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正文內(nèi)容

汽車零部件供應(yīng)商質(zhì)量協(xié)議模版-資料下載頁

2024-10-24 09:06本頁面

【導(dǎo)讀】合作,并為我們共同的用戶負(fù)責(zé),特達(dá)成本質(zhì)量保證協(xié)議。請貴公司詳細(xì)閱讀協(xié)議內(nèi)容,并嚴(yán)格遵照執(zhí)行。供應(yīng)商針對xx公司新產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)及其開發(fā)進(jìn)度,組成跨部門工作小組,通過目標(biāo)分解,在質(zhì)量規(guī)劃的實(shí)施過程中,xx公司對供應(yīng)商的質(zhì)量規(guī)劃落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)控。從xx公司物流部確認(rèn)新產(chǎn)品的相關(guān)時(shí)間節(jié)點(diǎn),再確定本公司/本廠的相應(yīng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。包裝與運(yùn)輸方式以及貯存方式由xx公司與供應(yīng)商共同確定。求時(shí)應(yīng)當(dāng)提交給xx公司。xx公司保留對供應(yīng)商的分供方的質(zhì)量體系檢驗(yàn)。對樣件進(jìn)行100%檢驗(yàn),從中挑選出所檢項(xiàng)目全部合格的樣件。和討論xx公司需求的權(quán)利.f、對總成件的所有零件也要按照此要求進(jìn)行自檢,并在裝配前通知xx公司,xx公司根據(jù)具體情況確定是否需要到現(xiàn)場復(fù)檢。如果經(jīng)三次樣品認(rèn)可都末通過,雙方應(yīng)對之后的合作及質(zhì)量保證問題進(jìn)行協(xié)商。

  

【正文】 組織對 供應(yīng)商 進(jìn)行過程審核,保證相關(guān)過程受控和改進(jìn)措施被嚴(yán)格執(zhí)行。 供應(yīng)商 需對 收訴反饋 的 不良 件進(jìn)行拆解分析、形成 糾正預(yù)防措施 , xx 公司 適當(dāng)參與,確保對改進(jìn)工作提供素材支持。 針對 客戶收訴及市場 反饋的典型故障,組織 供應(yīng)商 進(jìn)行走訪、調(diào)查分析。涉及改進(jìn)項(xiàng)目的零部件,在汽車廠裝車過程中暴露的問題要求 供應(yīng)商 100%進(jìn)行零件回收,組織分析并反饋報(bào)告。 我公司將監(jiān)控質(zhì)量改進(jìn)產(chǎn)品的故障率趨勢,每 月 進(jìn)行一次故障趨勢評價(jià),并根據(jù)貴公司改進(jìn)工作的實(shí)施情況,在 年末 對總體目標(biāo)進(jìn)行評價(jià)。 受控供貨和暫停供貨 實(shí)行受控供貨和暫停供貨的目的是為了防止不合格品進(jìn)入 xx 公司 ,并督促 供應(yīng)商 及時(shí)實(shí)行永久的改進(jìn)措施。 受控供貨: 在質(zhì)量問題沒有得到根本控制情況下實(shí)施。 暫停供貨: 質(zhì)量問題反復(fù)出現(xiàn),或質(zhì)量問題較嚴(yán)重的情況下實(shí)施。 受 控供貨和暫停供貨由 xx 公司 進(jìn)行實(shí)施。 供應(yīng)商 制定解決措施,必要時(shí) xx 公司 可以協(xié)助解決,待 供應(yīng)商 認(rèn)為全部問題解決后,向 xx 公司 提出驗(yàn)收申請,驗(yàn)證合格后,由 xx 公司 批準(zhǔn)后方可恢復(fù)供貨。 對被實(shí)施暫停供貨的 供應(yīng)商 , xx 公司 有權(quán)削減其當(dāng)年供貨比例。 供應(yīng)商 在受控供貨和暫停供貨中的責(zé)任 : 控制不合格品; 確定問題的根本原因 ,實(shí)施不可逆的糾正措施并告知 xx 公司 ; 雙方共同協(xié)商承擔(dān)額外費(fèi)用及賠償金額; 退出受控供貨的標(biāo)準(zhǔn) : 重復(fù)發(fā)貨無不合格品; 證據(jù)表明已完成問題的解決過程 ,并有持續(xù)改進(jìn)計(jì)劃 ,不可逆糾正計(jì)劃已到位并且有效; 退出暫停供貨的標(biāo)準(zhǔn) : 滿足 “退出受控供貨的標(biāo)準(zhǔn) ”,如需重新進(jìn)行過程審核和小批裝車驗(yàn)證的則應(yīng)滿足 xx公司 的相關(guān)要求; 質(zhì)量索賠 以下條款中所涉及的任何索賠費(fèi)用須經(jīng)雙方協(xié)商、按雙方認(rèn)可的實(shí)際發(fā)生額索賠。 采購件的質(zhì)量考核和索賠包括以下五個(gè)方面的內(nèi)容:進(jìn)貨檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程、 客戶收訴 (含特殊檢驗(yàn)和試驗(yàn))、 市場 反饋、質(zhì)量改進(jìn)立項(xiàng)??己撕退髻r以產(chǎn)品為單位,考核和索賠的對象為批量供貨產(chǎn)品 ,可追加項(xiàng) 目 。 進(jìn)貨檢驗(yàn): 退貨: xx 公司 在對 供應(yīng)商 供貨產(chǎn)品進(jìn)行進(jìn)貨驗(yàn)收時(shí),如發(fā)現(xiàn) 供應(yīng)商 錯(cuò)發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量存在問題者 、 數(shù)量有差異 或未按要求提供產(chǎn)品 相關(guān) 報(bào)告 ,則 xx 公司 應(yīng)在從收貨之日起 3 個(gè)工作日內(nèi)以書面形式通知 供應(yīng)商 (并保留驗(yàn)貨狀態(tài))。 供應(yīng)商 在接到該通知后應(yīng)迅速進(jìn)行核查 、處置 ,對錯(cuò)發(fā)、質(zhì)量存在問題的產(chǎn)品進(jìn)行更換。 讓步接收:進(jìn)貨檢驗(yàn)被判定為讓步接收, xx 公司 有權(quán) 向供方 索賠。 生產(chǎn)過程: 因采購件產(chǎn)品質(zhì)量問題造成停 線 ,超過 30 分鐘, xx 公司 有權(quán) 向供方 索賠 。 客戶收訴 : 供應(yīng)商 產(chǎn)品在 客戶 汽車 焊接、 裝配、調(diào)試、檢驗(yàn)、整備、交付 、檢驗(yàn) 過程中出現(xiàn)的故障 及引起的返廠維修項(xiàng)目 , xx 公司 有權(quán) 向供方 索賠。 供應(yīng)商 產(chǎn)品在汽車 生產(chǎn) 廠或國家抽檢、整車道路試驗(yàn)、整車整備等檢驗(yàn)和試驗(yàn)中出現(xiàn)故障,xx 公司 有權(quán) 向供方 索賠。 因 供應(yīng)商 零部件質(zhì)量問題造成 客戶 停 線 , xx 公司 有權(quán) 向供方 索賠。 市場 反饋: 因供應(yīng)商零部件 在用戶使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題, xx 公司有權(quán) 向供方 索賠。 質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目: 我公司將監(jiān)控質(zhì)量改進(jìn)立項(xiàng)產(chǎn)品的故障率趨勢,并根據(jù)改 進(jìn)工作的實(shí)施情況,在 每 年末對總體目標(biāo)進(jìn)行評價(jià) , 未達(dá)到目標(biāo)值且相差較大, xx 公司 有權(quán)索賠 或停止供貨。 評價(jià) 業(yè)績的改進(jìn)效果,進(jìn)行供貨份額的調(diào)整。 雙方確認(rèn)明確的 供應(yīng)商 能夠達(dá)到的目標(biāo)值及整改時(shí)間進(jìn)度,協(xié)同提高產(chǎn)品質(zhì)量。 在進(jìn)貨檢驗(yàn)、現(xiàn)場裝配、 客戶收訴 、 市場 反饋及質(zhì)量改進(jìn)立項(xiàng)五個(gè)過程中,因 供應(yīng)商 責(zé)任而發(fā)生重大 不良 或批量質(zhì)量故障, xx 公司 有權(quán) 要求供方 索賠。 不良或 索賠信息的處理 xx 公司 負(fù)責(zé)質(zhì)量信息的收集、匯總、整理 ,填寫 “來料 品質(zhì)情報(bào)聯(lián)絡(luò)書 ” 反饋至供方 。 供應(yīng)商 綜合質(zhì)量評價(jià) 納入 供應(yīng)商 綜合質(zhì)量評價(jià)。 附表 附表 1: 品質(zhì)情報(bào)聯(lián)絡(luò)書 附表 2: 供方業(yè)績評價(jià) 附表 3: 救濟(jì) 申請書
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