【正文】 劣氣候發(fā)生幾率低。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013施工方法支架模板法133采用翻模法組織施工。機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）014臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案132釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案01則R=11；折扣系數(shù)同上。綜上，該范圍內(nèi)高墩施工事故可能性分值P=Rγ=11=≈9，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為3級（可能）。3）事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)1）、2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，該范圍內(nèi)高墩施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級（高度）。（3）10m≤墩高＜30m并采用翻模法施工的橋墩1）事故嚴(yán)重程度、3213要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，該范圍內(nèi)高墩施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。2）事故可能性根據(jù)《指南》推薦，高墩施工事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1墩（塔）高度H≥30m362橋墩高度大部分在10m至30m之間。10m≤H＜30m13H＜10m012氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域(：強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)暴雨雪等）361氣候條件較好，強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率較低。氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013施工方法支架模板法133采用翻模法組織施工。機(jī)械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）014臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案132釆用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計(jì)支護(hù)方案01則R=8；折扣系數(shù)同上。綜上，該范圍內(nèi)高墩施工事故可能性分值P=Rγ=8=≈6，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為3級（可能）。3）事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)1）、2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，該范圍內(nèi)高墩施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級（高度）。結(jié)合（1）、（2）、（3）估測結(jié)果，下長坡互通A大橋等6座橋梁的291個(gè)橋墩（主塔）施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)等級均為Ⅲ級（高度）封閉環(huán)境，基本無交通01 則R=4；折扣系數(shù)同上。 綜上，大橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工事故可能性分值P=Rγ=4=≈3，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故可能性等級為2級（偶然）。（3）事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，大橋連續(xù)剛構(gòu)梁懸澆施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級（高度）。下長坡互通A大橋，下長坡互通D大橋，下長坡互通C大橋，下長坡Ⅰ號大橋，下長坡Ⅱ號大橋，下長坡Ⅲ大橋6座橋梁中有4座T梁，兩座位現(xiàn)澆箱梁；其中下長坡互通A大橋其中3跨又為現(xiàn)澆箱梁。（1）事故嚴(yán)重程度、3213要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，經(jīng)評估小組研究討論認(rèn)為，預(yù)制砼梁架設(shè)施工過程中發(fā)生事故造成人員傷亡的等級為較大，直接經(jīng)濟(jì)損失等級為重大，按照就高原則，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故造成的嚴(yán)重程度等級為3級（重大）。（2）事故可能性根據(jù)《指南》推薦，預(yù)制砼梁架設(shè)事故可能性評估指標(biāo)體系評分情況如下：序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1行走方式橫向墩頂移梁131橫向采用墩頂移梁式，縱向采用步履式。整機(jī)吊裝橫移動(dòng)01縱向拖拉式13步履式012導(dǎo)梁形式單導(dǎo)梁131采用單導(dǎo)梁形式。雙導(dǎo)梁01鋼索斜拉式（懸臂式）133喂梁方式側(cè)向取梁型131采用尾部喂梁方式。尾部喂梁型014橋梁線性彎橋（曲線超高、縱坡大影響施共安全 132各座橋梁均存在一定的程度的曲率。直橋015氣候環(huán)境存在強(qiáng)風(fēng)、多雨等不良?xì)夂驐l件， 影響施工安全130氣候條件良好，強(qiáng)風(fēng)等惡劣氣候發(fā)生幾率低。氣候環(huán)境條件好，基本不影響施工安全016設(shè)計(jì)與制作采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方案360采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案并選用相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品。采用專業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案或相關(guān)合格且可靠產(chǎn)品01則R=5；折扣系數(shù)同上。綜上，預(yù)制砼梁架設(shè)事故的可能性分值P=Rγ=5=4，該過程事故可能性等級為2級（偶然）。（3）事故風(fēng)險(xiǎn)等級根據(jù)（1）、（2）事故嚴(yán)重程度及可能性分析結(jié)果，該分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)等級為Ⅲ級（高度）。下長坡互通A大橋等6座橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級估測結(jié)果如下表所示。表541下長坡A大橋等6座橋梁重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)等級估測結(jié)果匯總表 重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級嚴(yán)重程度等級風(fēng)險(xiǎn)等級評定理由人員傷亡經(jīng)濟(jì)損失人工挖孔樁作業(yè)3級（可能）1級（一般）2級（較大）Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn)）高墩施工3級（可能）2級（較大）3級（重大）Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn)）預(yù)制砼梁架設(shè)2級（偶然）2級（較大）3級（重大）Ⅲ級(高度風(fēng)險(xiǎn)）第六章 隧道施工專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估，納入專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評估范圍的隧道工程為烏轟郎隧道。本章從風(fēng)險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)估測3個(gè)方面對烏轟郎隧道施工期間可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行了全面評估。 風(fēng)險(xiǎn)源辨識烏轟郎隧道采用鉆爆法施工，、328要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，經(jīng)過評估小組調(diào)查討論，該隧道工程施工過程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)源主要如下表所示。表611 烏轟郎隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號風(fēng)險(xiǎn)源判斷依據(jù)1民爆物品運(yùn)輸車、出渣車、混泥土泵車、除渣運(yùn)輸車、運(yùn)輸車輛在爆破器材運(yùn)輸、無軌運(yùn)輸、卸渣、混泥土澆注、棄土運(yùn)輸、仰拱開挖、混泥土澆注過程可能導(dǎo)致車輛傷害2漏電在架設(shè)鋼拱架、通風(fēng)、仰拱鋼拱架施工、綁扎鋼筋、養(yǎng)生、洞口管棚或小導(dǎo)管施工、鉆孔、初噴、超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、混凝土澆筑、搭設(shè)防水板掛設(shè)臺車、混凝土澆筑、拆模、鋼筋綁扎過程可能導(dǎo)致觸電3陡坡作業(yè)、登高作業(yè)、洞內(nèi)照明不足在地表清除、打設(shè)錨桿、噴射混凝土、截水溝開挖、洞口管棚或小導(dǎo)管施工、中心線及髙程測量、布孔、鉆孔、超前支護(hù)或超前小導(dǎo)管、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)、打錨桿、噴射混凝土、搭設(shè)防水板掛設(shè)臺車、土工布鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)、鋼筋綁扎、二襯臺車就位、混凝土澆筑、拆模、監(jiān)測儀器裝設(shè)及量測、錨噴支護(hù)、初支表面處理、初噴、立鋼拱架過程可能導(dǎo)致高處墜落4注漿機(jī)、挖機(jī)、臺車、運(yùn)輸車輛、鉆孔風(fēng)鎬、二襯臺車、裝載機(jī)在注漿、仰拱開挖、地表清除、危石清除、裝渣、打錨桿、二襯臺車就位、鉆孔、混泥土澆注過程可能導(dǎo)致機(jī)械傷害5危險(xiǎn)爆破在洞口爆破、起爆過程可能導(dǎo)致冒頂片幫6圍巖破碎、違章作業(yè)、臺車設(shè)計(jì)方案、臺車構(gòu)件在坡面開挖、搭設(shè)防水板掛設(shè)臺車過程可能導(dǎo)致坍塌7棄土棄石、松動(dòng)圍巖、飛濺的渣土、表面多余附著物、吊物、工鎖具、渣土、鋼筋及其緊固工具在棄土運(yùn)輸、危石清除、錨噴支護(hù)、裝藥及結(jié)線、起爆、盲炮檢査和危石清理、裝渣、初噴、初支表面處理、坡面開挖、架設(shè)鋼拱架、卸渣、立鋼拱架、鋼筋綁扎過程可能導(dǎo)致物體打擊8爆破作業(yè)、民爆器材在裝藥及結(jié)線、盲炮檢査和危石清理、爆破器材運(yùn)輸過程可能導(dǎo)致火藥爆炸9違章作業(yè)在土工布鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)過程可能導(dǎo)致火災(zāi)10危險(xiǎn)爆破、鉆孔超限在洞口爆破、洞口管棚或小導(dǎo)管施工、起爆過程可能的導(dǎo)致涌水突泥11爆破作業(yè)在洞口爆破過程可能導(dǎo)致放炮事故注：風(fēng)險(xiǎn)源也稱致險(xiǎn)因子，是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的直接因素，它的類型很多，如施工方案、作業(yè)活動(dòng)、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物資、作業(yè)環(huán)境等。一般而言，導(dǎo)致事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)源都不是單一的，而是各類致險(xiǎn)因子的綜合。為便于風(fēng)險(xiǎn)分析的開展，本表中列舉的各類風(fēng)險(xiǎn)源均為同一事故中最有可能導(dǎo)致其發(fā)生的直接因素，與該事故發(fā)生的關(guān)聯(lián)性最大。 風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源辨識結(jié)果，對烏轟郎隧道各項(xiàng)單位作業(yè)內(nèi)容施工過程中可能發(fā)生的事故原因進(jìn)行了全面分析，分別確定了事故傷害對象、傷害程度及可能導(dǎo)致事故發(fā)生的人的不安全行為及物的不安全狀態(tài)，具體分析情況見下表。表621 烏轟郎隧道單位作業(yè)過程風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表單位作業(yè)內(nèi)容潛在的事故類型致險(xiǎn)因子受傷害人員類型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容邊坡開挖及防護(hù)地表淸除高處墜落陡坡作業(yè)作業(yè)人員本身重傷陡坡地基不穩(wěn)；路面濕滑；邊坡未搭設(shè)護(hù)欄。未正確穿戴勞保用品；在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。機(jī)械傷害挖機(jī)作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷機(jī)械故障；大霧雨雪天氣可見度低。違章作業(yè)；危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。坡面開挖坍塌圍巖破碎作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡邊坡、仰坡不穩(wěn)定洞口地段支護(hù)強(qiáng)度不夠違規(guī)超挖危險(xiǎn)區(qū)域開挖物體打擊圍巖危石作業(yè)人員本身重傷洞口邊坡不穩(wěn)定；洞口仰坡不穩(wěn)定。未正確穿戴勞保用品；在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)。棄土運(yùn)輸物體打擊棄土棄石作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員輕傷挖機(jī)設(shè)備故障；灰塵過大、光線照明不足；車輛超載超高。危險(xiǎn)區(qū)域站停留；不在指定地點(diǎn)倒卸棄土；未正確穿戴勞保用品。車輛傷害除渣運(yùn)輸車作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷視線不好；車輛故障；道路狹窄。違規(guī)駕駛；危險(xiǎn)區(qū)域停留；卸渣時(shí)安全距離不夠。打設(shè)錨桿高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身重傷護(hù)欄不合標(biāo)準(zhǔn)；腳手架搭設(shè)不符合要求；工作界面未鋪設(shè)安全木跳板。未正確穿戴勞保用品；不宜天氣仍堅(jiān)持作業(yè)。噴射混凝土高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身重傷場地混亂；邊坡護(hù)欄不合要求；作業(yè)場地?zé)熿F彌漫視物不清。危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)；未正確穿戴勞保用品。截水溝開挖高處墜落陡坡作業(yè)作業(yè)人員本身重傷邊坡防護(hù)不周全；作業(yè)安全距離不夠；場地不整、路面濕滑。危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)；不安全裝束；作業(yè)現(xiàn)場嬉戲打鬧。洞口開挖架設(shè)鋼拱架觸電漏電作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；電纜線破損或斷裂；電路保護(hù)裝置失效。物料隨意壓蓋電纜；隨意拖拽電纜；未按要求敷設(shè)電纜；違規(guī)檢修電路。物體打擊吊物、工鎖具作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷工作平臺工具材料隨意堆放；起吊鋼絲繩、吊籃等防護(hù)不全。未正確穿戴勞保用品；在起吊物下行走、停留；違規(guī)拋接工具。洞口管棚或小導(dǎo)管施工高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身重傷臺車護(hù)欄不符安全規(guī)范；臺車機(jī)械故障；臺車強(qiáng)度不夠。臺車違規(guī)起升降落；未正確穿戴勞保用品；臺車司機(jī)與工作人員未協(xié)調(diào)一致。觸電漏電作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡電纜線絕緣強(qiáng)度不夠；電纜線破損或斷裂；電路保護(hù)裝置失效。物料隨意壓蓋電纜；隨意拖拽電纜；未按要求敷設(shè)電纜；違規(guī)檢修電路。涌水突泥鉆孔超限作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡巖體含水量豐富；巖體極為破碎。不嚴(yán)格執(zhí)行治水方案；進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。注槳機(jī)械傷害注漿機(jī)作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷注漿機(jī)管道支護(hù)不扎實(shí)；機(jī)械故障。人員在危險(xiǎn)區(qū)域停留；非操作人員違規(guī)操作。洞口爆破冒頂片幫危險(xiǎn)爆破作業(yè)人員本身死亡圍巖內(nèi)部壓力失衡。開挖進(jìn)尺過大；進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。涌水突泥危險(xiǎn)爆破作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡巖體含水量豐富；巖體極為破碎。不嚴(yán)格執(zhí)行治水方案；進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。放炮爆破作業(yè)作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員死亡裝炮時(shí)炮眼溫度過高；放炮區(qū)域內(nèi)車輛機(jī)械材料未清理干凈；炸藥填放不合要求；電雷管引爆器或線路故障盲炮未及時(shí)清理干凈。違規(guī)進(jìn)入放炮危險(xiǎn)區(qū)域；人員安全距離不夠即引爆；放炮完畢后未確認(rèn)安全；私自進(jìn)入放炮區(qū)域。危石清除物體打擊松動(dòng)圍巖作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷爆破后支護(hù)受損或變形；危石清除不完全。未正確穿戴勞保用品；清理危石時(shí)人員停留危險(xiǎn)區(qū)域；違章從危險(xiǎn)區(qū)域開始清除。機(jī)械傷害臺車、運(yùn)輸車輛作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷機(jī)械故障；照明不足粉塵過多視線不好。在危險(xiǎn)區(qū)域停留；鑿頂人員未正確穿戴勞保用品。錨噴支護(hù)物體打擊松動(dòng)圍巖作業(yè)人員本身或同一場所的其他作業(yè)人員重傷危石未清理干凈；支護(hù)強(qiáng)度不夠；爆破后支護(hù)松動(dòng)變形。未正確穿戴勞保用品；在危險(xiǎn)區(qū)域行走、停留；違規(guī)上下拋接工具。高處墜落登高作業(yè)作業(yè)人員本身重傷臺車穩(wěn)定性不好；