汽車制動系故障診斷與維修-資料下載頁
2025-04-09 11:58本頁面
【正文】 出氣管接頭。2．制動控制閥的修理以CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動閥為例。1—下腔小活塞回位彈簧；2—下腔大活塞；3—滾輪；4—推桿；5—平衡彈簧；6—上蓋；7—上閥體；8—上腔活塞；9—上腔活塞回位彈簧；—中閥體；11—上腔閥；12—下腔小活塞；13—下閥體；14—下腔閥；15—防塵片；16—調(diào)整螺釘：17—鎖緊螺母；18—操縱搖臂AA2—進氣口；BB2—出氣口；C—排氣口；D—上腔排氣孔；E、F—通氣孔（1）主要零件的檢修①所有彈簧的技術(shù)狀況應符合技術(shù)標準，否則必須更換。②膜片應平整；閥門橡膠若出現(xiàn)裂紋、脫膠或老化等現(xiàn)象，必須更換。③各閥座若有刮傷、凹痕或磨損過度，應予研磨或更換。④制動信號燈外殼出現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應予更換。（2）裝配注意事項①進氣閥裝配后，閥座與閥桿頭部之間距離應為16～ mm。進氣管接頭從制動臂方向看時，應指向左方。②排氣閥裝配后，檢查氣門桿頭部至氣門殼端間的距離，在不裝排氣門彈簧時應為（177。）。安裝制動閥后，～。（3）檢驗①密封性檢查：在上、下進氣口與儲氣筒之間接—容積為1L的容器和一個閥門，通入784 kpa的壓縮空氣。關閉閥門，檢查進氣口的密封性，要求在5 ；將操縱搖臂拉到極限位置，檢查出氣口的密封性，要求1 min內(nèi)氣壓降不大于49kPa。②調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘，使操縱搖臂自由行程為1～3 mm。同時將最大工作氣壓調(diào)整為490～539kPa。3．制動氣室的修理（1）拆卸與解體拆下進氣管接頭及連接制動調(diào)整臂的連接銷，從支架上拆下制動氣室并夾在臺鉗上進行分解。（2）檢修①調(diào)整臂應工作正常。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時，應更換制動氣室總成。③推桿彎曲應進行校正。④橡膠膜片老化、破裂，回位彈簧折斷、銹蝕時，均應更換新件。（3）裝配與調(diào)整①將推桿、彈簧、連接叉裝到制動氣室殼體上，放好橡膠膜片，扣上制動氣室蓋，裝好卡箍。②在進氣管輸入784 kPa的壓縮空氣，檢查應無漏氣現(xiàn)象。③將制動氣室安裝到支架上，連接推桿連接叉與制動調(diào)整臂。④調(diào)整制動器制動間隙。，蝸桿軸與制動調(diào)整臂的相對位置靠鎖止套和鎖止螺釘固定。調(diào)整時，將鎖止套按入制動調(diào)整臂體的孔中，轉(zhuǎn)動調(diào)整蝸桿，帶動調(diào)整蝸輪轉(zhuǎn)動，使制動凸輪軸旋轉(zhuǎn)一定角度。通過改變制動凸輪軸的初始位置，改變制動蹄與制動鼓的周向間隙，實現(xiàn)制動器制動間隙的調(diào)整。具體數(shù)值見各車型維修手冊。4．制動器的修理參見本節(jié)第二小節(jié)中“液壓制動系的修理”的相關內(nèi)容。 氣壓制動系制動器制動間隙的調(diào)整1—油嘴；2—調(diào)整蝸輪；3—蝸桿軸；4—鎖止套；5—彈簧；6—調(diào)整蝸桿；7—制動調(diào)整臂體；8—蓋；9—鉚釘；10—鎖止螺釘（三）檢修調(diào)整好后的氣壓制動系，應滿足：（1）氣壓正常。（2）各管接頭不漏氣。（3）儲氣筒內(nèi)無積水。（4）踏板自由行程和制動器制動間隙符合規(guī)定。（5）制動性能符合有關規(guī)定。（6）控制裝置和制動器工作正常，靈敏可靠。（7）無制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏等故障。3．3．4 駐車制動系故障診斷與維修以作用于后輪的機械拉索式駐車制動系為例。一、駐車制動系故障診斷駐車制動系常見故障部位主要有：拉桿的扇形齒板和棘爪、拉索外套等。駐車制動系常見故障主要包括駐車制動效能不良和駐車制動拉桿不能定位。1．駐車制動效能不良（1）故障現(xiàn)象完全拉起拉桿，汽車仍能溜動。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應予調(diào)整。②后制動摩擦片或制動鼓有油污，應予清潔。③拉索連接部分松曠或因阻滯而運動不暢，應予調(diào)整或清潔等。（3）故障診斷方法檢查駐車制動拉桿的工作行程。如果正常，故障一般由后制動摩擦片或制動鼓有油污，后制動摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動工作行程調(diào)整過大，駐車制動拉索連接部分松曠或因阻滯而運動不暢引起。2．駐車制動拉桿不能定位（1）故障現(xiàn)象拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應予更換。②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應予更換。③棘爪或拉桿變形卡滯，應予校正或更換。④棘爪或齒板等處鉚釘脫落，應予修理等。（3）故障診斷方法反復按放駐車制動拉桿，觀察拉桿能否復位。如果能，故障一般由棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落引起。二、駐車制動系的維修以桑塔納乘用車為例。1．駐車制動系的維護駐車制動系的維護作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）潤滑棘爪和齒板。（2）緊固各固定螺栓（螺母）。（3）檢查調(diào)整駐車制動間隙。方法是：放松駐車制動拉桿，解除制動；用力踩幾次制動踏板，使后輪制動器恢復正常的制動間隙；將駐車制動拉桿拉緊2齒，擰緊拉桿后端的調(diào)整螺母，直到用手不能轉(zhuǎn)動兩后輪為止，放松拉桿，兩后輪應能自由轉(zhuǎn)動。2．駐車制動系的修理（1）檢查拉桿，應能操縱自如，定位準確可靠。出現(xiàn)棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落等情況，應予修理或更換新件。（2）拉索出現(xiàn)發(fā)卡、外套損壞、接頭損壞等現(xiàn)象，應予潤滑或更換；系統(tǒng)中各回位彈簧出現(xiàn)彈力降低或失效，應予更換。（3）后輪制動器內(nèi)的連接部位應可靠，工作正常。檢修調(diào)整好的駐車制動系，應操縱自如，制動可靠。26 /
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1