【正文】 視情迅速報告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。4．執(zhí)行碰撞應(yīng)急預(yù)案/應(yīng)急部署。5．如發(fā)現(xiàn)破口部位溢油，查明溢油源，采取轉(zhuǎn)駁措施，將34燃油駁入完好艙室，同時采取控制排油的措施7．如果溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援，報告公司。污水/其他污染應(yīng)急預(yù)案1．發(fā)出警報，召集船員準(zhǔn)備應(yīng)急。2．船舶發(fā)生污染時，按《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。3．立即報告公司，如污染超出船舶的控制范圍時，船長視情迅速報告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。4．停止作業(yè)，關(guān)閉所有閥門，立即查明污染源，評估污染規(guī)模，擬訂應(yīng)急預(yù)案。5．實施控制污染源，打撈散落入海的漂浮物，船內(nèi)駁移、堵漏、關(guān)閉液體類污染物出口閥門。6．按法律規(guī)定向有關(guān)部門報告，并聽從其指揮。7．向公司詳細(xì)報告污染情況。8．應(yīng)急結(jié)束后，接受當(dāng)局的污染事故調(diào)查和處理。船長應(yīng)做好記錄，向公司作詳細(xì)匯報。船舶嚴(yán)重橫傾應(yīng)急預(yù)案如果船舶意外地發(fā)生橫傾，可能是由于船殼破損、貨物移動、船體一側(cè)坐底、不正確的貨物裝卸、駁油、壓載操作、局部進(jìn)水等的影響。應(yīng)立即采取以下應(yīng)急措施：1．發(fā)出應(yīng)急警報，召集船員，組織應(yīng)急2．如在航行中，應(yīng)調(diào)整航向和航速，使船舶頂風(fēng)航行，盡量減少橫搖角度。3．關(guān)閉所有水密門窗和甲板開口，以防止上浪進(jìn)水加劇橫傾。354．機(jī)艙進(jìn)水應(yīng)盡力保證主、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備處于絕對安全和良好的技術(shù)狀態(tài)。5．立即查明引起船舶橫傾的原因，采取適當(dāng)有效的糾偏措施扶正船舶。6．用壓載水扶正船身的方法，應(yīng)考慮自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，避免幾個艙同時壓，可對高舷雙層底先壓小艙，后壓大艙。如果還未扶正，可排出低舷側(cè)雙層底中的壓載水，應(yīng)避免將在排出低舷側(cè)雙層底艙內(nèi)的水的同時向高舷側(cè)雙層底壓水，特別是在船舶穩(wěn)性欠佳時。7．如發(fā)現(xiàn)有溢油跡象，應(yīng)迅速查明溢油源，采取有效的控制排油措施。8．如溢油嚴(yán)重，應(yīng)聯(lián)系外援。9．如已查明導(dǎo)致橫傾的原因，在采取上述措施的同時，其他事故的處理按相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行部署。10．如污染超出船舶的控制范圍時，船長迅速報告縣地方海事處、轄區(qū)鎮(zhèn)政府。船舶棄船應(yīng)急預(yù)案1．船舶發(fā)生海事受損嚴(yán)重，處于沉沒、傾覆、爆炸等嚴(yán)重危險情況并經(jīng)搶救確屬無效時，船長與船員研究后有權(quán)作出棄船決定。但若時間和情況允許，應(yīng)按海事處理的有關(guān)規(guī)定應(yīng)先電告請示公司。用有效的聲響器具發(fā)出求生信號。船長棄船命令下達(dá)后，駕駛員必須按規(guī)定發(fā)送遇險求救信號，直至必須離開。36棄船警報（命令）發(fā)出后，全體船員應(yīng)按《船舶應(yīng)急預(yù)案》中職責(zé)分工完成各自的棄船準(zhǔn)備工作，包括關(guān)閉主機(jī)、發(fā)電機(jī)、速閉裝置、所有水密門窗、啟動應(yīng)急電源等。離船前攜帶國旗、船舶證書、重要文件等，并備足食品等救生用具等到達(dá)指定集合地點(diǎn)。船長應(yīng)盡力保持與公司的聯(lián)系，直至離船船長發(fā)出棄船命令后，3分鐘內(nèi)全體船員著救生衣、圈，在駛離大船后，船員盡可能保持在出事地點(diǎn)附近待救。船長離船前應(yīng)查詢每人所帶物品，尤其是通訊設(shè)備、淡水、藥物和食品等，并將彼此聯(lián)絡(luò)信號通知船員，檢查全船確無人員后，最后離船。人落水搜救應(yīng)急預(yù)案1．航行中發(fā)現(xiàn)人員落水時，值班駕駛員應(yīng)迅速記錄人員落水概位。2．立即拋下救生圈。同時，向人落水一舷操滿舵甩開船尾，然后根據(jù)不同外界環(huán)境，或采用單旋回法（270176。操縱/立即行動時），進(jìn)行搜救3．用有效的聲響器具發(fā)出人落水救生警報，全體船員迅速按《應(yīng)急預(yù)案》到達(dá)各自崗位。4．船長立即報告公司并據(jù)船位報告就近鎮(zhèn)政府或縣地方海事處。5．按《應(yīng)急預(yù)案》的職責(zé)規(guī)定，救生人員應(yīng)于救生信號發(fā)出后穿著救生衣，攜帶規(guī)定的救生器材到達(dá)指定地點(diǎn)。同37時做好釋放救生器材的準(zhǔn)備工作。6．在救生警報信號發(fā)出后，機(jī)艙固定人員在船長領(lǐng)導(dǎo)下即刻做好主機(jī)隨時變速的準(zhǔn)備。8.保持與公司的聯(lián)系，按公司應(yīng)急小組的指示（意見）指導(dǎo)搜救。，并按公司指示做好善后處理工作。a）事故狀況。b）落水者姓名。c）救生開始/結(jié)束的時間、地點(diǎn)。d）救生方法、天氣等情況。e）被救者的健康狀況等。船舶消防應(yīng)急預(yù)案1．機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，無論火災(zāi)大小，無論航行/錨泊/靠泊裝卸貨物，值班人員應(yīng)首先擊發(fā)火井裝置并報告船長。2．機(jī)艙火井報警發(fā)出后，全船人員迅速按照船舶《應(yīng)急預(yù)案》到達(dá)各自崗位。在船長領(lǐng)導(dǎo)下行使機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場指揮職責(zé)，并保證與船長的通信聯(lián)絡(luò)。3．輪機(jī)長迅速作出判斷報告船長采取果斷措施。4．船長迅速報告公司，并視情況報告縣地方海事處、鎮(zhèn)政府。并啟動消防設(shè)施設(shè)備。5．對火勢、起火部位不明，可派出熟悉現(xiàn)場船員，攜帶必要的消防員用具，探明火源位置、火勢和火的性質(zhì)。386．如探明為初起小火，應(yīng)立即組織進(jìn)行現(xiàn)場撲救。如小面積油類火，用泡滅火器、消防砂撲救滅火；如電器火，應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源，切斷通風(fēng)，然后施救。，搶救被困人員。滅火人員注意自身安全保護(hù)，防止煙霧窒息或燙傷。，將火勢控制在局部區(qū)域，以防波及駕駛臺等重要部位。，應(yīng)注意操縱使火區(qū)處于下風(fēng)，如在港口碼頭發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，立即報告。，控制火勢發(fā)展。并安排人員搬移臨近火場的易燃、易爆物，防止火勢蔓延引發(fā)爆炸，并對著火部位周圍壁板進(jìn)行水冷卻。如火災(zāi)或搶救措施危及主機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)立即報告船長。，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。，應(yīng)立即撤離人員，果斷封艙，操縱速閉裝置，關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥?，F(xiàn)場指揮清點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤離機(jī)艙，機(jī)艙封閉并報告船長。13.檢查機(jī)艙封閉情況，保證滅火效果。封艙至少24小時，不得擅自開啟，并及時檢查滅火效果。，確認(rèn)火滅方可開艙，以保安全。，注意保障船舶具有適當(dāng)?shù)姆€(wěn)性。，一旦滅火失效進(jìn)入棄船程序。39施救前、施救過程中、火災(zāi)撲滅后的照片、錄象帶等有效證據(jù)注意保存。、施救過程、滅火時間分別記入航行日志。船舶安全管理責(zé)任書甲方（公司）： 簽訂單位：乙方（船長）：40一、共同責(zé)任：雙方必須執(zhí)行上級有關(guān)船舶安全管理的法規(guī)和指示，研究、布置、檢查、總結(jié)交流船舶的安全管理工作，嚴(yán)格履行各自承擔(dān)的責(zé)任，在貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全法規(guī)的前提下、落實船舶安全工作。二、乙方責(zé)任：船長對本船的安全工作負(fù)直接責(zé)任；船長必須堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅持“抓生產(chǎn)必須抓好安全”的原則；船長必須落實船上各個部門的安全生產(chǎn)規(guī)章制度及每個船員的崗位責(zé)任制。對甲方布置的安全工作應(yīng)及時傳達(dá)貫徹，并組織實施、檢查落實；堅持每周星期一的安全活動日制度，按職責(zé)分工檢查安全生產(chǎn)規(guī)章制度、船員職責(zé)的落實執(zhí)行情況；各種安全、航行設(shè)備是否安好；船舶是否適航；如發(fā)現(xiàn)有事故隱患和不安全因素應(yīng)及時排除，排除前不得投入營運(yùn)?；顒忧闆r應(yīng)及時向甲方匯報；嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國水污染防治法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律、法規(guī)、規(guī)章以及公司各項安全管理規(guī)章制度；如遇災(zāi)害性天氣，應(yīng)全天候收聽有關(guān)天氣預(yù)報，分析氣象動態(tài)，落實安全應(yīng)急措施、及時將船舶動態(tài)及情況向甲方匯報；按應(yīng)變演習(xí)制度規(guī)定的時限組織全體船員進(jìn)行救生、消防等應(yīng)變演習(xí)，演習(xí)情況應(yīng)詳細(xì)記入有關(guān)的記錄簿；41嚴(yán)格遵守航行和停泊值班制度，如發(fā)生事故，船長在立即組織全體船員全力進(jìn)行搶救的同時向甲方和海事匯報，以便取得各方的援助。事后應(yīng)分析事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)；船上如有人員變動，離船人員應(yīng)在船長在場的情況下向接任者交清本人在船上的安全職責(zé)及崗位職責(zé)，在未交清接明前不得離船；按規(guī)定辦理好船舶保險手續(xù)。三、甲方責(zé)任：建立以第一把手為組長的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；組長要在當(dāng)?shù)卣蛑鞴懿块T的領(lǐng)導(dǎo)下對乙方的安全管理負(fù)直接責(zé)任；及時將上級有關(guān)安全的法規(guī)、文件、通報或指示向乙方傳達(dá)、貫徹實施 情況進(jìn)行定期檢查；每月一次召開安全例會并進(jìn)行安全檢查，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即落實整改措施，防止事故發(fā)生；每半年對乙方的全體船員進(jìn)行一次安全知識的教育和必要的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，努力提高全體船員的安全意識和業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)；督促、協(xié)助乙方建立、健全、落實各個安全生產(chǎn)制度和應(yīng)變演習(xí)計劃，每季一次檢查落實情況；乙方若發(fā)生水上事故，必須及時趕到現(xiàn)場，協(xié)助處理工作，在調(diào)查的基礎(chǔ)上協(xié)助乙方分析事故的原因、教訓(xùn)及制訂整改措施；42實行半年考核、年終評比制度：即半年對乙方的安全情況，安全責(zé)任書執(zhí)行情況進(jìn)行一次考核；年終時進(jìn)行一次評比。對安全無事故、無隱患、責(zé)任制落實好的給予通報表揚(yáng)和獎勵。對安全責(zé)任不落實，經(jīng)常有事故及事故苗子發(fā)生或存在重大事故隱患者，給予通報批評、警告或處罰。對造成重大惡性事故者上報司法機(jī)關(guān)追究法律責(zé)任。四、上述責(zé)任，甲、乙雙方互相監(jiān)督，共同遵守。五、本責(zé)任書一式三份，甲、乙雙方及主管部門各執(zhí)一份。甲方（公司）：（蓋章） 代表（簽名）乙方（船長）：（蓋章） 代表（簽名）年 月 日43