【導(dǎo)讀】中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目

　　

【正文】 經(jīng)費(fèi)預(yù)算見下表： 軟件 建設(shè)項(xiàng)目及經(jīng)費(fèi)預(yù)算表 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 經(jīng)費(fèi)來源 經(jīng)費(fèi)預(yù)算 （萬元） 1 基本技能訓(xùn)練項(xiàng)目開發(fā) 自籌 5 2 訓(xùn)練規(guī)程制定 自籌 3 3 試題庫建設(shè) 自籌 5 4 實(shí)訓(xùn)課程考核標(biāo)準(zhǔn) 自籌 1 5 CCAR147 部 培訓(xùn)手冊(cè)編制 自籌 6 6 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與管理辦法 自籌 2 7 CCAR147 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)與考點(diǎn)申報(bào) 自籌 50 合 計(jì) 72 （ 3）建立“校中廠 、 廠中校” 加強(qiáng)與 空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè) 、民用航空器維修企業(yè)、飛機(jī)制造企業(yè) 等的 合作， 將企業(yè)的生產(chǎn)車間引進(jìn)學(xué)校航空 維修實(shí)訓(xùn)中心 , 在航空維修實(shí)訓(xùn)中心通過為企業(yè)加工產(chǎn)品（ 如： 飛機(jī)零部件 維修 、工裝設(shè)備改造 、航模制作 等）為學(xué)生提供與真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境完全一致的學(xué)習(xí)情境 ， 將課堂建到生產(chǎn)一線，在實(shí)踐教學(xué)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、指導(dǎo)教師配備、協(xié)同管理、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)安全保障等方面與企業(yè)密切合作，提高教學(xué)效果。 在增強(qiáng)專業(yè)技能訓(xùn)練的同時(shí)， 培養(yǎng) 學(xué)生 良好的職業(yè)操作規(guī)范素養(yǎng) 。 加大民用航空器維修企業(yè) 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)， 將 社會(huì)主義核心價(jià)值體系、現(xiàn)代企業(yè)優(yōu)秀文化理念融入人才培養(yǎng)全過程，強(qiáng)化職業(yè)道德和職業(yè)精神培養(yǎng)，推進(jìn)素質(zhì)教育 。 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 2020 年 2020 年 1 實(shí)踐條件硬件建設(shè) 建成投入使用 適時(shí)完善 2 實(shí)踐條件軟件建設(shè) 規(guī)劃 建成投入使用 3 “校中廠，廠中校”建設(shè) 探索 建成 （萬元） 序號(hào) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 2020年 2020年 合計(jì) 1 實(shí)踐條件硬件建設(shè) 97 2 實(shí)踐條件軟件建設(shè) 12 60 72 3 “校中廠，廠中校”建設(shè) 10 50 60 合計(jì) 207 （三） 實(shí)施教學(xué)改革，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式 緊跟空軍航空修 理系統(tǒng)、民航維修行業(yè)、 軍隊(duì)技術(shù)士官培養(yǎng) 和飛機(jī)制造行業(yè)的最新發(fā)展 ，根據(jù)職業(yè)崗位能力要求，優(yōu)化 以“飛機(jī)修理工作過程”為導(dǎo)向的模塊化專業(yè)核心課程 體系；實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向和“教、學(xué)、做”合一的任務(wù)驅(qū)動(dòng)等教學(xué)方法；完善以飛機(jī)修理職業(yè)能力為核心的考核標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)體系。 思路 依托軍隊(duì)、地方 企 業(yè) 合作 單位，以 校企 共建、共贏為原則，開展 模塊化專業(yè)核心課程體系 改革。 大力開展學(xué)生技能競(jìng)賽活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的興趣和潛能，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和創(chuàng)新 能力 。 用現(xiàn)代信息技術(shù)改造傳統(tǒng)教學(xué)模式，共享優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，破解校企合作時(shí)空障礙。 內(nèi)容 （ 1）進(jìn)行行業(yè)職業(yè)崗位工作任務(wù)調(diào)研和分析，獲取專業(yè)課程素材 將 優(yōu)化 體現(xiàn)飛機(jī)維修核心能力培養(yǎng)的課程體系作為 “工學(xué)六合”人才培養(yǎng)模式的主要內(nèi)容。通過對(duì)飛機(jī)維修職業(yè)崗位的工作任務(wù)與職業(yè)崗位的工作情況調(diào)研和分析，對(duì)飛機(jī)維修職業(yè)崗位典型工作任務(wù)和職業(yè)能力進(jìn)行匯總，包括飛機(jī)維修工作崗位所有的典型工作任務(wù)和完成這些任務(wù)所需的理論知識(shí)、職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。 （ 2）基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合崗位需要， 優(yōu)化 課程體系 我院的飛機(jī)維修專業(yè)立足為空軍航空修理系統(tǒng) 企業(yè) 、民航飛機(jī)維修企業(yè)、軍隊(duì)技術(shù)士官培養(yǎng)和飛機(jī)制造企業(yè)培養(yǎng)高技能專業(yè)人 才?？哲姾娇招蘩硐到y(tǒng)、民航維修行業(yè)等在過去 50 多年的發(fā)展中，制定、積累和沉淀了許多有關(guān)教育和培訓(xùn)方面行之有效的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。與本行業(yè)有關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有《空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)人員資格考核大綱》、《空軍航空修理系統(tǒng)從業(yè)人員資格培訓(xùn)大綱》、《民用航空器部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)培訓(xùn)大綱》（ AC663）、《民用航空器部件修理人員執(zhí)照考試大綱》（ AC66RI3）和《民航工人技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及培訓(xùn)大綱》等，專業(yè)課程體系的構(gòu)建全部基于這些標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行。 把上述行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作風(fēng)要求作為知識(shí)、技能和素質(zhì)的要求，補(bǔ)充和融合到飛機(jī)維修 專業(yè)職業(yè)崗位典型工作任務(wù)和職業(yè)能力分析中，形成飛機(jī)維修專業(yè)特有的教學(xué)內(nèi)容體系，再將該教學(xué)內(nèi)容體系中的同一類或者近類的知識(shí)、技能和素質(zhì)要求劃分出來組合成某一門課程，構(gòu)成本專業(yè)的專業(yè)核心課程體系。 從崗位 （ 群 ） 工作任務(wù)分析入手， 以飛機(jī) 維修 作業(yè)流程為主線 ，以民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)為牽引，改革課程內(nèi)容，建設(shè)基于典型任務(wù)和項(xiàng)目的專業(yè)核心課程。專業(yè)核心課程內(nèi)容建設(shè)以理論適度、內(nèi)容先進(jìn)、流程完整、實(shí)踐性強(qiáng)為標(biāo)準(zhǔn)。開展以提高學(xué)生專業(yè)技能為課程改革出發(fā)點(diǎn)，以“工學(xué)結(jié)合”為課程改革的重點(diǎn)，在 2年 內(nèi) 開發(fā) 、出版 6本體現(xiàn)“任務(wù)驅(qū)動(dòng)，項(xiàng) 目教學(xué) （以 《 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理技術(shù) 》課程 為例，見 下 表） ，工學(xué)結(jié)合” 特色的工學(xué)結(jié)合校本教材和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書。重點(diǎn)建設(shè) 6 門以上專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程，其中建設(shè)省級(jí)或以上精品課 程 1～ 2 門、院級(jí)精品課程 4 門。 《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》課程項(xiàng)目教學(xué)設(shè)計(jì) 編號(hào) 能力訓(xùn)練項(xiàng)目 能力訓(xùn)練 子 項(xiàng)目 擬實(shí)現(xiàn)的能力目標(biāo) 相關(guān)支撐知識(shí) 訓(xùn)練方式手段 及步驟 結(jié)果(可展示 ) 1：鈑金成型技能模塊 依據(jù)零件的加工圖紙，能夠用各種輔助工具采用手工成型的方法制作鈑金結(jié)構(gòu)零件 剪裁 下料 能夠按照零件需要剪裁鈑料，尺寸精度合格，斷面質(zhì)量合格 剪板機(jī)的 結(jié)構(gòu)、工作原理以及剪裁的過程與質(zhì)量控制 給每組發(fā)放鈑料與零件圖紙，按要求與程序剪裁 剪裁的鈑料毛坯 彎曲鈑金件制作 能夠用手工和折彎?rùn)C(jī)制作 各種角度 的彎曲件 彎曲變形能力的表征以及質(zhì)量控制 給每組發(fā)放鈑料與零件圖紙，按要求與程序制作90 度的彎曲件 90 度、槽形的彎曲鈑金件 放邊鈑金件制作 能夠用各種輔助工具采用“放”的方法制作鈑金件 放邊變形能力的表征以及質(zhì)量控制 給每組發(fā)放鈑料與零件圖紙，按要求與程序制作180 度的放邊鈑金件 半圓形放邊鈑金件 收邊鈑金件制作 能夠用各種輔 助工具采用“收”的方法制作鈑金件 收邊變形能力的表征以及質(zhì)量控制 給每組發(fā)放鈑料與零件圖紙，按要求與程序制作180 度的收邊鈑金件 半圓形收邊鈑金件 拱曲鈑金件制作 能夠用各種輔助工具靈活運(yùn)用“放”與“收”的方法 制作 鈑金件 應(yīng)力狀態(tài)與變形區(qū)域?qū)ψ冃蔚挠绊懪c變形質(zhì)量控制 給每組發(fā)放鈑料與零件圖紙，按要求與程序制作半圓形拱曲鈑金件 碗形拱曲鈑金件 薄板的矯正 能夠用各種輔助工具靈活運(yùn)用“放”與“收”的方法矯正薄板的變形 薄板變形的種類與原因 給每組發(fā)放各種變形的薄板，按要求與程序進(jìn)行矯正 矯正的薄板 茶缸形鈑金件制作 能夠采用旋壓的方法 制作茶缸形拉深鈑金件 旋壓變形能力的表征以及質(zhì)量控制 給每組發(fā)放各種變形的薄板，按要求與程序進(jìn)行成型 茶缸形鈑金件 水壺件制作 能夠用各種輔助工具綜合運(yùn)用“放”與“收”的方法 制作水壺 鈑金成形綜合能力訓(xùn)練 給每組發(fā)放各種變形的薄板，按要求與程序進(jìn)行成型 水壺件 樣板制作 能夠根據(jù)圖紙或按照飛機(jī)部位制作內(nèi)外形樣板和切面樣板 識(shí)圖、劃線、下料等鉗工相關(guān)基本知識(shí) 給每組發(fā)放制作樣板的板料，分別按圖紙要求與實(shí)物制作內(nèi)、外形和切面樣板 內(nèi)、外形和切面樣板 2：鉚接技能模塊 依據(jù)飛機(jī)機(jī)體鉚接結(jié)構(gòu)件的損傷形式，掌握飛機(jī)機(jī)體鉚接結(jié)構(gòu)件損傷修理的方法與程序以及檢測(cè) 普通鉚釘?shù)倪x擇 能夠依據(jù)鉚接結(jié)構(gòu)件的材料與厚度，正確選擇鉚釘?shù)呐铺?hào) 鉚釘牌號(hào)的意義以及鉚釘?shù)氖芰p傷形式 每一位同學(xué)依據(jù)不同的 鉚接結(jié)構(gòu)件的材料與厚度，選擇鉚釘?shù)呐铺?hào) 所選的鉚釘牌號(hào) 普通鉚釘?shù)牟贾? 能夠依據(jù)鉚接結(jié)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與所選鉚釘牌號(hào)，正確進(jìn)行鉚釘?shù)牟贾? 鉚接結(jié)構(gòu)件的受力特點(diǎn)與損傷形式 每一位同學(xué)依據(jù)不同的 鉚接結(jié)構(gòu)件選擇鉚釘?shù)牟贾脜?shù) 鉚釘?shù)牟季止ぜ? 普通鉚釘?shù)你T接（半圓頭、埋頭） 掌握半圓頭、埋頭鉚釘采用正鉚法與反鉚法的鉚接程序與鉚接質(zhì)量控制，正確使用鉚接設(shè)備與鉚接工具 正鉚法與反鉚法的鉚接程序與鉚接優(yōu)缺點(diǎn)，風(fēng)鉆、鉚槍的結(jié)構(gòu)與工作原理 給每組發(fā)放規(guī)則的兩塊鈑金件，按要求與程序進(jìn)行半圓頭、埋頭鉚釘正鉚法與反鉚法的鉚接 半圓頭、埋頭鉚釘?shù)你T接工件 拉桿鉚釘鉚接 能正確使用相關(guān)工具進(jìn)行 拉桿鉚釘?shù)你T接 拉桿鉚釘?shù)你T接工具與原理 給每組發(fā)放規(guī)則的兩塊鈑金件，按要求與程序進(jìn)行拉桿鉚釘?shù)你T接 拉桿鉚釘?shù)你T接工件 螺紋空心鉚釘鉚接 能正確使用相關(guān)工具進(jìn)行 螺紋空心鉚釘?shù)你T接 螺紋空心鉚接的鉚接工具與原理 給每組發(fā)放規(guī)則的兩塊鈑金件，按要求與程序進(jìn)行螺紋空心鉚釘?shù)你T接 螺紋空心鉚釘?shù)你T接工件 高抗剪鉚釘?shù)你T接 能正確使用相關(guān)工具進(jìn)行 高抗剪鉚釘?shù)你T接 高抗剪鉚釘?shù)你T接工具與原理 給每組發(fā)放規(guī)則的兩塊鈑金件，按要求與程序進(jìn)行高抗剪鉚釘?shù)你T接 高抗剪鉚釘?shù)你T接工件 蒙皮鼓動(dòng)與皺紋的修理 掌握蒙皮鼓動(dòng)的判斷方法，掌握蒙皮鼓動(dòng)與皺紋損傷的修理方法 蒙皮強(qiáng)度加強(qiáng)的方法以及加強(qiáng)型材牌號(hào) 給每組發(fā)放有鼓動(dòng)與皺紋損傷的兩塊蒙皮，按要求進(jìn)行修理 修理后的 加強(qiáng)蒙皮 蒙皮劃傷與壓坑的修理 掌握蒙皮劃傷與壓坑損傷的修理方法 蒙皮劃傷、壓坑損傷的形式與分類 給每組發(fā)放有劃傷和壓坑損傷的蒙皮，按要求進(jìn)行修理 修理后的 蒙皮 蒙皮裂紋的貼補(bǔ)修理 掌握蒙皮裂紋貼補(bǔ)修理方法 蒙皮裂紋的形式與分類 給每組發(fā)放有裂紋損傷的蒙皮，按工藝要求進(jìn)行修理 貼補(bǔ)修理后的蒙皮 蒙皮破孔的挖補(bǔ)修理 掌握破孔切割的技巧和破孔托底平補(bǔ)修理方法， 托底平補(bǔ)的方法 修理蒙皮的一般破孔 給每組發(fā)放有一般破孔的蒙皮，按要求進(jìn)行修理 修理后的 蒙皮 機(jī)翼前緣蒙皮的挖補(bǔ) 掌握機(jī)翼前緣蒙皮的挖補(bǔ)修理的方法 機(jī)翼前緣蒙皮的挖孔方法以及平補(bǔ)方法 給每組發(fā)放單曲度蒙皮，按要求進(jìn)行挖補(bǔ)修理 修理后的 單曲度蒙皮 桁條的修理 掌握桁條修理的外側(cè)、內(nèi)側(cè)和兩側(cè)接補(bǔ)修理方法 桁條損傷形式 給每組發(fā)放損傷的桁條，按要求進(jìn)行修理 修理后的 桁條 隔框和翼肋修理 掌握隔框和翼肋貼補(bǔ)修理的方法 隔框與機(jī)體連接特點(diǎn)，翼肋與機(jī)翼連接特點(diǎn) 分組進(jìn)行隔框、翼肋的修理 修理后隔框和翼肋 大 部件更換基本知識(shí) 了解機(jī)身大部件更換修理的方法 飛機(jī) 機(jī)身各部位結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 分組進(jìn)行參觀 修理后實(shí)物展示 飛機(jī)蒙皮裂紋貼補(bǔ)和挖補(bǔ)修理工藝規(guī)程編寫 掌握飛機(jī)蒙皮裂紋貼補(bǔ)和挖補(bǔ)修理工藝規(guī)程的編寫 工藝規(guī)程編寫的格式 分組進(jìn)行飛機(jī)蒙皮裂紋貼補(bǔ)和挖補(bǔ)修理工藝規(guī)程的編寫 編寫的工藝規(guī)程 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般損傷的檢測(cè) 掌握飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般損傷的檢測(cè)方法 飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般損傷的表現(xiàn)形式 分組進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)一般損傷形式的判斷 圖片標(biāo)注 水準(zhǔn)儀的使用 用水準(zhǔn)儀找水平線，同時(shí)用水準(zhǔn)儀量距離 水準(zhǔn)儀的結(jié)構(gòu)與調(diào)平原理 分組進(jìn)行水準(zhǔn)儀找水平線，同時(shí)用水準(zhǔn)儀量距離 現(xiàn)場(chǎng)考核 經(jīng)緯儀的使用 用經(jīng)緯儀找水平線，同時(shí)用經(jīng)緯儀測(cè)角度 經(jīng)緯儀的結(jié)構(gòu)與調(diào)平原理 分組進(jìn)行經(jīng)緯儀找水平線，同時(shí)用經(jīng)緯儀測(cè)角度 現(xiàn)場(chǎng)考核 飛機(jī)水平測(cè)量方法與數(shù)據(jù)分析 靈活運(yùn)用測(cè)量方法對(duì)飛機(jī)進(jìn)行水平測(cè)量并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析 各種不同的 測(cè)量方法以及測(cè)量數(shù)據(jù) 分組進(jìn)行飛機(jī)水平測(cè)量并與進(jìn)行據(jù)分析 飛機(jī)變形程度的判斷 3：特種工藝修理技依據(jù)工藝規(guī)程進(jìn)行主要特種修理工藝 機(jī)翼連接螺栓孔擠壓強(qiáng)化 了解擠壓強(qiáng)化工具設(shè)備的使用，掌握孔擠壓的方法 表面強(qiáng)化基本原理 分組進(jìn)行螺 栓孔擠壓強(qiáng)化 擠壓強(qiáng)化后的螺栓孔 蒙皮表面靜電噴涂 了解靜電噴