教學(xué)設(shè)計(jì)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)-資料下載頁
2025-04-17 01:37本頁面
【正文】 凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，向心力是支持力減去重力，從而發(fā)現(xiàn)到最低點(diǎn)時(shí)，汽車對(duì)橋的壓力超過自身重力，較容易損壞橋梁。師：同學(xué)們發(fā)現(xiàn)汽車運(yùn)動(dòng)到拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，橋所受壓力小于汽車重力，而運(yùn)動(dòng)到凹形橋最低點(diǎn)時(shí)橋所受壓力大于小車重力，相比之下就發(fā)現(xiàn)為什么現(xiàn)實(shí)生活中橋梁多以拱形橋?yàn)橹髁?，從防止時(shí)間長橋梁受損嚴(yán)重，直接影響行人安全角度考慮。（師生共同歸納總結(jié)）〈設(shè)計(jì)意圖〉進(jìn)一步強(qiáng)化解決圓周運(yùn)動(dòng)的核心思想注意“供”“需”平衡。【例】有一質(zhì)量為800Kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋。（1）汽車到達(dá)橋頂時(shí)速度為5m/s，汽車對(duì)橋的壓力是多大？（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時(shí)恰好對(duì)橋沒有壓力？【小試牛刀】 一輛質(zhì)量m=，駛過半徑R=90m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10m/s2。求：（1）若橋面為凹形，汽車以20m/s的速度通過橋面最低點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？（2）若橋面為凸形，汽車以10m/s的速度通過橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？（3）汽車以多大速度通過凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒有壓力？（三）課堂小結(jié) （1）生活中做圓周運(yùn)動(dòng)的物體滿足“供”“需”平衡，是解決圓周運(yùn)動(dòng)的核心思想，從物體受力情況和運(yùn)動(dòng)情況兩個(gè)角度去分析物體，尋找向心力來源也是本節(jié)再次強(qiáng)化訓(xùn)練的問題。 （2）兩個(gè)實(shí)際生活實(shí)例分析： 火車轉(zhuǎn)彎明確外軌略高于內(nèi)軌，達(dá)到減少軌道擠壓，降低磨損的目的，同時(shí)面對(duì)火車提速并且以保證乘客安全為最終目的情況下，通過改變軌道半徑或者內(nèi)外軌道傾角實(shí)現(xiàn)，但改變傾角更易操作實(shí)施。 拱形橋通過研究新車通過拱形橋、凹形橋的運(yùn)動(dòng)情況及受力情況，分析為什么現(xiàn)實(shí)生活中拱形橋最普遍，以此達(dá)到解決現(xiàn)實(shí)生活中圓周運(yùn)動(dòng)系列問題的目的。（四）布置作業(yè)：書30頁 八、板書設(shè)計(jì) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)一、鐵路的彎道軌道水平：外軌對(duì)車的彈力提供向心力外軌略高于內(nèi)軌，內(nèi)外軌無彈力時(shí)重力和支持力的合力提供向心力，較少車輪和軌道的磨損。二、拱形橋拱形橋：FN =G－m凹形橋：FN =G+m 九、教學(xué)反思：本節(jié)課設(shè)置了較多的情景，準(zhǔn)備了真實(shí)事件的圖片，希望使物理課堂更貼近生活，使物理知識(shí)真正走近學(xué)生，據(jù)此激發(fā)學(xué)生的問題意識(shí)，拓寬學(xué)生的思維空間。但是，學(xué)生主動(dòng)地發(fā)現(xiàn)問題、提出問題和解決問題的情況較少，應(yīng)進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的問題意識(shí)。7
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