【正文】 過數(shù)字加工中心制作出來的銑削模型，用來驗證油泥模型與 A面的統(tǒng)一性。 亦可用來做展示用模型 ——Show car 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——造型開發(fā) 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車設(shè)計開發(fā) 整車設(shè)計開發(fā) 主要工作 內(nèi)容 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車設(shè)計開發(fā) 整車設(shè)計開發(fā) 整車性能目標、技術(shù)條件（ VTS）設(shè)定 平臺架構(gòu)定義 騾子車 及電機、電池標定 所需專用件開發(fā)準備 零部件技術(shù)協(xié)議發(fā)布 要點： ，一塊是長周期、平臺件、關(guān)鍵件的發(fā)布，一塊是剩余零部件發(fā)布； 、標定用車有些件需提前準備，保證相關(guān)試驗及標定的按時進行。 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車設(shè)計開發(fā) 整車設(shè)計開發(fā) 詳細工程設(shè)計和數(shù)據(jù)發(fā)布 工藝 數(shù)據(jù) 發(fā)布 NC數(shù)據(jù)發(fā)布 工程設(shè)計變更凍結(jié) CAS到 A面 要點： ：底盤及結(jié)構(gòu)件 ——下車體電器及安全件 ——車身及內(nèi)外飾 ——相關(guān) 2D圖紙 。 CAE分析應(yīng)用是保障設(shè)計過程質(zhì)量的必要條件。 CUBING標準車身主模型加工制作 四大手冊編制、發(fā)布 標準車頭 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——制造工程開發(fā) 制造工程開發(fā) 模具、夾具、檢具開發(fā) \車身外協(xié)件開發(fā) 工藝策劃及可行性 四大工藝開發(fā) 同步工程 SE介入 同步工程 SE（ Simultaneous Engineering)是對產(chǎn)品開發(fā)及其相關(guān)性過程（包括制造過程和支持過程）進行并行，一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化的工作模式，這種工作模式力圖使開發(fā)者們從一開始考慮到產(chǎn)品全生命周期（從概念形成到產(chǎn)品報廢）中的所有因素。包括質(zhì)量，成本，開發(fā)進度與用戶要求等。 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——制造工程開發(fā) 主要工作內(nèi)容 模具、夾具、檢具開發(fā) \車身外協(xié)件開發(fā) 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——制造工程開發(fā) 主要工作內(nèi)容 四大工藝開發(fā) 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——制造工程開發(fā) 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車試制 騾子車試制 主要工作內(nèi)容 ET車試制 PT車試制 騾子車試制計劃批準 ET1完畢 ET2完畢 PT1完畢 PT2完畢 關(guān)鍵要點： ； PT2階段的零部件到位 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車標定 主要工作內(nèi)容 標定準備 標定流程是以汽油機為例：發(fā)動機 +AT+4W。柴油機延后 ） EMC標定 TCM標定 安全氣囊標定 ABS標定 ESP標定 要點：標定用車輛的及時到位。 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——整車試驗 標桿車主客觀評價試驗 ET階段試驗 PT階段試驗 要點：試驗車輛狀態(tài)保障和到位及時性 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——CAE 標桿車 CAE分析 CAE開發(fā) 設(shè)計車 CAE分析 要點： CAE優(yōu)化工作分四塊：底盤、車身、空調(diào)、性能； ； ：材料牌號，性能指標的正確與合適與否也是影響結(jié)果關(guān)鍵要素。 ； 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——采購管理 采購管理 采購前期任務(wù) 供應(yīng)商定點 \供應(yīng)商能力評價 整車試制協(xié)同 新項目采購計劃編制、會簽、發(fā)布 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——法規(guī)認證 試生產(chǎn) 法規(guī)認證工作 預(yù)算、計劃、及前期準備 法規(guī)認證相關(guān)工作 試生產(chǎn) 先期預(yù)研 概念設(shè)計階段 整車設(shè)計階段 設(shè)計驗證階段 生產(chǎn)準備 … 3 2 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 G8 G7 G6 G5 G4 G3 G2 G1 工廠前期任務(wù) 投產(chǎn)工廠定義 工廠規(guī)劃 相應(yīng)新工藝采用 整車開發(fā)流程各模塊說明 ——工廠任務(wù) 技術(shù)部工作 質(zhì)量部工作 物流部工作 敏安汽車整車開發(fā)流程規(guī)劃 整車開發(fā)流程總體框架 ? 對產(chǎn)品開發(fā)程度進行 分級 ； ? 對不同開發(fā)級別的項目確定不同的 開發(fā)周期 ； ? 對項目按階段進行劃分，用 里程碑 進行控制； ? 建立 里程碑驗收條件 ，根據(jù)里程碑驗收條件對項目階段進行決策； ? 建立同步 圖、流程圖、工作文件 三級流程體系 。 對產(chǎn)品開發(fā)程度進行 分級 ?福特 開發(fā)方式，采用 上車體 (UP)、 下車體 (UN)、 動力系統(tǒng)（ PT） 分別開發(fā)的方式。 UP(上車體 ) UN(下車體 ) 下 車 體 地板 前地板 中地板 后地板 底盤 前后懸架 制動 油箱 轉(zhuǎn)向裝置 布局 發(fā)動機艙 上 車 體 覆蓋件 外飾 側(cè)圍 前翼子板 引擎蓋 前后車門 … 前后保險杠 前后組合燈 … 內(nèi) 飾 中控臺 車門內(nèi)飾件 座椅 … 結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu)件 … 對產(chǎn)品開發(fā)程度進行 分級 上車體規(guī)模定義 等級 綜合 UP4 全新設(shè)計 UP3 參照車體結(jié)構(gòu)重新設(shè)計 造型變化、內(nèi)外飾重新設(shè)計 UP2 三廂變兩廂 /兩廂變?nèi)龓? UP1 款型車 下車體規(guī)模定義 等級 綜合 UN4 全新平臺設(shè)計 UN3 輪距、軸距改變 UN2 軸距改變 UN1 底盤局部變化或基本不變 B201(悅翔 ) CA342 ?用 UP/UN/PT組合方式對產(chǎn)品開發(fā)級別進行定義， 更準確、清晰，對產(chǎn)品通用化實施和開發(fā)范圍界定更加有利。 對產(chǎn)品開發(fā)程度進行 分級 ?用 UP/UN/PT組合方式對產(chǎn)品開發(fā)級別進行定義與對應(yīng)。 對不同開發(fā)級別的項目確定不同的 開發(fā)周期 方案階段 設(shè)計 /驗證階段 投產(chǎn)階段 KO CC 換動力總成 VS 6個月 4個月 22個月 OD ?通過對不同開發(fā)級別和類別的項目，明確不同的開 周期予以要求與控制，節(jié)約開發(fā)與管理成本，精準指導(dǎo)研發(fā)工作。 方案階段 設(shè)計 /驗證階段 投產(chǎn)階段 KO CC S4 級 及 以 上 J1 15個月 9個月 FS OD S3 級 方案階段 設(shè)計 /驗證階段 投產(chǎn)階段 KO CC VS 6個月 9個月 3個月 18個月 OD 款型車 方案階段 設(shè)計 /驗證階段 投產(chǎn)階段 KO CC 三廂變兩廂 VS 6個月 12個月 6個月 24個月 OD Gen er al T i m i n g T em p l ate全新車型大改型not include long lead panel change,such as bodyside and so on不含側(cè)圍等長周期零部件的更改4 4 4 8 1 24 個月12 個月 12 個月9 6 6 11 2 2 339 個月21 個月 18 個月G8 G7 G6 G3 G1G4 G2G5