【導讀】芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁膅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿蝿莈薅袇蝿肈蒈螃螈膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄艿襖螅肄蒅螀襖膆芇蚆袃艿蒃薂袃羈芆薈袂膁薁袇袁芃莄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆膂荿蟻羅芄蚄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂膈蒅蚈肂芀羋薄肁羀蒄蒀肀肂芆螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁膅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿蝿莈薅袇蝿肈蒈螃螈膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄艿襖螅肄蒅螀襖膆芇蚆袃艿蒃薂袃羈芆薈袂膁薁袇袁芃莄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆膂荿蟻羅芄蚄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂膈蒅蚈肂芀羋薄肁羀蒄蒀肀肂芆螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁膅莄莁蚇膄肅薇薃螀膆莀葿蝿莈薅袇蝿肈蒈螃螈膀蚃蠆螇節(jié)蒆薅螆莄艿襖螅肄蒅螀襖膆芇蚆袃艿蒃薂袃羈芆薈袂膁薁袇袁芃莄螃袀蒞蕿蠆衿肅莂薅袈膇薈蒁羈芀莁蝿羇罿薆蚅羆膂荿蟻羅芄蚄薇羄莆蕆袆羃肆芀螂膈蒅蚈肂芀羋薄肁羀蒄蒀肀肂芆螈聿芅蒂螄肈莇蒞蝕肇肇薀薆肆腿莃裊肆芁蕿螁

　　

【正文】 整好火花塞間隙，其間隙的調(diào)整必須根據(jù)各車型規(guī)定的標準和氣缸的實際壓力來調(diào)整。過大在發(fā)動機高速時容易斷火，過小則火花較弱，不易點燃混合氣，容易造成積碳，形成短路而不能跳火，從而影響發(fā)動機的正常工作，降低了發(fā)動機的功率，增加了燃油的消耗 由于輪胎在按標準充氣后，經(jīng)過一段時間就會自然消耗掉一部分，而輪胎氣壓的下降，對行駛阻力、輪胎的使用壽 命及燃油的消耗有較大的影響。所以在行車中要注意檢查輪胎的氣壓，保證其在正常范圍之內(nèi)。 良好的制動裝置可以提高汽車行駛的平均技術速度和運輸效率，如果制動性能不好，就難以保證行車安全，也同樣影響發(fā)動機燃油的消耗量。因此正確地保養(yǎng)、調(diào)整好制動系統(tǒng)， 9 也是安全節(jié)油的一個方面。在使用中要保證制動系的正常工作性能，防止出現(xiàn)制動不靈、制動發(fā)咬、制動跑偏和制動不穩(wěn)等故障。 每年至少對發(fā)動機做一次預防保養(yǎng)，因為發(fā)動機長久失調(diào)會大大增加燃油的消耗量。 第 6章 提高駕駛員的駕駛水平有利于節(jié)油 提高駕駛員地技術水平也是降低汽車燃油消耗量地重要途徑之一，駕駛員要嚴格的遵守汽車的使用與保養(yǎng)手冊的規(guī)定。如冷卻的溫度對油耗有著重大的影響；水溫過低時油耗有著重大影響：水溫過低時要比最佳水溫時油耗多 10％～ 14％，當水的溫度高于最佳水溫時，油耗也將增大 5％～ 10％。美國一家公司所做的一項實驗表明，汽車的燃油大約有 30％消耗在最初行駛的 8㎞或更少的行程之內(nèi)。據(jù)俄羅斯有關的部門統(tǒng)計，不同的熟練程度的駕駛人員駕駛同一輛汽車，汽油耗可相差到 20％～ 25％。 意事項 (1)保持合理的行車速度； (2)冷車起動時避免延長發(fā)動機升溫時間； (3)避免不必要的怠速運轉； (4)行駛中應盡量避免突然加速和減速； (5)正確掌握變速時機； (6)正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng)。 (1)輕身而行法 : 減重省油法汽車上應避免攜帶無用的物品。如果置放 10 公斤無用的物品隨車行駛 1000 公里，就會白白浪費 400 毫升燃料 (參考數(shù)據(jù) )。為了省油，應該定時對汽車行李箱進行清理，除了應急的工具以外，其余可要可不要的雜物最好 “請 ”出去。 (2)冷車起動 行車法： 冷車起動時應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間和避免不必要的怠速運轉。 有些愛車朋友在早晨冷啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，實際上著車后等上一分鐘讓機油達到各個潤滑部位，然后在起步后的五六分鐘內(nèi)適當控制一下車速就可以了，在低溫下長時間怠速既不利于發(fā)動機的迅速升溫也會大大增加燃油的消耗。一般小轎車怠速運轉所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，應將發(fā)動機熄火。這樣既可以節(jié)油又可以減少大氣污染 . (3)正確起步法 : 省油法起步時，最好緩慢些，急速起步傷車，也浪 費燃料。據(jù)測算，急速起步10 次，約浪費燃料 120 毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一檔，油門適中。 (4)輕踩油門省油法 : 要避免空踩油門，空踩油門 10次，浪費燃料 60毫升以上。在加速增檔過程中應注意不 10 宜將油門踏板踩得過重，一般不大于油門踏板全程的 75%以上。將油門踏板踩下過多，必然增加耗油。 (5)經(jīng)濟車速行駛法 。 每種汽車都有自己的經(jīng)濟車速，這可以在車輛使用手冊中查到，在此車速下行駛耗油量最低 ,低于或高于這個速度都會徒增油耗。馬自達轎車的經(jīng)濟車速大都在 70—90 公里／ h 之間 。在我們現(xiàn)有的城市道路交通狀況下行車雖然很難達到這一要求，但在條件好的道路上行駛時，應盡量控制在此車速以內(nèi)。 (6)換擋時機掌控法 。 換檔時機的把握同樣可以達到省油的目的。新馬自達 6轎車的最佳換擋轉速一般在 2020至 2500轉之間，最大扭矩轉速在 3000至 4000轉之間。您應該從一檔起步當發(fā)動機轉速達到最佳換擋轉速時，就升入二檔。以此類推。當然在加油時不要過急，因為踩油門過深或過急都會增加油耗。盡量避免低檔高速長時間行車。使用自動變速器加速時，應盡量緩慢加速，在換檔點附近稍松油門，以使變速器容易升檔，同 時也節(jié)省燃油。 (7) 市內(nèi)道路熟知法 : 如果熟知市內(nèi)道路這一優(yōu)勢下 ,當看到紅燈亮起時，減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最后關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。 (8)正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) : 空調(diào)系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調(diào)而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于 85 公里／小時后，開窗后的空氣阻力（風阻）所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。 第 7章 節(jié)油技術的合理選用 根據(jù)節(jié)油 技術的功效選擇適當?shù)墓?jié)油技術進行節(jié)油，在節(jié)省柴油方面，若發(fā)動機工作以重負荷為主，可選用適合重負荷工況的節(jié)油技術，如乳化柴油、慣性增壓技術等。若發(fā)動機工作以中輕負荷為主，者可選用整個工況區(qū)段具有節(jié)油效果的節(jié)油技術，如磁化柴油等。汽油機車都是能把汽油霧化后燃燒的。汽油的選擇就是選擇辛烷值不同的品種，也就是我們常說的 90,93,97的汽油。但是一般市場上銷售的汽油辛烷值會比這低一些。辛烷值越高的汽油，性能越好，燃燒越穩(wěn)定。所以要按車輛的型號選用辛烷值適合的汽油。 高溫、干燥的季節(jié)，可選用能夠 強化冷卻的一些節(jié)油技術，如進氣噴水、乳化柴油等，而在低溫、潮濕的季節(jié)，則不宜采用上述技術。 鑒于汽車對排放污染要求較高，其發(fā)動機可選用減少排放效果突出的節(jié)油技術，由于汽車對防火安全要求較高，可選用具有一定安全防火作用的節(jié)油技術（乳化柴油等）。 不同的地域特點，導致不同的甚至相反的節(jié)油技術選擇。這主要表現(xiàn)在南方的炎熱和北 11 方的寒冷上面。南方的溫度較高，一些兼有強化冷卻作用的節(jié)油技術效果比較好 。而北方地區(qū)較為寒冷，則宜選用具備預溫和加熱的燃油系統(tǒng)。這不僅可以收到節(jié)油的良好效 果，還可以解決發(fā)動機的高溫度散熱不良或低溫度起動困難的問題。 第 8章 結論 綜上所述，降低燃油消耗與汽車的設計、節(jié)油技術的選用、汽車的定期調(diào)整和保養(yǎng)、使用添加劑、車身選型、新技術和新材料以及使用條件等各方面均有密切的關系。可以說，探討如何降低燃油消耗量的途徑在一定程度上反映了汽車設計制造水平和汽車運用管理的先進程度。在此值得一提的是，無論是汽車的設計制造人員還是汽車的維修使用人員，都應該不遺余力地去挖掘降低燃油消耗的潛力，把尋求改善汽車燃油經(jīng)濟性的實用方法作為長期的目標。我們相信，隨著新材料 ，新技術的發(fā)展，并通過廣大汽車設計、制造人員的不懈努力，汽車節(jié)油技術必將有一個更大的發(fā)展和提高。 參考文獻 1．蔡風田主編《汽車運輸節(jié)能技術》，北京大學出版社， 2020 2．曹承寶主編《汽車使用過程中的節(jié)油措施能源研究與利用》，人民交通出版社， 1998 3．郭廷杰主編《汽車節(jié)油減污技術開發(fā)簡介能源技術》，機械工業(yè)出版社， 1998 4．李綱主編《汽車發(fā)動機潤滑油更換周期的實驗研究》，北京理工大學出版社，1997 《汽車與技術管理》，人民交通出版社， 2020 12