【正文】 發(fā)生兩人（含）以上死亡事故，分公司主要領導應立即上報集團公司領導，同時啟動事故應急預案，組織人員在第一時間趕撲現(xiàn)場，配合有關部門處理。本系統(tǒng)兄弟單位車輛在本轄區(qū)內發(fā)生的事故以及本分公司車輛在外地發(fā)生的事故，可根據(jù)有關協(xié)議或委托進行協(xié)助、配合處理。凡事故涉及法律訴訟的案件，分公司安全管理人員應在集團公司法律室的指導下，配合保險公司，通過法律程序處理。安全管理人員處理事故，實行全程負責制，一人經(jīng)辦的事故案件，必須從始至終，直至事故及出險理賠案件終結。兩人經(jīng)辦的事故案件，必須互相配合，共同負責直至事故及出險理賠案件終結。事故造成損失屬保險責任范圍的，應及時向保險公司報案，并配合保險公司做好車輛定損、旅客意外傷害調解、訴訟工作。1事故處理過程當中所需的費用，由經(jīng)辦案件的安全管理人員負責辦理借款手續(xù)，分管領導審核，主管領導審批。事故處理結案后15日內，辦案人員應一次性與財務室結清事故預借款。較大（含）以上道路交通事故應急救援預案第一章　總 則第一條　為及時有效地處置企業(yè)重、特大交通事故，建立統(tǒng)一指揮、職責明確、運輸有序、反應迅速、處置有力的重、特大交通事故應急處置體系，最大限度地降低較大（含）以上交通事故造成的影響和損失，特制定本預案。第二條　較大（含）以上道路交通事故的類別：（一）較大道路交通事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（二）重大道路交通事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故；（三）特別重大道路交通事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故；（四）其他性質特別嚴重，社會影響特別惡劣或可能引發(fā)其他嚴重后果的道路交通事故。第二章　處理重、特大交通事故組織機構第三條　公司成立重、特大交通事故應急處置領導小組。組長：經(jīng)理；副組長：黨支部書記、安全副經(jīng)理、業(yè)務副經(jīng)理，成員由安全科、業(yè)務科、財務科、辦公室等相關人員組成。領導小組的主要職責：負責協(xié)助集團公司重、特大交通事故的應急處置，協(xié)調解決處置過程中出現(xiàn)的問題，定時向集團公司報告事故的處置進展和變化情況，以及請示集團公司對事故處置給予協(xié)調支援等事項。第三章　較大（含）以上交通事故報告與應急預案的啟動第四條　較大（含）以上道路交通事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的駕駛員、隨車乘務員應立即報告當?shù)?22（或110）、1保險公司（中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司9558中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）和單位負責人，駕駛員、隨車乘務員受傷無法撥打電話時，必須求助其他人員迅速向122或1保險公司（中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司9558中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）和單位報告。第五條　分公司接較大（含）以上道路交通事故報警后，首先應核實是否已向當?shù)?22或1保險公司（中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司9558中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）報告，然后迅速向集團公司領導或運安部報告。同時分公司領導必須第一時間趕赴事故現(xiàn)場。第四章　事故處理聯(lián)絡處的設置和工作小組分工第六條　應急處置領導小組領導及成員到達現(xiàn)場后，應根據(jù)情況臨時設立事故處理聯(lián)絡處，向交警部門報告聯(lián)絡處地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系人。配合慰問傷員，指揮現(xiàn)場協(xié)調小組、傷員救治小組、善后處理小組、事故調查小組配合集團公司相應各應急小組開展善后處理工作。第五章　較大（含）以上道路交通事故的后續(xù)報告第七條　較大（含）以上道路交通事故發(fā)生后，分公司必須在每天上午9時或下午15時，向集團公司運安部續(xù)報事故傷員的病情和救治進展情況（對一次發(fā)生死亡3－9人的重大事故每天一報，對一次性發(fā)生死亡10人以上特大事故每天二報），直至上級通知停報為止。車輛保險制度單位必須按所在區(qū)域由安全管理人員負責向有同集團公司簽協(xié)議的保險公司，辦理車輛保險業(yè)務。單位應按照車輛保險協(xié)議的規(guī)定標準，投保機動車交通事故強制責任險；承運人責任險；第三者責任險；車輛損失險；不計免賠率和其它附加險。保險車輛凡發(fā)生交通事故，營運客車發(fā)生乘客意外傷害事件都必須及時向單位負責人和保險公司報案。單位要做好新增車輛和保險到期車輛的投保和續(xù)保工作，對車輛轉籍后要及時向保險公司審辦批改，注意經(jīng)營合同到期和車輛即將報廢的后期保險工作，防止脫保、漏保、降低保險標準的現(xiàn)象發(fā)生。安全生產(chǎn)操作規(guī)程把安全生產(chǎn)擺在各項工作的首位，抓緊抓好。 全面落實安全生產(chǎn)責任制。 采用有效措施，防止各類生產(chǎn)事故發(fā)生。 以既定的服務規(guī)范為準繩，不斷提高服務質量。 加強員工技能培訓和引進高新技術、設備、提供高效率的維修服務工作。 牢固樹立全心全意為顧客服務的思想。以顧客為關注焦點，力求實現(xiàn)滿意服務目標。在提供維修服務全過程，顧客滿意服務95%以上。以誠信、守信的維修行為，贏得顧客的依賴。提供優(yōu)質、文明的維修服務，讓顧客“放心而來，滿意而歸”。安全基礎臺帳資料管理制度企業(yè)安全管理基礎臺帳主要包括：單位安全組織機構、人員、職責；安全生產(chǎn)管理制度；相關安全生產(chǎn)的應急預案；與上級和下級簽定的 各類安全生產(chǎn)責任書；安全生產(chǎn)法規(guī)和上級有關安全生產(chǎn)的文件；企業(yè)安機管理網(wǎng)絡系統(tǒng)中的各類報表。企業(yè)安全管理資料主要包括：安全生產(chǎn)會議記錄；宣傳教育資料（簡報、板報）安全學習活動記錄；安全生產(chǎn)檢查記錄；安全生產(chǎn)事故隱患整改通知單，以及政府上級主管部門要求單位落實整改的情況反饋報告；各種安全競賽活動總結，年度安全工作總結材料，對嚴重交通違法車輛、駕駛人員及各類事故的通報；車輛保險復印件、行車安全互助金統(tǒng)籌協(xié)議書。駕駛員檔案管理資料主要包括：身份證、有效駕駛證、從業(yè)資格證復印件；單位錄用考核時的試卷和技能考核表；駕駛員繳交的安全責任金收據(jù)復印件；單位與駕駛員簽訂的安全責任書；駕駛員違法記錄、交通事故記錄、培訓記錄、獎罰記錄等相關資料；一般事故的責任認定書、賠償調解書、及法律文書、處理結案報告單由單位存檔，較大以上事故由集團公司存檔。安全管理基礎臺帳統(tǒng)計報表資料：單位應指定專人負責，規(guī)范記錄、妥善保管；管理人員調整崗位必須由單位領導負責監(jiān)督辦理移交所有管理資料。安全統(tǒng)計報表管理制度事故一般分為：輕微事故、一般事故、較大事故、重大事故、特大事故。事故責任一般分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。車籍屬本單位的車輛所發(fā)生的行車事故，均列入單位行車事故的統(tǒng)計范圍。下列情況不列入事故統(tǒng)計范圍：駕車行兇犯罪或駕車自殘、自殺的事故。車輛未啟動發(fā)生人員擠摔傷亡的事故。由于自然災害造成的不可抗拒的事故。無責任事故。發(fā)生兩車碰撞事故，對方車輛負主要責任的，對方車上傷亡人數(shù)與經(jīng)濟損失，不列入本單位統(tǒng)計范圍，本單位統(tǒng)計本車上的傷亡和損失。事故責任死亡的統(tǒng)計按：全部責任100%（1人、）主要責任75%（）、同等責任50%（、）次要責任25%（），計算。單位事故快報、月報安全統(tǒng)計報表的填制均由專職安全員負責。事故無論大小均必須及時輸入安機系統(tǒng)，按系統(tǒng)內的要求內容準確完整填報，不得瞞報、錯報、漏報。月報統(tǒng)計截止當月的最后一天，安全員填制月報后必須由單位領導審核簽章于每月5日前送達集團公司運安部。車輛保險、車輛異動、行車安全互助金等安機系統(tǒng)的資料，單位都必須及時登錄，以便集團公司統(tǒng)計和監(jiān)管。 宿州汽運集團拂曉城鄉(xiāng)公交公司2014年2月修訂 32 /