整車線束設(shè)計開發(fā)流程-資料下載頁
2025-04-12 06:52本頁面
【正文】 件，有的國產(chǎn)件甚至是多家的產(chǎn)品，這樣對產(chǎn)品的可靠性很難保證。在線束圖紙上對所有插件的型號作出明確表示，同時要求質(zhì)量保證部嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行檢驗?！【€束各車型 線束組前艙線束中插件不防水由于產(chǎn)品定義未定義清楚以及線束廠家經(jīng)驗不足，對部分應(yīng)該用防水插件的地方?jīng)]有用，這樣導(dǎo)致該插件進(jìn)水、燒蝕。在線束圖紙上對所有插件的型號作出明確表示，同時要求質(zhì)量保證部嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行檢驗。 線束各車型 線束組部分插件端子易退位，鎖不住插件和端子本身質(zhì)量問題；插件和對應(yīng)端匹配不好；在線束圖紙上對所有插件的型號作出明確表示，同時要求質(zhì)量保證部嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行檢驗。同時，在產(chǎn)品設(shè)計時盡量采用已批量、成熟的產(chǎn)品。避免用一些不成熟或不清楚的插件?！【€束、各功能件各車型 線束組線束易磨破、短路由于線束在車身鈑金比較鋒利處沒有采取有效的固定和保護(hù)，導(dǎo)致車輛運動過程中線束和車身發(fā)生相對移動和摩擦，長時間會導(dǎo)致線束被磨破發(fā)生短路。在線束上采用耐磨的絨布膠帶；線束布置時盡量考慮從鈑金鋒利的地方；采取有效的固定方式?！【€束、鈑金各車型 線束組附件一線束布置工作程序 接受任務(wù)（項目開發(fā)計劃、線束開發(fā)計劃） 排出計劃 根據(jù)電器件布置制定線束走向方案 方案評審（修改、再評審） 根據(jù)原理圖上的線徑估算總線外徑 選波紋管 需要提供車身和底盤、發(fā)動機(jī)的數(shù)模（車身坐標(biāo)的） 根據(jù)選定電器的插件，確定鈑金上的開孔能否滿足插件過孔的要求 繪制線束三維圖 確定線束固定支架的形式、個數(shù)（應(yīng)有線束固定支架間間距的標(biāo)準(zhǔn)），線束固定方式1 根據(jù)數(shù)模繪制二維線束圖（初稿）1 校對工藝性1 三維圖提交給項目組審核，修改（直至滿意）1 根據(jù)最終數(shù)模修改二維圖1 根據(jù)設(shè)計的圖紙制作樣線1 檢測樣線，試裝樣車，對圖紙驗證（可裝、修改若干輪）1 臺架、道路試驗驗證1 OTS1 SOP發(fā)動機(jī)線束布置注意事項： 新設(shè)計一款發(fā)動機(jī)時，要有電器部參與發(fā)動機(jī)線束在發(fā)動機(jī)上的布置方案。主要是確定線束走向、線束支架的位置； 盡量避開運動件、高溫區(qū) 在發(fā)動機(jī)缸體高溫區(qū)，排氣管附近的線束必須用支架將線束撐起來； 在發(fā)動機(jī)上各進(jìn)入傳感器的線束必須在傳感器附近有固定點，防止發(fā)動機(jī)工作時的抖動造成傳感器插件的接觸不良； 發(fā)動機(jī)上線束支架的位置要盡量保證線束布置的美觀，走線合理； 發(fā)動機(jī)線束在動力總成（發(fā)動機(jī)、變速箱）上的固定點與在車身或底盤上的固定點之間部分要留有適當(dāng)余量，防止發(fā)動機(jī)抖動時把線束拉傷，也防止線束過長造成對其他件的干涉； 發(fā)動機(jī)線束要盡量避開由于維修而造成的機(jī)油、燃油瀉在線束上的區(qū)域； 發(fā)動機(jī)線束過前圍鈑金時要注意保護(hù)線束，并且保護(hù)密封圈要有防塵、降噪功能
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1