汽車制動(dòng)系故障診斷與維修-資料下載頁
2025-04-09 11:58本頁面
【正文】 出氣管接頭。2．制動(dòng)控制閥的修理以CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動(dòng)閥為例。1—下腔小活塞回位彈簧；2—下腔大活塞；3—滾輪；4—推桿；5—平衡彈簧；6—上蓋；7—上閥體；8—上腔活塞；9—上腔活塞回位彈簧；—中閥體；11—上腔閥；12—下腔小活塞；13—下閥體；14—下腔閥；15—防塵片；16—調(diào)整螺釘：17—鎖緊螺母；18—操縱搖臂AA2—進(jìn)氣口；BB2—出氣口；C—排氣口；D—上腔排氣孔；E、F—通氣孔（1）主要零件的檢修①所有彈簧的技術(shù)狀況應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，否則必須更換。②膜片應(yīng)平整；閥門橡膠若出現(xiàn)裂紋、脫膠或老化等現(xiàn)象，必須更換。③各閥座若有刮傷、凹痕或磨損過度，應(yīng)予研磨或更換。④制動(dòng)信號(hào)燈外殼出現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應(yīng)予更換。（2）裝配注意事項(xiàng)①進(jìn)氣閥裝配后，閥座與閥桿頭部之間距離應(yīng)為16～ mm。進(jìn)氣管接頭從制動(dòng)臂方向看時(shí)，應(yīng)指向左方。②排氣閥裝配后，檢查氣門桿頭部至氣門殼端間的距離，在不裝排氣門彈簧時(shí)應(yīng)為（177。）。安裝制動(dòng)閥后，～。（3）檢驗(yàn)①密封性檢查：在上、下進(jìn)氣口與儲(chǔ)氣筒之間接—容積為1L的容器和一個(gè)閥門，通入784 kpa的壓縮空氣。關(guān)閉閥門，檢查進(jìn)氣口的密封性，要求在5 ；將操縱搖臂拉到極限位置，檢查出氣口的密封性，要求1 min內(nèi)氣壓降不大于49kPa。②調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘，使操縱搖臂自由行程為1～3 mm。同時(shí)將最大工作氣壓調(diào)整為490～539kPa。3．制動(dòng)氣室的修理（1）拆卸與解體拆下進(jìn)氣管接頭及連接制動(dòng)調(diào)整臂的連接銷，從支架上拆下制動(dòng)氣室并夾在臺(tái)鉗上進(jìn)行分解。（2）檢修①調(diào)整臂應(yīng)工作正常。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時(shí)，應(yīng)更換制動(dòng)氣室總成。③推桿彎曲應(yīng)進(jìn)行校正。④橡膠膜片老化、破裂，回位彈簧折斷、銹蝕時(shí)，均應(yīng)更換新件。（3）裝配與調(diào)整①將推桿、彈簧、連接叉裝到制動(dòng)氣室殼體上，放好橡膠膜片，扣上制動(dòng)氣室蓋，裝好卡箍。②在進(jìn)氣管輸入784 kPa的壓縮空氣，檢查應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。③將制動(dòng)氣室安裝到支架上，連接推桿連接叉與制動(dòng)調(diào)整臂。④調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙。，蝸桿軸與制動(dòng)調(diào)整臂的相對(duì)位置靠鎖止套和鎖止螺釘固定。調(diào)整時(shí)，將鎖止套按入制動(dòng)調(diào)整臂體的孔中，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整蝸桿，帶動(dòng)調(diào)整蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)一定角度。通過改變制動(dòng)凸輪軸的初始位置，改變制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的周向間隙，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整。具體數(shù)值見各車型維修手冊(cè)。4．制動(dòng)器的修理參見本節(jié)第二小節(jié)中“液壓制動(dòng)系的修理”的相關(guān)內(nèi)容。 氣壓制動(dòng)系制動(dòng)器制動(dòng)間隙的調(diào)整1—油嘴；2—調(diào)整蝸輪；3—蝸桿軸；4—鎖止套；5—彈簧；6—調(diào)整蝸桿；7—制動(dòng)調(diào)整臂體；8—蓋；9—鉚釘；10—鎖止螺釘（三）檢修調(diào)整好后的氣壓制動(dòng)系，應(yīng)滿足：（1）氣壓正常。（2）各管接頭不漏氣。（3）儲(chǔ)氣筒內(nèi)無積水。（4）踏板自由行程和制動(dòng)器制動(dòng)間隙符合規(guī)定。（5）制動(dòng)性能符合有關(guān)規(guī)定。（6）控制裝置和制動(dòng)器工作正常，靈敏可靠。（7）無制動(dòng)不靈、制動(dòng)失效、制動(dòng)拖滯和制動(dòng)跑偏等故障。3．3．4 駐車制動(dòng)系故障診斷與維修以作用于后輪的機(jī)械拉索式駐車制動(dòng)系為例。一、駐車制動(dòng)系故障診斷駐車制動(dòng)系常見故障部位主要有：拉桿的扇形齒板和棘爪、拉索外套等。駐車制動(dòng)系常見故障主要包括駐車制動(dòng)效能不良和駐車制動(dòng)拉桿不能定位。1．駐車制動(dòng)效能不良（1）故障現(xiàn)象完全拉起拉桿，汽車仍能溜動(dòng)。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應(yīng)予調(diào)整。②后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，應(yīng)予清潔。③拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢，應(yīng)予調(diào)整或清潔等。（3）故障診斷方法檢查駐車制動(dòng)拉桿的工作行程。如果正常，故障一般由后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，后制動(dòng)摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動(dòng)工作行程調(diào)整過大，駐車制動(dòng)拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢引起。2．駐車制動(dòng)拉桿不能定位（1）故障現(xiàn)象拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應(yīng)予更換。②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應(yīng)予更換。③棘爪或拉桿變形卡滯，應(yīng)予校正或更換。④棘爪或齒板等處鉚釘脫落，應(yīng)予修理等。（3）故障診斷方法反復(fù)按放駐車制動(dòng)拉桿，觀察拉桿能否復(fù)位。如果能，故障一般由棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落引起。二、駐車制動(dòng)系的維修以桑塔納乘用車為例。1．駐車制動(dòng)系的維護(hù)駐車制動(dòng)系的維護(hù)作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）潤滑棘爪和齒板。（2）緊固各固定螺栓（螺母）。（3）檢查調(diào)整駐車制動(dòng)間隙。方法是：放松駐車制動(dòng)拉桿，解除制動(dòng)；用力踩幾次制動(dòng)踏板，使后輪制動(dòng)器恢復(fù)正常的制動(dòng)間隙；將駐車制動(dòng)拉桿拉緊2齒，擰緊拉桿后端的調(diào)整螺母，直到用手不能轉(zhuǎn)動(dòng)兩后輪為止，放松拉桿，兩后輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。2．駐車制動(dòng)系的修理（1）檢查拉桿，應(yīng)能操縱自如，定位準(zhǔn)確可靠。出現(xiàn)棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落等情況，應(yīng)予修理或更換新件。（2）拉索出現(xiàn)發(fā)卡、外套損壞、接頭損壞等現(xiàn)象，應(yīng)予潤滑或更換；系統(tǒng)中各回位彈簧出現(xiàn)彈力降低或失效，應(yīng)予更換。（3）后輪制動(dòng)器內(nèi)的連接部位應(yīng)可靠，工作正常。檢修調(diào)整好的駐車制動(dòng)系，應(yīng)操縱自如，制動(dòng)可靠。26 /
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