品保課專業(yè)培訓(xùn)資料-資料下載頁
2025-04-01 23:30本頁面
【正文】 沖孔的尺寸按照圖紙進(jìn)行，公差在177。通油時(shí)順著孔通，油量不能過多也不能太少。彈簧的線徑要正確，6，特殊型號(hào)的彈簧除外。手把底座上到位，管件不能有刮傷，上線時(shí)做好“5S”。包裝時(shí)注意不能有産品造成不良影響。沖孔：，第三、四、鋼珠孔都是35mm。：，，鋼珠孔都是37mm，正方管鋁管：，鋼珠孔42mm，鐵管：，第三節(jié)43mm。二、(三、四、五節(jié))控制式：由多節(jié)相同管形組成的拉桿，並且通過手把、按鈕控制拉桿伸收功能叫三節(jié)、四節(jié)、五節(jié)控制式。橢圓管五節(jié)式拉桿：控制器BGC0235 A、B、C、D 套片：PB0244 A、B、C、D剎車塊：LJ20 2224彈簧：510，5138圈，344圈，6158圈，37，6158圈，37。沖孔按照圖紙177。，特別注意鈎孔的位置必須準(zhǔn)確以圖表爲(wèi)準(zhǔn)。長方管控制式四節(jié)剎車塊：第一節(jié)LJ03B ，第二節(jié)LJ06 18mm，第三節(jié)LJ06 22mm，313。彈簧：13(BGC0201)， (BGC0219)，(BGC0220)沖孔以圖紙爲(wèi)準(zhǔn)，公差177。剎車塊：第一節(jié)LJ05 ，第三節(jié)LJ06長24mm，彈簧：13，，，,，22。沖孔位元以圖表爲(wèi)準(zhǔn)，公差177。，特別注意鈎孔的位置。剎車塊：第一節(jié)用LJ083，第二節(jié)LJ082，第三節(jié)LJ081，尾針長13mm，第四節(jié)LJ081。彈簧：510，510，615 8圈，619 8圈沖孔按照圖紙進(jìn)行，公差在177。，必須準(zhǔn)確。多節(jié)控制式拉桿注意事項(xiàng)(1)、通油時(shí)注意順著沖孔通少量的油，不能過多或太少，造成不良。(2)、通過首件製作時(shí)找出相對(duì)的不良原因，提前進(jìn)行處理，不要等做時(shí)才處理。(3)、在套管時(shí)一定要注意各配件的用法，組長、品保隨時(shí)巡檢，發(fā)現(xiàn)問題馬上處理，不要到組裝後全檢時(shí)才挑出不良。(4)、全檢時(shí)不良品的反修，鈎不住時(shí)一般主要有以下原因：A、孔位不對(duì)公差太大或不位造成，拉桿收起後不能卡住或卡住不到位，使下一節(jié)控制器尾跳出不夠高。B、控制器尾針孔和剎車塊太小，造成剎車塊和尾針不活動(dòng)，收起時(shí)尾針跳不出或跳出不夠高或拉不出。C、新控制器縮水嚴(yán)重，造成下類的斜度變形或變短，使拉桿收起時(shí)剎車塊無法推到位，同時(shí)尾針跳出不夠高。D、控制器彈簧用錯(cuò)或尾針用錯(cuò)，造成鈎不住或拉不出卡死的現(xiàn)象。E、沖孔太死，間隙不夠造成拉桿收起後拉不出的現(xiàn)象。(5)、處理不良現(xiàn)象的方法如下：當(dāng)你拿到不良品時(shí)首先要進(jìn)行正確的判斷，只有通過正確的判斷才能找到處理問題的最佳方法，可通過以上不良原因進(jìn)行判定，進(jìn)行維修。A、孔位公差大時(shí)造成的間隙大，收起來時(shí)的鈎不住，一般現(xiàn)象是壓下時(shí)鈎孔間隙，或?qū)⑿椈蓳Q長來調(diào)節(jié)。B、如鈎孔沖的太死，用力壓一下時(shí)能鈎住，拉出時(shí)一邊拉出或拉不出，一般處理時(shí)，將尾孔用鑽頭調(diào)整好距離，鑽一次使尾針達(dá)到活動(dòng)自如。C、如控制器尾針孔太小，使尾針活動(dòng)自如，如剎車塊孔太小不活動(dòng)，則要換控制器或?qū)x車塊磨小。D、控制器彈簧、尾針、剎車塊用錯(cuò)，將其對(duì)換正確即可。E、如鐵芯太長的則將鐵芯沖短
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