整車座椅制作設(shè)計開發(fā)方法與流程-資料下載頁
2025-04-12 06:52本頁面
【正文】 給造型部門，重新制作并交付造型效果圖。6座椅造型凍結(jié)造型部門根據(jù)工程部門針對造型效果圖的問題輸入及反饋，修改并重新提交效果圖以供分析評審，直至最終確認效果圖并凍結(jié)。7A面數(shù)據(jù)制作造型根據(jù)確認凍結(jié)的效果圖制作座椅A面數(shù)據(jù)并提交工程部門。工程部門對座椅A面數(shù)據(jù)進行檢查，包括和造型效果圖的匹配，以及座椅在整車總布置進行的人機工程、法規(guī)符合性、舒適性等方面。然后完成A面數(shù)據(jù)凍結(jié)并下發(fā)座椅供應商。8座椅骨架及附件設(shè)計座椅供應商根據(jù)輸入的A面數(shù)據(jù)進行匹配的骨架及相關(guān)附件設(shè)計（包括座椅調(diào)節(jié)機構(gòu)及裝飾件、面套等）。其中骨架設(shè)計的相關(guān)參數(shù)設(shè)定需要輸入給整車總布置進行布置分析，并最終確定座椅的相關(guān)設(shè)計參數(shù)（包括調(diào)節(jié)行程、頭枕調(diào)節(jié)高度等）。9手工件制作及設(shè)計驗證完成座椅骨架及附件設(shè)計后，座椅供應商需對原始設(shè)計進行驗證。首先按照設(shè)計數(shù)據(jù)制作手工樣件，然后對手工樣件進行DV驗證（設(shè)計驗證）。在此過程中發(fā)現(xiàn)問題即對數(shù)據(jù)進行相應修改，并再次制作樣件進行試驗驗證直至完成DV試驗驗證。另外，目前有限元分析（FEA）在汽車領(lǐng)域應用比較廣泛，在條件允許的情況下，可針對設(shè)計驗證完成的數(shù)據(jù)狀態(tài)，按照相關(guān)市場及國家要求的標準如GB4167200GB15083200ECER14及ECER17等法規(guī)所定義的要求，對座椅進行FEA分析，并針對FEA分析結(jié)果對座椅進行有針對性的改進。10數(shù)據(jù)凍結(jié)及工裝開模完成DV驗證后，即可對當前數(shù)據(jù)狀態(tài)進行凍結(jié)并下發(fā)開指令，開始進行工裝模具開發(fā)。11工裝件制作及實驗驗證制作工裝樣件，進行工裝件試裝車匹配及相關(guān)PV實驗驗證。其中PV驗證試驗要根據(jù)OEM（代工生產(chǎn)）與座椅供應商簽訂的PVP進行。與此同時，座供應商需要依據(jù)銷售地區(qū)的法規(guī)要求完成座椅相關(guān)強檢及認證（如國內(nèi)的強檢及36C認證）。若工裝件試驗驗證未通過相關(guān)地區(qū)的強檢及認證，則要針對情況進行數(shù)據(jù)及樣件分析改進直至完成以上實驗驗證為止。12OTS認可及PPAP準備完成工裝件試裝車、PV實驗及相關(guān)強檢認證后，即可對當前的數(shù)據(jù)及工裝樣件狀態(tài)進行確認并完成產(chǎn)品的工裝件認可（OTS認可）。座椅供應商在完成OTS認可后，需要對工裝件生產(chǎn)進行生產(chǎn)規(guī)劃及準備，其中包括設(shè)備投入、生產(chǎn)培訓、物料管理等。然后開始進行小批量生產(chǎn)試制。13小批量試裝車座椅供應商進行小批量試生產(chǎn)，OEM按照批量生產(chǎn)程序啟動小批量試裝車，對整車批量生產(chǎn)裝配進行試生產(chǎn)驗證。14PPAP批準PPAP是APQP在試生產(chǎn)階段的一個輸出:在第四階段(試生產(chǎn)階段)要向顧客提交PPAP資料(APQP有策劃階段、設(shè)計階段，工藝開發(fā)階段、試生產(chǎn)階段、量產(chǎn)階段)。完成小批量試裝車并解決相關(guān)裝車問題后，即可有座椅供應商提交PPAP資料并由OEM相關(guān)工程師對座椅及生產(chǎn)進行PPAP審核并最終批準完成。15產(chǎn)品SOP（Start of Production）各項驗證完成，進入投放市場的小批量生產(chǎn)。五、結(jié)語在汽車設(shè)計過程中，座椅的確定至關(guān)重要。它不僅影響到整車設(shè)計和乘坐體驗，還和安全緊密相關(guān)。特殊設(shè)計的汽車座椅，可以把臀部、大腿根部的壓力分散到膝蓋，腰部的壓力也能由背部上方以及肩部分擔。更重要的是，座椅還要保證行車時的人員安全。座椅企業(yè)紛紛推出了具有輔助駕駛功能的汽車座椅，比如在事故發(fā)生前出現(xiàn)車道偏移提醒，座椅會自動調(diào)節(jié)到最安全的位置；追尾時，座椅會出現(xiàn)電子主動式頭枕等。伴隨汽車智能化發(fā)展，座椅可以自動感知乘員體重和體型、識別身體部位、自動調(diào)節(jié)氣囊的形狀、完全貼合乘員的身體輪廓、減小脊柱的受力，甚至輔助駕駛。
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