流公司成為惠普的第三方物流(3PL)管理商，負(fù)責(zé)管理零部件倉庫和來自世界各地供應(yīng)商貨品的進(jìn)口運(yùn)輸。隨著惠普開始減少直接開支，允許低成本服務(wù)商接管原來由惠普自己的員工管理的一些事務(wù)，CEVA的勢力逐步增長。161。 現(xiàn)在CEVA做的所有工作，過去都是惠普自己做的；與使用惠普自己的員工相比，CEVA的開支要節(jié)省40％，而且，CEVA更多使用臨時工和兼職人員，這樣可以根據(jù)訂單的多少自如伸縮。 161。 惠普在羅斯韋爾的物流合同是由具有25年物流經(jīng)驗(yàn)的大衛(wèi)161。164。埃爾韋負(fù)責(zé)的。1994年到1999年期間，埃爾韋代表4家3PL公司來管理惠普的物流業(yè)務(wù)，除了CEVA物流公司外，另外3家分別是Roadway物流公司、Caliber物流公司和聯(lián)邦快遞物流公司。這3家公司后來由于種種原因沒能繼續(xù)獲得惠普的物流合同，其中最主要的一個原因是不能培育出與惠普公司合作的業(yè)務(wù)伙伴關(guān)系。盡管在外包合同中，減少成本、提高效率是最終目標(biāo)，但另一方面，人際關(guān)系也是非常重要的。 161。 CEVA管理著惠普的ll座倉庫，每年的營業(yè)額約2 600萬美元。羅斯韋爾在其中占大部分。位于羅斯韋爾的工廠占地80萬平方英尺。由于倉庫和生產(chǎn)線是在同一處，所以這種經(jīng)營又稱為”同址”運(yùn)營。目前在其他許多公司，零部件還需要在倉庫和工廠間運(yùn)來運(yùn)去，既耗時又費(fèi)錢。而在羅斯韋爾，配送零件通常只需一輛叉車跑一趟來回。接到要求提取某一零部件的提貨單后，一名CEVA員工就會在排滿了8 000種庫存產(chǎn)品的巨大貨架上找到所要的零部件，然后更改庫存記錄，最后把零件送到組裝線上。通常這只需要30分鐘。但在過去，由于倉庫和廠房遍布羅斯韋爾全城，運(yùn)送一趟通常需要兩到三個小時。節(jié)省的不僅是時間，而且減少產(chǎn)品的損耗和破壞。 161。 CEVA物流公司除了管理上千萬美元的庫存，還從惠普員工手中接過了運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，這在惠普公司歷史上尚屬首次。CEVA將過去眾多的運(yùn)輸商減少為寥寥幾家。其中Eagle物流公司負(fù)責(zé)重型產(chǎn)品的國內(nèi)空運(yùn)，安邦快遞公司則運(yùn)送小部件，Schneider公司、US Freightways、ConWay公司和聯(lián)邦快遞貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)惠普國內(nèi)運(yùn)輸?shù)?0% ，Expeditors公司承擔(dān)亞洲地區(qū)的空運(yùn)，并且是惠普在亞歐地區(qū)的貨運(yùn)代理，德迅公司(K＆N)在歐洲空運(yùn)中發(fā)揮作用。 161。 在CEVA管理運(yùn)輸之前，惠普產(chǎn)品的國際空運(yùn)通常耗時17天，國內(nèi)空運(yùn)需要7～8天，供應(yīng)商為了趕上配送時間，通常要加夜班。如今，CEVA保證在美國境內(nèi)的運(yùn)送時間是1～4天，國外的運(yùn)送時間是4天，99％的產(chǎn)品運(yùn)送都能按時送達(dá)。如果中間出了岔子，惠普將和CEVA一起來解決，保證零部件按時送達(dá)。 161。 CEVA的運(yùn)輸經(jīng)理就像是溝通惠普采購經(jīng)理和公司供應(yīng)商的橋梁。CEVA從惠普手中拿到訂單后，聯(lián)系供應(yīng)商，確保零部件能及時送到惠普的工廠，中間具體的運(yùn)輸過程就是承運(yùn)商的事了。每周，CEVA都對每一條產(chǎn)品線上的國內(nèi)和國際運(yùn)輸費(fèi)用開出清單，這在惠普歷史上也是從未有過的。僅僅是在與惠普合作的頭6個月，CEVA就通過減少加急運(yùn)輸，為惠普節(jié)省了250萬美元。 161。 另外，CEVA還通過減少運(yùn)輸商的使用、改變運(yùn)輸方式，也為惠普省下了400萬美元。同時，CEVA還利用舊墊板，而不是像原來租用帶墊板的面包車，這又為惠普在半年內(nèi)省下了50萬美元。過去，惠普要租賃大量飛機(jī)保證及時運(yùn)輸，但現(xiàn)在CEVA只在為了保證生產(chǎn)線繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的緊急情況下才使用空運(yùn)，其余情況下都通過公路運(yùn)輸。 161。 161。 惠普自身也在進(jìn)行著變革，公司原來的物流經(jīng)理都離開了原有崗位。惠普與康柏合并之后，新公司使用的3PL供應(yīng)商有三十多家，遍布全球。新公司希望在近期把這一數(shù)目減至十五家。合并后，公司對所有的3PL公司都進(jìn)行合同評估，公司內(nèi)部對于運(yùn)營的集中化程度分歧很大。過去惠普都是對每一地的物流單獨(dú)管理，但現(xiàn)在人們對于本地化還是集中化持有不同的意見。對于CEVA來說，必須讓當(dāng)?shù)毓S經(jīng)理和總部的決策者雙方都滿意。過去惠普是反對外包的。而在康柏，外包是企業(yè)文化的一部分。在合并過程中，CEVA必須加倍小心，因?yàn)樗麄兺ǔＪ呛湍切┰诨萜沼兄旯g的老員工打交道。 161。 現(xiàn)在惠普、康柏已合二為一了，雙方的物流業(yè)務(wù)正慢慢融合。如果康柏在物流方面占上風(fēng)的話，那么對3PL來說，將會有更多的外包機(jī)會，而且業(yè)務(wù)會越來越集中到少數(shù)企業(yè)中。161。 CEVA物流公司還替康柏管理著5個衛(wèi)星樞紐，這和惠普在羅斯韋爾的情況大不相同。這5個倉庫的庫存由供應(yīng)商管理，CEVA并不掌控庫存。而在羅斯韋爾，惠普掌握著所有的庫存。 161。 惠普之所以最后選定CEVA，并不是因?yàn)閮r格，而是CEVA的作風(fēng)。由于經(jīng)濟(jì)下滑、高科技企業(yè)受挫，惠普必須緊縮開支?；萜锗徑_斯韋爾的一個80萬平方英尺的倉庫關(guān)閉，一些生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到羅斯韋爾，實(shí)際產(chǎn)量比3年前增加20％，但開支增幅只有6％。161。 CEVA物流公司和惠普之間簽訂了一個頗具激勵性的合同，CEVA必須在不提價的前提下，達(dá)到一系列指標(biāo)。當(dāng)CEVA成功地把成本減少了12％時，其中的4％作為獎勵給予CEVA的員工。成本得以縮減，很大程度上得益于TN39。I、在兩百多名員工中進(jìn)行的交叉培訓(xùn)。 161。 案例分析161。 。CEVA注重關(guān)鍵客戶管理(KAM)以及注重多個目標(biāo)行業(yè)，包括汽車、快速消費(fèi)品及零售、電子、輪胎以及印刷和媒體等各行業(yè)。例1中，CEVA公司為了滿足客戶要多地提取和多式聯(lián)運(yùn)方面的服務(wù)，制定了多地提取和多式聯(lián)運(yùn)方案。為其客戶量身定制