04貴廣鐵路滬昆客專貴州段風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施暫行辦法-資料下載頁
2025-04-14 11:12本頁面
【正文】 符合規(guī)定的通風(fēng)設(shè)備。要通過使用鑿巖臺車、混凝土噴射機(jī)械手等工裝設(shè)備，提高隧道機(jī)械化施工水平，降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。，監(jiān)控量測點(diǎn)必須及時(shí)埋設(shè)，開挖支護(hù)后2小時(shí)內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)。監(jiān)控量測點(diǎn)要設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時(shí)間、責(zé)任人等相關(guān)信息。 《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)〔2010〕120號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ，噴射設(shè)備必須滿足連續(xù)作業(yè)要求，濕噴工藝達(dá)不到要求的必須停工。 ：非爆破開挖和爆破開挖初支仰拱應(yīng)分別于8小時(shí)和12小時(shí)內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)，確保初支仰拱快挖、快支、快速封閉；及時(shí)抽水，杜絕浸泡隧底現(xiàn)象。初支仰拱開挖施作全過程要設(shè)立專人監(jiān)控指揮。要改進(jìn)仰拱開挖方法、下臺階開挖底面標(biāo)高可適當(dāng)下落。、涌水量和水壓力監(jiān)測。高風(fēng)險(xiǎn)隧道應(yīng)開展地表核查，加強(qiáng)巖溶隧道洞內(nèi)外的水文觀測，掌握巖溶水的補(bǔ)徑排特征，在降雨期間實(shí)行安全分級管理。應(yīng)建立降雨量、涌水量和水壓力監(jiān)測，觀測項(xiàng)目及技術(shù)要求分四個(gè)部分：降雨量觀測；涌水量觀測（重要井泉點(diǎn)觀測納入該項(xiàng)）；水壓力觀測；深孔水位觀察。各單位編制實(shí)施細(xì)則。第十七條 重視橋梁工程施工。深水、深基施工必須編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行安全檢算，跨營業(yè)線、高等級公路橋梁的施工方案必須進(jìn)行重點(diǎn)復(fù)核，現(xiàn)澆梁滿堂支架、移動模架、連續(xù)梁掛籃、大型模板必須進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)、檢算并進(jìn)行專項(xiàng)驗(yàn)收。臨近既有線及既有線施工嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》及《補(bǔ)充辦法》；嚴(yán)格施工方案審查，杜絕無方案施工和超計(jì)劃施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)；第十九條. 強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)信息監(jiān)控管理（一）預(yù)警、響應(yīng)及信息報(bào)送機(jī)制各參建單位嚴(yán)格按公司《關(guān)于加強(qiáng)突發(fā)事件信息管理的通知》（貴廣工管〔2010〕162）有關(guān)規(guī)定建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、響應(yīng)及信息報(bào)送機(jī)制。施工單位要高度重視隧道掌子面安全管理，配設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員24小時(shí)巡視。根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)、工況、環(huán)境巡視和工作面異常狀態(tài)等確定預(yù)警級別，形成異常狀況報(bào)告。對可能發(fā)生的重大突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的預(yù)警狀態(tài)，施工單位應(yīng)立即啟動相關(guān)預(yù)案，組織處理，并按相關(guān)要求進(jìn)行包送信息。(二) 施工應(yīng)急報(bào)警及視頻監(jiān)控對高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)應(yīng)建立應(yīng)急報(bào)警及視頻監(jiān)控裝置。1．視頻監(jiān)控系統(tǒng)對貴廣鐵路、滬昆客專貴州段的Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)隧道、大跨度高墩橋梁及懸灌梁、公鐵立交橋（跨高速、高等級公路）作為重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，必須設(shè)置視屏監(jiān)控系統(tǒng)。2．聲光報(bào)警系統(tǒng)對貴廣鐵路、滬昆客專貴州段的Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)隧道，在隧道洞口、各施工工作面安設(shè)聲光報(bào)警系統(tǒng)。3．應(yīng)急照明系統(tǒng)對貴廣鐵路、滬昆客專貴州段的隧道，按照每200米至300米設(shè)一處。4．進(jìn)洞識別系統(tǒng)對貴廣鐵路、滬昆客專貴州段的Ⅰ級風(fēng)險(xiǎn)隧道安設(shè)RFID人員進(jìn)洞識別系統(tǒng)，進(jìn)行進(jìn)洞人員管理。 第五章 風(fēng)險(xiǎn)管理考核第二十條 各參建單位應(yīng)建立和完善工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手，全面、有效地進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理。風(fēng)險(xiǎn)管理納入對公司各部門、段落指揮部的日?？己?、對超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施作單位的安全質(zhì)量考核、對勘察設(shè)計(jì)單位的施工圖考核和對施工、監(jiān)理企業(yè)的信用評價(jià)考核范圍。 第二十一條 嚴(yán)格執(zhí)行不良行為的認(rèn)定、公布制度，鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全事故與鐵路建設(shè)市場掛鉤制度，嚴(yán)肅追究因風(fēng)險(xiǎn)管理不到位而發(fā)生安全質(zhì)量事故的單位和單位主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員的責(zé)任?！〉诙l 嚴(yán)格隧道施工風(fēng)險(xiǎn)控制，凡掌子面后方發(fā)生的 “關(guān)門”塌方事故，變更設(shè)計(jì)時(shí)一律不計(jì)處理費(fèi)用。 第六章 附 則第二十三條 本辦法由公司安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)解釋。第二十四條 本辦法自發(fā)布之日起施行。主題詞：基本建設(shè) 工程 風(fēng)險(xiǎn)管理 通知抄 送：公司內(nèi)各部門、段落指揮部。貴廣鐵路有限責(zé)任公司綜合部 2011年3月7日印發(fā)19 / 19
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